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von der 50% Aktion dürft ihr euch nicht treiben lassen. Wie Avita61 bereits schrieb, läuft diese seit einigen Monaten bereits. Vorher gab es eine Zeit lang 30%, die Preise waren aber immer sehr ähnlich 
Ansonsten lohnt es sich i.d.R. das free at sea Paket dazu zu kaufen (abhängig vom eigenen Konsumverhalten). Und die obligatorische daily service charge von etwa 20,-USD/Person/Tag mit einbeziehen. Diese Infos sind wichtig, um den Endpreis zu ermitteln.
Hallöchen,
unsere Erfahrungen voraus gebuchter Pakete:
1 GB um die 15 €, 3 GB um die 39 €, größere Pakete habe ich mir nicht gemerkt.
sind ja sehr faire Preise, dann brauchen wir uns keine Gedanken drum machen. Einfach nur vorab buchen und fertig.
was kostet denn so grob der Internet-Zugang in der Karibik?
Diese Information scheint erst nach Buchung zugänglich zu sein? Auf jeden Fall konnte ich auf der MS HP keine konrekten Preise finden.
Wir haben eine 14-tägige Karibik-Tour ins Auge gefasst und wollten wenigstens gelegentlich mal ein paar Nachrichten heim schicken oder Kleinigkeiten recherchieren können.
wir könnten auch umbuchen. Innerhalb der gleichen Kategorie für schlappe 1.410,- Euro für zwei Personen bei einer 7-tägigen Tour. Da scheint der Algorithmus noch nicht so ganz ausgereift 
Es ist allerdings die normale "Umbuchungs"-Kachel. Die wird seit mehreren WOchen bereits angezeigt. Sind jetzt 34 Tage vor Reisebeginn.
es gibt nun auch 4 Ausflüge in Djupivogur. Der günstigste liegt allerdings bei völlig überzogenen 188,- Euro für einen zweistündigen, geführten Spaziergang. Die Ausflüge waren bei allen amerikanischen Gesellschaften schon immer deutlich teurer als bei den deutschen, aber diese Tour steigert alles bisher Dagewesene nochmal. Da fällt es uns leicht, darauf zu verzichten.
als Erstfahrer bei NCL könnt ihr bei einer starken Preisanpassung auch um ein Entgegenkommen bitten. Wir haben dadurch mal ein kleines upgrade von einer Balkon auf eine Mini-Suite erhalten. Da war der Reisepreis allerdings auch um die 500,-/Person gefallen wegen schwacher Buchungslage.
Ist aber alles noch zu früh. Die echten Preisänderungen beginnen erst ab ca. 110 Tagen vor Abfahrt. Dann erst bewegt sich wirklich was in Abhängigkeit der Auslastung. Parallel kommt auch eine email, um ein Gebot für eine bessere Kabinenkategorie abzugeben (bis zu zwei Stufen über der eigentlich gebuchten).
Geld will natürlich keine Gesellschaft herausrücken. Schon gar nicht jetzt, nach der großen C.-Delle mit entsprechenden Milliarden-Schulden, die fast alle aufgehäuft haben.
Wenn ihr auf der Fahrt bemerkt, dass euch die Bordleistung gefällt und ihr wieder fahren wollt (Stichworte Alaska usw.), dann könnt ihr an Bord s.g. Guthabenzertifikate (Cruise Next) kaufen. Z.B. Wert 500,- USD und bekommt eine Gutschrift von 250,- für Ausgaben auf der Star. Die Zertifikate sind 4 Jahre gültig und können ggf. auch an andere Personen weitergereicht werden.
Deine Aussage, dass NCL eine Umbuchung zulässt, eröffnet m.E. folgende Möglichkeit: ihr bucht eure NCL Star auf eine andere Kreuzfahrt bei NCL um, wartet etwas ab, und wenn der Preis gesunken ist, bucht ihr die Spitzbergen-Tour neu ein.
Dies ist natürlich mit einigen Unwägbarkeiten behaftet.
Hängt davon ab, ob ihr überhaupt eine weitere Cruise bei NCL machen wollt? Wie sehr euch an der bisher gewählten Kabine gelegen ist und ob die gleiche Abfahrt dann tatsächlich billiger wird? Deshalb schrieb ich von der Ultima Ratio.
Für uns derzeit alles keine Option, da wir eine Kabine in Schiffsmitte haben und diese behalten wollen. Deshalb ändern wir derzeit nichts an der Planung.
tja, ziemlich unschöne Geschichte.
Wir tendieren dazu die Tour trotzdem zu fahren. Aus den gleichen Gründen (individuelle An- und Abreise sowie korrespondierende Übernachtungen und fix gebuchte individuelle Ausflüge). Dazu kommt bei uns die Befürchtung, dass perspektivisch Anläufe in Spitzbergen für größere Schiffe immer schwieriger zu realisieren zu sein scheinen. Wir wollen jedoch nicht mit einem kleinen Schiff diese Route fahren und haben uns bewusst für die NCL entschieden (die Jewel-Class wäre uns aber lieber gewesen als die Star, ist aber OK).
Rechtlich dürfte es auch nicht so einfach werden, weil NCL auf den Gerichtsstand in UK verweist. Damit gelten vermutlich auch nicht die sehr verbraucherfreundlichen deutschen Pauschalreiseregeln und Vergleichsurteile. AIDA mussten wir bereits einmal auf juristischem Weg aufzeigen, dass unser Entgegenkommen endlich ist.
MIt Djupivogur habe ich mich noch nicht beschäftigt (waren gerade auf einer AIDA unterwegs).
Ultima Ratio könnte für euch eine Um- und dann Neu-Buchung sein.
Es tauchen ja gerade vermehrt freie Kabinen auf, weil die Amerikaner ihre Reservierungen nun sukzessive stornieren. Da wird in den nächsten drei Wochen noch was passieren.
Wir finden es eine große Enttäuschung. Musste die mail erst einmal sacken lassen. Keine nähere Begründung, kein Kompensationsangebot.
Ost-Grönland und Spitzbergen waren für uns der Grund die Reise zu buchen. Die anderen Häfen kennen wir überwiegend bereits aus zwei früheren Touren.
Der neue Hafen in Djupivogur scheint genauso klein zu sein wie Ittoqqortoormiit (400 Einwohner). Ist wohl auch ein Tenderhafen.
Sehr wahrscheinlich werden wir nicht stornieren, da künftig auch in Spitzbergen Restriktionen für größere Kreuzfahrtschiffe drohen. Wir sind beide etwas empfindlich bzgl. Seegang und wollen eher nicht mit einem Expeditionsschiff dorthin fahren. Deshalb hat uns der Routenschnitt der NCL Star sofort so gut zugesagt. Hatten bereits in 01/22 gebucht.
Für Longyearbyen haben wir eine private Tour gebucht. Für Honningsvag und Tromso stehen wir kurz vor Buchung lokal geführter Touren.
seine Vorträge über Südafrika und Namibia waren sehr kurzweilig (er war dort schon auf der mira im Einsatz) 
dann wird er ja im März noch da sein
wir würden uns auch auf Kapitän Pannzek freuen, auch wenn unsere letzte Fahrt mit ihm sehr speziell war (hatte nix mit ihm zu tun).
vielen Dank für deine wertvollen Infos 
Du hast ja hier schon vor einiger Zeit bereits zahlreiche Tipps hinterlassen.
Einmal mit einer Disney zu fahren steht noch auf der Bucket-List. Und wir suchen noch etwas für Herbst/Winter/Frühjahr 23/24.
mit dem Entertaiment auf den Spinxen waren wir in den letzten Jahren auch nicht glücklich.
Wir wurden allerdings in 12/22 auf der Nova total positiv überrascht. Die Anzahl der Sänger, Tänzerinnen stimmte genauso wie die Qualität. Insb. Yello erinnerte uns qualitativ an die "in alten Zeiten" mit Divaria, Somnanabul ...
die Seemeilen werden doch pro Person geführt und die Ausflüge, Massagen usw. werden gebucht unter Angabe des Teilnehmers.
OK, Danke. Wir sind schon zwei Wochen vorher an Bord (vielleicht zu früh???)
Hallo Nicole,
wir können unseren Ausflug auf den 21.08. umbuchen. Machen eine Privattour mit Guide und Sicherheitsausrüstung. Zwei Stunden Sightseeing plus eine Wanderung nach eigenen Vorlieben und Absprache mit dem deutschsprachigen Guide.
Die Recherche und Entscheidung war nicht ganz einfach. Bin nun aber froh, einen Haken dahinter machen zu können. 
Jetzt darf es nur keine gravierende Planänderung auf der Route geben. 
Auf der Sol wird so ein Selectionsausflug auf Lanzerote und La Gomera angeboten. Wir haben es jetzt mal gebucht. 60€ Aufpreis, für zusätzlich Massage und Rossini . Finde den Preis ok. Gibt ja darauf auch Gönn dir Guthaben.
Auf Lanzerote gibts außerdem noch einen Clubausflug.
sehr spannend.
Wir fahren im März 2023 mit der Sol und es gibt nur in einem Hafen einen Selection-Ausflug (La Gomera) und auf der ganzen Tour keinen Clubausflug. 
dass ist die "Umbuchungs"-Kachel, mit der man kostenlos innerhalb der gebuchten Prämium-Kategorie umbuchen kann. Oder, gegen Aufpreis, der quasi der Differenz des Katalogpreises entspricht, auf eine andere Kategorie umbuchen kann.
Diese Kachel erscheint früher. Wie in deinem konkreten Fall geschehen, sogar sehr früh.
Alles anzeigenBei Spitzbergen bin ich mir mit den Zeiten absolut unsicher, weil die Angaben meiner Meinung nach total widersprüchlich sind.
In der Reisebeschreibung steht was von über Nacht in Longyearbyen.
Aber das passt von der Fahrzeit bis Honningsvag dann nicht so ganz.
2017 sind wir 1,5 Tage gefahren und bei unserer jetzigen Tour sollen wir in weniger als 24 Stunden da sein
Ich vermute eher, Abfahrt ist um 0.30 Uhr.
In der App habe ich auch die Angabe 12.30 a.m. gelesen.
Das gibt es so doch eigentlich nicht..
Wenn es mittags wäre müsste es doch 12.30 p.m. heißen.
Oder irre ich mich da jetzt so gewaltig
da irrst Du wohl nicht. Sehr wahrscheinlich ist dies ein Über- oder Umsetzungsfehler in die deutsche Reisebeschreibung.
Hatte mich nicht so ganz genau mit den Distanzen auseinandergesetzt. Und die amerikanischen Reedereien fuhren bisher auch stets deutlich schneller als z.B. AIDA. NCL hat z.B. teilweise keinen (!) Seetag bei einer 7-tägigen Griechenland-Route.
Zurück zum Thema. Gehe nun auch davon aus, dass die Abfahrt um 00:30 ist. Es werden für den zweiten Tag auch keinerlei Ausflüge angeboten, was sonst noch möglich wäre (und viele Amerikaner sind Frühaufsteher!).
Da muss ich unsere Tour in Longyerbyen einen Tag vorverlegen. Hoffe, dies klappt. Danke für den Hinweis
Schon jetzt viel Spaß mit den Huskys. Die sind richtig energiegeladen und wollen rennen (so unsere Erfahrungen in Alaska).
es kann entweder routiert werden oder die Stammgäste bekommen den besseren Liegeplatz. Bei letzterer Variante dürfte AIDA gute Chancen haben.
