Beiträge von Hans Schmidtbauer

Für den Investor stellt sich nicht die Frage ob "geschmacklos" oder nicht.

Es handelt sich um eine simple aber aufwendige Marketingidee sich an den Vorkommnissen und dem Mythos der legendären Titanic orientiert und diesen nutzt.

Obwohl das Schiff bisher nur ein Plan ist, setzt die Presse bereits jetzt schon die Planung breit in Szene. Mehr kostenlose PR kann man kaum erzielen. Sollte das Projekt realisiert werden, wird der Investor mit für ihn kostenloser Werbung überschüttet. Die Medien werden sich die Klinke in die Hand geben.

Und dem anspruchsvollen Publikum sind die technischen Unterschiede völlig egal. Der Mythos "Titanic" löst die Begehrlichkeit aus.

Titanic ist ein Hype und damit spekuliert der Investor.

Der Beginn der Hurricane-Saison ist nicht der primäre Grund. Vielmehr befinden sich die Mehrzahl der (europäischen) Kreuzfahrtschiffe bis zum Herbst noch in der "Mittelmeer-Badewanne". Da dann dort das Wetter zunehmend weniger attraktiv ist, erfolgt die Verlagerung in Richtung Karibik und auch in Richtung der Arabischen Halbinsel. Dort sind dann ab Herbst die Temperaturen vertretbar.

Im übrigen befinden sich während der Hurricane-Saison in der Karibik auch diverse Kreuzfahrtschiffe verschiedener US-Reedereien. Man sollte das Thema Hurricane nicht überbewerten. Erstens finden diese nicht ständig und überall in der Karibik statt. Und zweitens werden die Unwetter wenn sie dann erfolgen umfahren oder es werden Umroutungen vorgenommen.

Kreuzfahrt-Schiffe verlagern ihr Aktionsgebiet eben immer in Richtung "Wohlfühl-Wetter".

Zitat von Christin2008

Fliegt ihr auch ab DUS?
Dann können wir uns zusammen tun und zusammen dort Stress machen, falls die Buchung nicht funktioniert hat...

Ich sehe schon Eurowings zittern, wenn dort die "Vereinigte-Stress-Company" mit 2 Beschwerdeführern auftritt.

Zitat von Dabadee

Und der Böse ist dann wieder mal die Versicherung die angeblich nicht zahlen will...
Kann mir nicht vorstellen, dass bei einer Verspätung des Fluges und verpasstem Kreizfahrtschiff eine Versicherung etwas entschädigt. Kenne jedenfalls keine.

Völlig richtig. Wenn der Versicherte zu spät am Schiff eintreffen würde, müsste die Versicherung einen Folgeschaden (nämlich die Schiffsreise) absichern, was sie ganz gewiss nicht tun wird.

Wurde vermutlich als Reiseausfall-Versicherung und/oder Reiseabruch-Versicherung verkauft, ohne zu berücksichtigen was die Versicherung genau absichert und vor allem was nicht.

Zitat von wasserbiene

Danke für eure Antworten. Haben uns nun für die Variante entschieden, dass wir Flug und Schiff seperat selbst gebucht haben. Falls alles schief geht ist der Reisepreis über eine Versicherung abgedeckt.

Dazu nur ein dezenter Hinweis. Die Bedingungen der Versicherung (Reiseausfall) solltest Du sehr genau prüfen. Vor allem welche Reiseausfälle (Verursacher) versichert sind und welche nicht.

Zitat von wasserbiene

Vielen Dank für eure Antworten. Soweit ist es mir klar, habe ich auch schon selbst so gebucht. Aber wie verhält es sich wenn ich Flug und Kreuzfahrt bei einem Reisebüro buche, es sich aber nicht um das TUI-Anreisepaket handelt. Falls ich ähnlich wie bei einer Selbstbuchung keine Vorteile habe durch eine Haftung des Reisebüros bei Ausfällen, sehe ich keinen Vorteil über ein Reisebüro zu gehen (insbesondere wenn die Flugzeiten bei Selbstbuchung nochmals besser sind).

LG

Wenn Du die Flüge bei dem Reisebüro buchst, haftet das Reisebüro natürlich nicht. Warum auch.

Das Reisebüro ist (fast) immer nur ein (Ver) Mittler. Selbst wenn Du Deine Kreuzfahrt (egal ob Aida, TUI Mein Schiff, Phoenix etc.) buchst, ist auch das Reisebüro nur der Vermittler. Dein juristischer Vertragspartner ist immer die Reederei. Ähnliches gilt für eine Flugbuchung. Wenn das Reisebüro vermittelt ist Dein Vertragspartner die Airline.

Zitat von Viking

hmmmm...warte mal, wie war das ?
Zitat: "Das wird sich (leider) mit hoher Wahrscheinlichkeit morgen ändern."  für mich spekulation

Zitat: "Der daraus entstehende Imageschaden ist dann für die Reederei viel größer als eine u.U. sogar beendete Weltreise." für mich spekulation

Zitat: "Zudem werden die Reisenden Ausgleichszahlungen geltend machen, selbst dann wenn es nur bei einer Unterbrechung der Reise bleibt. Oftmals noch nicht mal aus der eigenen Initiative heraus, sondern weil sie von gewissen Verbrauchervereinigungen dazu animiert werden." für mich spekulation

mit der berichterstattung magst du recht haben, aber ich frage mich, woher hast du heute die zeitung von morgen ? oder hast du den verdacht, dass das morgen so veröffentlicht wird

Oh Respekt. Jetzt willst Du es mir aber zeigen und dann noch in "Fett-Rot". Das ist ja kaum noch zu toppen.

Woher ich heute schon einige Bestandteile der Presse von morgen kenne ? Meinst Du die Frage ernst. Was glaubst Du wann die Printpresse für morgen geschrieben wird ?  HEUTE !

Allerdings wird sich die Berichterstattung wie schon angemerkt reduzieren, weil die AIDAaura ja nun die Reise fortgesetzt hat.

Zitat von SUMEHA

Ich verstehe nicht, dass Entschädigungen immer im Vordergrund stehen. Wenn ich eine Reise buche, egal mit Flieger, Hotel, Schiff, Wohnmobil, Bus, Bahn usw., es kann immer etwas passieren. Wichtig ist doch, dass jetzt alles in Ordnung gebracht wurde und AC versucht, die Route einzuhalten.
Manchmal habe ich das Gefühl, die Leute starten schon mit Block und Stift in den Urlaub um für evtl. Missstände gerüstet zu sein und einen Teil der Reisekosten erstattet zu bekommen. Ich habe dafür kein Verständnis.

Der Verbraucher wird zum "Entschädigungs-Reklamierer" erzogen. Vom Gesetzgeber, von Verbraucherschützern und ebenso von der Print und TV Boulevardpresse. Damit erzeugt man die Mentalität, "denen da oben werde ich es mal zeigen".

Der Verbraucher wird in Deutschland und der EU vielfach geschützt. Wenn die Rechtslage nicht eindeutig ist, laufen Reiseveranstalter zudem Gefahr, juristische Auseinandersetzungen vor dem Kadi zu verlieren. Und bevor Justitia den Reiseveranstalter rechtskräftig verurteilt, bietet der lieber vorher ein Ausgleichszahlung an. Das ist für ihn immer noch billiger als Prozesse zu führen, die zudem das Image schädigen.

Zitat von ms19

@Hans Schmidtbauer regt sich über Spekulationen, Vermutungen und Behauptungen auf und stellt dann selber Spekulationen, Vermutungen und Behauptungen auf.

Hauptsache er hat auch hierzu wieder etwas geschrieben. Glückwunsch!

Sorry für aber dislike gibt es hier leider nicht, bitte dringend in das Forum programmieren! Danke.

Ich spekuliere nicht. Wenn Du Dir morgen die Berichterstattung auf nationaler Ebene anschaust, wirst Du die Bestätigung finden. Und das eine solche Berichterstattung einen Imageschaden auslöst ist keine Spekulation, sondern vielfach belegt.

Wie immer bei solchen Vorkommnissen gibt es Spekulationen, Vermutungen und Behauptungen in geballter Form. Und das alles von Experten, angeblichen Experten, Laien und auch von Kreuzfahrtpassagieren die glauben nach 10 Kreuzfahrten die komplexe Technik eines Schiffes bewerten und beurteilen zu können. Und die via Ferndignose schon die Ursache für den Vorfall kennen.

Soweit alles normal. Normal ist bei solchen Sachverhalten auch, dass die Verantwortlichen der Reederei eine gut formulierte Presse-und Öffentlichkeitsarbeit leisten. Man teilt in der Presseinfo sinnbildlich die "Beruhigungspille" aus, artikuliert ganz viel Optimismus und argumentiert in Richtung "in kurzer Zeit" wird alles gut. Auch das ist normal. Wäre es anders würde der Unternehmensbereich Presse-und Öffentlichkeitsarbeit seinen Job nicht gut erledigen.

Leider ist allerdings zu befürchten, dass der Imageschaden der daraus entstehen wird schlimmer sein könnte als die mehrtägige Unterbrechung der Weltreise.

Obwohl der Schaden bereits vor gut 5 Tagen (16.10.2018) eingetreten und die Weltreise seitdem unterbrochen ist, spielte das Thema in den Medien bisher in der Breite keine Rolle. Einzelne Tageszeitungen und online Mediendienste haben darüber zwar berichtet, aber ein breite nationale Berichterstattung hat bisher nicht stattgefunden. Das wird sich (leider) mit hoher Wahrscheinlichkeit morgen ändern. Da heute T-Online (Nachrichten-Lieferant RTL) das "Thema zum Thema" macht, muss man davon ausgehen das die Tageszeitungen morgen das Thema "Unterbrochene Weltreise bei Aida" breit behandeln werden.

Der daraus entstehende Imageschaden ist dann für die Reederei viel größer als eine u.U. sogar beendete Weltreise. Zudem werden die Reisenden Ausgleichszahlungen geltend machen, selbst dann wenn es nur bei einer Unterbrechung der Reise bleibt. Oftmals noch nicht mal aus der eigenen Initiative heraus, sondern weil sie von gewissen Verbrauchervereinigungen dazu animiert werden. Aida wäre daher gut beraten schon jetzt gewisse Entschädigungen in Aussicht zu stellen. Denn eins darf der Reederei nicht passieren, dass es zu juristischen Auseinandersetzungen hinsichtlich bestimmter Ansprüche kommt. Denn genau das würden die Medien gnadenlos ausschlachten und der Imageschaden für die Reederei Aida wäre nachhaltig.

Warten wir die Entwicklung ab. Wenn die AIDAaura u.U. doch noch heute ihre Weltreise fortsetzen kann, ist das Thema medial nicht mehr interessant und die Presse wird die Infos darüber auf einen "Einspalter" reduzieren und nicht zum Aufmacher machen.

Es wird der Tag kommen, wo man ein Whisky Paket buchen kann, oder auch ein Schampus Paket.

Alles nur ein Frage des Marketing, der Durchsetzbarkeit und der Preis-Attraktivität. Aber immer zum Nutzen der Reederei. Getränkepakete verfolgen nicht das Ziel dem Gast etwas Gutes zu tun, vielmehr werden damit zusätzliche Umsätze und damit zusätzliche Erträge generiert.

Und das ist auch völlig in Ordnung so.

@noba410

Also ich denke mal der Beitrag von @Kogge war nicht ernst gemeint, sondern eher satirisch-ironisch.

Zitat von stellafan

Kurz und bündig ja, für den Durst auf dem Zimmer. Was ist da dabei. Ich Buche ja eine Übernachtung und nehme das natürlich nicht mit ins Restaurant. Warum sollte man keine Wasserflasche mit aufs Schiff nehmen?

Und die leeren Flaschen aus dem Supermarkt darf dann das Hotel und/oder das Schiff entsorgen. Stell Dir mal vor von z.B. 2.500 Pax. würden das täglich 1.000 Pax. machen.

Zitat von Mimimatz

Natürlich hat niemand Ansprüche darauf und Reedereien wie Celebrity, Royal Caribbean, HAL etc. haben ja gar keine Webcams. Aber wenn ich als Reederei Geld dafür ausgebe, die Kameras installiere und online stelle, dann sollte ich doch auch ein Interesse daran haben, dass der Service funktioniert, oder?

Richtig. Aber muss man deswegen einen "Spam-Aufruf" vollziehen, um Aida mit Daten zu zumüllen. Das ist für mich niveau-und stillos.

Vielleicht gibt es ein technisches Problem. Vielleicht setzt Aida andere Prioritäten ?

Wenn einem das Thema "Webcam vom Bug" wichtig ist, kann man doch Aida Cruises sachlich betont anschreiben und damit das Thema ansprechen. Forderungen oder sogar Aufrufe zu "Spam-Aktivitäten" sind da fehl am Platz, denn es besteht kein Anspruch.

Gute IC/ICE Verbindungen von Rotterdam Central nach Münster Hbf.

Fahrzeit je nach Verbindung gute 3 bis 3,5 Stunden.

Zitat von Wockenfus

Vielleicht sollten wir das alle mal machen, wir spamen den AIDA Chat mal mit Beschwerden wegen Webcambilder voll, womöglich finden wir dann Gehör.
Denn an den Webcams der Schiffe liegt es eindeutig nicht, an Bord funktioniert immer die Bugkamera und so… Also muss es irgendwie an der IT legen... Ich schreib gleich mal!!!

Fassungslos ! Wenn das eine Methode sein soll, dann gute Nacht Deutschland.

Im übrigen sei die Frage erlaubt, was Dich legitimiert Ansprüche auf die Webcam-Bilder zu stellen ?

Zitat von Wayn0r

Einfach an paar Flaschen Wasser an Land kaufen und mit auf das Schiff nehmen

* Wenn Du in einem Hotel wohnst, kaufst Du auch dann Wasser außerhalb des Hotels und nimmst es mit ins Hotel ?

Zitat von Seeungeheuer

Ich würde mir wünschen das die Standards auf den Schiffen gleich sind,und Aida das auch mal kontrollieren sollte.

Kann diesen Wunsch nachvollziehen, ist aber schwer zu realisieren. Große Hotelketten wie z.B. Sheraton, Hilton, Interconti, Marriott, Kempinski, Maritim, Hyatt, Steigenberger die weltweit agieren, hätten das auch gerne, schaffen es aber nicht.

Das Ziel ist immer, dass gewisse Basics identisch sind, aber eben nicht alle.

Zitat von Might

Ich habe es ebenfalls gerade probiert und kann mich leider auch nicht einloggen. Wir fliegen im Dezember mit Eurowings von Düsseldorf nach La Romana. Komisch.

Einfach die Eurowings Hotline kontaktieren:

0180 6 320 320

Täglich 24 Stunden am Tag zu erreichen

0,20 Euro pro Anruf aus dem Festnetz

Zitat von noba410

Danke hört sich schon besser an.

Woher weißt du das, das alles nur im Dampfgarer erhitzt und frittiert ist? Bist du Koch?

Nein, sorry, rechnen mußt du selber. Du weißt, was du auf AIDA ungefähr erwarten kannst und ob dir das dann wert ist,es wird doch nirgends geschrieben, das man 4-Sterne-Küche in den Buffetrestaurants erwarten kann.

@Biker1 + @noba410

Es gibt keine 4 Sterne Restaurants !

Sorry nur ein Hinweis. Ja es gibt 1*, 2*, 3*, 4* und 5* Sterne Hotels. Was es allerdings nicht gibt, sind 4* oder 5* Restaurants.

Die bestmögliche und höchste Kategorie im Bereich Restaurants sind weltweit 3 Sterne Restaurants. Am Beispiel Deutschland gibt es selbst im 3 Sterne Restaurant-Bereich nur etwa "zwei Hände voll".

Und weder auf Aida, noch auf TUI Mein Schiff gibt es Bedien-Restaurants die eine Auszeichnung selbst nur mit 1. Stern erhalten haben.

Ein Sterne-Restaurant auf einem Kreuzfahrtschiff schafft nur Dieter Müller (ehemals Schloß Lerbach) auf der MS EUROPA von Hapag Lloyd.