Beiträge von stefan + doris

uns hat die Fahrt mit der Panama-Canal Railway gut gefallen.

Man sieht allerdings nicht so viele Tiere, da der Zug schon laut ist, wenn er durch die Botanik fährt.

Zitat von Prassat

Das hätte dann aber doch nichts mit Carnival zu tun und würde eher auf neue Bestimmungen im Ami-Land hinweisen.

Was macht eigentlich MSC? Die haben doch weder Mama noch Kinder?

der Hinweis von Heizergruß bezog sich wohl eher auf TUI.

Bei Carnival könnten einfach mehr Liegeslots gebraucht werden, da man ja auch nicht mehr Alaska anfährt (keine Lizenz erholten oder nicht darum beworben).

Ist natürlich alles nur Spekulation.

geht ab Kiew über Frankfurt auch in Business nach Kapstadt für rund 1.300,- !

Alles mit (noch) guten Verfügbarkeiten (auch kurzfristig).

die Überholspur ist doch obsolet.

Seit an den Bistrotischen eingecheckt wird, hatten wir praktisch keine Wartezeiten mehr.

Dies mag in Warnemünde und Hamburg vielleicht noch einen Vorteil bringen, aber sonst?

Die unterschiedlichen Aussagen sind nicht unbedingt ein Widerspruch, sondern liegen einfach im Auge des Betrachters.

Wir waren vor fast einem Jahr mit einem 30 Jahre alten Schiff in Kuba (Empress of the seas von Royal Caribbean). Dieses kam gerade aus der Werft. War dort 4 Wochen. Dennoch waren nicht alle Arbeiten erledigt und während der Kreuzfahrt wurde noch weiter gewerkelt (auch am Poolbereich).

Ein Outdoor-Getränkespender und die Softeismaschine funktionierten nicht. Teilweise war eine Ebene des Pooldecks gesperrt. Überall Roststellen. Dazu zahlreiche Stolperfallen, die früher wohl normal waren (Türdurchgänge und im Außenbereich bei den Rettungsboten).

Wir haben dann einfach darüber hinweggesehen, weil wir uns nicht ärgern wollten. Haben uns eher daran gefreut, dass man sich am Bug auf 5 oder 6 Decks in großen Bereichen aufhalten und u.a. das Einlaufen in Havanna erleben konnten.

Kurzum. Wir wissen, dank der zahlreichen Berichte hier im Forum, was in etwa auf uns zukommt und stellen uns darauf ein. Deshalb auch meinen ganz herzlichen Dank an alle, die von der Mira berichten (und da schließe ich die Kritiker mit ein).

auf der Luna wird es sicher genauso laufen wie auf der Stella. Eine Lounge oder ähnliches gibt es dort nicht. Auch keinen Concierge.

Bitte einfach mal aufmerksam die entsprechenden Seiten auf AIDA.de lesen. Da sind die Leistungsunterschiede zwischen den Schiffen exakt beschrieben.

Zitat von Grisu1974

Lt. Vorfreudemail ist Katharina Jegg immer noch als HD auf der Stella. Ist aber ein seeeehr langer Einsatz von ihr.

dann waren die Infos nicht auf dem neuesten Stand.

Sie ist seit 15.12. wieder auf der Stella, nach einem 5-wöchigen Urlaub und sehr energiegeladen.

Quelle: waren selbst vom 15.12. bis 22.12.19 auf der Stella

so handhabt man es auch auf der Stella. Bis 22.12.19 Suiten und goldies im Buffalo. Ab dem 23.12.19 im Rossini und Buffalo, da allein im Buffalo die Kapazitäten dann nicht mehr ausreichen.

das ist der Port of Roatan.

Wir waren im Februar auch dort mit der NCL Getaway.

Mit AIDAmar waren wir auch schon in Mahogany Bay (2015)

ich hatte (gefühlt) auch den Eindruck manchmal keine Vorfreude-Mail zu erhalten.

Für unsere nächste Tour kam sie aber 2 Tage vor Abreise und mit einer schönen Übersicht der gebuchten bzw. enthaltenen Leisungen. Wirklich gut gemacht.

zur Info, da hier ja Ausflüge für Kreuzfahrten mit TUI, AIDA usw. in einem Thread besprochen werden:

Falls nicht bekannt, Roatan hat zwei Häfen (die beide in der Nähe von Coxen Hole liegen. Einer westlich, einer östlich).

Wobei Mein Schiff im Port of Roatan anlegt, sowie auch:

• Norwegian Cruise Line
• Royal Caribbean Cruise Line
• Celebrity Cruise Line
• Fred Olsen Cruise Line
• Oceania Cruise Line
• Regent Seven Seas
• MSC Cruises
• Sea Cloud
• Crystal Cruises
• Thomson Cruise Line
• Voyages of Discovery

Und den Hafen Mahogany Bay, wo AIDA anlegt, da der Hafen Carnival gehört.

Insofern sind allgemeine Hinweise mit Vorsicht zu genießen. Nicht weil sie falsch sind, sondern weil sie sich ggf. auf den anderen Hafen beziehen. Also sollte auch die Kreuzfahrtgesellschaft oder der Hafen genannt werden, damit die Infos eindeutig sind.

wir waren auch kurz vor 14:00 dort (an einem Mittwoch). Es war ziemlich leer, so dass man Fotos in alle Himmelsrichtungen schießen konnte, ohne jemanden zu stören.

Eine besondere Kleiderordnung haben wir nicht beachtet. Wir trugen allerdings ohnehin lange Hose, T-Shirt und geschlossene Schuhe.

Zitat von Reiselustig77

Hallo 🙋

kann mir jemand sagen wo und wann die Sternstunde auf der Stella Kanaren Route statt findet ?

Danke im Voraus.
lg von der Sol

letzte Info dazu: "war Lanzarote, Beginn 19 Uhr".

siehe Beiträge 3.461 + 3.464 von Mitte November 2019

Zitat von hareid

Am 17.07.21 soll auch angeblich die Norwegian Star von Hamburg kommen und die Jade hat auch mehrmals Hamburg drin in der Liste, sowie die Escape.

Hätte das alles gestimmt, wären das rosige Zeiten für Hamburg

hoffentlich ist die Star bis dahin repariert, sonst wird es eine sehr lange Überfahrt

ab HH gab es auch bis 2018. Dann hat man aber HH durch Kopenhagen und Amsterdam ersetzt.

Die Buchungen aus Deutschland blieben wohl hinter den Erwartungen.

da hat die Crew mehr als genug mit den Abläufen auf dem neuen Schiff zu tun.

Auf der welcome-cruise der Prima bekamen wir ein um 5,- Euro erhöhtes Bordguthaben (für Gold)

Zitat von pamina

Ja, aber Vorsicht! Ich beobachte derzeit 2 Reisen für 2021 und NCL hat in den letzten Tagen massiv die Preise erhöht. Ist auch im CC Forum gerade ein großes Thema. Für eine Reise war die Balkonkabine bei € 3.200, nun liegt sie bei € 4.500!!

Also, kein echtes Schnäppchen

mit der aktuellen Black Friday 30% Aktion bist Du dann wieder bei rund 3.200,-

Es gilt wohl auch hier der alte Spruch, wonach die Rabatte vorher aufgeschlagen werden.

Am Ende ist es praktisch der selbe Preis, aber Du hast (vielleicht) ein besseres Gefühl beim Kauf

"Der Hafen von Lüderitz ermöglicht Kreuzfahrtschiffen in der Regel das direkte Anlagen. Es kann jedoch gerade bei großen Schiffen vorkommen, dass sie vor der Küste ankern müssen und die Gäste mit Tenderbooten an Land gebracht werden. Im Hafen selbst finden Sie nur einige wenige Angebote, darunter eine touristische Information und eine Geldwechselstube. Sie erreichen jedoch in nur wenigen Minuten die überschaubare Innenstadt von Lüderitz."

Quelle: Homepage AIDA

ja die Kapitäne halten es sehr unterschiedlich mit ihrer Präsenz. Jetzt auf der Star war er praktisch nicht zu sehen (wohl nur zum Fototermin). Auf unseren beiden vorherigen Routen gab es jeweils eine Art "nautische Stunde" auf der Fragen gestellt werden konnten.

Überrascht waren wir aber schon, dass auf dieser Europa-Route, auf der viele Amerikaner und Kanadier an Bord waren, also verbunden mit langen Anreisen (mit Umsteigen in FRA), kaum Reaktionen feststellbar waren??

Die Preispolitik von NCL ist etwas speziell. Und das "Herumdoktern" trifft es wirklich gut. So auch die aktuelle Aktion mit den 20% für Latitudes. Alles, um frühzeitig Reisebuchungen einzusammeln.

Andererseits haben wir NCL auch schon spendabel erlebt. Als eine frühzeitig gebuchte Reise massiv im Preis fiel, erhielten wir einige Wochen vorher ein upgrade von schlechter Balkonkabine auf top Mini-Suite (auf Anfrage).

Zitat von Mimimatz

Ich finde die Route so sogar besser. Klar, Santorin und Mykonos wären tolle Häfen gewesen, aber v.a. in Dubrovnik und auf Korfu wurde die Liegezeit erheblich verlängert. Außerdem sind Split und Bar in Montenegro selten angefahrenen NCL-Häfen, da Montenegro sonst aufgrund der verspäteten Abfahrt in Venedig meist ausfällt.

Wir waren an Bord. Hier ein paar Anmerkungen:

Auf Santorini und Mykonos wäre es einige, entscheidende Grade wärmer gewesen.

Split als Ersatzhafen war schön zum Bummeln. Bar konnte dann nicht angelaufen werden w/Wind. Hatte sich schon während der Nacht abgezeichnet und es wurde auch nicht groß bis zum nächsten Morgen gewartet (war ggf. auch aussichtslos). Dies alles konnten wir auf jeden Fall auf der zurückgelegten Route auf dem Bord-TV sehen.

Für uns war die Umroutung ziemlicher Murks (persönliches Pech), da wir schon wiederholt das Vergnügen mit Dubrovnik und Korfu hatten, jedoch nur einmal auf Santorini waren und noch nicht auf Mykonos.

Überrascht waren wir jedoch, dass die einzige Info über die Umroutung und monetäre Kompensation ein Zettel war, den wir bei der Einschiffung erhalten haben. Auf dem Schiff gab es dazu nichts. Lediglich lange Schlangen an der Rezi. Vermutlich um zu prüfen ober die 200,- USD/Kabine gutgeschrieben sind (waren sie). Dito beim Ausflugsschalter. Hier aber bedingt durch die Stornierungen der vorgebuchten Ausflüge und neue Buchungen für die beiden neue Häfen.

Als ich den Cruise Director darauf ansprach, gab er mir nur zu verstehen, dass dies nicht vorgesehen sei. Ich teilte ihm mit, dass in einem solchen Fall schon erwarte, dass der Kapitän eine Info z.B. im Theater gibt. Im Hinterkopf hatte ich dabei Kapitän Kurc beim "Ankerfall" auf AIDAsol 2017, als er konsequent alle 15 Min. über die Statusänderung informierte. Gefühlt über mehrere Stunden hinweg!

Wir werden auch weiterhin mit NCL fahren. Weil wir mittlerweile die Abwechslung und die Unterschiede zu deutschen Schiffen durchaus schätzen und weil wir noch Ziele im Auge haben, die AIDA nicht anfährt.