Es ist ja nicht nur die Türkei, die ein Risikoland ist. In Israel kann auch immer was sein, Zypern ist auch eine zeitlang ein sehr unruhiges Land gewesen.
Frankreich ist zuletzt auch sehr unruhig gewesen, genau dort hin wird die Stella nun versetzt... 
hab ja Premium gebucht und mir eine bestimmte Kabine ausgesucht auf der
Aura und nun bekomme ich "irgendeine" Kabine in derselben Kategorie?!
Möchte ich doch gerne mitbestimmen bei Premium-Buchung und die, die
eigentlich Stella gefahren wären, behalten alle ihre Wunschkabinen- was
bekommen wir dann also?
Der Gedanke dahinter war sicher, dass so jeder ein "kleines Los" bei dieser Umroutung zu tragen hat und nicht eine Gruppe alles.
Die Stella-Bucher müssen eine andere Tour fahren, behalten aber ihre Kabine, die Aura-Bucher behalten die Tour, bekommen aber eine andere Kabine...
Aber ja, ich würde als Aura-Bucher dann auch erwarten, dass der Preis in Richtung Vario angepasst wird.
Eines muss man aber doch mal positiv hervorheben:
Man versucht es nicht das ganze erstmal als technischen Fehler zu verkaufen... 
DIE, die die Kleinen buchen und jetzt auf Melitta verfrachtet werden...
und denen nur die gebuchte Kabinen-Kategorie zugesichert wird... Mal wieder ein Schlag ins Gesicht der Premiumbucher
Die anderen Reedereien verfahren doch genauso.
Ja?
Mir ist bisher keine bekannt, die komplett auf das ÖMM verzichtet. Lediglich, dass türkische Häfen gestrichen sind - was ja für AC auch durchaus eine Option gewesen wäre...
Ich lasse mich aber auch gerne eines Besseren belehren, falls ich da etwas nicht mitbekommen habe.
da müsste doch kurzfristig eine Tour eingeführt werden?
Nicht wenn im Norden Lücken gestopft werden müssen... 
Sicherheit kann man auch gewährleisten ohne eine komplette Zielregion rauszuschmeißen 
Anyway, in Kürze werden wir sicher erfahren, ob es tatsächlich nur um das Sicherheitsempfinden der Paxe ging oder ob nicht vielleicht doch mehr dahinter steckt.
Ich werde dann mal unsere Flüge stornieren und den Schriftverkehr aus dem letzten Jahr wieder vorholen und (mal wieder) die Flugkosten ersetzen lassen...
Und da wir beruflich darauf angewiesen sind, unsere Reisen frühzeitig zu buchen, werden wir wohl zukünftig auf Buchungen in Rostock verzichten, das wird mir zu stark zum Glücksspiel, ob ich die gebuchte Reise dann letztlich auch antreten kann...
Nun, man hätte auch einfach von einem anderen Hafen starten und möglichst viel von der eigentlichen Route beibehalten können - aber nein, man schmeißt gleich ein komplettes Zielgebiet raus....
Und warum muss die Aura jetzt auch noch nach Nordeuropa?
Wenn mal nicht doch die Mar noch länger die Metropolen fahren muss und die Aura dann in der Ostsee gebraucht wird... so kurz vorher wird doch für die Aura keine neue Route mehr gebastelt.
Offizielle Seite
Danke, dann wird es für uns in diesem Jahr wohl keine AIDA Tour geben...
persönlich am 29.01.2016
Bisher weder per SMS noch per Post...
Man darf gespannt sein, ich komme in unsere Buchung für's ÖMM nicht rein im Moment... 
Vielleicht muss die Stella auch mal wieder für die Prima einspringen...
Das bietet AIDA eine relativ großen Spielraum, einer Umbuchung zuzustimmen oder nicht.
Letztlich muss AC auch ohne diesen "Spielraum" nicht zustimmen, da ein Anspruch auf Umbuchung per AGB grundsätzlich ausgeschlossen ist und jegliche Umbuchung somit eine Kulanzleistung ist
Wenn AC nicht will, dann will man nicht
Du kannst nichts auswählen, da kannst nur hoffen beim AIDA Airline Lotto Glück zu haben.
2014 waren auf der Transamerika von Hamburg Passagiere nach Fra auf die Lufthansa und Singapore Air Flüge gebucht. Es gab aber auch zB über London und Paris gebuchte Flüge nach Frankfurt
Wie alt ist euer Baby? Wir sind auch am überlegen, eine Fahrt zu machen, aber hab irgendwie noch Bammel davor. Unser Sohn wäre 9 Monate bei Reisebeginn.
Unsere Kleine hat ihre erste Kreuzfahrt mit sechs Monaten gemacht, hatte also gerade das Mindestalter
Das hat genauso gut geklappt wie die vielen Male danach, egal ob sie gestillt wurde, die Flasche und Gläschen bekam, oder vom Tisch mitgegessen hat
Die Freigepäckmenge kann auf Condor Flügen mit Weight Konzept (zu dt. Gewichtskonzept) grundsätzlich beliebig auf mehrere Gepäckstücke aufgeteilt werden.
Bleibt das Problem, dass es das Gewichtskonzept heute nur noch auf den wenigsten Strecken gibt...
Ihr diskutiert Paketpreise von Getränkepaketen, die es an Bord gar nicht freiverkäuflich gibt.
Verkauft werden - wie bereits mehrfach hier gepostet - die "alten" Pakete, d.h. man spart ca. 30%
Doch diese Pakete gibt es.
Wie du in der Diskussion vielleicht mitbekommen hast, strickt jedes Schiff sein eigenes Angebot. Bei dir waren es vielleicht die alten bisher bekannten, aber das ist nicht überall so
Gibt es die Möglichkeit eine Tageskabine zu buchen wenn man einen späten Rückflug hat?
Tageskabine nicht, aber falls die individuell abreist, kannst du einen Aufenthalt verlängern
Wenn du das MO schon kennst, würde ich auch dabei bleiben - wirklich ein super Haus
Darf ich fragen, was gegen das Marina Bay Sands spricht?
Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt einfach nicht.
Lange Check In Zeiten, Bahnhofshallen-Atmosphäre beim Frühstück, der Pool total überfüllt. Massen von Tagesgästen, die Skypark und Casino besuchen wollen... Das alles entspricht nicht dem, was ich von einem 5-Sterne Hotel erwarte.
Etwas besser wirds bei den Executive Zimmern, die dann preislich aber auch schon jenseits von gut und böse liegen.
Dazu kommt die Lage, die für Entdeckungstouren durch Singapur eher suboptimal ist.
Wer bereit ist solche Preise für eine Übernachtung zu zahlen und das nicht nur für einen Pool, der ist zB im Conrad, im Mandarin Oriental, im Stamford, im Fullerton, im Ritz-Carlton oder auch im Parkroyal on Pickering besser aufgehoben
