Hallo, wir werden auf eigene Faust mit dem Zug nach Taipeh rein fahren (Dauer ca 40 min, fährt wohl alle 15 min, Kosten um die € 2.50 pP). Für den Tower haben wir über ‚Get your guide‘ ein FastLane Ticket gebucht (€ 34). Normales Ticket ungefähr die Hälfte.
Hallöchen,
das mit dem Zug habe ich auch bereits eruiert...
Mit einmal umsteigen in Metro kann man direkt bis zum Tower fahren.
Tickets kämen für uns auch nur Fast Lane in Frage - damit haben wir sehr gute Erfahrungen gemacht
Hallöchen,
wir würden in Taipeh gerne auf den Taipeh Tower.
Hat da jemand Erfahrungen oder einen Tipp?
Unser Junior war letztens auch auf der Perla-Tour mit Escape unterwegs und hatte die Rauma-Bahn ebenfalls gebucht. Die Zugfahrt war bei Ihm zu Beginn des Ausflugs angesetzt.
Durch den technischen Ausfall hatte AIDA dieser Gruppe eine Teilerstattung mit Fortsetzung ohne Zug und komplette Erstattung angeboten.
Aus meiner Sicht eine faire Regelung und deckt sich mit Escape.
Bei uns wurde 2021 erst nach Bus Abfahrt in Hellesylt mitgeteilt, das die Hälfte und das Highlight unserer Tour nicht stattfindet... Das war schon dreist und dann wurde die Zeit totgeschlagen. Beim anschließenden Handling ist doch glatt die rosarote Brille runtergefallen...ups
Die Kunst beim über den Tisch ziehen besteht ja dann, das so schnell zu machen, das die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfunden wird... Gell
Euro, US $ und Kreditkarten/Handy genügen.
Und nach Marinetraffic laut AIS nach Kiel mit über 18 kn in entgegengesetzter Richtung.
Nicht das es ein MOB-Manover wird 🥺
Hier könnte man sich ja glatt wohlfühlen... auf Kritik an AIDAs Juice Shop wird nicht gleich mit dem Dampfhammer reagiert.
Die Getränkedingens decken sich mit vielen AIDA Erfahrungeb, welche sich für mich/uns bereits auf der WR abzeichneten. Da hätte ich ja immer glatt die rosarote Brille aufsetzen sollen...
Wir fahren erst seit 2016. Auch uns ist aufgefallen, das die Kabinen, wie auch von anderen erwähnt, damals immer sauber waren, was heute eine seltenheit ist. Heute ist es schon Wahnsinn, wenn beim Check-in die Kabinen bezogen werden können (2022 war nicht mal dir Suite fertig). Im Rossini und BSH hat kaum noch jemand Ahnung und es war dann meistens der andere... Vieles passt preislich nicht mehr zur Leistung. Ist einfach so...
Die jetzige Anpassung der Barkarte an den Getränkeslogan AIDA lief ja erfolgreich: ALLES In Den Ausguss...
Irgendwann wird der Krug brechen...hier sinkt ja auch das Verständnis - zumindest der Meisten.
Wenn schon, dann Level 148 oder gar bis noch ganz oben 😉
Auf der WR wurden im East zum Frühstück auch "Kaffeespezialitäten" problemlos serviert...
Es wäre ein feiner Zug seitens AIDA, wenn sie die konkreten Zeiten der Umbauten kommuniziert hätten.
Die Werftzeiten für die Umbauten werden mehr als sicher feststehen - dispositiv ist 2025 eher morgen und 2026 übermorgen.
Das hatte für Klarheit gesorgt und sichere Buchungszahlen.
Dieses unwägbare " im Frühjahr" oder "im Herbst" klingt eher wie PR für sie Medien - komm ich jetzt in Fernsehen, oder?
Diese unklare Kindenkommunikation treibt den Wettbewerbern auf diese Art Kunden zu.
Aber warum nicht - wenn man es kann 🤦
Wir überlegen ob wir für die Kurztour mit der Bella für 4 Nächte das Getränkepaket light buchen. Lohnt sich das?
Hallöchen,
bei Kurzreisen gibt es oft keine Getrankepakete.
Das rausfliegen hat nix mit Starlink zu tun - das kommt von der Routertechnik und ggf. dem Bordportal.
Ist aber schön, wenn es wie erwartet funktioniert 👍
Bei mir ist die Senftube runtergefallen und ich trete natürlich voll drauf:
Die abgesagten Reisen etc. gehören zum unternehmerischen Risiko. Punkt.
Da fällt mir doch glatt noch die rosarote Brille herunter...
Wenn VERTRÄGE storniert/gekündigt werden, greifen die AGB - in beiden Richtungen und nicht einseitig - was leider zur Rechtsangelegenheit werden kann.
AIDA hat da in Abhängigkeit klare Stornoregelungen in den AGB stehen - und die gelten nach meiner Rechtsauffassung auch im Stornofall seitens AIDA. Wenn sich der kundenseitige Vertragspartner mit 10 % zufrieden gibt, 1:0.
Auch AIDA kann das Stornorisiko wie dem Kunden empfohlen versichern lassen.
Da die Angebote von AIDA nicht auf expliziten, individuellen Kundenwunsch erfolgen, entfallen auch derartige Forderungsansätze.
Also,
wir haben auf unserer aroundtheworld@AIDAsol 2023/24 mit 46 Landtagen und 40 Destinationen 39 Ausflüge gebucht und 36 Ausflüge unternommen.
3 Ausflüge mit privaten Anbietern und 33 AIDA organisiert. Von diesen 33 Ausflügen waren 32 "geführt" (ein Ausflug war nur Shuttle in einen Tierpark).
Von den 32 geführten AIDA Ausflügen waren 22 mit deutschsprachigen Guides und 7 durch AIDA übersetzt begleitet - was 87 % in Deutsch entspricht, 4 AIDA Ausflüge in Englisch ( 13% der AIDA Ausflüge).
Details sind in unserem Blog unter Statistik/Fakten zu finden...
Hallöchen,
wir haben relativ viele AIDA Ausflüge gemacht - waren fast alle auf Deutsch.
Wir waren darüber regelrecht überrascht.
Ich kann das in unserem Blog mal noch auszählen...
Ihr solltet im Portal Details dazu sehen...
Einfach mal nachschauen oder euer Reisebüro befragen...
Gut zu wissen: 3 von 4 Kreuzfahrtschiffen können witterungsbedingt die Osterinseln nicht anlaufen...
Wir haben in Rio einen Ausflug mit Frank Hopfe unternommen. Sein guiding war tipptopp. Über die Busse oder Vans kann man sich streiten. Ich war überrascht, das in die Kisten um die 20 P rein dürfen, bei uns waren es glaub ich 18 oder 18. Für mich mit 1,86 m war es schon schwierig - für eine Tagestour mit viel draußen ging es gerade so.
In anderen Destinationen mit viel Fahrerei waren diese Sardinenbüchsen mehr als grenzwertig...
Das ist ein Thema, wo wir künftig mehr hinschauen werden.
Generell kann gesagt werden, das in Südamerika bei AIDA Ausflügen die Busse viel Platz boten. In der Südsee und auch oft anderswo wureen oft Sardinendosen geboten.
Hallöchen,
in Richards Bay ist m.W. dier Pier bei einem Unwetter zerstört worden.
Warum da mit einem Anlauf geplant wurde, wissen die Götter.
La Palma ist sehr schade, das ist eine sehr schöne Insel und gerade für die WR ein nicht so oft angelaufenes Ziel, sehr schade.
Ohne Puerto Chacadingens wird wohl nicht wirklich etwas versäumt. Da sind die Gletscherpassagen um Welten goiler.
In Port Elizabeth (PE) machen eigentlich nur Safaris in den Nationalparke Sinn.
In der Stadt kann man sich genauso weniger allein sicher bewegen wie in Durban.
Schöne Vorfreuden
Die Sphinx Schiffe sind in warmen Gefilden für uns die besseren Schiffe.
Durch die nutzbaren Rettungsdecks findet jeder seinen Platz.
Die mehrfachen langen Passagen auf der WR fanden wir sehr erholsam...
Auf der Cosma waren wir auf der Transorient über unsere Heck-DA froh, da hatten wir durch den großen Balkon immer die Wahl zwischen Sonne und Schatten. Auf den kleinen Außenflächen haben sie sich plattgetreten. Da war ja nix.
Aber: jeder, wie er mag.
