Beiträge von juerg64

Offizielles Kaffee und Kuchen würde dann im Bordprogramm stehen kann man jetzt noch nicht sagen,
man kann sich aber vor dem Garden Cafe treffen,das liegt auf dem Pooldeck ganz hinten unterhalb
der Kletterwand,ist das einzige Buffetrestaurant!In der Mitte befindet sich eine Drehtür aussen jeweils
Schiebetüren!

Scrubber sind Abgaswäscher die den Ruß und Schwefel aus den Abgasen waschen,
in der regel werden auf kreuzfahrtschiffen Hybridsysteme verwendet,die ausgewaschenen
Partikel werden dabei nicht direkt ins Meer gespült sondern noch von den Separatoren
der Kläranlage ausgesondert und dann im Hafen an Land entsorgt!In das Meer zurück gelangt
nahezu trinkbares Frischwasser,allerdings lassen lassen sich die Separatoren der
Kläranlage auch umgehen,welches Verfahren Aida da verwendet kann ich nicht sagen!
Auch die Helios-Schiffe können nur in Nord und Ostsee mit LNG betrieben werden,
in 95% der Häfen auf der Welt gibt es kein LNG!Ich vermute mal man setzt auf
Dualfuelmotoren die auch noch MGO(Marinegasoil) verbrennen können!

Hallo!
Ein Treffen von deutschen Gästen auf einem englischsprachigen Schiff ist natürlich immer gut!
Es war aber auch damals so das NCL die deutschen Gäste am ersten Morgen in den Headliners-Club
zu einer Informationsveranstalltung eingeladen hat,vielleich diesmal ja auch!
Ich habe seinerzeit das Schiff bei Meyer im Bau gesehen,bei der ersten Werftbesichtigung war
lediglich das Maschinenraumsegment mit den 4 MAN Dieselaggregaten im Dock zu sehen,bei der zweiten
Besichtigung war sie dann fast fertig,es gab damals auch Vorträge über die technischen Grundlagen bei
der Werftbesichtigung denn für Meyer war die Breakaway-Klasse schon ein großer Sprung!
Ferner existiert auch noch eine N24Doku aus 2 Teilen die sich mit dem Bau und der Jungfernfahrt
der Breakaway befasst,zusehen auf Welt.de oder Youtube!
mfG Jürgen

können wir gern machen!
Der beste Treffpunkt wäre wahrscheinlich vor dem Bistro in 678Oceanplace!
mfG Jürgen

ja ich bin diesmal allein unterwegs,was das Essen angeht,ich kann ja nur von 2014reden hätte man
damals locker 5Sterne vergeben können(auch im Buffetrestaurant)!Die Ostseetouren sind im übrigen seit
Juni ausgebucht,die Zeiten als man lastminute buchen konnte sind wohl vorbei!
mfG Jürgen

Ich bin auch auf dieser Tour dabei,kenne die Getaway allerdings schon von der TA-Jungfernfahrt,2014,
für mich ist die Breakaway-Klasse mit die schönsten Neubauten der letzten Jahre,sicherlich
zusammen mit RCI´s Quantum-Klasse von denen allerdings zwei nach Asien gingen!
man sieht sich,
Gruß aus Dortmund

Wird schon,alles einfach geniessen,mal den LED Sternenhimmel in 678 Ocean Place bewundern
oder den 500000€ LED kronleuchter der die Farbe je nach Tageszeit ändert,auf der Waterfront
in den bequemen Sesseln sitzen und die tollen Bedienrestaurants geniessen,vorallem Tropicana und le Bistro!

mfG Jürgen

Sehr schönes Video!
NCL hat schon Geschmack bewiesen,einerseits elegant und auch sehr modern
so oft trifft man das nicht an!
PS: Die Jade hat nun auch 4 Scrubber installiert,zur Abgasreinigung!

mfG Jürgen

Zitat von Escape

Ich weiß nicht mehr, ein Schiff ging doch noch im Januar über den Teich oder? War das die Breakaway oder die Getaway? Das wars dann aber auch

Wir haben damals die Getaway im Januar rübergebracht,vom 16.1. bis 26.1.,sie ist
3 Monate eher fertig geworden,wir kamen am 26.1. bei -10grad und mit vereisten
Aussendecks in New York an!Um 4.15uhr morgens haben wir vor Long Island gestoppt
und den Lotsen an Bord genommen,sind dann unter der Verazano-Brücke durch
an der Freiheitsstatue und Manhattan vorbei bis zum Pier 88 welcher auch noch vereist
war,die Westside hatten wir für uns allein manche Piers sind allerdings abgerissen
worden oder in Shoppingcenter verwandelt worden!

Die Breakaway und Breakaway-Plus-Schiffe sind eigentlich sehr "fahrstabil",
wirklich schaukeln werden die nicht und es tritt auch nur eine geringe Seitenneigung
auf,trotz der Hühe von gut 50m!Die Gischt kann natürlich über den Bug gehen und
die vorderen Balkone in eine "Gischtwolke"einhüllen,in solchen Fällen wird dann
das Bootsdeck und die Waterfront gechlossen das hatten wir damals aber nur
an einem Tag denn wir haben das Sturmtief dann südlich umfahren!

Ich habe damals,Januar 2014,die JFF der Getaway mitgemacht,wir haben um 17uhr in
Southhampton abgelegt und sind nonstop nach New York gefahren,10 Tage auf See,
trotzdem wunderschön.Top Entertainment,viele Partys gefeiert auch draussen einschließlich
Feuerwerk,wir waren allerdings nur gut 1200 Passagiere an Bord,(ca 200 deutsche)!
Ich würde das auch jederzeit wieder machen wobei der Preis damals schon sehr günstig war,
1100€ incl.Flüge in der Innenkabine,(kein Einzelzuschlag),das wird bei der Bliss natürlich nicht
klappen aber es ist natürlich klar der Nordatlantik von Oktober bis Mai kann schon sehr rauh
werden,dennoch sollte man das mal erlebt haben!

mfG Jürgen

ich bin erst ende September an Bord,habe damals die erste Fahrt TA nach New York gemacht,
ich mag eher die längeren Strecken was ja auch der Schiffsgöße entgegenkommt!
Für 3/2019 ist eine Panamakanaltour mit der Bliss geplant,mal schauen!

mfG Jürgen

Nun,es gibt an den deutschen küsten ein spezielles "Notfallsystem",das besteht in der Nordsee
aus dem Hochseeschlepper Nordic/Cuxhafen und dem Retttungskreuzer Hermann Marwede und in der Ostsee aus dem Hochseeschlepper Baltic/Warnemünde in Verbindung mit den Rettungskreuzern
Harro Koebke und Arkona!Beide Schlepper können auch die grössten Containerfrachter auf den
Haken nehmen,da wäre schon einiges machbar gewesen aber natürlich auch kostspielig!

mfGJürgen

Aktuell ist die Getaway mit 20kn richtung Osten unterwegs,man wird jetzt wohl ordentlich Gas geben müssen,ich versteh nicht wieso man keine Schlepperunterstützung beim Einlaufen nach Warnemünde angefordert hat, denn zu dem Zeitpunkt lagen zwei Bugsier und zwei Fairplay Schlepper in Rostock!
Das hätte bestimmt gereicht um ein Abdriften durch den Wind zu verhindern!

mfG Jürgen

Das alles ist aber nicht ausnahmslos nur die Schuld von NCL,die Schiffsführung hat nur
zwei Möglichkeiten entweder man "wettert" auf See ab bis der Sturm vorbei ist oder
man läuft einen Ausweichhafen an,in diesem Fall Kiel oder evtl auch Travemünde(schwierig)!
In den Häfen gibt es leider heute nur noch wenige Assistenzschlepper die ein Schiff der Größe
beim Einlaufen unterstützen können,dank der Kosteneinsparung der Städte,sie freuen sich
über die Touristendevisen aber möchten eigentlich nicht viel dafür tun,ein Thema das sicherlich
noch interessant werden wird denn schließlich fährt die Getaway bis mitte Oktober auf der Route!

mfG Jürgen

Es wird sehr spät werden,sie liegt zur zeit auf der Höhe Wismarer Bucht,dreht wohl wieder in
Richtung Osten ich schätze mal 1930Uhr bis 20.00Uhr!

Zitat von Escape

Ist die Getaway zu groß oder warum Ausweichhafen?

Nun die Liegeplatzkapazität in Stockholm ist stark begrenzt,auch Aida musste schon zeitweise
tendern,einige Terminals sind durch Viking und Tallink/Silja belegt,welche ja im Linienverkehr fahren,
die Größe ist natürlich auch relevant denn die Getaway braucht schon recht viel Platz!
Im Vergleich zu den anderen Ostseehäfen steht in Stockholm relativ wenig Platz zur Verfügung,
und alle anderen haben bereits nachgerüstet!

mfG Jürgen

Nun die Lotsenpflicht wird wohl weiterhin bestehen,ich verstehe aber auch die schwedischen Behörden
nicht man hätte viel mehr tun können um NCL die Einfahrt nach Sockholm so einfach wie möglich
zu machen,stattdessen wird NCL gebeten einen Ausweichhafen zu suchen!Es geht immerhin
wenn man der Buchungssituation glauben kann um 3000 bis 4000 Passagiere welche auch eine entsprechende Kaufkraft in die Stadt holen!

mfG Jürgen

Die Schärenfahrt ist für die Schiffe die nicht regelmäßig die Route fahren nur bei
Tageslicht erlaubt,lediglich die Linienschiffe der Viking und Sijaline dürfen ganzjährig
auch Nachts die Route befahren denn die Kapitäne haben ein Lotsenpatent
für die Route!

mfg Jürgen

Nun bis auf Nynäsham anstelle von Stockholm würde ich da keine Probleme sehen
welches aber durch einen transfer seitens NCL in den Griff zu kriegen ist,alle anderen
Anlegestellen liegen nah genug an den Stadtzentren,Helsinki,Tallin,Kopenhagen,
St Petersburg ist ein Sonderfall wegen Visumpflicht!
Ps:Anlegestellen lassen sich durch "http://www.marinetraffic.com" feststellen!
es existiert ein schönes Video vom Erstanlauf der Getaway in Warnemünde!

mfgJürgen