Das größte Kreuzfahrtschiff ist momentan glaube ich die „Symphony of the seas“, die erst vor kurzem auf Jungfernfahrt gefahren ist.
Wenn ich das richtig gelesen habe, finden dort ca. 7000 Passagiere und 2000 Crew-Mitglieder Platz, also insgesamt 9000.
VG 
Unsere Reiseunterlagen sind Anfang der Woche angekommen
Wir haben in Stavanger auch die Lysefjord-Tour über den Anbieter vor Ort gebucht. Neben dem doch deutlichen Preisunterschied verglichen mit dem AIDA-Ausflug hat uns vor allem die spätere Startzeit der Tour überzeugt 
Für Kopenhagen und Göteborg habe ich Rundwege zusammengestellt, die wir dann zu Fuß laufen werden.
Und in Oslo werden wir es wahrscheinlich von Wetter und Laune abhängig machen, ob wir zum Holmenkollen oder der Museumsinsel fahren werden.
Ich hoffe auch sehr, dass es mit dem Nord-Ostsee-Kanal klappt 
Aber die Vorfreude steigt und in 11 Tagen ist es endlich so weit! 
Vielen Dank, ich dachte immer, dass alle noch verfügbaren Kabinen direkt angezeigt werden und habe mich daher etwas gewundert, insb. in Bezug auf die Auslastung der Schiffe. Wieder was gelernt 
An alle anderen: 
nochmal, dank meiner Unwissenheit waren meine Beiträge natürlich off topic 
Komisch, vllt mache ich tatsächlich etwas falsch 
Bsp. wäre 04.01.-11.01.2020, Mittelmeer mit der Sol, bei ganz normaler 2er-Belegung. Egal, ob ich dabei IA oder IB als Kategorie auswähle, ich bekomme immer nur Deck 4 angezeigt. Und das ändert sich auch bei den darauffolgenden Terminen nicht 
Hallo zusammen 
,
ich bin noch ziemlicher Neuling, sowohl was dieses Forum als auch Kreuzfahrten an sich angeht.
Meine erste Reise und auch die kommende Tour habe ich im Premium gebucht, mein Argument war dabei auch die "Wunschkabine" (gerade bei der ersten Kreuzfahrt wollte ich es vermeiden auf Deck 4 zu landen, schließlich musste die Seetauglichkeit erstmal vorsichtig getestet werden 
).
Für 2019/2020 habe ich ebenfalls ein paar Reisen ins Auge gefasst, die mich reizen würden und bei denen ich auch bereit wäre, den Premium-Preis zu zahlen. Wenn man allerdings auf der Buchungsseite von Aida nachschaut, sind bei sämtlichen Reisen nur noch Innenkabinen auf Deck 4 verfügbar, sogar bei Standard-Routen zu vermeintlich schlechteren Reisezeiten (Bsp: 7 Tage Mittelmeer im Januar 2020), die normalerweise sehr gute Kandidaten für Vario sind.
Jetzt frage ich mich natürlich, woran das liegt? 
Hält Aida Kabinen zurück? Werden die Kontingente von Reisebüros etc. aufgekauft?
Oder sollte tatsächlich fast 2 Jahre vorher schon so viel ausgebucht sein (was ja eigentlich dem Gedanken, dass sie ihre Schiffe z.T. nur mit Mühe vollkriegen widersprechen würde )?
Was auch immer der Grund ist, dieser Umstand würde mich auf jeden Fall davon abhalten, Premium zu buchen, denn das Hauptargument der "guten Kabine" fällt dann aus meiner Sicht weg! Stattdessen würde ich dann abwarten und auf Vario oder andere Angebote hoffen.
Denn gerade bei solchen Standard-Touren möchte ich mich eigentlich nicht bewusst direkt neben der Ankerkette einquartieren und dafür auch noch "teuer" bezahlen
(Wie gesagt, ich bin noch nicht lang dabei, sollte ich irgendwas falsch verstanden haben, bitte ich um Aufklärung 
Und sollte das etwas 
sein, dann schonmal: )
Hallo zusammen,
wir werden im April mit der cara in Kopenhagen sein und würden gern eins der drei Schlösser auch von innen besichtigen.
Hat jemand von euch vllt. Tipps oder Erfahrungen, welches der Schlösser am sehenswertesten ist? Ich tendiere zum Schloss Amalienborg, bin mir aber noch nicht so ganz sicher und würde mich über Anregungen freuen
Viele Grüße 
Hallo zusammen,
wir sind auch mit dabei und schon ganz gespannt wie die kleine Cara sein wird
Die meisten Ziele möchten wir gerne auf eigene Faust erkunden, nur in Stavanger soll es die Bootsfahrt zum Lysefjord werden. Hat jemand von euch diese Tour schonmal mitgemacht oder plant diesen Ausflug auch?
Ich habe gesehen, dass diese Tour auch von einem lokalen Anbieter angeboten wird, bin aber etwas skeptisch, ob man den Ausflug nicht doch besser über AIDA bucht. Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht?
Viele Grüße
