Beiträge von facultas

Zitat von Sunnypenny

Beim Black Friday hab ich schon echt ein super Schnäppchen gemacht.

Bei den aktuellen Angeboten denke ich fast das keine Fahrt stattfinden wird. Selbst bei der Perla (Karibik) glaube ich nicht ganz dran. Die Transtour in die Karibik ist nicht buchbar. Ich glaube nicht an drei Schiffe in der Karibik. Ust aber nur so ein Gefühl. Wir haben Perla Ende Januar 22 gebucht. Ich bin gespannt

Die Transtour der Perla in die Karibik ist deswegen nicht buchbar, weil die Perla dieses Jahr im Sommer im Mittelmeer die Touren der Nova übernimmt. Also ist die Perla nicht wie ursprünglich geplant im Norden und die Transtour muss erst adaptiert werden.

Sie wird aber sicher nicht leer in die Karibik fahren wenn sie fahren sollte.

Normalerweise steht Mitte Januar dank unserer perfekt recherchierenden Mitglieder hier ja echt schon viel fest.

Dieses Jahr ist auch das anders, oder? Dabei wäre es gerade dieses Jahr umso sinnvoller, möglichst bald Reisen anzubieten für Jahre, in denen die Pandemie hoffentlich fix im Griff ist damit Buchungen generiert werden können.

Ich sehe die Helios 3 - bzw. die Nova - im Mittelmeer. Da kommen gerade Familien schneller und billiger hin. In der Karibik fürchte ich wird die nicht ausreichend gebucht. Schon die Perla war immer deutlich günstiger als die Diva und die Luna.

Sind die Prima Meldungen vielleicht ein „Plan B“ im Sommer 21, falls Norwegen nicht angefahren werden kann?

Ich bin schon so neugierig auf den Winter 22/23.

Ich hoffe sehr, dass die Cara erhalten bleibt. Die Rennstrecken der großen Schiffe hat man irgendwann alle durch. Ohne Selection ist die Auswahl zu klein zumal die Vita mit den langen Winterpausen ja auch „ausfällt“ für Touren in normaler Länge.

Falls die Cara geht bin ich auch auf die Umplanung für den Winter 21/22 gespannt.

Meine Theorie:

Dann ginge die Aura nach Asien, die Mira in den indischen Ozean und die Blu nach Afrika.

Wenn die langen Winterpausen der Vita gut gebucht sind 21/22 klingt das plausibel.

Sollte allerdings wirklich die Cara aus der Flotte genommen werden ist die Frage was mit den Südostasientouren passiert. Übrigens schon 21/22.

Ersatzlos gestrichen?

Teilweise von der Bella übernommen?

Ersetzt von Mira oder Aura die dann doch nicht beide in Afrika fahren?

Oder von der Vita übernommen die dann keine langen Winterpausen machen könnte?

Zitat von MK6

Da hat AIDA heute dann doch einen großen Rutsch an Routen veröffentlicht. Es gibt allerdings noch einige Lücken und Ausnahmen:

In einer Version der Ankündigung der neuen Saison hieß es, dass die Cara 2022 Reisen ab Deutschland anbieten soll. Wenn sie also tatsächlich bei AIDA bleibt, und nach ihrem ominösen "Werftaufenthalt" nicht auch plötzlich keinen Kussmund mehr und einen anderen Namen auf ihrem Bug trägt, dann dürfte sie besonders Bremerhaven und Kiel noch den ein oder anderen Anlauf bringen. Beide haben zum jetzigen Zeitpunkt etwas weniger Anläufe als im Vorjahr. Dabei ist es möglich, dass sie auch Norwegen ansteuert oder den Nord Ostsee Kanal passiert. AIDAblu und AIDAmira sind noch nicht konkret eingeplant. Es ist nur bekannt, dass sie den Sommer im östlichen Mittelmeer verbringen sollen. Auch die AIDAcara ist nicht enthalten.

AIDAblu und AIDAmira sind auch noch nicht konkret eingeplant. Es ist nur bekannt, dass sie den Sommer im östlichen Mittelmeer verbringen sollen. Wenn das so kommt, dann ist es äußerst wahrscheinlich, dass wie bei der gerade erst erfolgten Umroutung für 2021 die Blu Adria und Ägäis ab Korfu fährt und die Mira die bekannten Routen ab Kreta (oder Antalya) fährt. Wie an den ursprünglichen Hafenanmeldungen in Piräus und Limassol zu sehen, war für 2022 ursprünglich das gleiche Programm wie für 2021 vorgesehen. Dann muss sich AIDA, wohl im Eindruck von Corona oder wegen konkreteren Änderungen in Venedig umentschieden haben, entweder die Flotte zu verkleinern oder kurzfristig noch mehr auf Reisen ab Deutschland zu setzen und so die Cara nach Deutschland zu verlegen. Aus dieser Umplanung dürfte sich die Verzögerung in der Bekanntgabe der Routen der 3 Schiffe für 2022 ergeben.

Außerdem fehlen noch alle Transtouren, sowie größere Zeiträume im April und Mai von diversen Schiffen. Für AIDAprima, die für 18 Tage (29.4 bis 17.5) extra nach Kiel wechselt und AIDAnova (6 Tage) dürften mit sehr großer Wahrscheinlichkeit einige Charter Touren in diesem Zeitraum eingeplant sein. In 2020 waren beispielsweise 3 jeweils 6 Tage lange Charter Touren für ein Auto- Zuliefer Unternehmen geplant.

AIDAdiva und AIDAmar haben noch Lücken vom 23.4 -7.5 (14 Tage) bzw. 14.4 - 26.4 (12 Tage) in denen ich später für die Allgemeinheit verfügbare 4 und 5 tägige Kurzreisen Richtung Oslo und Stockholm vermute. Die Diva könnte natürlich auch 2 weitere 7 tägige Touren ab Warnemünde fahren.

Wenn die Vita in den 14 Tagen vom 17.3.22 bis zum 31.3.22 nicht einen längeren Werftaufenthalt macht (sie war trotz Corona für eine Woche dieses Jahr im Trockendock in Dubai), dann könnte da noch eine weitere richtige Winter im hohen Norden Tour hinzu kommen.

Eine besonders große Lücke weist noch das Programm der Sol auf, die etwa fünf Wochen vom 9.4 bis zum 15.5 reicht. Im Vorjahr gab es in diesem Zeitraum 3 einwöchige Touren in die Fjorde mit Geiranger und Eidfjord, was wohl auch in 2022 so sein dürfte. In diesem Zeitraum fährt kein anderes Schiff diese Route, damit spricht dem nichts entgegen. Außerdem könnte noch eine 10 tägige Norwegens Fjorde Tour vom 14.10 bis zum 24.10 hinzu kommen. An dem Montag war sie im Vorjahr zu iherer ersten Weltreise eingeplant. AIDAsol war zuletzt im Dezember 2018 in der Werft. Ein Werftbesuch ist auch möglich, aber in 2023 wahrscheinlicher.

Für die Perla steht hingegen definitiv ein Werftaufenthalt im April/ Mai an. Der dürfte vom 25.4 bis zum Hafengeburtstagswochenende reichen. Am Hafengeburtstag würde sich wegen der Abwesenheit der Prima der Samstag (7.Mai) anbieten. Die Vita ist am Freitag in Hamburg. Die Aura ist am Samstag in Hamburg. Für die Sol würde sich dann der Sonntag anbieten.

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Ich denke im östlichen Mittelmeer war mit Blu, Mira und Cara alles geplant wie ursprünglich im Sommer 21. Das lassen ja auch die ursprünglichen Hafenmeldungen vermuten.

Nun hat man den Sommer 21 ohne Cara adaptiert - was bis Anfang Dezember im System eingepflegt wurde.

Ich vermute man muss jetzt den Sommer 22 umplanen was noch etwas dauert. Auch hier muss die Cara aus der Planung genommen werden.

Ich denke man möchte einen eventuellen Verkauf der Cara erst medial kommunizieren, wenn alles wieder angelaufen ist in den kommenden Monaten. Damit keiner Panik vor einer Insolvenz bekommt. Der potentielle Käufer braucht sie jetzt eh noch nicht.

Und die Cara im Norden sehe ich nicht. Zu viel Angebot dort (an Betten, nicht an kleinen Schiffen) und vor allem passt sie nicht zu den Umweltauflagen.

Einzige Option: Der ominöse Werftaufenthalt ist wirklich immens und macht sie als Mutterschiff noch für weitere 10 Jahre umweltfreundlich. Dann wäre sie nicht nur „gerettet“ sondern sogar für viele Jahre fixer Bestandteil der weiteren Planung.

Zitat von wuschwusch

Wie zu erwarten war... keine großen Überraschungen...

Jedenfalls so auf den ersten Blick nicht.

AIDAcara, AIDAblu und AIDAmira sind noch gar nicht buchbar.

Somit leider (noch) nicht der erhoffte Gegenbeweis meiner Vermutung, dass AIDAcara nie mehr in den Dienst und somit auch nicht in die Planung gehen wird...

Zitat von Dinesch

Es sind 10 Tage. Bei 5 Tagen kommen noch die Kosten für den Test sowie die Wartezeit auf das Testergebnis hinzu.

Stimmt. Zahle ich auch gerne.

Für viele ist die Einstufung als Risikogebiet schlecht. Denn zumindest 5 Tage in Quarantäne zu gehen ist für viele sinnloser Extraurlaub.

Aber:

Für viele ist es auch egal! 5 Tage Homeoffice und liebe Freunde die einen Einkauf vor dir Tür stellen. Wer homeoffice machen darf muss somit quasi nichts in Kauf nehmen. Ich habe dieses Glück und hoffe daher sehr, dass die Fahrten weitergehen.

Montag wird der Sommer 22 zur Buchung freigeschaltet. Dann wissen wir, ob es die Cara noch gibt.

Die Cosma jedenfalls fährt künftig im Mittelmeer

Zitat von GymSporty at Sea

keine "Rückkehr" der Cara - was sind denn das für "Gerüchte"...?

Ich kann mir nicht vorstellen dass ein Schiff einen ganzen Sommer in die Werft geht nachdem es 1 Jahr herumliegt und Zeit gewesen wäre.

Ich kann nicht verstehen, warum man sich die Mühe macht mit Mira und Blu alles zu ersetzen was die Cara gefahren wäre im weitesten Sinne, wenn es nicht einen triftigen Grund gibt.

Und der kann für mich nur eine geplante dauerhafte Ausflottung sein. Leider.

Ich denke sie haben jetzt die Sommersaison umgeplant.

Wenn das abgeschlossen ist wird der Winter umgeplant.

Ich bin auch ziemlich sicher, dass die kleine Cara nicht zurückkehrt und dort einiges adaptiert wird noch. Insofern warten wir ab.

Zitat von kefalonitis

Gerüchte, die ich Ihnen heute erzählte, haben sich beim Umzug von AIDAblu nach Korfu als richtig erwiesen. Ich habe auch gehört, dass AIDAmira nach Heraklion ziehen und AIDAcara ersetzen wird.

Stimmt. Alles hat sich bewahrheitet. Und was wird mit der Cara?

Zitat von Wasserfan100

Kann mich noch ganz leise erinnern, daß ein gewisser Herr Thamm vor

ca. 4 - 5 Monaten ein öffentliches Statement abgegeben hat, als er ver-

kündigte, daß die beiden kleinsten Aida Schiffe ausgemustert werden sollen,

weil man in Zukunft auf Nachhaltigheit setzt und mit Nova und Cosma

innovativ vorwärts gehen will Grabt mal bitte in eurem Gehirnkasten

nach . Danke

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Dafür wurde aber weder ein Zeitfenster genannt noch ist es angebracht gleich so vorwurfsvoll zu agieren.

Es sind weiterhin Reisen aller 4 Selection Schiffe buchbar im Winter. AIDA kommuniziert hier also derzeit nicht stimmig. Wenn kann man das kritisieren. Zumal alle Passagiere seit Monaten gebeten werden umzubuchen - auf Reisen die dann wieder umgebucht werden müssen.

AIDA sollte in meinen Augen einen klaren Schnitt machen.

Da wo es nicht geht und alles von Regierungen und der Pandemie abhängt nicht. Aber wo es um Schiffe geht, die nicht fertig werden oder die man abgeben muss, kann man transparent agieren und verärgert keine Kunden.

Ich frage mich mal im Detail warum der Sommer ohne die Cara geplant ist.

Ich hoffe ja auch, dass sie nicht ausgemustert wird.

ABER:

Ein halbes Jahr in die Werft nachdem sie bereits 1 Jahr ungenutzt herumlag erscheint mir nicht logisch. So lange Werftzeiten gibts nicht normal.

Ein Verchartern für eine Sommersaison z.B. an Celestyal Cruises wie irgendwo spekuliert kommt mir auch nicht logisch vor. Damit verdient man doch nicht mehr als selbst zu fahren und man macht sich viele unzufriedene Kunden durch die ganzen Rochaden. Zumal einige Schiffe schon echt voll sind mit der reduzierten Passagierkapazität. Im

Mai gibts z.B. eine Prima (!!) Norwegen Tour wo nur noch Innenkabinen buchbar sind.

Das Argument, dass die Asien Touren noch existieren im Winter 21/22 stimmt und gibt mir Hoffnung. Leicht könnte man die aber von der Mira fahren lassen und die Afrika Touren der Mira auf die Aura umbuchen. Ich denke den Winter planen sie im nächsten Schritt um.

Ich hoffe auch, dass die Cara bleibt. Aber alles außer Ausmustern erscheint mir unlogisch betreffend einen ganzen Sommer.

Wir brauchen eine Woche länger Geduld.

Nun erscheint der Hinweis, dass ab 14.12. wieder alles in vollem Umfang möglich ist.

Wir brauchen eine Woche länger Geduld.

Nun erscheint der Hinweis, dass ab 14.12. wieder alles in vollem Umfang möglich ist.

Cara glaube ich nicht. Die ist innen typisch AIDA und für viele Kult.

Die Mira ist moderner und unauffälliger renoviert innen. Die kann Celestyal leichter einsetzen ohne Umbau. Bei AIDA hat sie keine Fans bisher.

Die Mira ist auch noch neuer.

Die Cara wird noch einige Jahre bei Aida bleiben und dann vielleicht verschrottet sogar. Für Celestyal sehe ich sie nicht attraktiv genug.

Vielleicht waren Mira und Costa Romantica ja auch ein doppelter Deal?

Vielleicht verschwindet die Olympia auch und die Mira übernimmt die Strecken. Vielleicht wird das erst später kommuniziert aus internen Gründen.

Bis 7.12. wird ja bei AIDA einiges im System umgebaut. Mal schauen ob die Mira Routen danach noch existieren oder ob es nicht vielleicht zeitgleich eine Pressemeldung gibt.