Beiträge von Gentry

Vielleicht erfolgt der Versand der Magazine in Korrelation zu den Vario-Zuteilungen. Kann man da ein Muster erkennen?

Das gilt nur für Buchungen im Vorraus über MyAIDA. Allerdings können Ausflugsangebote, je nach Auslastung, auch an Bord günstiger angeboten werden.

Ja da steht das bei mir.

Zitat von Julia80

Reiseunterlagen sind da: Beim Rückflug mit Condor steht „1 PC“ - also 23 kg. 🤷🏼‍♀️

Hi Julia80,

Ich habe meine Reiseunterlagen heute auch erhalten (Luna Transkaribik). Auch bei mir die Angabe Condor und "1PC". Allerdings ist es wie ich vermutet habe, der Rückflug wird durch Thomas Cook UK durchgeführt 🙄. Steht auch in den Reiseunterlagen unten als Zusatz.

Das erklärt die Angabe für 23kg, die gibt Thomas Cook auch auf deren Webseite an. Werde also die 23 kg ausnutzen...

Ja du kann dir über WLAN die Bordportal Webseite aufschalten. Dort werden alle Infos angezeigt. Was Du über Deiner Paketkarte konsumiert hast, mit Preisen, und was Du normal noch über die Bordkarte für Positionen hast.

Je nach Schiff (nicht immer verfügbar) gibt es diese Anzeigen auch am TV in der Kabine.

Und man kann sich die Infos jederzeit auch an der Rezeption geben lassen.

Das weis man erst wenn die "Testphase" abgeschlossen ist. Wenn überhaupt, weis man auch nicht in welcher Form. Wie lange die "Testphase" läuft weis man auch nicht. Alles ist möglich, nichts ist fix.

Verdammt. Am 14. und 15. hab ich noch keine Zeit... Für den Preis hätt ich sonst gebucht.

Zitat von MANU_ELA

was steht denn in der Zeile bei eurem Flug für eine Angabe

In der Zeile für den Flug steht 1PC (nicht leer). Aber du hast schon recht, verlassen werde ich mich nicht darauf. Vielleicht wird der Flug von Thomas Cook ausgeführt und deshalb die Abweichung? Ich weis es nicht.

Kann ich bestätigen. Auch bei mir 23 kg bei Montego Bay nach Frankfurt mit Condor. Typ 1PC. Bei meiner früheren Condor Flügen war das P20. Ich hoffe das ist kein IT-Fehler. Der Hinflug hat auch 23 kg (Lufthansa), wäre schon praktisch.

AIDALounge und Patiodeck ist bei den Leistungen für Juniorsuiten auf Perla und Prima enthalten.

Aus: AIDA JUNIOR-SUITEN - Ihre Vorteile bei Buchung einer Junior-Suite

Das schreibt AIDA dazu:

AIDA Gruppenreisen

Die Leute von der Wäscherei/Roomservice hängen gereinigte Wäsche auf Bügeln auch ab und zu an den Baldachin, wenn keiner da ist der die Wäsche in Empfang nimmt.

Ja die Liste zeigt die Schiffe, die voraussichtlich mit uns in den jeweiligen Häfen liegen. So kann man abschätzen, wie viel "Wirbel" dann am jeweiligen Tag im Hafen ist. Vor allem bei den kleineren Inseln, mache ich davon ein klein wenig die Tagesplanung abhängig. Z.B. werde ich in Amber Cove, einfach die Poollandschaft direkt am Hafen nutzen, die wird dann vorraussichtlich nicht überfüllt sein. Auch finde ich es immer ganz nett zu Wissen, wann sich die verschiedenen AIDA Schiffe treffen werden, diesmal in St. Johns.

Ich habe nach "Cruise Port Schedule" gesucht. Dabei die Seite: Cruisemapper gefunden. Diese enthält die Hafeninformationen (Sammlung aus den Meldungen der einzelnen Häfen) für sehr viele Destinationen. Auch viele andere weitere Informationen, die wie ich finde, schön aufbereitet sind.

Ich habe mir mal die Hafenmeldungen für die Reise angesehen:

26.10.19 - New York: AIDALuna - 0800 .. Uhr

26.10.19 - New York: Star Pride - 0700 .. 1600 Uhr

26.10.19 - New York: MS Independence

26.10.19 - New York: American Constitution

26.10.19 - New York: American Star

27.10.19 - New York: AIDALuna - .. 1800 Uhr

27.10.19 - New York: Norwegian Escape - 0700 .. 1600 Uhr

27.10.19 - New York: Disney Magic - .. 1600 Uhr

29.10.19 - Baltimore: AIDALuna - 0800 .. 1800 Uhr

30.10.19 - Norfolk: AIDALuna - 0800 .. 1800 Uhr

01.11.19 - Charleston: AIDALuna - 0900 .. 2000 Uhr

03.11.19 - Port Canaveral: AIDALuna - 0700 .. 1800 Uhr

03.11.19 - Port Canaveral: Harmony Of The Seas - 0600 .. 1600 Uhr

04.11.19 - Miami: AIDALuna - 0800 .. 1700 Uhr

04.11.19 - Miami: Navigator Of The Seas - 0600 .. 1600 Uhr

04.11.19 - Miami: Seabourn Sojourn - 0700 .. 1700 Uhr

04.11.19 - Miami: MSC Armonia - 0700 .. 1800 Uhr

04.11.19 - Miami: Norwegian Pearl - 0800 .. 1500 Uhr

04.11.19 - Miami: Carnival Victory - 0800 .. 1600 Uhr

04.11.19 - Miami: Carnival Sensation - 0800 .. 1500 Uhr

05.11.19 - Nassau: AIDALuna - 0800 .. 1400 Uhr

05.11.19 - Nassau: Navigator Of The Seas - 0800 .. 2100 Uhr

07.11.19 - Grand Turk Island: AIDALuna - 0800 .. 2000 Uhr

07.11.19 - Grand Turk Island: Carnival Magic - 0800 .. 1700 Uhr

08.11.19 - Amber Cove: AIDALuna - 0700 .. 1300 Uhr

09.11.19 - La Romana: AIDALuna - 0600 .. 2200 Uhr

11.11.19 - Fort-De-France: AIDALuna - 0900 .. 1800 Uhr

12.11.19 - St. Johns: AIDALuna - 0900 .. 1900 Uhr

12.11.19 - St. Johns: AIDAPerla - 0800 .. 1800 Uhr

12.11.19 - St. Johns: Marella Explorer 2 - 0900 .. 1800 Uhr

13.11.19 - Philipsburg: AIDALuna - 0700 .. 1800 Uhr

13.11.19 - Philipsburg: Marella Explorer 2 - 0800 .. 1800 Uhr

14.11.19 - Road Town: AIDALuna - 0700 .. 1700 Uhr

14.11.19 - Road Town: Crystal Symphonie - 0800 .. 1700 Uhr

14.11.19 - Road Town: Sea Dream I

15.11.19 - Samana: AIDALuna - 1100 .. 1800 Uhr

17.11.19 - Montego Bay: AIDALuna - 0800 .. 2100 Uhr

Weis nicht ob das noch geht. Ich würde das einfach an der Rezeption ändern lassen. Alternativ zur Lastschrift kann man auch einfach Bargeld mitnehmen und die Rechnung vor der Abreise in Bar direkt ausgleichen.

Zitat von waesserchen

[..] Unterschied ist aber, dass ich auf den Aida-Schiffen ein schnelles Internet habe und bei Mein Schiff kaum die Möglichkeit 3 GB zu nutzen, weil das Internet viel zu langsam ist. [..]

Der Vergleich ist richtig. Ich würde aber eher zwischen "langsam" und "sehr langsam" unterscheiden zwischen AIDA und TUI.

Kein Mehrwert, aber die Neugier ist befriedigt. Wenn man noch nie mit den großen AIDA Dampfern gefahren ist, und die kleineren kennt, ist das schon ungewohnt, dass man nicht bei den Booten "übt".

Die Musterstationen sind in öffentlichen Bereichen bzw. Bars/Restaurant auf Perla, Prima und Nova. Z.B. im Brauhaus.

Ich frage mich, ob es derzeit überhaupt technisch möglich bzw. wirtschaftlich ist, ein "kleines" Schiff mit LNG als Haupttreibstoff zu betreiben. Ich denke dabei an den zusätzlichen Platzbedarf, da neben LNG auch Schweröl/Marinediesel vorgesehen wird um "Safe Return to Port" zu realisieren.

Zitat von MANU_ELA

Klar NEIN -

Klar JA 😎😉