Ich habe noch nichts bekommen und es wie in Facebook angegeben lt. Aida aus operativen Gründen kann Valparaiso nicht angefahren
werden.
mal sehen, was man euch als Erklärung nennen wird.
Den allgemeinen Hinweis auf "operative Gründe" finde ich extrem "dünn" und deshalb als unbefriedigend.
Zunächst herzlich Willkommen in diesem Forum!
Der Schwerpunkt der Beiträge liegt hier, wie du sicherlich schon festgestellt hast, bei AIDA. Es gibt aber auch einige sehr erfahrene NCL-Fahrer. Gerade die Alaksa-Routen sind da beliebt.
Das Mitglied "Ute" hat hier mal diesen sehr informativen Bericht veröffentlicht: NCL Jewel "Alaska eine Reise in eine andere Welt" - Von Seattle nach Alaska zurück nach Vancouver
Wir selbst fahren fast die identische Route in 09/2017 auch mit der Jewel.
so war es im Februar 2017 auch noch.
Wir waren allerdings nicht so glücklich mit City Sightseeing. Einziger echter Vorteil ist, dass diese einen Bus vor der AIDA stehen hatten. An den Transferhaltestellen an der Bayside mussten wir mehrfach ziemlich lange warten, um auf eine andere Route wechseln zu können.
Am Ocean Drive kam noch ein anderes Erlebnis hinzu. Nachdem wird dort genug gesehen hatten und uns zurück zum Schiff aufmachen wollten, wählten wir glücklicherwiese den vorletzten Bus (gem. Fahrplan). Als der Bus kam, erfuhren wir, dass es der letzte für diesen Tag sein würde. Wenn wir uns also auf den letzten Umlauf verlassen hätten, hätten wir dumm aus der Wäsche geguckt.
Wir würden beim nächsten Mal eher Big Bus wählen. Da hatten wir (subjektiv) den Eindruck, dass mehr Busse im Umlauf sind und die groben Fahrpläne besser eingehalten werden.
Vom Schiff kann man auch den s.g. Trolley (kostenlos) nutzen, um an oder in die Nähe der Bayside zu gelangen.
oder nach dem Flug nachtragen lassen. Dies geht online (im eigenen M&M Acoount) und innerhalb von Minuten, wenn der Flug mit einer Airline der Star-Alliance durchgeführt wurde. Bei Flügen mit z.B. Condor leider nur auf schriftlichem Weg. Dauert dann einige Tage, klappt aber auch.
Blankokarte ist eine gute Idee. DANKE
Wir gehen zwar nicht zum Putzen hin.. aber steht man nicht immer klopfend an deren Tür.
aber bitte mit der Karte nicht einfach so in die Kabine platzen.
Könnte ja sein, dass die Jugendlichen mit neuen Eroberungen aus der Anytime ungestört sein wollen 
Viele fühlen sich aber auch nicht wohl dabei wenn sie etwas selber organisieren sollen.
Und oft wird immer auch erwähnt, das Schiff wartet nicht und es ist auch so bequem.
Darauf setzen die Anbieter und es funktioniert ja auch
darüber waren wir in der Karibk auf einer RCCL auch ziemlich erstaunt. Gefühlt wurden die Ausflugspreise einfach als gottgegeben akzeptiert und munter konsumiert. Meiner Meinung nach herrscht dort ein grundsätzlich anderes Konsumverhalten vor (siehe auch das riesige Staatsdefizit der USA, welches ständig weiter anschwillt).
Man muss allerdings auch im Kopf haben, dass manche Gesellschaften mit Kickback-Varianten arbeiten. Auch NCL gibt teilweise z.B. 25 USD pro Person und Hafen als Bordguthaben zurück, wenn dort ein über NCL gebuchter Ausflug durchgeführt wurde.
Nach der endgültigen Zahlung kann auf ein Upgrade geboten werden. Ein kleines Ziffernblatt zeigt dann in rot, gelb oder grün die Wahrscheinlichkeit an, dass dieses Angebot angenommen wird.
Upgrades sind dann möglich von Innen nach Außen, Außen auf Balkon, Balkon auf Suite oder Haven.
Upgrade Advantage startet auf den großen Schiffen (Norwegian Escape, Norwegian Breakaway, Norwegian Getaway und Norwegian Epic) und Pride of America am 8. Februar, gefolgt vom Rest der Flotte bis zum Ende des zweiten Quartals.
update bzw. Ergänzung.
Das Verfahren wird nun, wie angekündigt, auch auf den älteren Schiffen angeboten.
Man kann auf bis zu zwei bessere Kabinenkategorien bieten. Dies in unabhängigen Geboten. Also z.B. von Innen auf Außen für Betrag X und von Innen auf Balkon für Betrag Y. Dafür gibt es zwei unterschiedliche Preisspannen für das Mindest- und Höchstgebot. Den Zuschlag erhält man natürlich max. für eine andere Kabinenkategorie.
Bei Gebotsabgabe ist bereits die Kreditkarte zu hinterlegen, die nur dann belastet wird, wenn man den Zuschlag erhält. Info darüber bekommt man bis spätestens 2 Tage vor der Cruise, also ggf. sehr kurzfristig.
hier geht es doch auch um Wünsche und Hoffnungen 
Hat schon jemand den Aida Ausflug mit dem Panama Train gemacht und kann darüber berichten.
Vor allem interessiert mich, das Programm nach der Zugfahrt. Bekommt man eine der Schleusen zu Gesicht?
Aus dem Programm von AIDA werde ich nicht so richtig schlau....
uns hat die Fahrt Ende 2015 gefallen. Der ganze Ausflug war stimmig. Man muss allerdings wissen, dass man nicht nach Panama-City kommt und im Regenwald kaum etwas von den Tieren zu sehen ist. Dafür ist der Zug wohl auch einfach zu laut.
Zum Abschluss waren wir an der Gatun-Schleuse für ca. 45 Min. inkl. reichhaltiger Erklärungen.
Die animierte Route kommt aber von Süden hoch. Das schiff sieht nach Cara aus.
Tippe auf Namibia und Südafrika als Teil einer Rund-um-Afrika Tour.
LG, Bini
Auf eine mindestens 14-tägige Südafrika-Tour hoffen wir auch. Gerne ähnlich der Phoenix-Tour, nur von Mauritius Richtung Kapstadt. Erst etwas relaxen und dann auf Erkundungstour. 
Nein, ich meine PayDirekt. Das löst Giropay ab. Sonst stimmt, was Du sagst. Allerdings werden hier keine Bankdaten oder Tan bzw. Pin an Dritte weitergereicht. PayDirekt hat keinen direkten Zugriff auf das Konto und ist damit genauso sicher bzw. unsicher wie Onlinebanking.
AIDA wird kein Interesse daran haben. Das Wohl der Kunden steht hier nicht im Vordergrund, wenn bei den anderen Bezahlverfahren einfach noch 1% Zusatzerlös "mitgenommen" werden kann.
Fairerweise muss mann natürlich auch sagen, dass ein zusätzliches (oder neues) Bezahlverfahren auch in die vorhandenen Systeme angebunden werden muss. Diesen Kosten steht für AIDA kein Mehrwert gegenüber (zumindest nicht quantifizierbar, höchstens kaum messbar in der Kundenzufriedenheit).
Und dann noch die Frage, zu welchen Konditionen AIDA mit PayDirekt abschließen könnte?
Wir warten auf den Entfall des Kreditkartenaufschlags 2018 und hoffen, dann ohne diesen zahlen zu können.
Bezahlung mit Kreditkarte direkt an NCL
die erscheinen als Werbung direkt auf der Seite. Z.B. cruisesonly.com. Ansonsten gibt es auch noch die cruise-pros.com.
wir benötigen auch kein All-in und haben deshalb über Amerika gebucht. Bisher (final payment ist gerade durch) völlig problemlos.
schau mal im amerikanischen Forum von cruisecritic vorbei, da machen natürlich einige Travel Agents Werbung.
Man muss sich aber etwas intensiver damit beschäftigen, da die Regel deutlich von den hiesigen abweichen (z.B. Hafengebühren, Steuern kommen noch dazu, bekanntlich auch das Trinkgeld). Auf den ersten Blick sind viele Reisen deutlich günstiger, weil diverse Kosten zunächst fehlen. Trotzdem ist es möglich auf diesem Weg Geld zu sparen.
Dies kann man aber nicht verallgemeinern. Es bedarf immer einer Einzelprüfung. Wesentlich ist auch, ob man die Geträkepakete nutzen will oder nicht.
und Gefängniszellen für renitente Gäste.
die 18% sind nur Trinkgeld und Servicegebühr. Evtl. lokale Steuern kommen wohl noch dazu, sofern gegeben.
Berechnungsgrundlage sind übrigens derzeit 79,- USD pro Person und Tag für das ultimative Getränkepaket. Dieses ist von allen Erwachsenen in der Kabine zu erwerben und kann nicht geteilt werden.
Zitat von der NCL-Seite:
$79.00 USD pro Person/Tag (für Erwachsene ab 21 Jahren).
Dieses Paket schließt alle Cocktails, Spirituosen, Weine im Glas und Biere (unter 15 USD)), unbegrenzt Erfrischungsgetränke vom Fass und Säfte in allen Bars, Lounges, Restaurants (auch während des Aufenthaltes auf Great Stirrup Cay) ein
Für Kinder und Teenager, die mit in der Kabine übernachten, muss das Erfrischungsgetränkepaket gekauft werden.
Bis jetzt gab es ja nur die Kurztouren oder die mit den Reisebüroleuten. Bei unserer mit 4 Nächten gab es gar nichts. Schade eigentlich, hätten ja wenigstens einen Cocktailgutschein oder sowas hinlegen können.
Viele Grüße, Chrisusch
bei der zweitägigen Welcome-Cruise der Prima wurde dafür das Bordguthaben um 5,- erhöht und es gab kostenlos die Prima-Lanyards 
Ich bin gespannt, ob die Selection-Qualität von der Höhe der Quote der Premiumbucher abhängt, eventuell kann man das bei den Mittelmeertouren der Aura in diesem Jahr beobachten. Hoffen wir das Beste.
dies müssen wir längerfristig beobachten. AIDA kann auch nicht so kurzfristig disponieren (Personal) und die Abläufe grundlegend ändern. Auch die Lebensmittel sind immer schon mehrere Wochen im Voraus geordert.
das hört sich alles sehr gut an und entwickelt sich in die richtige RIchtung! (ausgefallenere Häfen, mehr Dienst am Gast durch mehr Pesonal).
Denn gerade alle diejenigen, die schon ein paar Fahrten hinter sich haben, brauchen neue Anreize. Anderfalls sieht man sich nach alternativen Anbietern um.
Ein anderer Inhalt wäre mir lieber!Außerdem würde ich mich auch über andere Nettigkeiten/Zugaben als Premiumbucher freuen.
Bei unserer aktuellen Reisebuchung ist jetzt Vario buchbar. Immerhin mehr als 1400 Euro Unterschied bei 2 Personen ist schon happig. Als einzigen Vorteil für mich empfinde ich nur noch die Kabinenauswahl.
dazu kommen ja noch der Erstzugriff auf Ausflüge, ein welcome-Geschenk und die täglichen Wasserflaschen sowie mehr Seemeilen. Trotzdem natürlich keinen so heftigen Preisunterschied wert.
