Beiträge von stefan + doris

als Erstfahrer bei NCL könnt ihr bei einer starken Preisanpassung auch um ein Entgegenkommen bitten. Wir haben dadurch mal ein kleines upgrade von einer Balkon auf eine Mini-Suite erhalten. Da war der Reisepreis allerdings auch um die 500,-/Person gefallen wegen schwacher Buchungslage.

Ist aber alles noch zu früh. Die echten Preisänderungen beginnen erst ab ca. 110 Tagen vor Abfahrt. Dann erst bewegt sich wirklich was in Abhängigkeit der Auslastung. Parallel kommt auch eine email, um ein Gebot für eine bessere Kabinenkategorie abzugeben (bis zu zwei Stufen über der eigentlich gebuchten).

Geld will natürlich keine Gesellschaft herausrücken. Schon gar nicht jetzt, nach der großen C.-Delle mit entsprechenden Milliarden-Schulden, die fast alle aufgehäuft haben.

Wenn ihr auf der Fahrt bemerkt, dass euch die Bordleistung gefällt und ihr wieder fahren wollt (Stichworte Alaska usw.), dann könnt ihr an Bord s.g. Guthabenzertifikate (Cruise Next) kaufen. Z.B. Wert 500,- USD und bekommt eine Gutschrift von 250,- für Ausgaben auf der Star. Die Zertifikate sind 4 Jahre gültig und können ggf. auch an andere Personen weitergereicht werden.

Deine Aussage, dass NCL eine Umbuchung zulässt, eröffnet m.E. folgende Möglichkeit: ihr bucht eure NCL Star auf eine andere Kreuzfahrt bei NCL um, wartet etwas ab, und wenn der Preis gesunken ist, bucht ihr die Spitzbergen-Tour neu ein.

Dies ist natürlich mit einigen Unwägbarkeiten behaftet.

Hängt davon ab, ob ihr überhaupt eine weitere Cruise bei NCL machen wollt? Wie sehr euch an der bisher gewählten Kabine gelegen ist und ob die gleiche Abfahrt dann tatsächlich billiger wird? Deshalb schrieb ich von der Ultima Ratio.

Für uns derzeit alles keine Option, da wir eine Kabine in Schiffsmitte haben und diese behalten wollen. Deshalb ändern wir derzeit nichts an der Planung.

tja, ziemlich unschöne Geschichte.

Wir tendieren dazu die Tour trotzdem zu fahren. Aus den gleichen Gründen (individuelle An- und Abreise sowie korrespondierende Übernachtungen und fix gebuchte individuelle Ausflüge). Dazu kommt bei uns die Befürchtung, dass perspektivisch Anläufe in Spitzbergen für größere Schiffe immer schwieriger zu realisieren zu sein scheinen. Wir wollen jedoch nicht mit einem kleinen Schiff diese Route fahren und haben uns bewusst für die NCL entschieden (die Jewel-Class wäre uns aber lieber gewesen als die Star, ist aber OK).

Rechtlich dürfte es auch nicht so einfach werden, weil NCL auf den Gerichtsstand in UK verweist. Damit gelten vermutlich auch nicht die sehr verbraucherfreundlichen deutschen Pauschalreiseregeln und Vergleichsurteile. AIDA mussten wir bereits einmal auf juristischem Weg aufzeigen, dass unser Entgegenkommen endlich ist.

MIt Djupivogur habe ich mich noch nicht beschäftigt (waren gerade auf einer AIDA unterwegs).

Ultima Ratio könnte für euch eine Um- und dann Neu-Buchung sein.

Es tauchen ja gerade vermehrt freie Kabinen auf, weil die Amerikaner ihre Reservierungen nun sukzessive stornieren. Da wird in den nächsten drei Wochen noch was passieren.

Wir finden es eine große Enttäuschung. Musste die mail erst einmal sacken lassen. Keine nähere Begründung, kein Kompensationsangebot.

Ost-Grönland und Spitzbergen waren für uns der Grund die Reise zu buchen. Die anderen Häfen kennen wir überwiegend bereits aus zwei früheren Touren.

Der neue Hafen in Djupivogur scheint genauso klein zu sein wie Ittoqqortoormiit (400 Einwohner). Ist wohl auch ein Tenderhafen.

Sehr wahrscheinlich werden wir nicht stornieren, da künftig auch in Spitzbergen Restriktionen für größere Kreuzfahrtschiffe drohen. Wir sind beide etwas empfindlich bzgl. Seegang und wollen eher nicht mit einem Expeditionsschiff dorthin fahren. Deshalb hat uns der Routenschnitt der NCL Star sofort so gut zugesagt. Hatten bereits in 01/22 gebucht.

Für Longyearbyen haben wir eine private Tour gebucht. Für Honningsvag und Tromso stehen wir kurz vor Buchung lokal geführter Touren.

seine Vorträge über Südafrika und Namibia waren sehr kurzweilig (er war dort schon auf der mira im Einsatz)

Zitat von highgirl

dann wird er ja im März noch da sein

wir würden uns auch auf Kapitän Pannzek freuen, auch wenn unsere letzte Fahrt mit ihm sehr speziell war (hatte nix mit ihm zu tun).

vielen Dank für deine wertvollen Infos

Du hast ja hier schon vor einiger Zeit bereits zahlreiche Tipps hinterlassen.

Einmal mit einer Disney zu fahren steht noch auf der Bucket-List. Und wir suchen noch etwas für Herbst/Winter/Frühjahr 23/24.

mit dem Entertaiment auf den Spinxen waren wir in den letzten Jahren auch nicht glücklich.

Wir wurden allerdings in 12/22 auf der Nova total positiv überrascht. Die Anzahl der Sänger, Tänzerinnen stimmte genauso wie die Qualität. Insb. Yello erinnerte uns qualitativ an die "in alten Zeiten" mit Divaria, Somnanabul ...

die Seemeilen werden doch pro Person geführt und die Ausflüge, Massagen usw. werden gebucht unter Angabe des Teilnehmers.

OK, Danke. Wir sind schon zwei Wochen vorher an Bord (vielleicht zu früh???)

Birkes

Hallo Nicole,

wir können unseren Ausflug auf den 21.08. umbuchen. Machen eine Privattour mit Guide und Sicherheitsausrüstung. Zwei Stunden Sightseeing plus eine Wanderung nach eigenen Vorlieben und Absprache mit dem deutschsprachigen Guide.

Die Recherche und Entscheidung war nicht ganz einfach. Bin nun aber froh, einen Haken dahinter machen zu können. Jetzt darf es nur keine gravierende Planänderung auf der Route geben.

Zitat von Aidagela

Auf der Sol wird so ein Selectionsausflug auf Lanzerote und La Gomera angeboten. Wir haben es jetzt mal gebucht. 60€ Aufpreis, für zusätzlich Massage und Rossini . Finde den Preis ok. Gibt ja darauf auch Gönn dir Guthaben.

Auf Lanzerote gibts außerdem noch einen Clubausflug.

sehr spannend.

Wir fahren im März 2023 mit der Sol und es gibt nur in einem Hafen einen Selection-Ausflug (La Gomera) und auf der ganzen Tour keinen Clubausflug.

dass ist die "Umbuchungs"-Kachel, mit der man kostenlos innerhalb der gebuchten Prämium-Kategorie umbuchen kann. Oder, gegen Aufpreis, der quasi der Differenz des Katalogpreises entspricht, auf eine andere Kategorie umbuchen kann.

Diese Kachel erscheint früher. Wie in deinem konkreten Fall geschehen, sogar sehr früh.

Zitat von Birkes

Bei Spitzbergen bin ich mir mit den Zeiten absolut unsicher, weil die Angaben meiner Meinung nach total widersprüchlich sind.

In der Reisebeschreibung steht was von über Nacht in Longyearbyen.

Aber das passt von der Fahrzeit bis Honningsvag dann nicht so ganz.

2017 sind wir 1,5 Tage gefahren und bei unserer jetzigen Tour sollen wir in weniger als 24 Stunden da sein

Ich vermute eher, Abfahrt ist um 0.30 Uhr.

In der App habe ich auch die Angabe 12.30 a.m. gelesen.

Das gibt es so doch eigentlich nicht..

Wenn es mittags wäre müsste es doch 12.30 p.m. heißen.

Oder irre ich mich da jetzt so gewaltig

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da irrst Du wohl nicht. Sehr wahrscheinlich ist dies ein Über- oder Umsetzungsfehler in die deutsche Reisebeschreibung.

Hatte mich nicht so ganz genau mit den Distanzen auseinandergesetzt. Und die amerikanischen Reedereien fuhren bisher auch stets deutlich schneller als z.B. AIDA. NCL hat z.B. teilweise keinen (!) Seetag bei einer 7-tägigen Griechenland-Route.

Zurück zum Thema. Gehe nun auch davon aus, dass die Abfahrt um 00:30 ist. Es werden für den zweiten Tag auch keinerlei Ausflüge angeboten, was sonst noch möglich wäre (und viele Amerikaner sind Frühaufsteher!).

Da muss ich unsere Tour in Longyerbyen einen Tag vorverlegen. Hoffe, dies klappt. Danke für den Hinweis

Schon jetzt viel Spaß mit den Huskys. Die sind richtig energiegeladen und wollen rennen (so unsere Erfahrungen in Alaska).

es kann entweder routiert werden oder die Stammgäste bekommen den besseren Liegeplatz. Bei letzterer Variante dürfte AIDA gute Chancen haben.

dann seit ihr am Nordkap ja schon versorgt und das Arctic Race kommt auch nicht dazwischen (Fahrradrennen), die sind schon ein paar Tage vorher unterwegs.

Wir machen ggf. einen Ausflug mit einem lokalen Anbieter. Kennen wir bereits aus 2018, als wir mit der Jade dort waren und hat uns gut gefallen. (Nordkap, Rentiere und eine Fischerdorf).

Bin gerade am Recherchieren für Spitzbergen.

Für den zweiten Tag haben wir nun eine "Stadtbesichtigung" gebucht. Da wird ja auch die Luna in Longyerbyen erwartet.

Mal sehen was wir am ersten Tag machen. Barentsburg und Pyramieden scheiden aus, weil die Boote bereits um 09:00 ablegen. Wir kommen ja erst um 10:00 (wenn sich nichts verschiebt).

Ggf. machen wir am Nachmittag ein Fjord-Fahrt oder entscheiden erst vor Ort, auch auf das Risiko dann nichts mehr zu bekommen. Aber bei einer kurzfristigen Fahrplanänderung gibt es sonst kein Geld zurück.

Zitat von Birkes

stefan + doris

Ja, das "Free at Sea" haben wir. Bei uns steht auch drin, das 6 Flaschen auf der Kabine stehen werden.
Gilt das dann eigentlich pro Person oder pro Kabine?

MÜSSTE eigentlich pro Person sein, weil das Frea at Sea ja auch pro Person gebucht/bezahlt ist.

Birkes

für Restaurant-Reservierungen ist es noch etwas zu früh. Geht so ab ca. 125 Tagen vor der Cruise. Heute sind es noch 201 Tage. Wir sind ja auch auf der Cruise. Ich melde mich nochmal per PN wegen evtl. gemeinsamen Ausflügen, da NCL noch extremer hinlangt, als bisher schon. Die Preiskalkulation mag auch noch auf einem deutlich ungünstigeren US/EUR-Kurs basieren?

Reservieren kannste auch über die NCL App, da steht auch, ob es bereits möglich ist und von dort kann man sich die Menues der Restaurants ansehen.

Das Moderno können wir auch empfehlen. Dito auch das Steakhaus (Cagney´s). Dort ist ein Dreigang-Menu enthalten (wenn ich nicht irre). Ggf. aufpreispflichtige Gänge sind in der Karte vermerkt. Einfach ausprobieren, ist vor Ort dann wesentlich klarer und die Bedienung erklärt alles auch ganz freundlich. Wir sind pappe-satt wieder raus (habe den 7 Layer-Chocolate Cake nicht mehr ganz geschafft ;-)).

Auch bei den Getränken ist es nicht so leicht zu durchblicken, weil es Ausnahmen gibt. Kaffeespezialitäten sind exkl. und auch die Wasserflaschen. Wasser im Glas/Becher ist aber inklusive.

Da ihr wahrscheinlich das free at sea habt, wird es hier noch etwas komplizierter. Seit Januar 2023 sollen da wohl 6 Flaschen inkl. sein. So steht es wenigstens in der App beim Angebot auf das frea at sea plus. Da werden die Leistungen gegenübergestellt. Auf den Seiten von NCL konnte ich dazu aber nichts finden.

Kurzum. Lasst euch überraschen. An Bord könnt ihr problemlos mindestens in den ersten 48 Stunden noch ein Wasserpaket kaufen. Gestaffelt jeweils á 6 Litern. Seit die allerdings in umweltfreundlichen Bambus-Tetra-Paks sind schmeckt es allerdings nicht so dolle. Alternativ was im Buffet selbst abzapfen. Das Garden-Cafe hat praktisch rund um die Uhr auf.

Zu den Getränken hat Ramo ja schon sehr ausführlich geantwortet. Danke dafür.

Zitat von nadsche88

ot : kann man auf den suiten / junior suiten kostenfrei frühstücken??

Generell nicht auf Junior Suiten und auch nicht in einer Suite auf der Sol (nur die vier großen Schiffe Prima, Perla, Nova, Cosma).

Ja, wir sind hier OT, aber ich wollte dies nicht so im Raum stehen lassen, falls sich jemand darauf verlässt und davon eine Entscheidung abhängig macht.

super Nachrichten. Denn da war noch Raum für Verbesserung.

Royal Caribbean war da schon geraume Zeit leistungsfähiger, mit schnellem Internet bei relativ niedrigen Preisen.