Zu den Kabinen mit direktem Zugang zum SpaBereich
Da die Blu ein halbes Deck höher sein soll, kann ich mir vorstellen, das der vordere Bereich über der Brücke mit den Kabinen zugebuat wird und der Freibereich entfällt.
Jedenfalls kam mir das so in den Sinn als ich gerade eine Luftaufnahme von der Bella von vorn sah.
Gut zu hören. Ich hab schon überlegt, wie Bingo ohne Bum Klack Klack sein soll. Doch gut, nochmal die Cara gebucht zu haben 
Ich hab schon beim Verkauf der Blu in meinem Bekanntenkreis die Vermutung geäußert, das der name Blu wiederkommen wird 
Auch wenn ich trotz 2 mal auf fahren die alte Blu nie so richtig gemocht habe (die Cara ist eindeutig für mich schöner gewesen) fände ich es gut, wenn Aida ein paar nette Details in die neue Blu bringen würde, die auch auf der alten Blu waren. Designelemente zum Beispiel. So als Hommage an die alte Blu, mit der ja viele zufrieden waren.
Kleine Spekulation am Rande. Damit ist der Name Cara ja auch gerettet :hahahah: Es gibt ja noch ein paar neue Sphinxen
Kann ich mir auch nicht vorstellen, das die Cara ein Hotelschiff werden soll. Sie ist dann erst 15 Jahre alt. So früh wird ein Schiff doch nicht Hotelschiff. Und wenn sie aus der Flotte rausgeht, dann denke ich eher, das sie zu Ocean Village geht. Als Ocean Village Three?
Warten wir es ab. Ich freu mich auf jeden Fall erstmal auf meine Tour mit der Cara im Februar 2009
Hat denn schon jemand Bilder nach dem Umbau der Cara gemacht? Auf aida.de ist alles noch beim alten.
Ihr landet in Berlin? Das finde ich aber komisch. Rostock Laage ist doch viel näher dran. Erkundigt Euch da mal nach. AirBerlin fliegt den Flughafen auch an.
Ob es eine Unterbringung a la Wasserpark oder Finca gibt, kann ich nicht sagen. Aber Warnemünde ist auch so schön zum selbst erkunden
Bei mir war das D auch im Briefkasten. Herrlich. Ich hab auch fast nicht mehr dran geglaubt. Schön der Bericht vom Theatrium der Diva
Nachdem ich mich hier mal durch den Threat gewurschtelt habe meine Meinung dazu und da stimme ich mit vielen Vorrednern überein
Es kann jetzt JEDER zufrieden sein. Die die das neue Sail away mögen (so wie ich) und die Enya Fans.
Schön finde ich allerdings, das nach den ganzen Anfangsmeckereien über das neue Sail away auf einmal soviel Fans sich hier melden.
hab ich auch gerade festgestellt. Aber evtl sind es ja doch Kurzreisen. Mit der Aura wird das ja nächstes Jahr auch einmal angeboten.
Komisch nur, eine Tour ist die Cara 10 Tage nicht im Hafen. Ich würde den Plan mal als voraussichtlich einstufen.
ich war im Juli im SAS. Mit Blick auf den Aquadom. Ich fand das richtig gut. Morgens aufwachen und den Fischen gleich zuschauen 
Wer Aida gewöhnt ist, beim Frühstück sind die Service Kräfte trotz 5 * nich so flott wie auf unseren Schiffen. Ansonsten, Top Lage im Osten und Super Spa Bereich
Und so wird die Blu auf der Site von Osean Village vermarktet. gibt sogar scho nDeckpläne und Fotos des Schiffes. Die Fotos sind natürlich alle noch auf der Blu gemacht
Gerade frisch zu Hause angekommen, wollt ich noch schnell einen Gruß an meine Mitfahrer ausrichten. Besonders, Moni, Niels, Rene und Harry.
Und, Animationsteam, IHR WART SUPER !!! So kam wenigstens Aida Stimmung auf der Blu auf.
Mehr folgt im Reisebericht, den Holla, Schallimauv und ich verfassen werden 
Meine Eltern waren auf der Blu vom 21.1-28.1.06.
Da meine Mutter am 21.1. ihren 50.sten hatte, kam sie mit Blumen zum einchecken. Und da wurde Ihr doch glatt (nach Nachfrage warum sie Blumen in der Hand hat) ein Geburtstagsständchen von der Ani gesungen.
Das hat sie richtig gefreut. Und auf der Kabine lag dann noch ein Kofferanhänger aus Alu.
um sie evtl. besser verkaufen zu können. Balkonkabinen sind doch auf dem Vormarsch.
Ich denke mal, wenn sie verkauft wird, und das wird sicher irgendwann mal passieren, dann doch bestimmt erst mit Sphinx 3.
Aber das sind ja momentan noch alles Spekulationen!!!
Hat eigentlich schon einer bemerkt, wie oft das Wort AIDA in dem neuen Song vorkommt?Das identifiziert den Song doch mit unseren Schiffen ungemein.
Habe ihn gerade im Auto gehört (hab endlich die CD :grinser:) und mir war vor lauter Gänsehaut richtig kalt.
Und eben habe ich den Song meinen Eltern vorgespielt, die ja nur Enya kennen, und sie waren begeistert.
Habe gerade frisch eine SMS von meiner Kollegin aus Mallorca bekommen. Sie war das erste mal auf der Aida und schrieb mir, das Sie sofort wieder drauf will. So was nenn ich Süchtig machen. 
Habe gerade von Tom einen interessanten Link bekommen. Ich glaube nach diesen Bildern, ist alles auf der Aida erlebte ein Kinderspiel. :hahahah:
http://uk.pg.photos.yahoo.com/ph/bryanotter/…ir=2fee&.src=ph
soviel ich weiss, ist die jetzige Ocean Village die alte Arcadia von P&O. Bin der Meinung das mal irgendwo gelesen zu haben.
und noch ein Bericht zur Aidablu von http://www.seereisenmagazin.de
Wenige Tage, nachdem bei AIDA Cruises die verbindliche Bestellung eines dritten Schiffes der Sphinx-Klasse bekannt gegeben wurde, kündigt das Rostocker Toch-terunternehmen der Carnival Corporation daraus resultierende Flottenverschie-bungen an. So soll die bisherige AIDAblu ab Frühjahr 2007 nicht mehr der Club-schiff-Flotte angehören, sondern an die britische Schwestergesellschaft „Ocean Village", die eine ähnliche Produktlinie verfolgt, übergeben werden. Damit wird nicht nur eine Straffung der Flotte auf zwei Schiffstypen erreicht (drei kleine und drei große AIDA, wenn die Flottenerneuerung abgeschlossen ist), sondern es entsteht gleichzeitig eine extrem junge Flotte. Außerdem entfällt damit eine weitere Anpassung der ehemaligen A'ROSAblu / AIDAblu an das Flottenkonzept, die bisher nur notdürftig vorgenommen worden war. Dass viele Reisende nicht ohne Grund gerade die AIDAblu besonders schätzen, weil sie viel vom Charme der AROSA-Produktlinie bewahrt hatte, sieht Carnival-Boss Arison dabei freilich nicht, ebenso wie er die beginnende große Sympathie des deutschen Marktes für die A'ROSA-Philosophie einst nicht sah. Mit dieser Politik wurde die AIDAblu nun zum schwarzen Schaf der AIDA-Familie: Ihr steht der dritte Umzug, möglicherweise wieder mit Anpassung, Umbau und Neuintegration, innerhalb von fünf Jahren bevor. Erst 2002 war sie als Flaggschiff der damaligen P&O-Tochter Seetours aus der Princess-Flotte gekommen, aufwändig angepasst und renoviert worden. Zwei Jahre später musste das völlig intakte Schiff wieder in die Werft, um auf die Visio-nen der neuen Muttergesellschaft Carnival getrimmt zu werden. Nun wird auchdiese Positionierung nur bis 2007 Bestand haben. Zumindest für AIDA und den deutschen Markt aber dürften die Umbesetzungen damit erst einmal abgeschlossen sein.
Nicht hauen. Aber die neue Bemalung von Ocean Village macht die Blu irgendwie nochmal jünger. 
