Beiträge von keks911

es ging von Bangkok los über Saigon / Hongkong nach Shanghai in 14 Tagen. Es waren aber noch 2 - 3 Liegezeiten dazwischen frei ohne Bezeichnung.

Hier kann man die Route schon einsehen.

https://www.aida.de/reise/BE14170320/

14 Tage mit einem Stop in Vietnam und 24 Std in Hongkong.

Danke für den Link, gerade noch rechtzeitig angeschaut denn nun ist er weg

Das es die alten Pakete direkt an Bord gibt war für mich eine Neuigkeit die sehr hilfreich war . Hat einfach paar € gespart .

Also wir waren auf der Aura und da gab es das Paket.

Persönlich halte ich das Paket entweder für eine Unverschämtheit oder ein Kommunikationsproblem zwischen Rostock und den Schiffen.

AIDA bietet ein Paket für 85,50 an ( Sonderpreis Online 59,50) welches für 3 Essen einen Betrag von 28. 50 je Essen bedeutet. Dies würde weiterhin bedeuten, daß ich ohne weiteres ein 6 Gänge Menü dafür bekommen müsste. Man hätte jedoch von uns eine Zuzahlung von 5 ,00 € je weitern Gang (also +15,00€) verlangt. Nein danke, insbesondere wenn man sich kein 3 Gänge Menü aus der Karte zusammenstellen darf.

Suspicious fires hit delayed liner at Mitsubishi Heavy shipyard

→Crime Feb. 01, 2016 - 06:48AM JST ( 5 )


NAGASAKI —

Police are investigating the possibility of arson aboard a cruise ship under construction at Mitsubishi Heavy Industries Ltd’s shipyard in Nagasaki following a fire in the early hours of Sunday, the third such incident this month.

According to local police and firefighters, a worker at the Koyagi plant of the company’s Nagasaki Shipyard & Machinery Works found cardboard and insulation material ablaze aboard the 124,500-ton AIDA Prima, one of two ships ordered by German cruise line AIDA Cruises.

Firefighters said workers quickly put out the fire and no injuries were reported.

Sunday’s incident follows a fire in electrical wiring near a theater space on Jan. 11, and fire in a cabin involving a piece of cloth on Jan. 13.

The fires come after delivery of the ship, originally planned for March last year, has been repeatedly delayed amid design changes. The current delivery deadline is April this year.

The AIDA Cruises brand is operated by global cruise ship giant Carnival Corporation & plc.

At the same shipyard in 2002, a fire aboard the 113,000-ton Diamond Princess then under construction took some 19 hours to extinguish, leaving the luxury liner with extensive damage.

http://www.japantoday.com/category/crime…-heavy-shipyard

Dann hat man wenigstens keinen grossen Verlust gemacht.

Also im Steakhaus scheint sich das Paket zu 59 € zu lohnen. Im Rossini hab ich meine Zweifel. Ein 6 Gänge kostet doch normal weniger als 40 € . Bei 20 € Aufschlag bin ich doch auch wieder bei ca. 40 €, und das trotz des Rabattes ??

der AURA gab es keine Begrenzung !

zu dem Thema:

AIDAprima, der jüngste Spross der AIDA Familie ist auf die letzte Testfahrt aufgebrochen. Nun geht es darum die ganzen Sicherheitssysteme und Bedingungen der internationalen Organisationen zu erfüllen, dann ist AIDAprima fit für den Dienst bei AIDA Cruises.

Der letzte finale Sea Trial wird mehrere Tage dauern, bei dem alle relevanten Dinge komplett durchgecheckt werden, die technischen wie die sicherheitsrelevanten Aspekte der AIDAprima werden vollumfänglich geprüft. Wenn es hier keine Probleme gibt, wovon ich ausgehe, wird man in Rostock wohl einmal laut Aufschreien vor Freude. Die Ablieferung beziehungsweise die Indienststellung der AIDAprima am 30.04.2016 ab Hamburg ist nicht in Gefahr. Auch das kleine Feuer an Bord von AIDAprima hatte und wird keine Auswirkungen auf die Ablieferung haben.

Es geht nun lediglich darum, ob AIDAprima etwas früher oder später ihre Reise von Nagasaki in Richtung Hamburg antritt. Sollte alles planmäßig verlaufen, könnte sie bereits in den nächsten 3-4 Wochen Japan verlassen. Je nach dem wie schnell AIDA Kapitän Detlef Harms fahren wird, braucht AIDAprima etwa 3 Wochen für die Strecke von Nagasaki nach Hamburg.

Die Spekulationen über einen Werftaufenthalt der AIDAprima in Europa sind in meinen Augen nicht abwegig, da man unterwegs evtl. hier und da noch was findet was nachgebessert werden muss. Gleiches macht die Meyer Werft allerdings auch oft genug – die letzten Neubauten aus Papenburg wurden ja hier und da auch noch mal bei Blohm und Voss eingedockt. Seinerzeit war auch eine Sphinx-Klasse nochmal bei Blohm & Voss und bekam ein neues Bugstrahlruder da dass Verbaute defekt war. Das bedeutet nun also nicht das die Japaner ein kaputtes oder unfertiges Schiff entsenden damit man in Europa ein funktionstüchtiges daraus macht. Es wird sich da, wie auch bei der Blohm und Voss Werft in Hamburg um eine Abschlussdockung handeln, wenn die Prima überhaupt noch mal ins Dock fährt.

https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/aida/aidaprima…n-gefahr/83917/

gerade von der Aura zurück. Man kann einfach an die AIDAbar gehen und Getränkepakete kaufen z.B. das 235 für 190. Die Karten sind dann an jeder andere Bar wieder auffüllbar falls sie leer sind .

kein Geheimnis:

http://www.cruisetricks.de/kleines-feuer-auf-der-aidaprima/

warum freuen sich eigentlich einige so, daß es Probleme bei der PRIMA gab oder gibt ???? Keine Lust auf das Schiff ?

hab ich nicht

scheint doch voran zu gehen :

Mitsubishi finally set to hand over long-delayed Aida cruise newbuild

TradeWinds (subscription)-07.01.2016

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) appears to be ready to deliver the first of two 125,000-gt cruiseships it is building to Aida Cruises shortly

Das Paket gibt es auch auf der Aura, da halt nur für das Rossini.

Wir haben dieses Jahr im März die Kanaren-Tour mit Aida gemacht und im Februar fahren wir mit der MeinSchiff 4 die Kanaren mit Agadir. Wir möchten auch dieses Mal vieles selbst machen und sind dabei vorab Mietwagen zu reservieren.
Jetzt sind wir uns nicht sicher, ob die MS4 in Arrecife den selben Anleger hat wie die Aida.
Auf der Internetseite von Tuicruises bzw. Webcam schaut das nämlich so aus.
Kann es also sein, dass die MS4 in Arrecife eine andere Anlegestelle hat?
Wir wollten bei Cicar ein Auto buchen und da ist die Frage des Büros von Cicar?

Sind die Tour im Nov mit der 4 gefahren. Der Cicar Schalter ist ca 100 m entfernt. Aber unbedingt vorbestellen !!!

Ich wünsche mir, daß AIDA nie so wird, wie das Traumschiff im Fernsehen dargestellt ist.

Weis da jemand schon mehr oder einfach nur Zeilenfüller bei dem Blättchen ?

Das sind die neuen Kreuzfahrtschiffe

Noch größer, noch schicker, noch vielfältiger – und angeblich auch umweltfreundlicher: Elf große Pötte gehen 2016 in Betrieb. Fünf davon werden auch in Palma erwartet
31.12.2015 | 10:02 Mallorcazeitung

Wachstum auf See: Das sind die neuen Kreuzfahrtschiffe

Das sind die neuen Kreuzfahrtschiffe

Jörg Boeckmann Nach fünf Zugängen im Jahr 2015 werden 2016 gleich elf neue Kreuzfahrtschiffe in Dienst gestellt, immerhin drei davon ausschließlich für deutschsprachige Quellmärkte. Wir stellen sie vor.

Aida Prima und die noch namenlose Schwester
Rund ein Jahr verspätet tritt die „Aida Prima" ihren Dienst als neues Flaggschiff der Kussmund-Flotte an. Die Erwartungen an die Prima und ihrer Schwester, die ebenfalls noch 2016 folgen soll und gemäß Branchengerüchten auf den Namen „Aida Mia" getauft werden könnte, sind hoch: „noch mehr Individualität, mehr Unterhaltung, mehr Platz, mehr Service, mehr Vielfalt", kündigt die Reederei an. Es wird spannend, wie Aida die Produktversprechen auf diesen 300 Meter langen Schiffen mit Platz für jeweils 3.300 Passagiere umsetzen wird. Mit jeweils 124.500 BRZ werden die Prima und ihre Schwester deutlich größer als die bisherigen Flotten­mitglieder.

Auch der Look der beiden neuen Schiffe wird sich deutlich ändern. Sie tragen zwar auch ein Lächeln auf den Bug gemalt, doch hat dieser ein markanteres Profil. Im Stil früherer Luxus­liner ragt der Bug steil empor, was der Umwelt nutzen soll; ein sogenannter senkrechter Steven sorge für mehr Energieeffizienz. Auch beim Wetterschutz haben die beiden neuen Aida-Schiffe die steile Nase vorn: Die Activity-Decks können durch ein fahrbares Folien­dach vor Regen und Kälte geschützt werden. Urlaubsgerechte Bräune bekommen Gäste in der Pool-Landschaft oder im Klettergarten dennoch, da die Folie UV-durchlässig ist. Passend ist diese Innovation besonders wegen der geplanten ganzjährigen Abfahrten ab Hamburg. Ein Palma-Anlauf steht noch nicht fest, es ist jedoch zu erwarten, dass die „Aida Prima" auf der Reise von der Werft in Japan nach Hamburg auf Mallorca stoppen wird. Denkbar sind sogar einige Sonderreisen im Frühjahr 2016 ab und bis Palma.

Zitat von sarasota

Vor ein paar Seiten wurde hier darüber schon diskutiert. Es gab wohl einen Presseartikel aus Japan, wo es hieß, dass das Schiff noch im laufenden Finanzjahr ausgeliefert werden soll. Und so ein Finanzjahr endet wohl am 31.3.

Den meint Wasserfamilie wohl nicht, denn er schreibt von einer Aussage Seitens MHI. Der von dir genannte Artikel war keine Aussage Seitens MHI, sondern ein Artikel über Vermutungen von Beobachtern.

Wasserfamilie, könntest du bitte mal die Aussage von MHI (31.03) verifizieren.