Man kann ja schon gespannt sein, wie die Preisentwicklung nach der Modernisierung der Melittadampfer ist

ich könnte mir schon vorstellen,daß einige Passagiere die Almhütte vermissen werden

Zu bestimmten Gelegenheiten war sie ja rappelvoll

Das Essen war auch lecker

Diese Aussage von AIDAcruises finde ich auch sehr interessant

Zitat:

Die Wünsche unserer Gäste spornen uns an, aus tollen Schiffen noch bessere Schiffe zu machen. Im Rahmen der AIDA Evolution werden wir viele neue Ideen verwirklichen, Bestehendes optimieren und beliebte Konzepte unserer jüngsten Generation auf die Sphinx-Klasse übertragen.

Zitat Ende:

Zitat von _küstenkind_

…mehr Bereiche für Suitengäste klingt aber anders als eine Zwei-Klassen-Gesellschaft, ich habe mich an dem Begriff gestört!

Das Schiff-im-Schiff-Konzept fahren ja mittlerweile fast alle Reedereien intensiv, wer mehr zahlt bekommt auch mehr Leistung.

Mit zwei Klassen hat das nichts zu tun, die Buchung steht ja jedem frei!

Bei den Außenbereichen der Restaurants muss man einfach bedenken, dass es aus Konzernsicht verschenkter Platz ist.

Den Großteil des Tages, also außerhalb der Mahlzeiten oder bei schlechtem Wetter, bleibt der Bereich ungenutzt und verdient selbst zu den Restaurantzeiten „kein Geld“. Dort nun eine weitere Bar mit Überdachung und ggf. Heizstrahlern zu installieren macht daher nur Sinn.

AIDAcruises muss auch mit den kleineren Schiffen konkurrenzfähig bleiben, und gerade die ersten Schiffe der Sphinx-Klasse haben schon einige Jahre auf dem Kerbholz…

Ich finde, es ist der richtige Schritt in eine gute Richtung, insbesondere auch um die Schiffe weiterhin zu erhalten und nicht auf lange Sicht auch durch größere Neubauten auszutauschen.

AIDAcara, AIDAaura und AIDAdiva wurden nach rund zwanzig Jahren ausgeflottet, davon ist AIDAdiva mit 17 Jahren nicht mehr ganz weit weg… ein Facelift ist für den Erhalt der Flottenstruktur also etwas sehr gutes, und offensichtlich hat Carnival erkannt, dass die Schiffe noch immer großen Zulauf haben!

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Nach dem Verkauf der kleinen AIDAdampfer finde ich es auch gut,daß die Melittadampfer modernisiert werden und in der AIDAflotte bleiben

Man kann ja schon sehr gespannt sein,wie die renovierten Dampfer bei den Passagieren ankommen bzw. den Passagieren gefallen und ob sie eine Alternative zu den 4 großen Dampfern werden

Zitat von lukas.prima

Das bedeutet ja dann auch leider, für normale Gäste noch weniger Platz, da es mehr Exklusiv-Bereiche für Suitengäste geben soll.

das ist auch mein erster Gedanke zu den Umbauten der Melittadampfer

Zitat von fernwehtina

Sie zeigt einem den Weg.

Es gibt solche Linien auch in anderen Orten. Zum Beispiel in Cadiz gibt es Linien in verschiedenen Farben wo man verschiedene Sehenswürdigkeiten ablaufen kann.

In Helsinki zeigt sie einem wohl den Weg zur Haltestelle. Bei uns gab es in 2012 noch direkt um die Ecke eine Bushaltestelle. Dort konnte man die Tageskarte kaufen. Wir sind unsere Liste an Sehenswürdigkeiten mit den Öffis abgefahren. Obwohl es Sonntag war, hat das super geklappt.

Sucht euch die Fahrpläne im Netz heraus und stellt euch eure Route zusammen. In G-Maps sieht man die Haltestellen .Das ist sehr hilfreich.

In Kiel gibt es eine blaue Linie vom Ostseekai in die Fußgängerzone

Zitat von Orinoco Flow

Es gibt auch junge Leute die über alles meckern. Bei den Phoenix-Schiffen sind die Preise generell höher, als bei den großen Schiffen von AIDA und TUI.

Das sollte man bedenken, wenn man den hohen Altersdurchschnitt beklagt. Es ist nun mal in den meisten Fällen so, dass die ältere Generation mehr Geld für solche Reisen zur Verfügung hat.

Mit maritimen Grüßen

Orinoco Flow

(Fan der kleinen Schiffe u. der besonderen Routen)

das ist doch mal eine klare und verständliche / nachvollziehbare Aussage

Eine Runde um Afrika oder eine Runde um Südamerika wäre sicherlich auch sehr interessant

Zitat von Muddiaida2008

Stimmt - da hatte ich ja auch schon ein paar Infos gefunden. Aber leider halt nicht zur 11108, weil es dort nur Infos zur 11105 gab. War jetzt aber auch für mich nicht so wild, weil es ja nur vier dieser Kabine gibt und alle nebeneinander liegen.

Mal ganz allgemein,

bei den "Nachbarkabinen" von einer gebuchten Kabine kann man sich auch gut informieren,da gibt es ja keine großen Unterschiede

Zitat von dmishere

Australien wird aber gar nicht angelaufen

Eine Weltreise ohne Australien ist schon etwas merkwürdig bzw gewöhnungsbedürftig

In den "Kieler Nachrichten" konnte man am Samstag auch lesen,daß die Amera ohne Passagiere von Kiel nach Gran Canaria fährt,dort sollen dann am 24. und 25. Februar die ersten Passagiere an Bord kommen

In den Kieler Nachrichten wurde am Samstag auch gesagt,daß bei der Amera ein Landstromanschluß eingebaut und durch die Klassifikationsgesellschaft zertifiziert wurde

Wie schon gesagt, wurden auch 4 neue Maschinen eingebaut

Neue Schalttafeln wurden auch eingebaut und ein neues Bugstrahlruder

Es wurden auch 233 Kabinen modernisiert und die Badewannen wurden durch Duschen ersetzt

Zitat von Seebär5691

Weil gut gebucht?!😉

Und ein faszinierendes Seegebiet,daß ich auch schon genießen durfte ( einschließlich "Revierfahrt" in Venedig)

Ich kann nicht mehr sagen,wie die Preise 2013 waren

Zitat von Prassat

Oder das Schiff ist das Ziel.

Wenn die 7 Melittadampfer zukünftig auch weiterhin gut gebucht werden bzw. ausgebucht sind,dann ist das sicherlich nur über faszinierende Routen möglich ,weil die 4 großen Dampfer bei den Passagieren wohl doch beliebter bzw sehr beliebt sind bzw.diese Dampfer für viele Passagiere das Ziel sind

Zitat von Prassat

Mich wundert das weniger.

Wenn ich höre, was allein an Inflationsprämien gefordert und gezahlt wird.....

Das dürfte sich auf den Altersdurchschnitt auswirken. Rentner haben keine Inflationsprämien, können sich daher weniger leisten. Aber die Schiffe sind ja mit Familien und Kindern voll.

Ich denke,daß die Kreuzfahrtrentner auch ohne Inflationsprämien weiterhin mit Kreuzfahrtschiffen zur See fahren können

Zitat von Sepp285

Zumal die Unart dann ja auch eine Chance für Kurzentschlossene bietet. Man kann im Aida-Bordportal ganz komfortabel mit einem Klick die Stornierung durchführen. Unfair ist es, wenn man reserviert und ohne Stornierung nicht erscheint. Natürlich sollte man nur reservieren, wenn man auch die Absicht hat, das Restaurant aufzusuchen - aber gerade

im Urlaub sollten sich Pläne auch ändern dürfen.

Wie lange sind denn die Wartezeiten zu Stoßzeiten im Atlantik? Ich habe gelesen, dass man unter Umständen erst in einer Bar platziert und dann abgeholt wird, wenn etwas frei ist.

Tatsächlich finde ich auch, dass es bei Aida tendenziell stressig sein kann, weil man so viele Dinge "mitnehmen" möchte. Das war bei unserer Reise mit Mein Schiff schon irgendwie anders.

z.B. warten die Passagiere in der Schaubar auf ihre Abholung zum Atlantik

Auslaufmanöver der "Norwegian Joy" in Southampton

Zu den höheren Preisen für die Kreuzfahrten 2024 gibt es von Matthias Morr auch ein Video

Ich kann es aktuell hier aber nicht zeigen

Ich war ja schön öfters in Amerika, die kanadische / amerikanische Westküste würde ich auch gerne mit einem Kreuzfahrtschiff genießen

Hier ist das siebte Schiffe auch ein Thema

Royal Caribbean bestellt siebtes Oasis-Class-Kreuzfahrtschiff

Royal Caribbean hat das siebte Kreuzfahrtschiff der Oasis-Class-Baureihe der französischen Werft Chantiers de L’Atlantique in Auftrag gegeben. Das gab die

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Royal Caribbean: Vertrag über nächstes Schiff der Oasis-Klasse

Royal Caribbean hat mit der Werft Chantiers de l'Atlantique die Bestellung eines siebenten Schiffes der Oasis-Klasse vereinbart.

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