Beiträge von Gentry

A - ist nicht am Schiff

B1 - bleibt in der gewählten Kabine (z.B. Premium Innen mit max. 3er oder 4er Belegung), Stornogebühren von i.d.R. 80% für A müssen bezahlt werden, eventuelles An- und Abreisepaket von A muss voll bezahlt werden.

B2 - AIDA ordnet eine neue Kabine (z.B. Premium Innen mit max. 2er Belegung) zu, Stornogebühren von i.d.R. 80% für A müssen bezahlt werden, eventuelles An- und Abreisepaket von A muss voll bezahlt werden.

AIDA kann nach B1 oder B2 verfahren, ich halte B1 für wahrscheinlicher, vor allem wenn der Stornierungszeitpunkt näher am Reisezeitpunkt liegt.

B1/B2: B könnte jetzt argumentieren, dass der Schaden der AIDA durch die Stornierung entstanden ist, geringer als 80% der Stornogebühr für A ist. AIDA wird sich auf die AGB berufen, B auf die ständige Rechtsprechung. Streitfall -> Achtung Anwalt B2 vereinfacht die Argumentation, da AIDA ja eventuell die ursprüngliche Kabine neu verkaufen konnte.

Hallo Olaft ,

so weit es mir bekannt ist gibt es kein öffentliches Verzeichnis über die auf den Schiffen gezeigten bzw. gelagerten Bilder und andere Werke. Das sind sehr sehr viele, und nur ein kleiner Teil wird auch tatsächlich ausgestellt. Ich würde Kontakt aufnehmen über:

https://aida.de/erlebnisse/kunst-kultur/kontakt

Ich denke da kann man Dir weiterhelfen mit Deinem Anliegen.

Naja, so knapp finde ich die Möglichkeit in der Karibik im 1.Quartal/26 zu buchen nicht.

Perla/La Romana: 1.1. / 15.1. / 29.1.
Perla/Barbados: 8.1. / 5.2. / 19.2.
Blu/La Romana: 10.1. / 7.2.
Sol/La Romana: 28.2.
Sol/Montego Bay: 8.3.
Blu/La Romana: 21.3.

Habe jetzt nicht auf die Kabinenkategorie geschaut, aber sind schon noch einige Reisen buchbar in die Karibik, war schon mal schlechter. Wenn man den Zeitraum einschränkt auf Februar wirds natürlich enger.

Wie sieht's denn eigentlich aus wenn ein Schiff gar nicht ablegen kann, weil das Wetter dies nicht zulässt? 7 Tage im Hafen? Muss ein Passagier das auch hinnehmen und den vollen Reisepreis zahlen?

Ich bin eigentlich ganz froh das das BGB so ist wie es ist und eher den Kunden/Verbraucher stützt, der in der Regel nicht über eine eigene Rechtsabteilung verfügt und somit ggü. einem großen Konzern mit seinen kreativen AGB im Nachteil ist.

Zitat von Sticker

Bei der Bahn ist der überwiegende Teil der Verspätungen auch zu 100% das verschulden der Bahn und da ist es durchaus gerechtfertigt sein Recht auf „Entschädigung“ einzufordern!

Bei AC (auch bei allen anderen) ist das auch ok wenn die wirklich was dafür können aber wenn die Elbe zu ist oder die Nordsee zu hohe Wellen hat oder es stürmt usw. das ein Hafen ausfällt ist das eben nicht ok das man unbedingt immer nach Entschädigung „schreit“!

Ich geh ja auch nicht ins Freibad und wenn es plötzlich anfängt zu regnen verlange ich mein Geld (anteilig) zurück denn die hätten ja erst garnicht aufmachen sollen weil es vielleicht regnen könnte.

So ähnlich ist es mit den Routen und Häfen doch auch!

Ich schmunzle somit auch bei einigen Meinungen hier….

Zugausfälle/Verspätungen aufgrund Wetter zu heiss / zu kalt oder Unwetter sind durchaus nicht selten. Auch die traurigen Fälle bei denen Menschen beteiligt sind. Verschulden trifft die Bahn da nicht, Verspätung usw werden dennoch finanziell vergütet.

Es nicht ok nach einer Entschädigung für entgangene Urlaubsfreude zu fordern bei Unwettern, Streik oder sowas.

Ich finde es aber durchaus ok nach einer Preisminderung für nicht erbrachte Leistungen / Hafenanläufe zu "schreien" wenn die Ausfälle nicht durch entsprechende Anläufe von Ersatzhäfen erbracht werden, unabhängig vom Grund. Die Leistungen wurden ja dann nicht erbracht, warum soll der Kunde diese bezahlen?

Ich muss schon schmunzeln. Im Bahnthread wird munter darüber diskutiert auf welche Weise man seine Entschädigung/Preisminderung für Verspätung und Ausfälle einfordern kann. Kann nicht erkennen, das das da jemand für unmoralisch oder falsch hält.

Geht es um Reedereien - im aktuellen Fall AIDA - erhitzen sich die Gemüter und es wird angezweifelt das Betroffene ein Recht auf Preisminderung haben, es wird gar gefordert doch auch an die Reederei zu denken und das man sowas ja vorher wissen muss je nach Jahreszeit und Fahrgebiet. Das Risiko muss nach dieser Meinung möglichst immer der Kunde tragen, weil AIDA ja nichts dafür kann. Funny.

Zitat von Spielzimmer

F&F ist für den Anhang von Firmenangehörigen und damit nur einem sehr begrenzten Teilnehmerkreis zugänglich, ich denke das war nicht gemeint.

Richtig, aber versteckte Rabatte trifft wohl zu.

Zitat von stefan + doris

bin gespannt, wann Rostock auch verdeckte Preisermäßigungen anbietet? Über personalisierte Rabatt-Codes im Club-Account.

Amerikanische Anbieter machen dies bereits seit geraumer Zeit, um die offiziellen Preise nicht reduzieren zu müssen.

Diese Rabatte gibt es schon jahrelang, allerdings nicht im Club sondern über Family & Friends.

Kann doch jeder halten wie er will. Auf Ansprüche verzichten oder ein gewisses Risiko und Zeitaufwand in Kauf nehmen und Ansprüche geltend machen.

Ja AIDA ist ein Wirtschaftsunternehmen das Bedacht ist Entschädigungen zu vermeiden. Und ja Kreuzfahrtgäste haben auch ein berechtigtes Interesse das Reisen so wie vereinbart durchgeführt werden, dafür wurde der Reisepreis bezahlt.

Und nein, ein Rechtsanwalt ist nichts "böses" oder etwas moralisch verwerfliches.

Wenn jetzt alle auf Teufel komm raus Brückenführungen reservieren wird das sicher je nach Möglichkeit öfters angeboten.

Keine Ahnung wie hoch die Marge bei den Kreuzfahrtanbietern und Flügen ist. Ich kann mir durchaus vorstellen das bei Vollcharterflügen auch Plätze zu SK verkauft werden um den Flieger voll zu bekommen und darauf zu hoffen das an Bord Umsatz generiert wird.

Zitat von aps

So kannst erkennen wie hoch die Profit Seite ist wenn Flüge eingekauft werden.Die machen mit 800€ wahrscheinlich immer noch plus Geschäft.

Sonst würde man um den entsprechenden Betrag die Kabinen günstiger machen müssen aber dann ist das überhaupt kein Geschäft und sieht sehr schlecht in Berichten für Chef Etagen.

Ist klar das AIDA bei den Flügen verdienen will, allerdings ist bei dem Anreisepaket ja auch der Transfer enthalten, je nach Ziel und Anzahl Passagiere ist das auch nicht günstig. AIDA trägt erstmal das Risiko bei Flugausfällen und übernimmt das entsprechende Handling usw.

Ich kenne die rechtlichen Regelungen nicht genau, aber es gibt Konstellationen da gibt es auch Stangen zu kaufen innerhalb einer Reise in Europa, aber es gibt auch Reisen da gibt es Zigaretten nur als Schachteln (theoretisch Mengenbeschränkt auf 2/Tag). Ich vermute das hängt damit zusammen ob auch ein Hafen ausserhalb der EU angelaufen wird (z.B. UK). Aber sicher gibts da auch zollrechtliche Sonderregelungen wie z.B. auf den Kanaren.

Zitat von petracarola

Ist doch vernünftig, dass sie das Schiff gründlich Reinigen, bevor sich abfahrende und ankommende Passagiere vermischen.

Ohne Frage, ob allerdings ein "Ausflug" unter Zwang so toll ist?

Um mal von den überflüssigen Preiskonstruktionen wegzukommen, beide Reedereien werden ja offensichtlich gut gebucht.

Auf Schiffen von TUI Cruises kann man vom Kapitän getraut werden, auf Schiffen von AIDA nicht. Wer also in die Richtung plant...

Zitat von SaWo

Eine Frage an alle Festtagsreisenden : Lohnt es sich an Heiligabend ein Restaurant zu reservieren oder überschneidet sich das mit der Weihnachtsshow ? Wann startet diese denn ?

Ich für mich habe mich dafür entschieden keine Reservierung an Feiertagen mehr zu machen, da auch die Buffet Restaurants z.B. zu Weihnachten oder Ostern entsprechendes anbieten und der Trubel auch in den kostenpflichtigen Restaurants sehr hoch ist und man ist zeitlich flexibler. Um welche Uhrzeit die Weihachtsveranstaltungen starten weis ich leider nicht mehr.

Da ich sehr vieles nutze das bei TC im Reisepreis enthalten ist und bei AIDA extra zu bezahlen ist, ist der in der Regel höhere Reisepreis bei TC für mich ok. Ich fahre beide Reedereien gerne. Ich empfinde TC als ruhiger und gediegener, AIDA bietet für mich mehr Entertainment. Finde es gut das es mehrere deutschsprachige Alternativen gibt, vor allem wenn bei der einen oder anderen Reederei eine Reise mal wieder nicht für Einzelreisende buchbar ist.

Gepäck mit Tefra versenden und Zug oder Flugzeug zur An- und Abreise nutzen ist keine Option? Ist generell immer schwierig mit Auto bei Reisen wo Abfahrt und Ankunft nicht gleich sind.

Zitat von curly

Dankeschön 😊 aber ich schaue ja erst seit kurzem nach einer kleinen zusätzlichen Auszeit von 7-9 Tagen zwischendurch (mit Flug; Ende Nov. bis Weihnachten) auf die Kanaren mit einer Sphinx (Balkon). Nichts "Besonderes" also. Das hat man sonst immer mal spontan bekommen.

(Meine diesjährige 14 tägige Tour rund um Großbritannien im Mai, habe ich auch erst 3-4 Wochen vorher gebucht...)

Ich warte eben einfach noch... 🤷🏼

Da hast du schon recht. Es wird immer schwieriger kurzfristig Reisen zu buchen, "früher" war das gut möglich, oft auch zu guten Konditionen.

Die Reisen mit der Bella rund um die Kanaren und auch die Transreise dahin im November, waren allerdings monatelang buchbar für die Einzelbelegung, wenn auch mit vollem Zuschlag. Ich habe diese längere Zeit beobachtet und im Juli gebucht.