Beiträge von CHIPANDDALE

Richtig und manche Dinge lassen sich nicht während einer Kreuzfahrt klären, wenn Sachen aus der Reinigung trotz Nachfrage nicht am Abreisetag da sind (obwohl schon drei Tage vorher nachgefragt) oder eben der Rückflug problematisch war lässt sich das nicht im Schiff klären.
Mit der Kabine war was nicht in Ordnung (das hatten wir noch nicht) und man konnte es nicht abstellen, da Schiff ausgebucht dann bleibt nur die Reklmation danach.

Zitat von Flo on Tour

An alle, die dieser Thread stört, beachtet ihn doch nicht. Ich für meinen Teil finde ihn sehr interessant. AIDA hat mir mal gefallen, aber heute ist dies leider nicht mehr der Fall. Ich habe festgestellt, dass andere Kreuzfahrtgesellschaften mehr bieten und auch besseren Service sowie Routen haben.

Genau so ist es! Da kann der Kunde ja wählen. Für fühlen uns noch wohl und wie gesagt auf unsere Reklamationen wurde bisher immer reagiert. Ich habe dann auch für mich gelernt, dass das Call Center noch verbesserungswürdig ist und wähle nun andere Wege für meine Reklamationen. Wobei ich nie hoffe dass es zu welchen kommt.

So Umfragen würde ich auch weiter ausüllen ob sich dann was ändert sieht man ja später, aber für seinen Teil hat man sein Stück dazu beigetragen. Die 4 Minuten bringen mich nicht um.

Es ist schade dass die Barcelona Madeira Route nur über Silvester angeboten wird, wie dieses Jahr auch die COMBI mit Lissabon bei Aida.
Dabei hätten diese Touren durchaus Potenzial.

Beides sind Städte die man auch in der kalten Zeit besuchen kann. Vor allem Barcelona ist voller toller Indoor Sehenswürdigkeiten.

Wie man dauerhaft AGADIR anfahren kann ist mir echt ein Rätsel, vermutlich sind die Hafengebühren dort sehr niedrig. Bis auf das Kanaren Routing sehe ich auch kaum Veränderungspotenzial.

Westküste und Australien sind die Flüge zu lange und zu teuer. Südamerika (siehe Verrückt nach Meer logistisch nicht einfach) und Destinationen wie Afrika scheiden aus Sicherheitsfragen aus.

Bei jeder Tour muss ja die Logistik stimmen. Gerade im Winter braucht man Ziele, wo man lecker bis zu 2.500 Gäste wechseln lassen kann. Da kommt es ja nicht nur auf die Hafengröße an, sondern auch auf die Infrastruktur (Flughäfen, Zubringer usw.).

Das TUI Konzept sind nun mal keine Weltreisen (Ausnahme MS Abschiedstour) sondern Schmetterlingsrouten bzw. feste Routen. Da sehe ich wenig Spielraum großartig völlig neue Routen ins Spiel zu bringen. Die TUI schafft es ja noch nicht mal SÜDASTASIEN voll zu bekommen

wir haben letztes Jahr auch bei der Umfrage mitgemacht. Wir hatten bisher zweimal Pannen mit AIDA bzw. deren Airline Partner und beides Male wurde es gut erledigt. Wenn ich mich hier in dem Forum umschaue haben die meisten keine guten Erfahrungen mit Reklamationen. Der Kontakt mit der Hotline war auch nicht so zielführend. Aber sobald wir das Reisebüro zwischengeschaltet haben oder eben uns schriftlich gewandt haben wurden die Reklamationen sehr ernst genommen. Allerdings gehören wir nicht zu den Leuten die sich beschweren, wenn es am letzten Abend kein Hummer gibt oder ein Hafen wegen schlechten Wetter angelaufen wird. Manche Dinge sind eben so und bei anderen lohnt es sich nicht drüber aufzuregen. Sollte man ganz unzufrieden sein, probiert man eben was neues aus.

Aber ich sehe das hier auch so, dass es zwei Gruppen gibt einmal die Basher, die alles schlecht und sch..... finden und die anderen die AIDA fast anbeten. Wehe man sagt was negatives.

Für viele ist AIDA nun mal mehr, aber für uns ist AIDA ein Reiseveranstalter, dessen Konzept uns zu 80% gut gefällt und vor allem ist die Barrierefreiheit gegeben. Meist stimmt auch das P/L Verhältnis. Wenn wir AIDA buchen erwarten wir nun mal nicht den Service wie bei TUI. Aber wenn wir in ein IBIS gehen vergleichen wir das auch nicht mit dem Steigenberger. Wenn aber beides gleich viel kostet, machen wir uns schon Gedanken........

Hinter AIDA steckt nun mal eine AG und die wollen Profit und den Aktionären ist das Image größtenteils egal, Hauptsache der Kurs stimmt. Aber das ist selbst bei der TUI nicht viel anders. Von daher gehöre ich nicht zu den Romantikern die AIDA wie früher sehen. Für mich entscheidet ist die Qualität an Bord und gerade das Personal gibt sich viel Mühe und das ist das was wir schätzen. Sollte sich das mal ändern, gibt es halt noch andere Firmen. Sollte uns keine Reederei mehr gefallen wir haben früher auch ohne Schiff tolle Reisen gemacht. Ich mache mich nicht abhängig von einem Unternehmen.

Ich bin der Kunde, wenn es wirklich Anlass zu Reklamationen gibt teile ich das auch mit. Wenn die Ware im Rewe nicht okay ist, geht man ja umtauschen. Oder wenn der Handwerker etwas falsch installiert, bessert man ja nach. Allerdings regen wir uns nicht wegen jeden Furz auf. Seereisen sind bei aller Perfektionalität immer noch nicht 100& kalkulierbar. Das ist aber auch irgendwie das schöne raus.

Oft wundere ich micht wenn ich die Beiträge hier lese, wie sehr sich die Leute über AIDA beschweren. Dann liest man aber in der Signatur dass bereits wieder etliche Reisen geplant sind.

So ein Forum ist dafür da, sich auszutauschen. Man sollte aber auch andere Meinung tolerieren. Gerade bei den AIDA Jüngern habe ich oft das Gefühl, dass sie nichts negatives sehen wollen - aber dann lest doch einfach drüber weg. Freut euch auf die nächsten Reisen. Wenn ich aber einen Katastrophenflug hinter mir habe, teile ich das AIDA auch mit, wenn ich den FLUG über die gebucht habe - das ist auch mein gutes Recht.

Wie gesagt bisher sind die Reklamationen alle von AIDA eingesehen und erstattet worden, es kommt auch immer drauf an, ich welchem Ton man diese rüberbringt.

Solange die Diskussion (hier geht ja eigentlich um die Umfrage, zu dem Thema habe ich mich ja geäußert), relativ sachlich geführt wird, verstehe ich nicht warum hier ein Schloss dran soll. Sollte die Diskussion offtopic bleiben okay. Aber das sollten die Moderatoren entscheiden. Aber es einfach zu sagen, das muss ein Schloß dran, dann muss man sich nicht mit anderen Gedankengängen beschäftigen. Wobei das auch kein Muss ist, keiner ist ja gewzungen diesen Thread zu lesen.

Ich wünsche allen eine Gute Woche.

Die Tränen sind schon längst getrocknet "unsere Mein Schiff 2" geht nach England und "unsere Bella" wird wohl von "unsere Blu" nach China begleitet - sehr traurig.

Aber vier Sterne passt!

Gäbe es da eine Einschränkung hätte AIDA das auch erklärt. War ja bei den alten Paketen auch keine Bedinung... Es ist ja dasselbe wie die AIDA Shopping Card da ist auch egal ob wir jede eine haben oder nur eine.... Wer für wen was kauft!

Zitat von dejot

Weil es in Europa nach Deutschland eine Vielzahl anderer Märkte gibt, die deutlich kreuzfahrt-affiner und damit attraktiver sind, sollte man tatsächlich international expandieren wollen

Auch wenn das viele nicht gerne hören, aber Deutsche und Holländer haben durchaus ähnliche Gewohnheiten vor allem beim Feiern und der Freizeit Gestaltung und für den holländischen bzw. belgischen Markt gibt es noch nicht viele. Warum nicht auch mal versuchen "neue Märkte" zu erobern der Deutsche Markt wurde ja auch erst kritisch gesehen....... Länder wie Spanien, England, Frankreich, Italien usw. sind schon gut versorgt. Stellenweise sogar mit Schiffen aus der Carnival Familie.

Ob andere Märkte affiner sind kann man nicht sagen. Der Markt für die klassische Kreuzfahrt ist in Deutschland auch noch stark limitiert. Sowohl die AIDA als auch die TUI zielen eher auf ein anderes Publikum und das mit Erfolg, warum soll dass in den Benelux und skandanavischen Ländern nicht funktionieren?????

Würde man immer nur in "affinen" oder bestehenden Märkten investieren gäbe es keinen Wachstum

Wäre man ganz spitzfindig müsste es für alle Biere gelten, denn alle Biere die in der Getränkekarte beworben werden gehören zur Radeberger Gruppe

Aber Spaß bei Seite. Bei der alten Guthabenkarte war es ja auch so dass man im Brauhaus damit zahlen konnte. Warum auch nicht? Würde sich ja Aida ins eigene Fleisch schneidern.

Jedenfalls interpretiere ich das AIDA Deutsch so.

Erst war es ja nur die AIDA die in SÜDOSTASIEN rumgeschippert ist nun gesellte sich die TUI dazu. Es scheint so zu sein, dass es doch ein Ziel für eine begrenzte Gruppe ist. Die Länder sind in Deutschland noch nicht so beliebt wie di Kanaren. Was aber neben der Exotik bestimmt auch an der noch längeren Flugdauer liegen wird.

Was mich zur Zeit nervt bei AIDA und TUI ist dieses häppchenweise veröffentlichen. Früher gab es ein Katalog und es stand erst mal alles fest. Nun wurden die ersten Routen bekannt gegeben, die anderen Routen erst später. Leute die nun unbedingt auf ein Reisetermin angewiesen sind können gar nicht mehr warten bis alles veröffentlicht ist, sondern müssen pokern.

Langsam fehlt mir auch die Übersicht in den Katalogen bei der Mein Schiff habe ich bald drei Kataloge und bei der AIDA kommt alle zwei Monate ein neuer der so dick ist wie das Telefonbuch von München. Bei der TUI finde ich nur bunte Bildchen und bei AIDA braucht man einen Kompass um sich zu recht finden?

Geht es nicht einfacher. Wir planen unsere Weihnachtsreise 2017 und hätten gerne eine barrierefreie Kabine, das ist nicht immer zu der Zeit so einfach aber planen können wir nicht richtig.

Bisher hatte ja wenigstens die TUI immer ein zuverlässiges VÖ System. Aber diesmal finde ich bei der Routenplanung auch nicht zu recht.

Das zur Zeit viel umgeroutet werden muss, ist nun mal so. Das sagt auch keiner was. Aber das betrifft doch nicht Routen wie Kanaren usw...???

Meinetwegen könnten auch die Routen später bekannt gegeben werden, aber dann bitte komplett und nicht diese Häppchen Taktik. Das man verschiedene Buchungsstarts macht kann ich ja aus logistischen Gründen verstehen.

Habe ich das System doch richtig verstanden. Beide brauchen so ein Flaterate Paket und diese Guthabenkarten sind unabhängig und gelten auch im Restaurant. Wäre ja auch blödsinnig gewesen die auch zu namentlich zu binden. Ist die Karte leer wird eben nachgeladen das ist bestimmt auch im Sinne von AIDA.

Ich bin aber froh, dass ich das AIDA Deutsch doch von Anfang an verstanden habe......

Sobald wir wieder in wärmeren Regionen sind, werden sich vor allem die Flatrates als sehr praktisch beweisen.... Denn da ist trinken (ich meine ohne ALK) sehr wichtig.

Das mit den Uhrzeiten hatten wir schon mal auf der LUNA bei der Fjord Tour, weiss nicht ob es ein Experiment war. Da gab es dann wohl drei verschiedene Zeiten. War eigentlich ganz praktisch.

Zitat von h.p.g.

... ich bin echt überrascht, dass sich so viele auf dieses hässliche " Hochhaus " freuen

Hier geht es schon wieder los mit der Gebasherei! Hier geht es doch gar nicht um die Form der Prima sondern nur um die Taufe. Die einen mögen halt kleine Schiffe die anderen Große. Im Vergleich zu den meisten Ami Riesen und den Mein Schiff Bauten sieht das Schiff für die Größe noch sehr ansehnlich aus.

Es kommt auch mehr auf die inneren Werte an. Mehr Bedien Restaurants, mehr Service und mehr Sauna interessiert uns eben. Jeder wie er möchte!

Pauschal kann man da NULL Aussage drüber geben.

Bei unseren Mein Schiff Tour DUBAI waren mehr Familien an Bord und jüngere Leute
da war die Disko immer voll und das Pooldeck auch bis weit nach 24 Uhr in Betrieb und die meisten Bars hatten wirklich lange
Betrieb.

Bei der zweiten Tour im Mittelmeer waren einige Vereine an Bord und auch viele Deutschrussen (das meine ich nicht negativ) und so ca. 300 Urlauber aus Malta. An den Bars war Hochbetrieb und Poolbar war von 10 Uhr bis weit nach Mitternach BALLERMANN Pur, so etwas hatte ich auf der Tui noch nicht erlebt. Die Bars hatten meist bis 24 Uhr auf in der Disko waren wir bei der Reise nicht.

Kanaren Tour über Karneval war das Publikum älter, es gab fast nur deutschen Schlager und die Bars waren ab 22 Uhr so gut wie leer selbst die Disko war total leer. Pooldeck war zu kalt, aber da war noch etwas Betrieb.

Wir hatten dann unsere erste AIDA FAHRT und dachten immer CLUBSCHIFF und stellten uns auf Ballermann ein, aber das auf der Weihnachtsreise mit der Bella ganz anders. Die Bars waren zwar gut gefüllt vor allem auch die Pool Bar aber ab 24 Uhr war hier Ruhe und Anytimebar war gut gefüllt.

Dann hatten wir eine Norwegen Tour da war es wieder sehr ruhig. Bei der SUEZ Passage wurden auch um 22 Uhr die Bürgersteige hochgeklappt. Bei der VITA auf der KAribik Tour war es ein wenig belebter.

Mir ist schon aufgefallen dass es von Reise zu Reise ruhiger wird und die Anytime Bar ist nur ganz selten mal mit Gästen bis zum Anschlag gefüllt es ist meist eine Crew Bar.

Bei der Mein Schiff wie gesagt haben wir es auch so und so erlebt. Ich denke es hängt von der Reisezeit und der Route ab. Aber im Grunde genommen stelle ich kaum Unterschiede fest!

Wir haben auch mitgemacht. Es häuften sich auch die Fragen mit der Kombination der Hausbank. Da sich bei meiner Bank zur Zeit eh einiges tut (Kooperation mit anderen Reiseveranstaltern, Ticketportale usw.) würde ich das feiern. Wir zahlen eh gerne mit der Kreditkarte bisher noch nie Ärger gehabt - nur mit der normalen EC KARTE mal in den USA - die wurde geknackt.

Was mich ärgert bei der Kreditkarte sind die Gebühren aber das ist eine andere Sache. So ein Bonussystem fände ich gut. Besser als diese ganzen externen System wie PAYPAL und Konsorten da blickt eh keiner mehr durch. Wenn wir dann noch die Bordrechnung mit Karte bezahlen und der Umsatz an Mailen gekoppelt wird, käme einiges an Meilen für uns zusammen.

Das mit der WO stimmt so nicht ich habe da von Schiff zu Schiff große Unterschiede erlebt es war auf der SOL wirklich nicht berühmt an dem Apfel habe ich mir sogar ein Zahn ausgebissen. Bei der BLU war die Auswahl super (manchmal gab es sogar Obstspieße) und es wurde immer nachgelegt.

Aber was hat das alles mit den Getränke Paketen zu tun?

Zitat von AlexM.

Welchen Kapitän wünschst du dir denn mal neugierig gefragt :)?

Ich denke dass wir die Entscheidung aus Passagier Sicht nicht entscheiden können. Wir sehen ja nur am "Rande" was der Kapitän leistet und können fast nur die Show Leistungen beurteilen. Oder eben das Verhalten bei schlechtem Wetter oder kleinen Krisen. Aber das meiste spielt sich auf der Brücke oder im CREW Bereich ab. Da denke ich schon, dass die Verantwortlichen schon sich lange überlegen wer der richtige ist.

Gerade bei der Prima wird es ja auch wichtig sein eine gewisse Flexibilität zu beweisen (bei dem was alles schief gegangen ist). Die Symphatie ist mir nicht zu wichtig, wichtig ist, dass das Schiff gut und sicher gesteuert wird. Es ist zwar schön wenn der Kapität mir noch sympathisch ist.

Die Entscheidung wer welches Schiff steuert kann ich denke ich nur die Verantwortlichen bei AIDA treffen. Die Diskussion finde ich Herrn Harms gegenüber als unfair.

Wie gesagt wir wissen ja auch nicht, ob vielleicht nicht andere gefragt worden sind.

Einfach nur krass wie persönlich sich manche angegriffen fühlen. Wenn das weiter geht, brauche ich ja bald ein Handbuch um AIDA Kreuzfahrten handeln zu können, damit Kleinigkeit erklärt wird. Ich finde auch dass die Pakete ganz gut erklärt werden und das wird sich noch einspielen. Ich habe auch den Eindruck dass hier manches komplizierter gemacht wird, als es ist.

Sicherlich sollen hier auch Fragen gestellt werden und das für und wieder besprochen werden, aber der Umgangston lässt schon vereinzelt sehr zu wünschen übrig.

Natürlich war früher alles besser, deswegen hatten wir ja früher bei den Threads zum Getränkepaket auch nie mehr als zwei Seiten und die Threads wurden nie geschlossen.   Das war schon immer ein heißes Eisen. Alle wollten Änderungen......

Ich wünsche allen mit oder Getränkepaket schöne Kreuzfahrten mit wem auch immer.

Nee ich habe nicht zwei Cruises gleichzeitig gebucht, aber ich hatte als ich gebucht hatte eine andere Stelle und dort war der Urlaub genehmigt und nun muss ich mich dem neuen Arbeitgeber anpassen und ich werde wohl nur eine Reise durchbekommen das ist auch okay so, die Prima schwimmt mir nicht weg. Wir buchen immer sehr früh wegen den Rollstuhl Kabinen sicher ist sicher. Damals wusste ich nicht dass ich meinen Job wechseln werde und vom neuem Arbeitgeber kann ich nicht erwarten dass er komplett sich auf meine Planung einlässt das wäre auch unfair den anderen gegenüber.

SPA unter Sternen wird es auf der Prima nicht geben - denke ich nun auch. Das war ein abendliches Aufgussprogramm mit Peelings, Nutzung der Wellness Oase und kleinen Goodies wie Bowle und Obst.

Das werden wir dann sehen, aber bisher ist die Route noch ganz schlecht gebucht, in zwei drei Wochen werde ich dann buchen wenn verfügbar. Wir werden die Prima wenn sie uns gefällt auch zwei mal machen, aber wie gesagt 200 Tickets sind nicht wenig. Manche Saunen (selbst Wellness Tempel) wären froh sie hätten 200 Besucher am Tag. Im Dezmber macht man ja noch weniger Ausflüge als im Oktober von daher wird es schon eher ausgebucht sein, aber bisher war alles verfügbar.

Eigentlich reichen mir auch drei Tage. Eine Person von uns ist gehandicapt und mal für 2-3 Stunden in die Sauna hüpfen lohnt sich nicht, wenn einen ganzen Tag, von daher ist das drei Tages Paket schon das beste Konzept für uns. Wir hatten letztes auch die Flatrate für die Saunaoase wir waren an zwei Tagen und an zwei Spa unter Sternen drinnen, also gelohnt hatte sich das für uns nicht.

Wenn wir auf dem Schiff ist (reisen eh ein Tag vorher nach Hamburg an) gehen wir immer zuerst in den Wellness und Sportbereich und klären unsere Termine, dann zu den anderen Einrichtungen wenn was gebucht ist und dann fängt erst unser Urlaub an......

Aber wie gesagt ich gehe davon zur Zeit zu 75% davon aus, dass wir die Reise umbuchen müssen, die andere Cruise die wir gebucht haben ist mir wichtiger (falls ich entscheiden muss) und von daher ist für mich die Prima noch weit weg!

Das mit den "tiefen Restaurants" kommt aber nun auch wieder bei AIDA. Z.B: auf der Praxis. Es ist einfach praktischer. Der Seegang ist unten nicht so heftig und man ist näher am Personaldeck. Außerdem kann man oben die Decks besser vermarkten als Kabine mit Balkon usw. Viele Reederein hatten schon immer unten ihr Restaurant. Ich fand es unten immer ganz schön.

Die Routen sind nun mal bei beiden beschränkt, aber AIDA hat ja schon mit den neuen Kanaren Routen, der neuen Karibik Route und der Winter Norwegen Route nachgebessert. Die Mein Schiff könnte es ja auch nach Kuba ziehen, laut Gerüchten.

Australien, Westküste USA, Hawai sind einfach einfach für den Massentourismus zu weit. Afrika ist auch nicht so einfach zu handeln. Wer neue Häfen will, muss mit kleineren Schiffen fahren, wenn es deutschsprachig sein soll.