Beiträge von kefalonitis

MSC Fantasia ist ebenfalls defekt und weist ähnliche Geschwindigkeitsprobleme auf. Diese Woche fällt Korfu aus.

Im Winter 25/26 kommt es aufgrund von Geschwindigkeitsproblemen der MSC Sinfonia zu einer Änderung der Reiserouten. Die MSC Sinfonia fährt nach Brasilien und die MSC Lirica nimmt ihren Platz auf Kreuzfahrten nach Griechenland und in die Türkei ein.

Zitat von D-S-E

Für die "World Asia" war in einer Pressemeldung der Buchungsstart für den 15.01.2025 versprochen worden, doch nach wie vor ist nichts buchbar und die Pressemeldung ist auf der MSC Seite gelöscht. Hatte MSC bestätigt, dass das Schiff World Asia heißt?

Weitere eventuelle Schiffsnamen für die beiden Schiffe:

MSC World Mediterranean

MSC World Caribbean

Oder einfach World Europa/America 2.

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World Africa wird der Name des vierten Schiffes sein. Es ist aufgrund der Markenzeichen schon lange bekannt.

MSC WORLD AFRICA - MSC Cruises SA Trademark Registration

Trademark registration by MSC Cruises SA for the trademark MSC WORLD AFRICA.

uspto.report

Die Reiserouten der MSC Grandiosa im zentralen Mittelmeer für den Sommer 2026 sind online.

Sogar Costa mit 1/3 der MSC-Schiffe hat eine bessere Abdeckung durch Reiserouten.

So viele Schiffe fahren immer wieder die gleichen Routen, insbesondere im zentralen Mittelmeer.
Sie haben die Kapazität im östlichen Mittelmeer gekürzt (-1 Schiff).
Auch MSC World Asia wird 2026 erwartet.

Auch dieser Artikel bestätigt den Vorfall.

Das Schiff war zu groß für die Syros-Werft, als dass es beim Einlaufen tatsächlich beschädigt wurde!

Hier in Griechenland wird heftig gemunkelt, dass Celestyal Cruises die AIDAaura bekommen hat.

Aidavita wird nicht in Celestyal gehen. Wenn Sie sehen, dass es von einer anderen Agentur registriert ist, die nur Noble Caledonia und Selectum Blu Cruises hat.

ΑIDAvita ist ab dem 30.6.2023 in Piräus, Griechenland, in einem neuen Unternehmen für 3/4-Nächte-Routen registriert.

olp.gr - Cruise Terminal

Cruise Terminal Location: Show Bigger Map Terminal information:   Cruise Brochure  

www.olp.gr

Zitat von MK6

That would be a really big surprise if Costa came to northern Europe with four comparatively large ships. Of course, one cannot rule out the possibility that some of the reports are outdated. I would guess that the fascinosa would then most likely wobble. In addition to the Toscana and Smeralda, a third comparatively large ship would be needed in the western Mediterranean (either pacifica or at least fascinosa).

But if there are 4 in Northern Europe, then Warnemünde has a good chance of being considered again. Possibly together with Stockholm. But if Warnemünde is called more often by Costa again, then it could

In theory, Aida could also withdraw a ship from Warnemünde and station it in Greece, for example. There are already first movements in the diva in winter 2024/25. The fact that she stays in the Mediterranean and possibly goes to the Eastern Mediterranean together with the Bella while the blu goes to Northern Europe is no longer so far-fetched.

If 4 Costa ships really do come to Northern Europe, then the following would be expected:

Tuscany 7 days WMM

Smeralda 7 days WMM

Diadema 7 days Norway from Kiel Fri/ Copenhagen Sat

Fascinosa 12/ 9 days Norway/Baltic Sea from Kiel (Thu and Tue), possibly without the Baltic Sea

Favolosa Amsterdam/ Bremerhaven

Pacifica 7 days WMM

Serena Warnemünde/ Stockholm Baltic Sea 7 days?

Magica Taranto/Valletta Greece 7 days?

Fortuna 7 days ömm Trieste ?

Deliziosa 7 days Marghera ömm

They have already moved the southern Italy, Malta and Greek islands tour from Bari to Taranto (even worse located), which is why either a small ship (magica/fortuna) is used instead of the pacifica or it is omitted entirely. I still can't imagine that they only want to station one ship in the Adriatic. The second ship there would then be the second of the magica class. But that all depends on the fact that both magica and fortune are not wiped out.

Costa has no more bookable trips for the Fortuna from April 2023. There is still radio silence for the magica and the Serena is not scheduled to go into service until autumn/winter 2023 after almost 4 years of standstill, of which two years could be completely avoided. It is definitely not a sign of healthy business to have three intact ships remaining idle, even though the pandemic restrictions are over. Much more creativity and courage is required.

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Keine Pläne für ein drittes Schiff im östlichen Mittelmeer, bestätigt sowohl von Präsident Zanetti auf der Taranto-Veranstaltung vor 5 Tagen als auch von einigen Vertretern von Costa auf der Seatrade in Malaga. Aber es ist Costa, alles kann sich in einer Nacht ändern!

Santorini 2024

03/04/2024 MEIN SCHIFF 2 07:00 19:00 Kusadasi Rhodes

12/04/2024 MEIN SCHIFF 2 07:00 19:00 Kusadasi Rhodes

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