Beiträge von MK6

Le Havre hat wieder Meldungen hochgeladen:

17.10.2025 AIDAprima (für Transreise ab 14.10. HH bis Palma)

Nova (je von 6:30 bis 20:00 und aus Southampton nach Zeebrügge):

11.11.25

25.11.25

9.12.25

23.12.25

6.1.26

20.1.26

3.2.26

17.2.26

3.3.26

17.3.26

31.3.26

Dazu dann noch die ersten paar der Perla im Sommer 2026:

21.4.26

5.5.26

19.5.26

2.6.26

Anhand der ersten Norwegen - Meldungen und der ersten Le Havre Meldung kann man sagen, dass sie am 18.4.2026 mit dem einwöchigen Sommerprogramm anfangen wird (abwechselnd Metropolen und Norwegen ab HH). Davor können natürlich noch Kurzreisen kommen (wahrscheinlich mindestens 4 Tage ab 14.4.26).

------------------

Zitat von JonPhi

Prima ist am 30.03.26 in Gibraltar notiert.

Das deutet darauf hin, dass sie auch zu Ostern 2026 wieder zwei einwöchige Mittelmeer Touren fahren wird. Die erste ab 28.3.26 geht nach Andalusien mit Gibraltar, die zweite ins westliche Mittelmeer. Ab 11.4.26 geht es dann nach Deutschland. Dafür ist sie bereits gemeldet in Cadiz (14.4.) und Porto (17.4.). Ostern ist 2026 zwei Wochen früher als 2025, weshalb sie den Orient zwei Wochen früher verlässt und dann auch zwei Wochen früher in Deutschland ankommen wird. Wenn sie im Oktober 2025 noch zwei zusätzliche Mittelmeer Reisen fahren würde, dann kämen noch 15 Anläufe von Dubai zustande. Die Cosma kam letzten Winter noch 22 Mal nach Dubai, sollte das diesen Winter auch, wurde aber durch die Prima mit 18 Anläufen ersetzt, worauf im Winter 2024/25 dann 17 Anläufe folgen werden. Der Orient ist vergleichsweise schlecht gebucht und im Oktober könnten sie mit der Prima noch die Herbstferien vieler Bundesländer (€€€) mitnehmen. Aber ob sie die Gelegenheit nutzen werden? Ohne die extra Mittelmeer Reisen im Herbst wären sie für den Winter 2025/26 wieder bei 17 Dubai Abfahrtswochen.

Zitat von Patrick

Die neue Sol Reise (23.6.-2.7.24) und mindestens eine neue Luna Reise (ab 27.7.) sind buchbar.

Bis auf die Grönlandreise haben sie alle neuen Routen hochgeladen. Diese sind grundsätzlich wie erwartet, jedoch im Detail etwas anders als gedacht. So geht die sol Island Tour nach Kirkwall nach Stornoway und auf der Rückfahrt nach Stavanger und Eidfjord. Die erwartete einwöchige Schottland Tour der Luna ist nur 6 Tage lang und bei der neuen zweiwöchigen Spitzbergen Tour der Luna geht es nach Tromsö weiter nach Sortland und Leknes. Das bei letzterem das Nordkap nicht mit dabei ist hat sich ja schon nach der Tromsö Meldung abgezeichnet. Die noch fehlende Grönlandreise der Luna wird offensichtlich 22 Tage lang werden.

Heute veröffentlicht:

9.6.24 Sol 14 Tage Island mit Schottland und Norwegen

23.6.24 sol 9 Tage Schottland und Norwegen mit Eidfjord

27.7.24 Luna 14 Tage Spitzbergen mit Norwegen

1.9.24 Luna 6 Tage Schottland

Noch fehlend:

10.8.24 Luna 22 Tage Grönland mit Island und bis zu 3 Tagen in Schottland

Im Juli waren offenbar deutlich weniger aus dem Forum mit AIDA unterwegs. Es sind auf jeden Fall nur 22 Auslastungszahlen für den Juli zusammen gekommen (nach 30 im Juni, 26 im Mai und 38 im April). Von den Schiffen im Mittelmeer haben wir diesen Monat nur zwei Zahlen gesammelt. Die 110,2% durchschnittliche Auslastung für das Mittelmeer sind daher mit etwas mehr Unsicherheit im Hinterkopf zu betrachten. Ansonsten sind die Schiffe auf den Nordeuropa Abfahrten jetzt mit dem Mittelmeer gleichgezogen (109,0%).

Dabei ziehen einmal mehr die deutlich schlechteren Auslastungszahlen der Schiffe auf den längeren Nordeuroparouten (Luna, Bella und Aura) den Schnitt herunter. Die sind fast 20 Prozentpunkte schlechter gebucht als der Rest der Schiffe ab Deutschland.

Insgesamt ergibt sich ein Durchschnitt von 108,7% der Doppelbettenkapazität. Bezogen auf die Maximalkapazität komme ich auf einen Durchschnitt der Stichprobe von 87,2%. Damit hat sich die Auslastung wieder auf (bzw. über) das Aprilniveau von 103,9% erholt, nachdem sie im Mai und überaschenderweise auch Juni deutlicher eingebrochen war.

-------------------------

Für Mein Schiff komme ich auf eine durchschnittliche Auslastung von 103,3%. TUI hält sich dabei weiter erfolgreich sehr konstant im Bereich von 100%.

Zitat von D-S-E

Das MSC Sitemap lässt sich anscheinend nicht mehr öffnen...

Zitat von hareid

Vielleicht hat MSC ungewöhnlich viel Traffic für diese Seite festgestellt..

Weiter geht es mit der Seaview, sie übernimmt unverändert wie 2024 das Mittelmeer Programm ab Genua nach Cannes, Spezia und Co.

Sie scheinen insgesamt ihre Homepage geändert zu haben. Man muss am Anfang auch nicht mehr angeben, welche Landes- Homepage man besuchen möchte. Kann also gut sein, dass das dauerhaft so bleibt.

Für die Abfahrten im westlichen Mittelmeer bleiben dann nur noch die Civitavecchia Touren nach Griechenland und die neue Valencia Runde (sowie die Valletta Route, die aber höchstwahrscheinlich wieder die Euribia machen wird). Zur Auswahl stehen für die anderen beiden Routen dann noch die Divina, Splendida, Seashore und Seascape.

Sommer 2025

World America (AM) Sa Miami

World Europa (EU) *WMM (So Genua, Napoli, Messina, Valletta, Barca, Marseilles)

Euribia (ER) Kiel Sa 7 Tage (Norwegen), Kopenhagen So

Virtuosa (VI) Southampton

Grandiosa (GR) WMM Sa Genua mit Rom, Palermo, Ibiza, Valencia, Marseilles

Bellissima (BE) *Asien

Meraviglia (MR) *New York City (hauptsächlich 7 Tage Bahamas& Florida)

Seascape (SC) ?

Seashore (SH) ?

Seaview (SV) Genua Mo WMM (Sa Barca, Cannes, Genua, La Spezia, Rom, Palma)

Seaside (SE) Livorno So WMM (Marseille, Barca, Tunis, Palermo, Neapel)

Preziosa (PR) HH (Nordkap, Spitzbergen, UK, Island)

Divina (DI) ?

Splendida (SP) ?

Fantasia (FA) Triest 9 Tage Istanbul

Magnifica (MA) ?

Poesia (PO) * So Warnemünde (7 Tage Ostsee/Norwegen (Eidfjord)), 21 Tage Grönland

Orchestra (OR) ÖMM (So) 7 Tage (ab Piräus nach Haifa)

Musica (MU) 10 Tage (Genua, Marseille, See, Malaga, Cadiz, Lissabon, See, Alicante, Menorca, Olbia, Genua)

Opera (OX) Sa Bari (Piräus, Kos, Rhodos, Bodrum)

Lirica (LX) Sa Marghera (Kotor, Mykonos, Santurin, Ancona)

Sinfonia (SX) * Marghera Mo (Dubrovnik, Kotor, Korfu, Zakynthos, Bari)

Armonia (AX) Marghera So (Brindisi, Mykonos, Piräus, Split)

* sehr wahrscheinlich

? eher noch offen

Als Routen für die Magnifica, Splendida, Divina, Seashore und Seascape bleiben dann noch diese Routen übrig:

Port Canaveral 3,4,7 Tage (wahrscheinlich Seashore)

Miami 3/4 Tage Kurzreisen (wenn dann Magnifica)

Civitavecchia Fr 7 Tage (Mykonos, Izmir, Santorin, Neapel), wahrscheinlich Divina, eventuell auch Seascape

Valencia Sa 7 Tage (Livorno, Civitavecchia, Genua, Marseille, Tarragona), wahrscheinlich Divina oder Splendida

Galveston 7 Tage Karibik (für demnächst angekündigt (kann auch erst im Winter 2025/26 aufgenommen werden), wenn dann Divina oder Seascape

Kiel So 7 Tage Ostsee/ Fjorde (11/10 Tage Nebensaison), wahrscheinlich Splendida (ggf. Divina oder Magnifica)

Dass Kiel 2025 wieder zwei Schiffe bekommt ist zwar wahrscheinlich, muss aber wie oben gezeigt nicht zwangsläufig so kommen. Galveston wird wahrscheinlich erst im Winter 2025 mit aufgenommen werden.

Norwegian Cruise Line: Strong Q2 2023 Results, Improves Guidance - Cruise Industry News | Cruise News

Norwegian Cruise Line Holdings today reported financial results for the second quarter ended June 30, 2023 and provided guidance for the third quarter and full…

cruiseindustrynews.com

Heute hat Norwegian die Zahlen für das zweite Quartal 2023 (April-Juni) veröffentlicht. Bei ihnen ist die Auslastung mit 104,9% fast identisch zu der vom Royal Carribbean Konzern von 105,0%. Bei Carnival ist der Bemessungszeitraum immer um einen Monat verschoben (Q2 2023 ist also März,April, Mai), weshalb das schwerer zu vergleichen ist. Dort ist die Auslastung jedoch mit 98% noch schlechter gewesen.

Für das dritte Quartl erwarten sie eine Auslastung von 106%. Für das Gessamtjahr erwarten sie 103,5%.

Mit 693.085 Passagieren sind sie knapp 10.000 über dem Ergebnis von Q2 2019. Seitdem haben sie allerdings auch die Norwegian Encore und Norwegian Prima in Dienst genommen und keine Schiffe abgegeben (19% größere Kapazität), weshalb des nicht zu schwer zu ereichen war.

Finanziell geht es auch bergauf, jedoch nicht so stark wie bei Royal Caribbean. Norwegian hat es anders als Royal Caribbean (aber vor Carnival) jetzt erst geschafft ein positives Ergebnis mit einem Netto- Gewinn von 86,1 Mio USD zu erwirtschaften. Der Trend aber ist auf jeden Fall sehr positiv.

Orkney scheint im Nachhinein die Zahlen in den Posts zu aktualisieren.

Die Luna ab 10.7.23 wurde von 1872 auf 1866 (90,7%) verändert.

Die Aura Grönland Reise ab 8.7.23 wurde vom Default 1300 auf 1192 (94,2%) korrigiert,

die Mein Schiff 3 ab 22.7. haben sie von ihrem Default Wert 2506 auf 2740 (109,3%) korrigiert,

die Costa Favolosa (ab 9.7.) haben sie von 2780 auf 2397 Passagiere (79,6%) herunterkorrigiert,

ebenso wurde die MSC Preziosa ab 26.7. von ihrem Default 4345 (123,9%) auf 4056 korrigiert.

Die Luna sollte laut erster Angabe von Orkney 2200 Gäste auf der Reise ab 27.7. haben. Das wurde jetzt ebenfalls auf 2249 korrigiert. Die heute von Bord genannten 2233 Passagiere kommen demnach in etwa hin (es schaffen ja nicht immer alle Gäste zum Schiff ob krank, keine Papiere oder was auch immer).

Um die Regularien für Geiranger und Flam in 2026 einzuhalten dürfte es wohl nicht am Zugang zu Bio LNG mangeln. Das soll bereits jetzt in 70 Häfen erhältlich sein. Unter anderem in Rotterdam.

Bio-LNG Now Available in Nearly 70 Ports Worldwide - Cruise Industry News | Cruise News

SEA-LNG announced that bio-LNG is now available in almost seventy ports across the globe, including in Singapore, Rotterdam and the US east coast. The…

cruiseindustrynews.com

MSC heute mal wieder laut Genua:

29.7.23 Seashore 125,3% (5689 Passagiere)

30.7.23 World Europa 125,8% (6629 Passagiere)

31.7.23 Seaview 122,1% (5048 Passagiere)

31.7.23 Orchestra 114,5% (2919 Passagiere)

Zitat von MK6

In Kristiansand sind jetzt einige Änderungen vorgenommen worden. Einerseits wurden die ganzen alten Diva Meldungen (inklusive am 27.10.25) wie auch in Bergen und Vik entfernt.

Neu dazu gekommen sind:

26.04.2025 08:00	26.04.2025 18:00	AIDAbella
06.05.2025 08:00	06.05.2025 18:00	AIDAnova
17.06.2025 08:00	17.06.2025 18:00	AIDAnova
15.07.2025 08:00	15.07.2025 18:00	AIDAnova
12.08.2025 08:00	12.08.2025 18:00	AIDAnova
26.08.2025 08:00	26.08.2025 18:00	AIDAnova

Die 5 Meldungen der Nova gehören zu der Skagerrak Route (Kiel, Seetag, Oslo, Kristiansand, Skagen, Kopenhagen, Arhus, Kiel). Ob das alles ist kann man noch nicht sagen. Letztes Mal fing es auch mit recht wenigen Meldungen mit einigen Lücken an und dann kamen Stück für Stück zusätzliche Meldungen rein, bis sie dann alle zwei Wochen für die Skagerak Route gemeldet war. 2025 sind 13 ab/bis Kiel Termine (14 mit der Transreise nach HH) zu erwarten an denen sie nicht zu den Fjorden fährt. Fünf Skagerrak Touren wären da sehr wenig. Auch dieses Jahr dürfte es einem Wunder gleichkommen, wenn sie diese Termine variieren würden und nicht jedes Mal die Skagerrak Route fahren, sondern auch Mal wieder Richtung Ostsee fahren; sei es Kiel-Seetag- Tallinn- Helsinki- Seetag-Arhus-Kopenhagen-Kiel.

Die Nova wird auch 2025 offenbar hauptsächlich die Skagerrak Route fahren und wahrscheinlich wieder kaum oder gar nicht in der Ostsee. Die letzte Meldung an einem Freitag dürfte fehlerhaft sein. Wenn man annimmt sie kommt trotzdem in der Woche nach Kristiansand, dann bleiben nur noch drei Wochen übrig in denen es noch keine Meldung in Kristiansand für die Skagerrak Route gibt (Stand jetzt die Abfahrten 17.5.25 und 26.7.25 und 4.10.25). Ob sie sich da mit der Nova wieder erstmals in die Ostsee mit Tallinn und Helsinki (plus ggf. Arhus und Kopenhagen) vorwagen würde ich aber noch bezweifeln. Da dürften wahrscheinlich wie jetzt noch Kristiansand Meldungen nachkommen. Nach Kristiansand kommen sie wohl je nach Verfügbarkeit der Liegeplätze in Oslo entweder dienstags (Oslo dann Montag) oder mittwochs (Oslo dann Donnerstag).

Neue Nova Kristiansand Meldungen:

Zitat von JonPhi

Sie ist in Geiranger gemeldet am 07.10 gemeinsam mit der MSC Euribia.

Die beiden letzten Geiranger wie auch Flam Meldungen der Euribia 2025 sind gerade erst dazu gekommen (wollen wohl wie 2024 die Saison verlängern). In Geiranger ist sie da übrigens von 9:00 bis 20:00 statt 7:00 bis 19:00 im Rest der Saison. Weil sie später nachgemeldet wurde kann es also gut sin, dass MSC da nach Hellesylt ausweicht und die Prima nach Geiranger selbst geht.

Die Prima Meldung in Geiranger am 20.10.25 wurde übrigens jetzt auch entfernt. Damit bestätigt sich, dass sie eine Norwegentour 2025 weniger fahren werden als zuerst geplant und stattdessen früher mit der Prima ins Mittelmeer wechseln.

Außerdem git es noch eine erste AIDA Meldung in Haugesund für den Sommer 2025. Die Prima soll am 10.6.25 von 11:30 bis 20:00 kommen. Erstaunlicherweise gibt es da sonst keine weiteren Meldungen für AIDA.

Zitat von MK6

Offenbar wurde (heute?) die Weltreise der Sol etwas umgeroutet. Hier und da wurden Liegezeiten verschoben (auch oft verlängert (z.B. in Rio, Sydney)), Richards Bay fällt wieder aus und wird durch einen Overnight in Port Elizabeth ersetzt (wahrscheinlich läuft in Richards Bay das Steinkohlegeschäft noch auf Hochtouren) und besonders in der Südsee haben sie einige Häfen umgeändert. Dort geht es jetzt statt nach Port Vila (Vanuatu) nach Lautoka (Fidshi) und statt Île des Pins nach Lifou. In Noumea haben sie die Liegezeit von 7:00 bis 17:00 auf 7:00 bis 13:30 gekürzt, weil sie Sylvester offenbar 4 Stunden früher in Sydney sein müssen.

AIDA ist also die diese Woche kräftig mit Umroutungen beschäftigt:

Montag: Luna einzelne Reisen Sommer 2024

Dienstag: Cosma Mittelmeer

Mittwoch: Perla Mai 2024

Donnerstag: Sol Weltreise 2023

Das dürfte die nächsten Tage so weiter gehen, bis dann die beschriebene, große Luna/ Sol Umroutung mit den neuen Routen kommt.

Alles anzeigen

Nach der Stornierung der 3 Luna, 2 Sol und einen Prima Reisen Anfang der Woche haben sie heute wohl das Bella Programm 2024 überarbeitet.

Wie erwartet geht die Island Reise im Mai jetzt anders herum (gegen Uhrzeigersinn statt im Uhrzeigersinn). Außerdem geht es statt nach Lerwick nun nach Stornoway. Zudem haben sie zwei Nordkap Reisen umgeändert. Die Abfahrt ab 21.7.24 wird besonders stark abgeändert. Sie geht jetzt nach Bergen (statt Haugesund), Andalsnes/ Molde, Tromsö, Nordkap, Leknes (nun 8:00 bis 18:00 statt 10:00 bis 20:00), Trondheim (12:00 bis 18.00 statt Bodö), Skagen (statt Stavanger) und Kopenhagen (extra Hafentag). Bei der Tour ab dem 7.7.24 geht sie nun am ersten Hafentag nach Maloy (13:30- 20:00, statt Haugesund). Haugesund wird dafür (leider) statt Stavanger am letzten Tag in Norwegen angelaufen.

Sie haben also einige Termine verteilt über die Saison umgeroutet. Ob das alle Änderungen für die Bella sein werden würde ich aber noch bezweifeln.

Wahrscheinlich dürfte es noch Umroutungen an diesen Reisen geben:

26.5.24 Haugesund am letzten Tag, statt dem ersten

23.6.24 keine Meldungen in Lerwick und Akureyri

1.9.24 Bergen statt Stavanger am letzten Tag, keine Meldung in Haugesund

29.9.24 Bodö am 3.Okt, (Leknes am 9.10.?)

Zitat von JonPhi

Cosma ist am 05.11 in Cádiz gemeldet (zumindest geplant, Sun Princess und MS7) für den Wechsel auf die Kanaren. Die Rückfahrt ist am 14.04 notiert.

Überraschend ist die Prima Meldung am 23.10.25 in Cadiz von 10:00 bis 20:00. Die stehen konträr zu den Prima Meldungen in Norwegen zu der Zeit. Da war sie gemeldet in Bergen (16.10), Flam (17.10) und Geiranger (20.10.) gemeldet. Genau diese letzte Bergen Meldung wurde bereits entfernt. Die anderen beiden sind daher auch eher veraltet und die letzte 10/11 tägige Fjorde Tour der Prima 2025 endet am 14.10.25. Danach geht es direkt ins Mittelmeer und von dort später wieder weiter in den Orient. Die Transreise nach Palma geht dann in 12 Tagen von Hamburg (14.10.) nach Palma (26.10).

Sie könnten vom Sonntag (26.10.) bis zum Sonntag (2.11.) noch eine einwöchige Mittelmeer Reise parallel zur Cosma fahren. In der Woche sind Herbstferien in Baden Württemberg, Berlin, Brandenburg, Hamburg und Schleswig Holstein. Die Woche darauf sind außerdem Ferien in Bayern. Wenn sie intelligent sind, dann nehmen sie die Woche auch noch mit. In der Woche ist die Cosma schon auf dem Weg nach Las Palmas. Die Stella verlässt Palma ja schon Anfang Oktober, weshalb eine solche Mini-Saison der Prima wie zu Ostern 2025 mit drei Anläufen in den Ferien sehr sinnvoll wäre. Die Routen wären dann versetzt zur Cosma. Die macht in der Woche ab 24/25. Oktober die Cagliari/Rom/ Marseilles Route und fährt ab dem 31.10/1.11 dann via Andalusien zu den Kanaren. Die Prima könnte dann, wenn sie ihr Routenspektrum nicht erweitern wollen, ab dem 26.10.25 die La Spezia/Ajaccio Route fahren (ggf. wie zu Ostern mit Alicante statt La Spezia). Ab dem 2.11. dann wahrscheinlich die Cagliari Route.

Zusammengefasst wäre mein vermuteter Prima Plan dann:

Fr 3.10.25 HH 11 Tage Fjorde (mit u.a. Bergen, Alesund, Geiranger, Trondheim, Flam)

Di 14.10.25 HH 12 Tage bis Palma

So 26.10.25 Palma 7 Tage

So 2.11.25 Palma 7 Tage

So 9.11.25 Palma Transorient 19/20/21 Tage

Fr 28.11.25 Dubai 7 Tage Orient

Sa 29.11.25 Dubai 7 Tage Orient

So 30.11.25 Abu Dhabi 7 Tage Orient

...

Die Prima würde dann fast exakt zum gleichen Zeitpunkt Richtung Orient aufbrechen wie 2024 (das was Sa der 9.11.24). Ein Problem könnte sein, dass die Mein Schiff 7 an einigen diese Sonntage in Palma sein wird. Eine von beiden müsste dann das kleinere Terminal nehmen. Meiner Meinung nach ist das aber weniger problematisch. Die Terminals im Mittelmeer sind in der Regel deutlich leerer, weil die Gäste über den ganzen Tag verteilt per Flugzeug bzw. dann Transferbus eintreffen (anders als bei den Deutschland- Abfahrten). Oder die Prima macht für diese Reisen ausschließlich den Passagierwechsel in Barcelona.

Dazu ist die Prima auch in 2026 wie die Cosma gemeldet am 14.4.26. Die Cosma kommt von 9:00 bis 18:00, die Prima von 8:00 bis 19:00.

rcl-20230727

Der Royal Caribbean Konzern hat heute die Zahlen für das zweite Quartal 2023 veröffentlicht. Darin sind auch wieder die Auslastungszahlen enthalten. Die lag für das zweite Quartal (April, Mai, Juni) bei durchschnittlich 105,0%. Vor der Pandemie hatten sie zum Vergleich im zweiten Quartal 2019 eine Auslastung von 108,5%. Besonders weit sind sie davon also nicht mehr entfernt. Durch das Wachstum der Kapazität (haben nur zwei kleine Schiffe verkauft aber zwischenzeitlich mehrere neue große bekommen), haben sie erneut ihren Passagierrekord geschlagen. Es waren 1.900.810 Passagiere in dem Quartal mit Marken des Konzerns unterwegs. Die gestiegene Kapazität an Unterbetten sieht man in der dritten Grafik in rot.

-------------------------------

Finanziell läuft es auch bei Royal Caribbean mittlerweile wieder besser. Sie konnten sogar 1,6 Mrd. USD an Schulden in dem Qaurtal zurückzahlen. Die langfristigen Schulden betragen aktuell noch 18,7 Mrd USD. Im Oktober 2019 waren das noch 8,8 Mrd USD. Der korrigierte Gewinn lag in Q2 2023 bei 492 Mio USD und war damit nach zwei negativen Ergebnissen wieder positiv und gleichzeitig auf dem Niveau von Q2 2019.

An der Börse kamen die Zahlen gut an. Die Aktie stieg in der Spitze bis zu 11% im Vergleich zu vor den Zahlen. Aktuell sind es noch knapp 8%.

Zitat von Prassat

Sagt Mal, drohen schon wieder Stornierungen bzw. Änderungen,, diesmal im nächsten Herbst mit der Diva?

Ich hatte mir für die abgesagte Kurzreise ein paar Alternativen angesehen. Die Herbstreisen sind jetzt alle nicht mehr aufrufbar.

Die Reisen sind alle so da wie geplant. 2024 hat die diva gar nicht so viele Kurzreisen. Sie macht hauptsächlich abwechselnd einwöchige Fjorde und Ostsee Reisen. Das wird unterbrochen von zwei Schärengarten Touren und einer Kurzreise dazwischen. Am Ende der Saison gibt es dann noch zwei Kurzreisen, die aber beide noch da sind.

Zitat von JonPhi

MK6 die Stella ist gerade frisch am 27./28.04.2025 für einen Transitcall in Hongkong reingekommen. Sie scheint also gemeinsam mit der TUI bis Mitte Mai in Asien zu bleiben.

Zitat von sarasota

Buchbar ist sie im Moment bis zum 17.3.25 (Trans von Bangkok nach Shanghai). Dann dürfte die anschließend vermutete 3 - wöchige Reise von Shanghai nach Singapur (über Tokio) vielleicht so noch nicht stattfinden.

Spannend...

Bei der Lücke wäre Platz für zwei reine Ostasien Reisen plus die Überführung nach Singapur.

Z.b.

17.3.25 Shanghai bis Tokio 14 Tage (z.b. mit Peking und Südkorea)

31.3.25 Tokio bis Tokio 14 Tage (z.b. Japan Umrundung)

14.4.25 Tokio bis Singapur 21 Tage (via Südjapan, Shanghai, jap. Inseln, Taiwan, Vietnam)

5.5.25 Singapur bis Dubai z.b 16 Tage

21.5.25 Dubai bis Palma ca. 18 Tage

8.6.25 Palma 11 Tage Lissabon

...

Oder

5.5.25 Singapur bis Dubai z.b 15 Tage

20.5.25 Dubai bis Palma ca. 15 Tage Pur mit Aqaba

4.6.25 Palma 4 Tage Kurzreise

8.6.25 Palma 11 Tage Lissabon

...

Natürlich wäre auch denkbar, dass sie zwei zweiwöchige Touren nach Ostasien ab/bis Shanghai fährt und dann wieder via Japan in drei Wochen von Shanghai nach Singapur. Die Termine wären dann die gleichen wie oben genannt.

Zitat von Traumurlaub 2019

Hallo meine lieben ich brauche mal eure Hilfe

Ich habe gerade von Aida eine email erhalten das nächstes Jahr die Reise 15.08-03.09.24 Polarkreis 1 mit der Luna nicht statt finden soll

Wir könnten umbuchen- aktuell sind wir geplättet. Die Reise umbuchung müssten wir die dann auch zahlen?

Wir müssten auf eine ganz andere Reise gehen, denn diese Reise können wir im Juni oder Juli nicht machen.

Aber mich würde auch interessieren warum diese Reise für diesen Zeitraum nicht möglich ist.

Danke für eure Hilfe

Alles anzeigen

Durch den Wegfall der Aura muss ein anderes Schiff nach Grönland fahren, weil sie die Reisen nicht aufgeben wollen. Das macht aufgrund der zuletzt schlechten Buchungslage die Luna. Insgesamt waren zuletzt besonders die längeren Nordlandreisen schlecht verkäuflich und nicht ansatzweise vernünftig ausgelastet. Deshalb ändern sie auch bei der sol leicht das Programm.

Was JonPhi sagen will ist, dass sie das schon seit einiger Zeit vorbereiten. Dabei haben sie mehrfach ihre Meinung geändert, was für mich so aussah als ob sie sich nicht genau sicher waren wie sie das exakt umsetzen wollen (auch deshalb haben sie die nun betroffenen Reisen nicht noch früher aus der Buchung genommen). Wir haben davon durch Hafenmeldungen mitbekommen und die, die es hier verfolgt haben vorgewarnt.

Das neue Luna Programm wird nach den aktuellsten Hafenmeldungen so aussehen:

Sa 27.7.24 HH 14 Tage Spitzbergen

Sa 10.8.24 HH 21 Tage Grönland

Sa 31.8.24 HH 7 Tage Schottland (?)

Sa 7.9.24 HH bis Kiel 4 Tage Kurzreise (mit Arhus und Kopenhagen)

-----------

Die zweiwöchige Spitzbergen Tour wäre dann ungefähr:

HH, Seetag, Bergen, Alesund, 2 Seetage, Spitzbergen, Seetag, Tromsö, (z.b. Lofoten), Seetag, (z.b. Maloy), Vik (7-17), Seetag, Hamburg

Die Grönland Route:

Hamburg, 2 Seetage, Seydisfjordur (9-17), Akureyri (ab 9.30), Akureyri (bis 16.00), Seetag, Prins Christian Sund, Seetag, Nuuk (8-18), Seetag/ Ilimanaq, Ilimanaq, Seetag, Qaqortoq, Seetag, 16:00 Reykjavik, Reykjavik bis 17:00, Seetag, (UK), UK, Seetag, Hamburg

‐------

Die sol macht:

9.6.24 Island 14 Tage (mit Orkney, Stornoway, Reykjavik 2 Tage (14-18), Isafjordur, Akureyri, Seydisfjordur und ein bis zwei Häfen auf der Rückfahrt.

23.6.24 Schottland und Norwegen 9 Tage (mit u.a. Lerwick, Bergen und Eidfjord)

Zitat von JonPhi

Prima: 01.06 Geiranger gestrichen

Ich war erst etwas irritiert, weil sie nie am 1.6. In Geiranger gemeldet war. Du meinst offensichtlich die Abfahrt ab Hamburg am 1.6.24. Dort fährt sie nicht mehr nach Geiranger (Dorf), sondern liegt von 10:00 bis 22:00 in Hellesylt. Wahrscheinlich dürften sie aber eine Passage durch den Fjord machen. Der Grund für die Umroutung ist, dass den Tag die MSC Euribia in Geiranger den Liegeplatz in Anspruch nimmt.

Bei der Tour verlängern sie außerdem die Liegezeit in Alesund auf 8:00 bis 19:30 statt 7:00 bis 16:30. Stavanger wird allerdings durch Maloy (7:00 bis 15:00) ersetzt. Der Liegeplatz dort dürfte wahrscheinlich von einem anderen Schiff genutzt werden, obwohl dort aktuell noch kein anderes geplant ist.

Die vermuteten 5 Reisen wurden aus der Buchungsmaschine genommen und werden aktuell storniert.

Aidasol:

9.7.24 Island & Nordkap

27.6.24 Kurzreise

AIDAluna:

27.7.24 Spitzbergen

15.8.24 Spitzbergen

3.9.24 Kurzreise Dover/ Ijmuiden

Sie sagen also auch die Kurzreise ab, wodurch sie im Anschluss an die neue Grönlandreise eine einwöchige Schottland Tour fahren dürften.

Bei der Bella wurden keine Reisen entfernt. Die angesprochene Island Tour im Juni/ Juli wird also wahrscheinlich ebenfalls nur umgeroutet.

Es wurden auch keine anderen 12 tägigen Biscaya oder Schottland/ Norwegen Touren entfernt, weshalb sie 2024 wahrscheinlich auch nicht die Killybegs Route nachträglich anbieten werden.

Für die neue zweiwöchige Spitzbergen Tour der Luna ab 27.7. ist jetzt auch eine Meldung in Tromsö registriert worden. Dort soll sie am 4.8.24 von 9:00 bis 18:00 sein. Dadurch ist es etwas unwahrscheinlicher geworden, dass sie auf der Tour das Nordkap anlaufen, weil sie ja auch am 2.8.24 bis 20.00 auf Spitzbergen gemeldet ist.

Zitat von hareid

Es gibt eine spanische AIS Seite, wo man die Messages zwischen Schiff und Hafenbehörden o.ä der letzten Tage sehen kann (Die Seite schreibt zwar letzten 180 Tage, dem ist aber nicht so). Da ist mir aufgefallen, dass gerade Tallinn immer die Paxanzahl abfragt inklusive Crew. Man muss einfach die MMSI Nummer des Schiffes im Link eintragen, weil die manuelle Suche länger dauert.

Bsp: MS6 derzeit 3659 Pax inkl Crew. https://www.localizatodo.com/mapa/Ships/249660000

Heute hat die Mein Schiff 6 einen Passagier weniger. Es werden 3658 Personen an Bord gemeldet. Bei etwa 920 Crewmitgliedern würde die Auszahlung damit aktuell bei 108% liegen.

Auch Orkney hat wieder die Auslastungen der Schiffe gemeldet:

25.7. Mein Schiff 3: 2506 (erwartet, jedoch default in Orkney für die MS3)

27.7. Aida Aura 1300 (erwartet, jedoch default in Orkney für die aura)

29.7. Costa Favolosa 2780 (default Wert wäre 2800)

28.7. Msc Preziosa 4345 (erwartet, jedoch default in Orkney für die Preziosa)

29.7. Aidaluna 2200 (default Wert wäre 2100)

Zitat von D-S-E

Es gibt heute auch noch mal neue Infos zum Winter 24/25 bei MSC.

Die MSC EURIBIA fährt die klassische Route ab Dubai mit u.a. Abu Dhabi und Doha.

Die MSC MUSICA fährt im roten Meer ab Dschidda / Safaga.

Damit sind die paar Metropolentouren der Euribia im Oktober tatsächlich möglich. Ich hätte ja gedacht, dass sie die auch auf die Preziosa übertragen. Das kann allerdings natürlich noch kommen.

Auf der anderen Seite bleibt sie so lange im Orient, dass die Euribia 2025 nicht so früh nach Kiel kommen kann wie 2024. Zumindest die ersten Geiranger und Flam Meldungen dürften damit obsolet sein. Auf der anderen Seite kann MSC 2025 ja auch mal wieder die Schiffe durchtauschen. Dann könnte zum Beispiel die Grandiosa noch einmal nach Kiel kommen. Die Bio LNG Pflicht in den Fjorden kommt ja erst 2026.

Dammam in Saudi-Arabien haben sie übrigens still und heimlich vor einigen Monaten aus der Orient Route gestrichen und wieder zu Bahrain zurück gewechselt. Der zweifelhafte Ruf, die Prohibition und die Visa Probleme haben dann doch genug Gäste von Buchungen für das große Orient Schiff abgehalten. Die Saudi-Arabien Expansion haben sie ja auch im roten Meer deutlich zurückgedimmt, wo nur noch Jeddah angelaufen wird und es sich eher zu einer Ägypten Route entwickelt hat.

Zitat von JonPhi

Die Landstromanlage ist jetzt mehr oder weniger Murks bei einem Anlauf die Woche. Wenn sollte man wenigstens die Costa versuchen noch dort einzubinden. Aida oder Tui werden dies sicher nicht mitmachen.

Nicko Cruises scheint sich auch komplett aus Kiel rauszuziehen und Phoenix kommt auch kaum. Und die MS9 wird es auch nicht rausreißen, viel mehr als 30 Anläufe kommen da sicher auch nicht zusammen.

Sind Landstromanlagen in der EU für die Häfen nicht mit dem fit for 55 Klimaschutzprogramm eh bis 2030 vorgeschrieben? Bauen hätten sie sie also mehr oder weniger so oder so. 30 Anläufe sind für den Anfang auch gar nicht so schlecht. Am Ostseekai kommen dieses Jahr ja auch nicht mehr zusammen. Und 2025 dürfte dann ja wieder ein zweites MSC Schiff nach Kiel kommen.

Zitat von hareid

Sieht für mich eher nach einem Experiment aus mit den Magnifica Touren. Würde mich nicht wundern, wenn man das ggf. nochmal korrigiert, falls die doch nicht so gut angenommen werden.

Das haben sie ja schon einmal so 2023 versucht und die Magnifica dann abgezogen und die neue Valencia/Tarragona Route aufgelegt. Fragezeichen sind also auf jeden Fall angebracht. Allerdings haben wir hier in Europa und besonders in Deutschland wirtschaftlich deutlich stärker unter dem Energiepreisschock gelitten als in Amerika. Das spiegelt sich auch in der Kreuzfahrt wider. In Amerika ist aktuell mehr Geld zu verdienen. Wenn man die Aussagen vom Carnival Konzern sich anschaut, dann ist es auch dort mit Abstand die Carnival cruise Linie, die die besten Zahlen schreibt. Ähnlich wird es auch bei MSC aussehen. Die Frage ist nur ob mit den Magnifica Kurzreisen?

Jetzt sind wieder neue Meldungen in Bergen rein gekommen. Die Diva fährt nun auch im Hochsommer Bergen an. Da allerdings aufgrund der knappen Liegeplätze an unterschiedlichen Wochentagen, was ein weiterer Hinweis dafür ist, dass sie endlich von ihrer sturen Copy/ Paste Strategie abkommen und sich im Voraus Gedanken machen ob der Hafen, den sie einplanen, auch frei ist. Für die 2025er Saison könnte es daher am Ende deutlich weniger Umroutungen geben als zuletzt.

Diva Bergen:

Die Herkunfts- und Zielhäfen passen dabei zu den Meldungen der Diva in Vik und Kristiansand. Ungewöhnlich ist die Meldung am 5.6.25 wo sie anders als bei den anderen Meldungen nach Kiel fahren soll. Das kann aber auch gut ein Eingabefehler sein. Am 19.6.25 soll sie aus Vik kommen. Für den 18.6. gibt es allerdings noch keine Meldung dort.

Dazu gibt es zwei weitere Meldungen der Bella in Bergen. Die zweite gehört zu einer Nordkap Tour. Die erste ist etwas überraschend. Für den Zeitraum habe ich eigentlich mit Kurzreisen ab Kiel gerechnet. Die werden im Frühjahr 2025 offenbar nicht mehr (oder nur einzelne) gefahren. Stattdessen dürfte die Bella ab Kiel eine weitere einwöchige (Verstärker-) Vik-Eidfjord Fjorde Tour ab dem (Fr) 9. Mai 2025 sowie wahrscheinlich einer einwöchigen Ostsee Reise ab dem Freitag davor fahren.

Bella:

14.5.25 Bergen 8-17 (aus Eidfjord nach Kiel)

1.8.25 Bergen 8-17 (aus Bodö nach Kiel)

-----------

Mit der Bergen Meldung zeichnet sich auch etwas ab wie ihr Programm im Mai aussehen könnte. Das ist meine aktuelle Erwartung für das Bella Programm 2025:

Do 24.4.25 HH bis Kiel Kurzreise mit Kristiansand 4 Tage (ggf. 8 Tage Skagerrak)

Mo 28.4.25 Kiel 4 Tage Kurzreise

Fr 2.9.25 Kiel 7 Tage Ostsee

Fr 9.5.25 Kiel 7 Tage Fjorde

Fr 16.5.25 Kiel 9 Tage Ostsee (oder 4& 5 Tage Kurzreise)

So 25.5.25 Kiel 12 Tage Schottland& Norwegen (ohne Bergen)

Fr 6.6.25 Kiel 4 Tage Kurzreise

Di 10.6.25 Kiel 12 Tage Schottland& Norwegen (mit Bergen)

So 22.6.25 Kiel 14 Tage Nordkap

So 6.7.25 Kiel 14 Tage Nordkap mit Trondheim

So 20.7.25 Kiel 14 Tage Nordkap

So 3.8.25 Kiel 14 Tage UK

So 17.8.25 Kiel 14 Tage Nordkap mit Trondheim

So 31.8.25 Kiel 14 Tage herbstliche Nordlichter mit Trondheim

So 14.9.25 Kiel 14 Tage herbstliche Nordlichter mit Trondheim

So 28.9.25 Kiel 14 Tage herbstliche Nordlichter

So 12.10.25 Kiel 14 Tage herbstliche Nordlichter

So 26.10.25 Kiel (TA oder 2 Kurzreisen)

--------------

Oder (etwas unwahrscheinlicher) sie legen die Bergen- Eidfjord Kurzreisen wieder neu auf. Aktuell fahren sie die als Stavanger/ Eidfjord Kurzreise. Dann könnte das Bella Programm so aussehen:

Do 24.4.25 HH bis Kiel Kurzreise mit Kristiansand 4 Tage

Mo 28.4.25 Kiel 4 Tage Kurzreise

Fr 2.9.25 Kiel 5 Tage Kurzreise

Mi 7.5.25 Kiel 4 Tage Kurzreise

So 11.5.25 Kiel 5 Tage Kurzreise Bergen/Eidfjord

Fr 16.5.25 Kiel 4 Tage Kurzreise

Di 20.5.25 Kiel 5 Tage Kurzreise

So 25.5.25 Kiel 12 Tage Schottland& Norwegen (ohne Bergen)

Fr 6.6.25 Kiel 4 Tage Kurzreise

Di 10.6.25 Kiel 12 Tage Schottland& Norwegen (mit Bergen)

So 22.6.25 Kiel 14 Tage Nordkap

So 6.7.25 Kiel 14 Tage Nordkap mit Trondheim

So 20.7.25 Kiel 14 Tage Nordkap

So 3.8.25 Kiel 14 Tage UK

So 17.8.25 Kiel 14 Tage Nordkap mit Trondheim

So 31.8.25 Kiel 14 Tage herbstliche Nordlichter mit Trondheim

So 14.9.25 Kiel 14 Tage herbstliche Nordlichter mit Trondheim

So 28.9.25 Kiel 14 Tage herbstliche Nordlichter

So 12.10.25 Kiel 14 Tage herbstliche Nordlichter

So 26.10.25 Kiel (TA oder 2 Kurzreisen)