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Ich find´s immer blöd, wenn Häfen entfallen, um sinnlose Seetage einzubauen und das Schiff dann nur so rumdümpelt (obwohl ich Seetage sonst sehr mag).
Bei dieser Route finde ich die Streichung von Ravenna aber richtig gut, damit man Venedig genießen kann! Wir haben die Route 2013 gemacht und außer beim Ein- und Auslaufen nix von Venedig gesehen. Da finde ich die jetzige Route viel besser und werde sie dann sicherlich noch einmal fahren.
AIDA will es aber wirklich wissen: Mein Freund hat jetzt die Einladung eines Marktforschungsinstituts zu einer von AIDA beauftragten Gesprächsveranstaltung bekommen. Man soll Einblicke in zukünftige Kreuzfahrt-Angebote erhalten, seine Meinung dazu und generelle Wünsche und Verbesserungen einbringen können?!? Öfter mal was Neues...
Mein Mann hat die Einladung auch bekommen. Ich wäre da ja hingegangen, aber er hat keine Lust dazu...
Vier Wochen vor Abfaht wird AC wohl keine Kabinen mehr zurückhalten... Die Tour ist die ganze Zeit schon gut gebucht, da wird kein Wunder mehr geschehen. Versuche mal die Reisen Premium zu buchen - da bekommst Du für den 30.05. genau eine Kabine angezeigt, für den 19.06. drei. Da werden wohl keine besseren Angebote mehr kommen.
Wir gehen bereits am 23.05. an Bord. Allerdings legt sie da im Ostuferhafen an. Gibt's hier in der Nähe auch ein Parkhaus, welches zu empfehlen ist?
Wir haben da nun den Parkplatz für 77 EUR über Aida gebucht. Kostet genau so viel, wie Buchung direkt beim Anbieter. Ich habe keine Lust, erst in der Stadt zu parken und dann zu schauen, wie wir zu diesem Liegeplatz kommen (ist insgesamt sicherlich auch nicht günstiger, als direkt dort zu parken).
So können wir direkt dort parken und nach Abreise sofort ab ins Auto - finde ich bequem.
Bei den Wellnessanwendungen findest Du die Wellnessoase unter "Pakete".
Stehen eigentlich auch Taxen am Hafen um nach der Reise wieder zum Flieger zu kommen?
Ja, war kein Problem ein Taxi zu bekommen. Wir sind am Anreisetag am frühen Nachmittag noch mal in die Stadt gefahren, da waren genügend Taxen da, am Abreisetag vormittags ebenfalls.
Tolles Angebot, aber zwei Tage Vorlaufzeit für die erste Reise ist natürlich auch megawenig 
erst 3 Monate vorher zu wissen, wann und mit wem ich fliege, nervt mich... dafuer geb ich auch gern mehr aus!
Genau das ist auch bei uns der Hauptgrund,warum wir fast nur individuell anreisen! Habe bei selbst gebuchten Flügen auch schon mehr gezahlt, aber das ist eher die Ausnahme.
Finde es aber auch völlig in Ordnung, wenn jemand die pauschale Anreise bequemer findet, ich finde es eher "unbequem", wenn ich nicht weiß, mit welcher Airline ich fliege und unsicher bin, ob ich vernünftige Sitzplätze bekomme, also organisiere ich das lieber selbst.
Abgesehen davon macht mir individuelle Reiseplanung Spaß - so hat jeder seine Hobbies
Bei Anreise innerhalb Europa sind wir oft schon am gleichen Tag geflogen, ja - ist ein kleines Risiko, aber das ist es mir wert. Ich glaube, wenn ich tatsächlich mal einmal das Schiff verpassen sollte, ist das auf die Jahre gerechnet immer noch günstiger, als immer die teuren Flugpakete zu buchen Wäre zwar mega ärgerlich, andererseits kenne ich das Gefühl, eine Reise am Anreisetag abgesagt zu bekommen (TA 2007 mit der damals kaputten Aura), kann also auch ohne verpasstes Flugzeug passieren.
Bei Fernreisen haben wir aber auch immer mindestens einen Tag Puffer eingeplant, finde es eh schöner, vor der Fahrt erst einmal ein - zwei Tage runter zu kommen.
Nur mal so als Frage an die "alten Hasen" hier... Wie war die Preisgestaltung, als AIDA damals nur drei/vier/fünf Schiffe in Fahrt hatte?
Vario und Just gab es damals auch schon - nur waren beliebte Routen halt schneller ausgebucht. Wir fahren seit 2004. 2005 wollten wir unbedingt Weihnachten und Silvester "flüchten". Der Winterkatalog kam erst Anfang des Jahres (ich meine so Februar/März) raus. Wir hatten kurz danach für die Silvesterreise zu Dritt nur noch eine Suite buchen können, da alle anderen Kabinen weg waren (kamen auch nicht mehr rein, denn sonst hätten wir umgebucht). Das passiert heute nicht mehr so schnell...
Dafür waren die Frühbucherrabatte noch wesentlich attraktiver. Wir hatten im Herbst 2006 die Transeuropa mit der Aura für April 2007 gebucht und dafür 400 EUR p.P. Frühbucherrabatt erhalten, das bekommst Du für eine 12tägige Reise heute nicht mehr. DAS war für mich damals ein Grund Premium zu buchen. Abgesehen davon war AC damals als noch wesentlich kulanter, was die Umbuchung von Premiuim auf Premium betraf, aber das ist ein anderes Thema...
Obermaat: Wenn ich mir Deine Signatur anschaue, finde ich da keine Reise, die es garantiert nur zu Premiumpreisen gegeben hat. Du wünschst Dir Planungssicherheit, damit Du zu bestimmten Terminen Deine Wunschroute fahren kannst, da bleibt nur Premium. Die Bedingungen sind hinreichend bekannt. Klar spart jeder gern ein paar Euro, dann muss man aber auch riskieren, eventuell mal eine Tour nicht fahren zu können. Nur: Welche Touren sollen das sein, bis auf ganz wenige Ausnahmen ist doch mittlerweile keine Tour mehr Monate im voraus ausgebucht.
Gibt es die Clubstufe für die Kabine? Oder für einen bestimmten Lebenspartner oder beide?
Die Clubstufe gibt es für jeden einzeln, jeder bekommt das Geschenk, das BGH etc.
Die Scheidungsanwälte müssen also nicht noch für die Aidaclubstufe kämpfen 
Alles ausgebucht(keine 30% mehr für die Fahrt der Vita am 19.04.)
oder alle Angebote rausgenommen um höhere Preise zu erzielen??
So kurz vor Abfahrt kommen nun bestimmt keine 30%-Angebote mehr rein... Bei unserer nächsten Reise sind die 30% nun just in dem Moment verschwunden, wo wir als Variobucher Ausflüge und Wellness buchen konnten 
. Egal, dafür haben wir weniger für die Kabine gezahlt.
Und was ist, wenn die Bekannten nicht mehr positiv von Aida berichten, weil sie sich über das neue Clubstufenmoidell ärgern?
Hhm, also wenn mich meine Bekannten, Freunde oder Kollegen nach meinen Aidaerfahrungen fragen, erzähle ich vieles. Berichte von den Zielen, vom Essen, Bordleben und was es alles so gibt, kann mich aber nicht daran erinnern, jemals den Club erwähnt zu haben 
Ich glaube nicht, dass das einen Neuling interessieren würde, egal, ob ob ich nun positiv oder negativ davon berichte.
Egal - Aida ist schon so oft der "Untergang" vorhergesagt worden, als die Diva gebaut wurde, als immer mehr Schiffe gebaut wurden, dann beim Bau der Prima - die Schiffe sind aber immer voll. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass so eine Lappalie, wie der Aidaclub AC in die Pleite treibt.
Die andere Frage ist: Kann AIDA mit dem neuen Clubmodell genug neue Gäste anfixen?
Wer schaut denn bitteschön VOR der ersten Reise, was er bekommt, wenn er denn öfter fahren sollte 
Ich glaube ein mega Clubmodell ist weder Ansporn zu buchen noch wird ein schlechtes Modell von einer Buchung abhalten!
Ich habe vor meiner ersten Buchung geschaut, welche Route das Schiff fährt und mich von begeisterten Erzählungen von Bekannten überzeugen lassen, an ein Treueprogramm oder was auch immer habe ich keinen einzigen Gedanken verschwendet. Übrigens auch nicht nach der zweiten, dritten oder welcher Fahrt auch immer, irgendwann war der Club halt da und es war eine nette Zugabe.
Da der Hafen bzw. die Cruise in Quebec endet, gehe ich einmal dacon aus, dass es einen Transfer nach Montreal gibt.
Die Kreuzfahrt endet definitiiv NICHT in Quebec sondern in Montreal.
Beide Touren sind zu empfehlen, Indian Summer ist von der Natur wunderschön, das Auslaufen aus NY einmalig (das Einlaufen auch, je nachdem für welche Tour Du Dich entscheidest 
). Alle auf dieser Tour angelaufenen Ziele sind toll, Du kannst alles auf eigene Faust machen.
Die Miamiroute ist aber auch super, mir gefällt z.B. Port Canaveral, das Kennedy Space Center ist faszinierend, auch für Nicht-Technik-Freaks. Mir gefällt die Städte-Strand-Kombi.
Da ich NY so einmalig finde, würde ich der Nordamerika 1 oder 2 den Vorzug geben (oder Du machst Nordamerika 4, das ist eine Mischung aus beiden Touren).
Nein, wenn Du über ein RB gebucht hast, kannst Du nicht über Aida umbuchen. Das Reisebüro erhält eine Provision für seine Arbeit von Aida und muss somit alles rund um Deine Buchung erledigen. Der Azubi wird doch wohl nicht rund um die Uhr allein im Büro sitzen
Welche in neugrün landen sind nur 30.000 SM von Gold entfernt.
Sooo einfach finde ich das nicht, Du verlierst in den ersten Jahr ja auch 24.000 Meilen, somit musst Du 54.000 erfahren, um Gold zu werden und das schaffst Du mit sechs Wochen Vario Balkon schon einmal nicht - es wird also ein teures Aidajahr, wenn es sich ein Grüner zum Ziel setzt, Gold zu werden.
Ich finde diese Rechenspielchen toll, bin ein Zahlenmensch 
Wir sind mit derzeit 205 Tagen Gold, wir buchen auf den großen Schiffen allerdings auch immer Balkon.
Bei dem vielen Geschimpfe: Findet jemand die neuen Regelungen eigentlich auch gut? Ich mittlerweile ja, finde es nur ein bisserl schade um die DVD. Und dass die teuren Fahrten der Alleinreisenden nicht stärker gewichtet werden, gefällt mir nicht.
Es dürfte hier einige Personen im Forum geben, welche massiv dagegen wären, da sie dann ihren derzeitigen Clubstatus schnell verlieren würden!
Den geringsten Aufschrei hätte es sicherlich gegeben, wenn alle Seemeilen der letzten fünf Jahre nach dem neuen Schema berechnet worden wären und man gleichzeitig eine Garantie gegeben hätte, dass im ersten Jahr niemand seine Clubstufe verliert (die, die "runtergerutscht" wären, hätten die Mindestanzahl an Meilen bekommen können).
Ein 100% gerechtes System wird es nie geben. Auch wenn die Berücksichtigung der Buchungsklasse und Kabine gut ist, muss das nicht für alle Reisen die ideale Methode sein, wir haben z.B. für unsere Weihnachtsreise auf dem Amazonas in der Außenkabine deutlich mehr gezahlt, als auf vielen anderen Reisen in der Balkonkabine. Das Gleiche gilt in jeder Buchungsklasse für die Alleinreisenden.
Das Verfallen der Punkte bzw. Meilen nach 5 Jahren finde ich einerseits blöd, andererseits wären dann in ein paar Jahren auf dem Schiff fast alle grün, dann geht das Gejammer wieder los, dass es zu viele davon gibt 
Was ich auch total unlogisch finde, sind die Clubzugaben für die Teens. Da wird u.a. auch die goldene Clubstufe aufgeführt. Es zählen die Reisen ab dem 16. Lebensjahr und Teen bist Du bei Aida bis 18. Wie soll den ein Teenie in den Ferien innerhalb von zwei Jahren gold werden, um diese Vorteile noch genießen zu dürfen
Was mir gefällt, sind die Vergünstigen im Spabereich. Bei den Gutscheinen für das Casino und dem Datenvolumen für das Internet müssen wir erst mal sehen, wie viel das sein soll...
Das bei den goldenen die Kinder bei Premiumbuchungen kostenlos in der Kabine mitreisen dürfen, finde ich auch gut - schließlich sind das die Familien, die zu teuersten Zeit reisen müssen.
aber auch die neuen Mittelmeertore hören sich klasse an
Die Touren mit der Aura im MM habe ich auch gerade entdeckt - super! Im Sommer 2016 nehme ich am besten 4 Monate Urlaub, um dann alle Touren mit der Vita und der Aura zu fahren
Zusammen mit den Routen der Cara sind das echt tolle neue Reisen!
Da es Gäste mit 173 Nächten und Gäste mit 423 Nächten gibt und diese jeweils 150.00 erhalten haben!?
Bei Vario Balkon würden ja ca. 130 Nächte ausreichen, bei Just benötigst Du teilweise 500 Tage, also kann das durchaus sein. Wenn Du jetzt allerdings die 423 Tage von Manfred Berger meinst, lies Dir mal seine anderen Beiträge durch und Du weisst, wie ernst Du diese Aussage nehmen kannst
Die Vitarouten im Sommer 2016 finde ich total klasse. Sowohl die Islandtour, als auch Ostsee und die Tour im Großbritannien ebenso! Norwegen im Winter und Azoren finde ich auch 
, nur ist das leider das falsche Schiff für mich
