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Das Bordguthaben durch Aktien wird bei zwei aneinander hängenden Reisen mit zwei Buchungsnummern lediglich 1x gewährt.
Veto. Zumindest bei uns war es nicht so (12/2021). Shareholder Benefit wurde für jede Buchungsnummer gewährt, also 2x 75,- , da es jeweils einwöchige Touren waren.
Kann natürlich bei anderen anders gehandhabt werden, Rostock ist da nicht immer so stringent.
gestern, 30.05.22, wurde das Hygienkonzept angepasst. Die Maskenpflicht wurde aufgehoben (Rubrik "An Bord").
Klarstellung: dies gilt nur im Schiffsinnenbereich an Bord, nicht in Ausflugsbussen.
vielleicht von Lissabon? Für Amerikaner muss ja i.d.R. ein attraktiver Ausgangshafen sein, der auch eine gute Fluganbindung hat. Da fallen die kanarischen Inseln bekanntlich raus.
Wir sind auch gespannt.
Der after-sales-support in Rostock war schon immer ausbaufähig. Seit C. ist er jedoch unterirdisch schlecht und von völlig unangemessener Arroganz getrieben. Von ganz wenigen Ausnahmen einmal abgesehen.
Allerding möchte ich diesen roll-call nicht weiter mit off-topic "zumüllen".
sollte nicht, dafür wurden die Apps doch inzwischen auch angepasst.
Denn am Anfang hatte man dann ein "weiteres" Zertifikat in der app, quasi für eine weitere Person, weil die Namen nicht identisch waren.
bei uns erfolgen die Buchungen in einem Rutsch über ein Reisebüro. Die beiden Touren hatten aber eigene Buchungsnummern (warum auch immer?).
Richtig kompliziert wurde es dann an Bord. Als wir am Ende der ersten Woche einen Ausflug für die zweite Woche gebucht haben. Da nach einer Woche eine Abrechnung erstellt wurde, als würden wir absteigen, und dann eine Belastung der KK angekündigt wurde, obwohl wir in der zweiten Woche wieder BGH erhalten haben, welches dann zu verfallen drohte 
Am Ende wurde es dann (automatisch?) in Rostock repariert und die Abrechnungen für beide Wochen zusammengeführt.
Ergänzung:
Egal wie, wir können mit allen Lösungen problemlos umgehen, sie sollten aber vorher klar sein und dann auch konsequent eingehalten werden. Da gibt es aber noch Optimierungspotential. OK, sicher auch kein Massenphänomen.
am Bug sind dort die "leckeren" Schießscharten-Kabinen. Ist es eine davon?
Hatten wir einmal bei einer Vario-Zuteilung. Und nein, es war keine Vario-Innen-Buchung, sondern Vario-Meerblick!
in 12/2021 wurden uns jeweis 2x das BGH für Clubstufe und sonstige Dreingaben und 2x 75,- Shareholder Benefit gutgeschrieben.
kann auch damit zusammenhängen, dass die Auslastung wieder hochgeschraubt wird.
Kopierfehler, kommt vor.
Aber bei schönem Wetter im Außenbereich hat doch auch etwas (finde ich dann schon ebenwürdig zum Büffel).
Klage läuft noch. Ergebnis sollte in den nächsten Wochen folgen.
Rostock hatte alle Einigungsversuche abgelehnt. Zunächst ohne, dann mit Anwalt. Dabei jeweils auf das angebote BGH verwiesen. Dieses entsprach bei uns ca. 4% des Reisepreises. Für die unnütz gewordene Eigenanreise (Flüge nach Kreta) würden sie keine Kosten übernehmen.
Ja. Bin ich mir auch sicher. Russland dürfte erstmal für Jahre raus sein und ohne kommen wohl die amis nicht so.
Finde schade das Norwegian Richtung Nordkap wenig fährt.
wir waren 2018 mit der Jade ab HH am Nordkap.
Nächstes Jahr sind auf der Star ab Reykavik gebucht über Ost-Grönland, Spitzbergen und dann runter ans Nordkap. Ende in Tromsö. Die Star ist zwar nicht unser favorisiertes Schiff, aber die Route finden wir super 
hat schon mal jemand mit gebuchter JS so eine Kachel bekommen ? Könnte dann ja nur ein Upgrade für eine Suite sein.
ja, es wäre ein upsell auf eine Suite möglich gewesen. Übrigens kam das Angebot zeitlich deutlich vor der Abfahrt (mehrere Monate).
Den Preis kann ich leider nicht mehr feststellen. Die Tour wurde inzwischen von Aida abgesagt.
rechnet mit wenige Entgegenkommen, dann werdet ihr nicht zu sehr enttäuscht.
Nach unseren Erfahrungen sind sie in Rostock "aalglatt" und versuchen die Kunden abzuspeisen mit vielen warmen, verständnisvollen Worten, aber ohne jegliche monetäre Leistungen.
wurde denn eine Begründung angegeben? Also eine echte, die man nachvollziehen kann?
bei so vielen verschiedenen Regeln und Nebenbedinungen ist es wirklich nicht verwunderlich, dass alle Beteiligten maximal verwirrt sind.
eine Woche vorher müsste sie auch in Kiel sein.
Sie fährt erst eine 8tägige Route von Kopenhagen (ab 01.08.) und dann ab 08.08. eine 11tägige bis Southampton
sehr gerne 
Machste auch eins, zwei organisierte Ausflüge?
sicher ein Tippfehler, muss wohl 01/2020 gewesen sein, da die Mira ja nur sehr wenige Umläufe hatte. Sie fuhr ja lediglich vom 25.12.2019 bis zum letzten Aufstieg am 09.03.2020, wobei diese dann ein paar Tage länger in Kapstadt "verweilte".
wir lösen euch dann Ende Mai in Barcelona ab
Offen gesagt ist sie ja keine Schönheit. Durch den Haven-Bereich am Bug wirkt sie etwas sperrig. Aber die inneren Werte sollen ja toll sein. Wir fahren dann zum ersten Mal mit ihr.
