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Beiträge von MK6

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • MK6
    • 26. September 2024 um 13:31
    Zitat von HgkS48

    Sorry, aber wir sind hier nicht in einem Anbieterforum, in dem es darum geht, möglichst das Beste für die Reederei rauszuholen, sondern in einem Forum von Kreuzfahrtfreunden. Und da wäre ich extrem sauer, wenn mir eine Reise angeboten wird, von der der Anbieter jetzt davon ausgehen muß, dass diese Reise nicht stattfinden wird. Das ist für mich nicht nur entgangene Urlaubsfreude, sondern auch der schale Geschmack von grober Unredlichkeit, und absolut ein Grund, solche Anbieter nicht mehr zu buchen.

    So gut wie jede Reederei verfährt so. AIDA gehört soger zu den, die eher früher als die anderen umgeroutet haben und hat auch nicht so abenteuerliche Vorhaben angekündigt wie Phoenix und Nico trotzdem da durch zu fahren und die, die es nicht wollen per Flugzeug von Salalah nach Ägypten zu verbringen.

    Aber 1-2 Jahre ist noch eine lange Zeit, in der viel passieren kann. Es ist nicht auszuschließen, dass es doch zu einem Wunder kommt und die Huthies ihre Bedrohung aufgeben.

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • MK6
    • 26. September 2024 um 12:18
    Zitat von aidafanCH

    es ist nun Offiziell, die Reise wird über Südafrika Umgeroutet und dauert 5 Tage länger. Eine kostenfreie Stornierung ist möglich

    Der konkrete neue Verlauf entspricht dem zuletzt erwarteten:

    • 15.02.2026: Male / Malediven – Abfahrt: 18.00 Uhr
    • 16.02.-18.02.2026: Erholung auf See
    • 19.02.2026: Port Victoria / Seychellen – 08.00 bis 18.00 Uhr
    • 20.02.-21.02.2026: Erholung auf See
    • 22.02.2026: Le Port / La Reunion – 08.00 bis 18.00 Uhr
    • 23.02.-25.02.2026: Erholung auf See
    • 26.02.2026: Durban / Südafrika – 08.00 bis 20.00 Uhr
    • 27.02.2026: Erholungauf See
    • 28.02.2026: Port Elizabeth / Südafrika – 07.00 bis 23.00 Uhr
    • 01.03.2026: Erholung auf See
    • 02.03.2026: Kapstadt / Südafrika – 08.00 bis 23.00 Uhr
    • 03.03.2026: Erholung auf See
    • 04.03.2026: Lüderitz / Namibia – 08.00 bis 16.00 Uhr
    • 05.03.2026: Walvis Bay / Naminia – 10.00 bis 19.00 Uhr
    • 06.03.-12.03.2026: Erholung auf See
    • 13.03.2026: Praia / Kapverden – 13.00 bis 21.00 Uhr
    • 14.03.-16.03.2026: Erholung auf See
    • 16.03.2026: Santa Cruz de Tenerife / Teneriffa – 08.00 bis 19.00 Uhr
    • 17.03.2026: Funchal / Madeira – 12.00 bis 20.00 Uhr
    • 18.03.2026: Erholung auf See
    • 19.03.2026: Lissabon / Portugal – 08.00 bis 16.00 Uhr
    • 20.03.-22.03.2026: Erholung auf See
    • 23.03.2026: Hamburg / Deutschland – Ankunft 08.00 Uhr

    --------------

    Die Reise ab dem 22.3.26 wird nicht nur um einen Tag verkürzt und startet in Hamburg statt Warnemünde, sondern geht auch nicht mehr in die Ostsee (Stockholm, Visby, Danzig, Kopenhagen). Die Diva ist am 26.3.26 und damit in der Mitte der Reise in Kristiansand (8:00 bis 18:00) gemeldet. Sie wird also wahrscheinlich von Hamburg nach Stavanger, Kristiansand und Oslo fahren. Wenn sie sich wenigstens ein bisschen von der zeitgleich stattfindenen Nova Reise (Bergen, Stavanger, Kristiansand, Oslo) differenzieren wollen, dann vieleicht Hamburg, See, Stavanger, Kristiansand, Göteborg (oder Skagen), Kopenhagen, Warnemünde

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • MK6
    • 25. September 2024 um 18:30
    Zitat von HgkS48

    Ich fürchte auch, dass auf absehbare Zeit keine Fahrten durch das Rote Meer möglich sein werden. Ich verstehe deshalb nicht, weshalb Aida und TuiCruise immer noch Transreisen durch dieses Gebiet im Programm haben, wohlwissend, dass sich die Konfliktsituation im Nahen Osten eher verschärft als enntspannt. Wünschenswert wäre doch dass von Seiten der Reedereien kommuniziert wird dass sie für z.B. die nächsten 3, 4 Jahre auf Reisen durch den Suezkanal verzichten, auch wenn sich die Situation wider Erwarten doch entspannt.

    Genau das bereiten sie doch gerade vor. Diesmal gibt es wie beschrieben Meldungen für die Diva Weltreise im Frühjahr 2026 und für die Stella im Herbst 2026, die genau in die Richtung deuten. Nachdem wir die Meldungen entdeckt haben, hat es zuletzt auch immer nur ein paar Wochen interne Vorbereitungen gedauert und dann haben sie die Umroutungen bekannt gegeben. Wie man an der letzten Umroutung gesehen hat, kann ist das offenbar keine einfache Prozedur. Die haben fast einen Monat gebraucht, bis alles wieder buchbar war. Dementsprechend haben sie die dringlichsten Reisen in der nahen Zukunft zuertst abgearbeitet.

    Zitat von gudy

    Ich kenn mich nautisch nicht so aus, aber könnte man nicht São Tomé mit in die Route einfügen?

    Für große Schiffe wie die Prima und wahrscheinlich auch von Mein Schiff ist die Auswahl an Häfen in der Region sehr begrenzt. Die Sphinx Klasse kann noch die Seychellen und einige andere Häfen in Südafrika wie Lüderitz oder East London anlaufen. Tenderhäfen für die Prima fallen ja grundsetzlich weg. Eventuell kann die Stella irgendwann mal st Helena anlaufen. Das wäre dann natürlich auch ein Tenderhafen. Alles andere liegt schon sehr abseits. Und generell wollen sie, wie von JonPhi beschrieben, so schnell wie möglich da durch, um sich finanziell attraktiveren Zielgebieten zuzuwenden.

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • MK6
    • 24. September 2024 um 10:47
    Zitat von SaWo

    Zum Thema "AIDAdiva Weltreise" : Gestern sind Ausflugsupdates für Rotterdam am 16.3.26 verteilt worden. Das ist der ursprünglich geplante Termin, d.h. eine Verschiebung ist noch nicht eingeplant ?!

    :gruebel:

    Ist das so ungewöhnlich? Der eine weiß nicht, was der andere macht...

  • TUI Cruises Routenfragmente 2026/27

    • MK6
    • 22. September 2024 um 13:13
    Zitat von MK6

    Ich glaube nicht, dass TUI ein neues Fahrtgebiet befahren wird. Das hat Frau Meier ja schon mal ausgeführt, dass für sie im Winter nur Kanaren, Orient und als Fernreiseziel die Karibik gut laufen. Alles was exotischer war lief nicht so gut. Die Relax soll ja auch nur knapp über 4000 bei Maximalbelegung haben, weshalb die Rechnung so nicht aufgeht. Die werden daher eher die Relax und MS6 in den Orient schicken. Das höchste der Gefühle wäre, wenn sie für die MS6 als zweites OrientSchiff gleich eine ausführlichere Überführung über Namibia, Südafrika und den indischen Ozean einplanen würden und nicht an allen Zielen dort vorbei fahren. das kann ja auch schon sehr viel Zeit fressen (grob 11 Tage bis Kanaren, 17 bis Kapstadt, 14 bis Mauritius, 17 bis Dubai). Als Werft wäre Dubai und daher eher das zweite Orient Programm am naheliegensten, weshalb die 6 eher in den Orient geht. Singapur hat aber auch eine sehr erfahrene Werft und käme auch in Frage, weshalb da für MS6 und MS4 prinzipiell beides noch offen ist.

    Also Winter 2026/27:

    Mein Schiff 1 Mittelamerika ab La Romana/ Montego Bay (fr/ mo)

    Mein Schiff 2 Karibik ohne st Maarten ab La Romana/ Barbados (fr/mo)

    Mein Schiff 3 ab/bis Bremerhaven Winterpause Kanaren& Karibik, Norwegen, Metropolen, WihN

    Mein Schiff 4 Asien (Singapur, Hongkong, Yokohama)

    Mein Schiff 5 Karibik mit St Maarten di ab La Romana/ (Barbados oder Martinique)

    Mein Schiff 6 Orient ab Dubai mit Oman (Muscat& Khasab) & Werft in Dubai- wie MS4 in 2025/26

    Mein Schiff 7 Kanaren ab Las Palmas Mo

    Mein Schiff Relax Orient ab Dubai und Doha - wie MS5 in 2025/26

    Mein Schiff Nexus Kanaren ab Teneriffa& las Palmas (fr& so)

    Alles anzeigen
    Zitat von facultas

    Wenn im Winter 26/27 mit der Mein Schiff Nexus - oder wie auch immer Schiff 9 am Ende heißen wird - ein weiteres Schiff im Dienst ist, könnte man ja eigentlich auf mehr Routenvielfalt hoffen.

    Dadurch werden 1-2 Schiffe frei, die im Winter davor zeitgleich im Orient stationiert sind.

    Mittelmeer und Südafrika würden sich genau so anbieten wie mehr Vielfalt in der Karibik.

    Indizien gibt’s ja noch keine oder habe ich etwas übersehen?

    Vor etwas über einem Monat habe ja schon einmal skizziert, wie die Verteilung den Winter aussehen dürfte. Wenn die MS6 Azoren Reise am Ende der Transreise aus dem Orient eingeschoben wird, dann kann das immernoch so hinkommen. Ich würde bezweifeln, dass TUI das Routenportfolio wesentlich ausbauen wird. Die Fernreisen werden einfach nicht gut genug angenommen und in Südafrika kommen auch nicht so viele andere Häfen in Frage wie für eine Sphinx. Denkbar dürfte höchstens noch sein, dass die MS6 (oder MS7) den Winter im Mittelmeer verbringt und dann das andere Schiff auf den Kanaren bleibt. So viel größer ist die Relax ja auch nicht, dass sie zwangsläufig nur noch ein Schiff in den Orient schicken, wo sie ja auch unterschiedliche Routen fahren wollen. Khasab kann sie nicht mehr anlaufen. Die MS6 Orient Saison muss ja nicht besonders lang sein. Wenn die MS6 die Azorentour fährt, dann muss sie erst spätestens Anfang März 2027 verlassen. Wenn sie die Transreise über Südafrika etwas interessanter gestalten wollen, dann Mitte Februar, was beides nicht wirklich abwegig wäre.

  • Alles zur AIDAnova

    • MK6
    • 21. September 2024 um 20:21
    Zitat von Sepp285

    Wie schon im Prima/Perla-Thread erwähnt, habe ich einen Artikel eines Reisebüros gesehen (Link nenne ich nicht), in dem von Änderungen von Kabinennamen die Rede ist. Auf Helios - also Nova und Cosma - gibt es demnach künftig neue SD-Suiten ab Abfahrt November 2026. Auf Nova/Cosma wird aus dem Kabinenzusatz "mit Lounge" ebenfalls "mit Loggia".

    Die haben die Kabinen jetzt schon zum Teil umbenannt. Den Namenszusatz "mit Loggia" haben die Kabinen sogar ab sofort. Mit Lounge war ja schon etwas missverständlich und suggeriert einen Zugang zur AIDA Lounge zu haben, was ja nur die Suiten und JS haben. Dass sie es nicht gleich als Wintergarten bezeichnen verwundert mich aber etwas, wobei Loggia auch passt. Bei den Panoramakabinen ist der Zusatz mit Hinweis zum Patiodeck (auch bereits so in der Buchungsmaschine) ja auch gar nicht verkehrt, weil diese Kabinen ja dazu einen Zugang haben.

  • MSC 2026/27/28/29 Routenfragmente

    • MK6
    • 21. September 2024 um 15:32
    Zitat von Escape

    Das sehe ich auf .com

    Und das ist auf. De

    Ich gehe mal davon aus das es auch so bleibt?

    Soetwas ist normalerweise kein gutes Zeichen bei MSC. Die tauschen ja andauernd ihre Schiffe und Routen je nach wirtschaftlich/ strategischen Beweggründen durch. Dafür verschwiden sie dann aus der Buchungsmaschine. Die .com Seite ist in der Regel am akkuratesten. Andererseits bleibt jetzt wo die Splendida und Magnifica ins Mittelmeer gehen nur noch die Seaview, die sie auch aus der Buchungsmaschine genommen haben. Statt ihr fährt jetzt die Magnifica samstags ab Barcelona auf einer anderen Route. Ich glaube aber nicht, dass sie die Route aufgeben. Wenn sie mit der Splendida die Kapazität im westlichenMittelmeer erhöhen, dann kann es auch gut sein, dass sie einen Teil dieser Erhöhung an andere Gebiete weitergeben (Seaview statt Preziosa sind z.b. 300 Kabinen mehr pro Reise). Eine Seaview in Hamburg wäre natürlich sehr ungewöhnlich. Wenn man aber bedenkt, dass msc fortan wieder nur noch im Sommer nach Hamburg kommen will, dann wäre eine Ausweitung der Kapazität im Sommer nicht so ungewöhnlich, zumal das Schiff auch nicht mehr winterfest sein muss. Reisen in Randzeiten (wie eure) könnten aber bei so einem Tausch entfallen, weil das Ersatzschiff nicht sofort da ist.

  • MSC 2026/27/28/29 Routenfragmente

    • MK6
    • 21. September 2024 um 13:01
    Zitat von JonPhi

    Scheint ja wie bei Aida zu sein. Auf Biegen und Brechen die Fluganreise vermeiden. Und für 7-tätige Reisen ab Süditalien ist es einfach zu weit in die östliche Ägäis oder Richtung Istanbul.

    Im Winter fährt MSC ja eine solche Route. Im Sommer fahren sie dann aber wieder eine Route zu Zielen, die sie eigentlich besser ab Venedig abdecken könnten. Die Variante, die sie ursprünglich für den Sommer vorgesehen hatten enthält mehr solcher noch nicht abgedeckter Häfen, die ab Norditalien eher zu weit entfernt sind. Die hat MSC aber wieder einmal typisch für sie spontan umgeroutet. Unabhängig davon zeichnen sich aber die nächsten Umroutungen ab. MSC und Bari/ Brindisi scheinen sich um die Liegeplatzrechte zu streiten. MSC ist sehr unzufrieden und droht Anläufe dort zu streichen, falls es kein Entgegenkommen gibt.

    Winter Route:

    Neue Sommer Route:

    Ursprüngliche Sommer Route:

    Senza l'assegnazione della stazione marittima, Bari rischia di perdere le navi di Msc Crociere - Shipping Italy
    “Sorprendente e inspiegabile” il preavviso di rigetto dell’istanza per la concessione del terminal crociere, il gruppo elvetico ventila l’addio allo scalo (di…
    www-shippingitaly-it.translate.goog
  • Alles zu Getränkepaketen & Barkarten bei Aida / aktuelle Zusammenfassung im Thema AIDA Barkarten Übersicht

    • MK6
    • 21. September 2024 um 12:46
    Zitat von Sepp285

    Ich habe mal einige Stichproben gemacht in MyAida und geschaut, bei welchen Reisen aktuell der Aktionspreis für das Comfort Deluxe angeboten wird. Gefunden habe ich nur die Nova.

    SchiffDatumPreis Comfort Deluxe pro Tag
    AIDAprima5. bis 12. Oktober39,90 Euro
    AIDAnova12. bis 19. Oktober29,90 Euro (Aktionspreis)
    AIDAcosma12. bis 19. Oktober39,90 Euro
    AIDAprima5. bis 12. Oktober39,90 Euro
    AIDAperla4. bis 14. Oktober39,90 Euro
    AIDAnova7. bis 14. Dezember29,90 Euro (Aktionspreis)
    AIDAprima3. November bis 6. Dezember39,90 Euro
    AIDAstella10. bis 20. Oktober39,90 Euro
    AIDAnova4. bis 11. Januar29,90 (Aktionspreis)


    Ich habe das Angebot nur für die Nova gefunden, dort allerdings bei allen Reihen - auch bei der Weihnachts- und Silvesterreise. Für mich möglicherweise ein Indiz dafür, dass die AI-Quote auf diesem Schiff vielleicht nicht so hoch ist wie auf den anderen und Aida deswegen Zusatzumsätze genierieren muss/will? Hängt das mit der von MK6 in einem anderen Thread angedeuteten nicht so guten Auslastung der Nova allgemein zusammen?

    Für 39,90 Euro/Tag werden natürlich deutlich weniger Menschen, die kein AI mitgebucht haben, ein Paket nachbuchen. Bei einem Tagespreis von 29,90 Euro mag das schon anders aussehen und lässt auch Bucher des Light-Paketes, die gerne ein bisschen Alkohol trinken, noch einmal überlegen (Aufschlag zum Light 14 Euro pro Tag, da lohnt es sich).

    Nehmen wir als Beispiel die oben aufgeführte Nova-Tour ab dem 12. Oktober. Wenn man jetzt noch bucht, kostet AI einen Aufschlag von 210 Euro pro Person. Der Aktionspreis beträgt 209,30 Euro. Ersparnis: 0,70 Euro ;) Dass sich die AI-Direktbuchung nicht lohnt, habe ich zumindest noch nicht gesehen.

    Ist natürlich auch ein bisschen spekulativ, was die Gründe angeht, aber ich finde die Entwicklung ganz interessant.

    Alles anzeigen

    Ich hatte nur festgestellt, dass von den vergleichbaren Reisen im Oktober die Nova tendenziell etwas schlechter gebucht war als Prima, Diva und Luna und für sie deshalb niedrigere Preise aufgerufen wurden. Dabei unterschieden sie sich ja nicht nur vom Schiff her, sondern auch von der Route. Das lässt sich nicht aufs ganze Jahr übertragen und sagt auch noch nichts darüber aus wie voll das Schiff bei Abfahrt sein wird. Ich kann mir gut vorstellen, dass sie die restlichen Kabienen in den letzten Tagen vor der Abfahrt verkauft bekommen und ähnlich stark ausgelastet sind wie die anderen Schiffe. Letzten Winter war die Nova das am bessten ausgelastete Schiff der Flotte, weil sie mit ihren Abfahrten ab Hamburg leicht zugänglich und durch die nicht notwendigen Flüge als Endpreis deutlich günstiger war. Ich würde da jetzt keine Verbindung sehen.

  • MSC 2026/27/28/29 Routenfragmente

    • MK6
    • 19. September 2024 um 17:32
    Zitat von hareid

    Auf einer Seite sind etwas versteckt die neuen Magnifica Touren für 2025 einzusehen. Demnach würde sie Barcelona - Marseille - La Spezia - Neapel - Palermo - Valletta - Barcelona fahren.

    Sie könnten wieder mit einem Schiff einige Häfen in der Ägäis wie Rhodos, Bodrum, Kos, Volos, Izmir, Marmaris oder Limassol ab Athen oder Istanbul abdecken, die sie als DIE Mittelmeer Reederei nicht anlaufen oder wieder die Ostsee ins Programm nehmen, die offenbar wieder besser gebucht ist. Aber nein, sie schicken das achte Schiff ins westliche Mittelmeer. Wenn man die Divina ab Rom dazu zählt sogar neunte. Der Wahnsinn...

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    • MK6
    • 19. September 2024 um 15:43
    Zitat von Paulchen04

    Super vielen Dank. Dann bin ich beruhigt erstmal. Würde die gerne 2027 machen und dann hoffe ich kommt sie mit rein.

    Mit Sri Lanka und ohne Dubai ist auch super.

    Die Reise wird dann wahrscheinlich erst nächstes Jahr im Juli veröffentlicht richtig?

    Im Herbst 2026 sieht es so aus, als ob Sri Lanka dabei sein wird. Im im Frühjahr 2027 kann das schon anders aussehen. Wegen den Japan Touren bleiben sie sehr lange in Asien und kommen gerade noch so vor Beginn der Sommerferien im Mittelmeer an. Auf dem Rückweg haben sie dementsprechend weniger Zeit für Umwege als auf dem Hinweg. Eine Überführung von Malaysia/ Thailand direkt nach Mauritius kann man nicht ausschließen. Das dürfte mehr als eine Woche Zeit sparen.

    Wann AIDA Reisen veröffentlicht ist etwas unvorhersehbar. Kann sein, dass die schon diesen Herbst/ Winter mit dem Winterprogramm 2026/27 kommen. Auch möglich, dass die da noch nicht dabei sind. Dann kann es bis Frühjahr 2025 dauern.

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    • MK6
    • 19. September 2024 um 15:04
    Zitat von Paulchen04

    sorry hoffe das ist nicht blöd aber mal eine ganz andere Frage. Es gab immer eine Transreise von Singapur nach Dubai. 2025 gibt es eine von Singapur nach Mauritius für 2026 habe ich keine gesehen bis jetzt.

    Findet die nicht mehr statt? Würde die gerne 2027 machen wollen.

    Oder ist die Reise für 2026 einfach noch nicht drin?

    Vielen Dank, hoffe bin in der richtigen Gruppe

    Aida hat angekündigt Asien und den Indischen Ozean fortan nur noch abwechselnd alle zwei Jahre anzubieten. Den Winter 2025/26 bieten sie dementsprechend nur den Indischen Ozean an. Asien ist im Winter 2026/27 wie im Beitrag zuvor beschrieben wieder mit der Stella dran. Ob sie weil sie jetzt sowieso wegen den Huthis jedes Jahr am Indischen Ozean und Südafrika vorbei kommen ab 2027 nur noch Asien anbieten werden wird man sehen. Aktuell ist die Flotte deutlich kleiner (11 Schiffe) als vor der Pandemie (14 Schiffe). Deshalb können sie nicht mehr alle Fernziele jedes Jahr anbieten. Wenn sie gegen Ende des Jahrzehnts wieder Neubauten bekommen, dann wird sich das wieder ändern. Solange wird es Transreisen nach Asien nur alle zwei Jahre geben.

    Die Variante über Dubai wird solange die Huthis für Ärger sorgen und Aida das Rote Meer umfahren mus, ein großer Umweg sein, den sie solange das anhält nicht wiederholen werden. Absehbar sind Überführungen über Kapstadt/ Mauritius, maximal noch die Seychellen.

  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • MK6
    • 18. September 2024 um 19:45
    Zitat von Nurweghier

    Aber das ist ja alles erst 2026 mit der Stella. Wären nicht erst die Unroutungen für Stella und Prima für Herbst 2025 dran?

    Ich bin leider kein Findefuchs was Hafenmeldungen angeht...was Herbst 2025 betrifft würde mich sehr interessieren. Wir sind auf die 33 tägige Transreise mit der Prima gebucht.

    Ich glaube, dass sie das für alle ausstehenden Reisen zum nächsten Mal in einem Rutsch machen. Die Prima läuft auf ihrer zu erwartenden Umroutung nicht so viele Häfen an, die potenziell Hafenmeldungen vorzeitig veröffentlichen würden. Deshalb würde ich jetzt nicht erwarten für sie Hafenmeldungen zu finden. Dass die Transreise von Hamburg nach Dubai nicht gefahren werden wird ist aber extrem absehbar.

    Die Prima Umroutung wird etwa so aussehen:

    14.10.2025 HH HH
    15.10.2025
    16.10.2025 Le Havre Le Havre
    17.10.2025
    18.10.2025 La Coruna La Coruna
    19.10.2025 Vigo Vigo
    20.10.2025
    21.10.2025 Lisboa Lisboa
    22.10.2025
    23.10.2025 Funchal Lanzarote
    24.10.2025 Teneriffa (Wechseltag)
    25.10.2025 Lanzarote
    26.10.2025 Teneriffa (urspr Palma) alter Wechseltag 
    27.10.2025 Praia 7-16
    28.10.2025
    29.10.2025 Praia 7-16
    30.10.2025
    31.10.2025
    01.11.2025
    02.11.2025
    03.11.2025
    04.11.2025 Walvis Bay
    05.11.2025 Walvis Bay
    06.11.2025 Walvis Bay 10-20
    07.11.2025
    08.11.2025 8 Kapstadt (20d bis Fr)
    09.11.2025 8 Kapstadt (19d bis Fr) 23 Kapstadt (20/21d)
    10.11.2025 23 Kapstadt (19/20d)
    11.11.2025 8 Port Elizabeth
    12.11.2025 8 Port Elizabeth 18 Port Elizabeth
    13.11.2025 18 Port Elizabeth
    14.11.2025
    15.11.2025
    16.11.2025
    17.11.2025 Maurizios
    18.11.2025 Maurizios Maurizios
    19.11.2025 Maurizios
    20.11.2025
    21.11.2025
    22.11.2025
    23.11.2025
    24.11.2025
    25.11.2025 Muscat
    26.11.2025
    27.11.2025 Dubai Dubai
    28.11.2025 Dubai Dubai
    29.11.2025 13:00 Dubai/ Abu Dhabi 20:00 13:00 Dubai/ Abu Dhabi 20:00
    30.11.2025 19:30 Abu Dhabi 19:30 Abu Dhabi

    Die Überführung der Prima im Frühjahr 2026 hat AIDA ja noch gar nicht veröffentlicht. Die Lücke, die es da noch gibt reicht dazu locker für eine Überführung über Südafrika, sodass dann keine Umroutungen zu erwarten sind.

    Bei der Stella wird es etwas spannend, wie sie es handeln werden. Wenn sie möglichst viel der Touren im Indischen Ozean erhalten wollen, dann wäre es sinnvoller den Abstecher nach Südafrika zu verschieben. Ich glaube aber nicht, dass sie das machen werden, weil die Gäste an den Terminen das ja explizit so gebucht haben. Sie werden daher wohl 4 Mal zwischen Mauritius und Kapstadt pendeln. Es würden also nur noch zwei zweiwöchige Abfahrten im Indischen Ozean mit Madagaskar und den Seychellen übrig bleiben (von aktuell 4). Dazu dann nun vier Mal zwischen Südafrika und Mauritius und eine zweiwöchige Reise ab/ bis Kapstadt. Jeweils natürlich immer mit zwei Einschiffungsterminen am Dienstag und Mittwoch. Der Großteil der Seychellen Abfahrten würde entfallen. Bei den Mauritius Abfahrtsterminen sollte eigentlich immer eine Alternative möglich sein, die dann im Zweifel ab oder nach Kapstadt geht und andere Ziele beinhält. Wahrscheinlich werden die zusätzlichen zweiwöchigen Kapstadt- Mauritius Touren wie die aktuell buchbaren aussehen und sehr südafrikalastig sein. Auch möglich wäre tatsächlich Madagaskar mit Mayotte auf den Komoren:

    0 Mauritius (Einschiffung A)

    1 Mauritius (Einschiffung B)

    2 La Reunion

    3 La Reunion (bis Mittag)

    4 See

    5 Antsiranana

    6 Nosy Be

    7 Mayotte (Komoren)

    8 See

    9 See

    10 See

    11 See

    12 Port Elizabeth

    13 See

    14 Kapstadt (Ausschiffung A)

    14 Kapstadt (Ausschiffung B)

    Bei der genauen Route wird es davon abhängen wie sie die Reisen mit Israel umrouten wollen und ob sie bei den die Ein/ Ausschiffung nach Palma verlegen um schon ein bisschen Distanz zu machen. Hier einmal beide Optionen für den ganzen Winter

    Stella Optionen (fett Wechseltag)

    23.10.2025 Antalya Antalya
    24.10.2025 Rhodos 11-19 Rhodos 11-19
    25.10.2025 Heraklio 10-19 Heraklio 10-19
    26.10.2025
    27.10.2025 Alexandria 6-20 Alexandria 6-20
    28.10.2025 Port Said 8-24 Port Said 8-24
    29.10.2025
    30.10.2025 Limassol
    31.10.2025 Limassol Valletta
    01.11.2025 Alanya
    02.11.2025 Antalya Palma (statt Antalya)
    03.11.2025
    04.11.2025 Malaga
    05.11.2025 Valletta Cadiz
    06.11.2025
    07.11.2025 Agadir
    08.11.2025 Malaga Lanzarote
    09.11.2025 Gibraltar Fuerte
    10.11.2025 Gran
    11.11.2025 Gran Teneriffa
    12.11.2025
    13.11.2025
    14.11.2025 Praia 7-16 Praia 7-16
    15.11.2025
    16.11.2025
    17.11.2025
    18.11.2025
    19.11.2025
    20.11.2025
    21.11.2025
    22.11.2025 Walvis Bay 10-20 Walvis Bay 10-20
    23.11.2025 Lüderitz Lüderitz
    24.11.2025
    25.11.2025 Kapstadt (urspr Mauritius) Kapstadt (urspr Mauritius)
    26.11.2025 Kapstadt (urspr Mauritius) Kapstadt (urspr Mauritius)
    27.11.2025
    28.11.2025
    29.11.2025
    30.11.2025
    01.12.2025
    02.12.2025
    03.12.2025
    04.12.2025
    05.12.2025
    06.12.2025
    07.12.2025
    08.12.2025
    09.12.2025 Maurizios Maurizios
    10.12.2025 Maurizios Maurizios
    11.12.2025 7 st Denis (Le Port), la reunion aus mau nach mele 7 st Denis (Le Port), la reunion aus mau nach mele
    12.12.2025 18 st Denis (Le Port) 18 st Denis (Le Port)
    13.12.2025
    14.12.2025
    15.12.2025 Seychellen Seychellen
    16.12.2025 Seychellen Seychellen
    17.12.2025
    18.12.2025 Antsiranana Antsiranana
    19.12.2025 Nosy Be Nosy Be
    20.12.2025
    21.12.2025
    22.12.2025 Maurizios Maurizios
    23.12.2025 Maurizios Maurizios
    24.12.2025 Maurizios Maurizios
    25.12.2025 7 st Denis (Le Port), la reunion aus mau nach mele 7 st Denis (Le Port), la reunion aus mau nach mele
    26.12.2025 18 st Denis (Le Port) 18 st Denis (Le Port)
    27.12.2025
    28.12.2025
    29.12.2025 Seychellen Seychellen
    30.12.2025 Seychellen Seychellen
    31.12.2025 Seychellen Seychellen
    01.01.2026
    02.01.2026 Antsiranana Antsiranana
    03.01.2026 Nosy Be Nosy Be
    04.01.2026
    05.01.2026
    06.01.2026 Maurizios Maurizios
    07.01.2026 Maurizios Maurizios
    08.01.2026 Maurizios Maurizios
    09.01.2026 st Denis 8-12 st Denis 8-12
    10.01.2026
    11.01.2026
    12.01.2026
    13.01.2026 Maputo 8-17 Maputo 8-17
    14.01.2026 13:30 Durban 13:30 Durban
    15.01.2026 16 Durban 16 Durban
    16.01.2026 East London 10-19 East London 10-19
    17.01.2026 8 Port Elizabeth 8 Port Elizabeth
    18.01.2026 21 Port Elizabeth 21 Port Elizabeth
    19.01.2026
    20.01.2026 Kapstadt Kapstadt
    21.01.2026 Kapstadt Kapstadt
    22.01.2026 21 Kapstadt 21 Kapstadt
    23.01.2026
    24.01.2026 8 Port Elizabeth 8 Port Elizabeth
    25.01.2026 19 Port Elizabeth 19 Port Elizabeth
    26.01.2026 East London 8-16 East London 8-16
    27.01.2026
    28.01.2026
    29.01.2026 Lüderitz 7-16 Lüderitz 7-16
    30.01.2026 9 Walfish 9 Walfish
    31.01.2026 23 Walfish 23 Walfish
    01.02.2026
    02.02.2026
    03.02.2026 Kapstadt Kapstadt
    04.02.2026 Kapstadt Kapstadt
    05.02.2026
    06.02.2026 8 Port Elizabeth 8 Port Elizabeth
    07.02.2026 19 Port Elizabeth 19 Port Elizabeth
    08.02.2026 8 East London 8 East London
    09.02.2026 12 East London 12 East London
    10.02.2026 Durban 7-14 Durban 7-14
    11.02.2026 Maputo 10-20 Maputo 10-20
    12.02.2026
    13.02.2026
    14.02.2026
    15.02.2026 st Denis 8-19:30 st Denis 8-19:30
    16.02.2026 Maurizios Maurizios
    17.02.2026 Maurizios Maurizios
    18.02.2026 Maurizios Maurizios
    19.02.2026
    20.02.2026
    21.02.2026
    22.02.2026
    23.02.2026
    24.02.2026
    25.02.2026
    26.02.2026
    27.02.2026
    28.02.2026
    01.03.2026
    02.03.2026
    03.03.2026 Kapstadt (urspr Mauritius) Kapstadt (urspr Mauritius)
    04.03.2026 Kapstadt (urspr Mauritius) Kapstadt (urspr Mauritius)
    05.03.2026
    06.03.2026 Lüderitz Lüderitz
    07.03.2026 Walvis Bay Walvis Bay
    08.03.2026
    09.03.2026
    10.03.2026
    11.03.2026
    12.03.2026
    13.03.2026
    14.03.2026
    15.03.2026 Praia Praia
    16.03.2026
    17.03.2026
    18.03.2026 Gran La Gomera
    19.03.2026 Gran
    20.03.2026 Fuerte
    21.03.2026 Lanzarote
    22.03.2026
    23.03.2026 Valletta Cadiz
    24.03.2026 Malaga
    25.03.2026
    26.03.2026 Antalya Palma (urspr 7 Tage ab Antalya)
    27.03.2026
    28.03.2026 Port Said Valletta
    29.03.2026 Limassol
    30.03.2026 Heraklion
    31.03.2026 z.B. Heraklio Piräus
    01.04.2026 Rhodos 8-17 Rhodos 8-17
    02.04.2026 Antalya 10 Antalya 10
  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • MK6
    • 18. September 2024 um 16:06
    Zitat von seeigel61

    Ich denke auch, Aida sollte mal die Routenverläufe für die Transtouren im Herbst 25 und Frühjahr 26 bekannt geben , denn die Situation im Roten Meer wird sich bis dahin nicht ändern. Ich habe mich schon massiv geärgert, dass es für Frühjahr 25 erst so kurzfristig kam, denn wir wären sofort dabei gewesen rund um Afrika, aber so haben wir schon für Ende März andere Pläne. Einfach schade!

    Gruß Andrea

    Ich glaube mittlerweile, dass sie das zeitnah machen werden. Sie haben nicht nur die beiden Stella Reisen im Herbst 2026 aus der Buchungsmaschine genommen, sondern auch die erste Kurzreise und einwöchige Tour nach der Diva Weltreise. Dass sie die erste Kurzreise von der Länge her brauchen um den Umweg um Südafrika zu realisiern hatten wir ja nach der La reunion Meldung schon erwartet, aber die reicht offenbar noch nicht. Die einwöchige Reise danach könnte theoretisch noch stattfinden. Sie wie geplant ab/ bis Warnemünde zu fahren wäre nur schwierig. Offenbar brauchen sie entweder mehr Zeit als die 4 Tage oder fahren ab dem 22. März 2026 eine andere Route mindestens ab Hamburg, wenn sie die Tour nicht sogar noch verkürzen müssen und stattdessen eine Kurzreise fahren.

    Denkbar wäre z.B. statt Warnemünde, See, Stockholm Overnight ab 14:00, Visby, Danzig, Kopenhagen, Warnemünde:

    Hamburg, Seetag, Kopenhagen, Danzig, Visby, Stockholm, Seetag, Warnemünde

    Offenbar bereiten sie aktuell zumindestens weitere Umroutungen für die späteren, aktuell noch geplanten Passagen durchs Rote Meer, vor.

  • AIDA Katalog 2025/26 Routenfragmente

    • MK6
    • 18. September 2024 um 14:30
    Zitat von Anja1

    Wenn die mir die Kabine bis zum 22.12.2025 wegbauen und ich dann eine „Vario“ Zuteilung erhalte, flippe ich aus. Das wäre eine sehr ungünstige Auswirkung einer vorherigen „Routenanpassung“.

    Im November 2025 ist ja noch nicht einmal das Sphinx 1 Evolution Programm durch. Dass sie dann für 43 Tage schon die Mar in die Werft schicken kann ich mir nicht vorstellen. Es sieht ja aktuell eher danach aus, dass der große Mar Werftaufenthalt im Herbst/ Frühwinter 2026 im Mittelmeer stattfindet. es geht eher um den regulären fünfjährigen Klasse- Werftaufenthalt. Die Mar war zuletzt im Juli 2021 vor ihrem Restart in der Werft. Deshalb geht sie stand jetzt pro forma für einen Abend im April 2026 in die Werft um die Klasse zu erneuern. Für Renovierungen gibt es da keine Zeit. Kann aber sein, dass sie einen normalen Werftaufenthalt früher brauchen oder das zeitlich an einem Abend doch nicht machbar ist. Dann würde sie im Herbst 2025 für einen normalen Werftaufenthalt für eine Woche bis maximal 1,5 Wochen in die Werft gehen. Ob sie da die Kabinen groß anfassen oder gar die Heckbalkone zu Suiten umbauen würde ich bezweifeln. Es muss aber nicht so kommen. Dass sie aus der Buchungsmaschine raus ist kann auch andere Gründe haben. Vielleicht ist sie schlecht gebucht und sie wollen lieber kürzere Reisen fahren (z.B. 14 Tage Nordlichter, 22 Tage Winterpause Kanaren, 7 Tage Metropolen o.ä.) oder jemand will sie für ein paar Tage chartern oder an der Route muss etwas geändert werden oder sie geht wie gesagt kurz in die Werft oder die IT spinnt einfach. Wir werden es sehen.

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    • MK6
    • 18. September 2024 um 13:14
    Zitat von Tiffy1

    Hat man schon Anhaltspunkte welches Schiff im Winter 26/27 nach Asien fährt und wann ca die Saison dort beginnt?

    Danke

    Jetzt gibt es die erste Meldung für die Stella im Winter 2026. AIDA geht demnach aktuell davon aus, dass das Rote Meer langfristig nicht mehr passierbar sein wird. Auch ihr Hersbtsprogramm 2026 muss noch etwas angepasst werden. Die Tour ab dem 1.11 wird definitiv nicht mehr stattfinden können. Und die Istanbul Tour ab dem 22.10.26 muss mindestens stark umgeroutet werden und muss in Palma enden. Beide Touren sind jetzt aus der Buchungsmaschine raus genommen worden.

    Meldung:

    28.11.26 La Reunion Stella 7:00 bis 19:00 aus Port Elizabeth nach Mauritius

    Daraus können sich viele möglichen Überführungen nach Asien ergeben, wovon manche am 14.12.26 in Bangkok enden könnten. Dass sie keine Feiertagsreise fahren kann ich mir aber nicht vorstellen. Deshalb halte ich es für wahrscheinlicher, dass sie am 21.12. in Bangkok ankommt und entsprechend eine ausführlicherere Überführung über die Seychellen, Malediven und Sri Lanka fährt. Was die Abschnitte angeht kann es die unten beschriebene Variante mit zwei Wechseltagen in Kapstadt und Victoria geben und wesentlich weniger Kapazitäten für Kombi und lange Abschnitte. Auch denkbar wäre, dass es nur einen Wecheltag in Kapstadt (20.11.) und auf den Seychellen (4.12.) für die kürzeren Abschnitte gibt und dann für etwa die andere Hälfte des Schiffes einen weiteren Wechseltag am 29.11.26 für zwei längere Abschnitte (28 Tage Palma bis Mauritius und 22 Tage Mauritius bis Bangkok).

    Denkbar wäre folgendes Variante 1 kurze Abschnitte:

    Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

    So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19&20 Tage

    Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    Sa 21.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

    Sa 5.12.26 Seychellen 16 Tage bis Bangkok

    Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 4.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Phillipinen& HK& Vietnam)

    Mo 25.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Indonesien)

    Mo 15.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 1.3.27 Bangkok 14 Tage bis Shanghai

    Mo 15.3.27 Shanghai bis Tokio...

    Variante 2 längere Abschnitte:

    Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

    So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19 Tage& bis Mauritius 28 Tage

    Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    So 29.11.26 Mauritius 22 Tage bis Bangkok

    Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

    Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 4.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Phillipinen& HK& Vietnam)

    Mo 25.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Indonesien)

    Mo 15.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 1.3.27 Bangkok 14 Tage bis Shanghai

    Mo 15.3.27 Shanghai bis Tokio...

    --------------

    Konkreter die Überführung z.B.:

    01.11.2026 Palma
    02.11.2026
    03.11.2026 (Gibraltar)
    04.11.2026
    05.11.2026 (Gran)
    06.11.2026
    07.11.2026
    08.11.2026 Kapverden
    09.11.2026
    10.11.2026
    11.11.2026
    12.11.2026
    13.11.2026
    14.11.2026
    15.11.2026
    16.11.2026 Walfisbay
    17.11.2026 Lüderitz
    18.11.2026
    19.11.2026 Kapstadt
    20.11.2026 Kapstadt (Wechseltag)
    21.11.2026 Kapstadt (ggf Wechseltag)
    22.11.2026
    23.11.2026 Port Elizabeth
    24.11.2026
    25.11.2026
    26.11.2026
    27.11.2026
    28.11.2026 La Reunion 7-19
    29.11.2026 Mauritius (ggf Wechseltag)
    30.11.2026 Mauritius
    01.12.2026
    02.12.2026
    03.12.2026 Prasil
    04.12.2026 Victoria (Wechseltag)
    05.12.2026 Victoria (Wechseltag, oder La Digue, dann anderer Wechseltag z.B. auf Mauritius zusätzlich)
    06.12.2026 (oder La Digue statt erster Tag auf Malediven)
    07.12.2026
    08.12.2026
    09.12.2026 Malediven
    10.12.2026 Malediven
    11.12.2026
    12.12.2026 Colombo
    13.12.2026 Hambantota
    14.12.2026
    15.12.2026
    16.12.2026 Langkawi
    17.12.2026 Port Klang
    18.12.2026 Singapur
    19.12.2026
    20.12.2026 22:00 Bangkok
    21.12.2026 Bangkok
  • Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

    • MK6
    • 18. September 2024 um 12:35
    Zitat von seeigel61

    Ich denke auch, Aida sollte mal die Routenverläufe für die Transtouren im Herbst 25 und Frühjahr 26 bekannt geben , denn die Situation im Roten Meer wird sich bis dahin nicht ändern. Ich habe mich schon massiv geärgert, dass es für Frühjahr 25 erst so kurzfristig kam, denn wir wären sofort dabei gewesen rund um Afrika, aber so haben wir schon für Ende März andere Pläne. Einfach schade!

    Gruß Andrea

    AIDA scheint sich aktuell darauf einzustellen, dass das Rote Meer langfristig nicht mehr passierbar ist. Vor kurzem gab es ja die neue Diva Meldung auf La Renuion für die Weltreise 2025/26, die auf eine größere Änderung hindeutet (ab Malediven via Seychellen, La Renuion weiter nach Südafrika, + Verlängerung der Reise um ca 4 Tage).

    Jetzt ist die Stella am 28.11.26 auf La Reuinion gemeldet. Sie soll da aus Port Elizabeth kommen und nach Mauritius weiter fahren. Die Meldung liegt so, dass sie mindestens die Stella ÖMM Tour ab dem 1.11.26 mit Israel, Ägypten und Zypern absagen müssen. Die Tour davor mit Istanbul scheint auch in Mitleidenschaft gezogen zu werden. Die muss mindestens bis Palma umgeroutet werden, damit das Anschlussprogramm passt. So viel Ägäis wie aktuell geplant kann da dann nicht mehr angelaufen werden. Mindestens Mykonos und Rhodos können da nicht mehr dabei bleiben, wenn es weiter nach Istanbul geht. In zwei Seetagen von Athen nach Palma wäre aber auch schon sehr knapp.

    Die beiden betroffenen Mittelmeer Touren haben sie tatsächlich schon aus der Buchungsmaschine genommen.

  • AIDA Katalog 2025/26 Routenfragmente

    • MK6
    • 18. September 2024 um 12:20
    Zitat von Anja1

    Winterpause Kanaren, die Mar auf Madeira, entweder ist das die TBA Meldung (wäre mir recht wegen der Weihnachtsbeleuchtung, die man nicht erleben kann, wenn man 17:30 Uhr an Bord sein muss) oder es gibt noch eine Überrachung zu Silvester (dürfte eher eine veraltete Meldung sein):

    TBA29/12/2025 07:0029/12/2025 23:59Blatas
    30AIDAmar30/12/2025 06:0001/01/2026 05:00

    Die Mar Meldung ist noch eine alte aus der Zeit, wo sie den Winter über die Kanaren befahren sollte. Die werden nicht immer gelöscht. Deshalb sind da Mar und Bella formal gleichzeitig gemeldet. Die Mar wird nur nicht kommen. Die Meldung am 29.12. gab es auch schon sehr lange und war für die Luna reserviert. Dann wurde sie auf TBA geändert. Und danach wurde das korrigierte Mar Winterpause Programm veröffentlicht, was quasi 1 zu 1 das ursprünglich geplante Luna Programm war.

    Spannend finde ich die Mar Winterpause Karibik ab dem 9. November. Wenn Reisen so in No Content wandern, dann ändert sich oft etwas mehr. Gelegntlich haben sie IT Probleme mit manchen Reisen (z.B. Monate vorher sol 27.9.24) und es ändert sich überhaut nichts. Oft kommt es aber auch zu Stornierungen, weil da ststtdessen eine Chartereise durchgeführt wird (z.B. diva 17.5.25). Neue Hafenmeldungen für den Zeitraum gibt es aber noch nicht. Vielleicht müssen sie da doch den Mar Werftaufenthalt unterbringen und ihr Trick mit dem pro Forma Werftaufenthalt über einen Abend im April 2026 verwerfen sie doch. Dann wird das nichts mit der Karibik Tour. Mal sehen wie sich das weiter entwickelt.

  • TUI Cruises Routenfragmente 2026/27

    • MK6
    • 17. September 2024 um 14:53
    Zitat von JonPhi

    TUI hat nun die Mein Schiff 7 am 24.12.2026 in Gibraltar gemeldet. Sie dürfte also wieder über die Feiertage einmal nach Palma wechseln, um das Silvesterfeuerwerk vor Funchal mitnehmen zu können.

    Dazu ist jetzt auch die Mein Schiff 1 in Le Havre am 18.06.2026 gemeldet aus Ferrol nach Bremerhaven.

    Dann sind die Meldungen auf den Azoren entweder nur für die MS6 eingetragen, weil sie die 7 als Neubau immernoch nicht in der Datenbank haben, oder die Mein Schiff 7 verlässt die Kanaren dann ein zweites Mal etwas früher im März Richtung Mittelmeer und die Mein Schiff 6 übernimmt dann ihre Abfahrten ab den Kanaren u.a. Richtung Azoren. Wenn sie jetzt schon mit einer Überführung über Südafrika planen würden und die 6 neben der Relax als zweites Schiff in den Orient geht (+ Werft dort), dann wäre das auch gar nicht so extrem abwegig. Dort hätte sie dann eine kürzere Saison. Mit der Relax würden sie die Kapazität ja schon genug ausbauen.

  • MSC 2026/27/28/29 Routenfragmente

    • MK6
    • 16. September 2024 um 11:25
    Zitat von hareid

    Interessanterweise hat die Preziosa jetzt auch eine 4 wöchige Lücke ab dem 23.03.25 und die Le Havre Meldungen wurden gelöscht in dem Zeitraum. Ebenfalls gelöscht wurden die wöchentlichen Preziosa Le Havre Meldungen vom 09.10.25 bis Ende des Jahres 2025.

    Auf der .com Seite von MSC sind für den Sommer 2025 die Preziosa, Splendida und Seaview nicht mehr buchbar. Die Preziosa im Winter 2024/25 reicht dort nur noch bis zum 23. März 2025. Auf der .de Seite ist noch alles beim alten, aber die Internationale Seite ist ja in der Regel genauer. Geplant war für die Seaview im Sommer (ab Mai) die Route mit Abfahrt Samstags ab Barcelona mit Cannes, Genua, La Spezia, Rom und Palma. Die Preziosa war für Nordeuropa ab Hamburg geplant und die Splendida sollte ja schon im Winter 24/25 nach China gehen. Dort läuft es ja noch nicht so gut, weshalb erwartet wird, dass die Splendida im Westen bleibt. Es ist nur etwas seltsam, warum sie noch die Preziosa da mit ins Karussel rein nehmen. Wenn es da tatsächlich zu Änderungen kommt, dann könnte die Preziosa früh ins Mittelmeer gehen und ggf die Seaview Route übernehmen, aber dafür einen Monat länger fahren. Die Splendida würde dann das Preziosa Sommerprogramm ab HH übernehmen (würde erklären warum sie die paar Preziosa Touren im März/ April abgesagt haben). Die Seaview könnte dann z.B. nach Galveston gehen. Auch andere Szenarien sind denkbar. Vielleicht kommt die Seaview ja nach Hamburg, oder Seaview und Preziosa fahren im Mittelmeer. Mal sehen wie sich das weiter entwickelt.

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      • 3. Juli 2026 um 16:04
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    1. Nur für kurze Zeit: AIDA All Inclusive zum Vorteilspreis

      • Katharina seereisen.de
      • 2. Juli 2026 um 18:44
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    1. Noch 6 Monate bis Weihnachten!

      • Katharina seereisen.de
      • 25. Juni 2026 um 12:42
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    1. Neue Specials: AIDA tanzt & Crime & Sea

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      • 19. Juni 2026 um 14:02
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