Beiträge von stefan + doris

Zitat von Flo on Tour

Na abwarten - man kann Dich nicht so einfach Downgraden - immerhin hast Du schon für PE bezahlt. Vielleicht gibt es ja auch zwei Flieger.

Der Flug kommt früh morgens in Kapstadt an - hmmm, zwischen 09:00 bis 10 Uhr müssten wir mit dem CheckIn an Bord durch sein. Ich glaub die Busfahrt vom Flughafen dauerte 1 - 1,5 Stunde.

also die Busfahrt dauert bestimmt nur 1h (Schätzung), aber bei der Einreise ist die Dauer davon abhängig wie viele Flieger gerade rein kommen. Wir haben bestimmt 2h benötigt, da vor uns 2 Flugzeuge aus Europa gelandet waren.

Vielleicht hilft es dir.

Und natürlich muss es Geld zurück geben. Wenn du Businiess bezahlt hast, aber nur PE oder Eco fliegst, ist ja die Leistung nicht vollständig erbracht.

Lufthansa hat uns in einem Fall eines überbuchten Fluges bei freiwiligem(!) downgrade für one-way am Gate 800,- pro Person bezahlt. Die suchten händeringend nach Paxen, die eine andere Flugverbindung nehmen oder ein downgrade akzeptieren. Da es ein Tagesflug war (allerdings nach Seattle), waren wir bereit dazu.

Tipp. Tauscht euch bei Ankunft in Südafrika am Geldautomaten am Flughafen gleich Bargeld um. Kleinere Menge sollte genügen, da Kreditkarten weit verbreitet sind

bei Häfen in Südafrika muss man leider immer mal damit rechnen, dass diese wegen sehr starker Winde nicht angelaufen werden können

Quelle: eigene Erfahrung mit der Mira, da allerdings auch eine etwas schwache Maschine hatte.

wichtig ist, dass der Clubstatus schön groß auf der Karte geschrieben steht

Zitat von Gerald59

Kann man bei Phönix wirklich nicht kostenlos umbuchen, wenn man kurz vor der Reise Corona positiv ist?

Würde für mich nicht kundenfreundlich sein.

Phoenix ist diesbezüglich leider überhaupt nicht entgegenkommend und hat hier die schärfsten Regeln aller mir bekannten Gesellschaften. Man wird einfach auf die Reiserücktrittsversicherung verwiesen, die man doch bitte rechtzeitig abschließen möge.

Wir waren selbst betroffen und mussten kurzfristig stornieren. Dafür waren 85% der Kosten fällig (zwei Tage vor Abfahrt). OK, wir haben eine RR über die Kreditkarte, die einen erheblichen Teil übernommen hat.

Fun fact:

praktisch die selbe Reise hatte Phoenix ein Jahr vorher kurzfristig w/Corana-Fällen bei der Crew abgesagt. Wir erhielten ein Reiseguthaben über 50,-/Person.

Da wir die Gesellschaft unterstüzen wollten, war dies für uns OK. Gedankt wurde es uns natürlich nicht.

die Seemeilen sollten am 17.11. noch gültig sein, denn dieses ist ja das gültig-bis-Datum. Der Verfall ist erst am Folgetage.

wir kommen auch einen Tag vorher in Reykjavik an (individuell).

Habt ihr schon die Ausflugspreise gesehen? Wir sind schon Einiges gewohnt von amerikanischen Gesellschaften, aber jetzt scheint auch der schwache Euro voll durchzuschlagen

Da wir schon in den ersten drei Häfen auf Island waren, buchen wir entweder privat oder machen einfach nur Spaziergänge. Werde mich mal demnächst ganz langsam mit den Ausflügen beschäftigen.

Vorfreude ist schon etwas schönes

PS: Unsere Kabine soll jetzt gut 1.000,- Euro mehr kosten. Pro Person versteht sich

auf der Mira gab es für die zahlreichen JS und S ein eigenes Restaurant.

Zitat von Anjakatharina

Muss man die Taxifahrer in nam Währung bezahlen oder geht USD/Euro bzw Karte?

kann ich nicht sagen. Wir hatten den Ausflug über AIDA gebucht (war damals die Mira) und uns später zu Fuß durch die wartenden Taxifahrer gekämpft. Sind dann nämlich nochmals eigenständig in Lüderitz unterwegs gewesen.

ihr könnt auch mit nem Taxi zur Kolmanskop fahren. Lohnt sich, wenn man auf "lost places" steht. Fahrer gibt es reichlich am Hafenausgang.

bei der Reaktion von Rostock muss man unterscheiden.

Die People an der Hotline haben i.d.R. keinerlei Kompetenz und sollen die Kunden einfach nur beschwichtigen (ohne monetäre Kosten für AIDA). Gelegentliche Ausnahmen, von denen hier im Forum auch berichtet wurde, bestätigen am Ende diese Regel nur.

Die Vorgaben kommen aus der Fachabteilung in Rostock. Und die versteht leider nur deutliche Ansagen von Juristen. Dies muss man dann leider auch bis zur Klage durchziehen. Keinesfalls vorher zurückschrecken, weil dies Rostock in seiner arroganten Haltung nur bestärkt.

PS: Spreche aus Erfahrung. Jegliche Kompromissvorschläge wurde mit emphatischen Worten, aber ohne tatsächliches Entgegenkommen abgewimmelt.

denke, da beide in T2 sind, wird es klappen. Andernfalls würde LH diese Verbindung gar nicht anbieten.

Die MCT innerhalb T2 ist 30 Min.

grandiose Bilder

die Fotos weckten ein extremes Verlangen nach: "da muss ich hin"

macht die MS ja in diesem Winter mit der MS 4.

Wir hatten vergangenen Winter eine Doppelrunde (2x 7 Tage) gemacht. War OK, aber schreit jetzt nicht nach Wiederholung. Insbesondere die 2x2 Seetage nach Funchal waren bei etwas Seegang und wolkigem Himmel keine Offenbarung.

Da täte eine Auflockerung der Routen auf jeden Fall gut.

war wohl sehr Früh am Morgen. Auf der Aura sind ja kaum Menschen zu sehen. Nur am Heck, vielleicht beim Early-Bird-Frühstück ?

NCL räumt um 09:00, spätestens 09:30 das Schiff. Es gilt dort als Privileg das Schiff früh verlassen zu dürfen.

Wer den Transfer über NCL bucht, bekommt automatisch eine bestimmte Zeit zugewiesen (farblich markierte Gepäckbänder).

erste und einzige Anlaufstelle die man selbst einsehen kann, ist der eigene Latitudes Account. Gutschriften werden jeweils pro Person im Konto des Reisenden eingebucht. Können also auch unterschiedlich sein. Man kann aber nicht alle Gutscheine/Gutschriften sehen. Es gibt auch Gutschriften die nicht erkennbar sind. Die kann aber das Reisebüro bei NCL erfragen. Die haben eine andere (vollständige) Sicht.

unsere Erfahrungen (epic 05/2022). Auslastung gut 60% (erfragt), Crew ziemlich vollständig (geschätzt).

Kann nicht übermässig viel beitragen und haben nur am Rand Erfahrung damit gemacht.

Wir hatten über die Hotel-Rezi ein Taxi rufen lassen. Obwohl wir ein "metered"-Taxi wollten kam dann doch ein Uber. War aber völlig OK. Uber ist dort gängig.

Kabine ist i.O., ist halt etwas dunkel und nicht so farbenfroh wie bei AIDA. Wir hatten eine Meerblick, nehmen aber im nächsten Jahr eine mit Balkon.

Essen ist top. Vor allem das Abendessen. Auch in den normalen Bedienrestaurants. Finde es ist kein so großer Sprung zu den Spezialitätenrestaurants (mal ganz allgemein für NCL gesprochen).

Wir mögen inzwischen mehr das bediente Essen und da ist die Auswahl bei NCL top (ca. 11 Vor-, 12 Haupt- und 8 Nachspeisen). Bei den Hauptspeisen sind so 6 Stück fix und der Rest wechselt.

Wobei NCL Karten für 14 Tage hat. Wovon man als Gast halt i.d.R. nichts mitbekommt, weil man nicht länger an Bord ist.

Kennt ihr amerikanische Schiffe? Inbesondere wegen der Essgewohnheiten? Die unterscheiden sich hauptsächlich beim Frühstück von unseren.

Entertainment ist qualitativ und vom Aufwand her deutlich über z.B. AIDA. Ob es gefällt ist natürlich eine andere Frage.

Wir mögen die Abwechslung und fahren deshalb mit deutschen und amerikanischen Schiffen.