Moin,
nur so zur Information.
In der Regel sind die Schlepper, wenn sie denn überhaupt angespannt sind, bis zu einer Schiffsgeschwindigkeit von max 8 kn fahrt durchs Wasser mit dem Großfahrzeug verbunden.
An die Schiffsführung der Schlepper, die da wie in der Mausefalle eingesperrt waren, großen Respeckt
TC und die Schiffsführung haben einfach die Entscheidung getroffen auszulsufen und das ging in die Hose.
Die Frage warum man es so Eingeschätzt hat ist entscheidend.
In BHV hatten wir vor ca 16 Jahren eine sehr identische Situation. Seit diesem Ereigniss mit MV HOEGH LONDON sind die Empfehlungen an die Schiffsführungen überarbeitet worden.
Man fährt trotzdem los, ohne Nautischen grund? Nach der Stromkenterung würde die Situation vor der Colpier und Nordschleuse schon ganz anders aussehen.
LG von der Brücke
