Beiträge von Olipp

Zitat von carstenkoeln

Hier prallen irgendwie Welten aufeinander. Da gibt es die Passagiere die hauptsächlich "günstig" reisen wollen und sich somit mehrere Reisen leisten können und denen die Qualität des Essens nicht so wichtig ist und die, die bereit sind für eine gewisse Qualität zu zahlen. Ich gehöre eher zu letzteren. Ich bezahlt für eine Dienstleistung und erwarte dafür die dementsprechende Gegenleistung. Ich möchte mir vorher keinen Kopf machen ob der Kahn nach der Reise in die Werft geht, ob man Künstler günstig auf dem Rummel eingekauft hat, etc.. Leider ist das auch der Tatsache geschuldet, dass sich TC und AIDA einen heftigen Preiskrieg liefern und das zu Lasten der Qualität. Wir sind noch überzeugte Mein Schiff-Fahrer und AIDA hat sich für uns komplett erledigt. Wir schauen jetzt gerade bei Celebrity Cruises und werden das eventuell mal ausprobieren.

Interessante Sichtweisen hier. Meiner Meinung nach liegt es an der falschen Erwartungshaltung vieler Gäste und nicht an mangelnder Qualität an Bord.

Solange eine KF gerade (und hoffentlich noch länger) eine guten Lauf hat, kommen viele Gäste an Bord, welche sich mit dem Thema nicht so beschäftigt haben, sondern eine KF für 50,-€/Tag und Kopf für etwas Besonderes halten. Das kann nur zu Lasten der Qualität gehen. Leider halten sich im öffentlichen Bereich auch die Gäste mit 300,-€/Tag und Kopf auf.

Wir kalkulieren bei jeder Fahrt die Aufwendungen für die Bezahlrestaurants dazu, damit wir nicht im Buffetrestaurant essen müssen.

Sollte es finanziel nicht mehr darstellbar sein, müsste ich auf die Restaurants verzichten und das Buffet genießen oder eine andere Urlaubsform buchen.

Es gibt heute auch die neu gewonnenen Zielgruppen aus dem Ausland, die haben in der Regel keinen Vergleich und sind einfach zufrieden.

Zitat von Lonne

Ist es richtig das es auf dem Patiodeck keine Infinity Pools gibt auf der Nova?

Leider ja, Die Info ist mir vor der Buchung durchgegangen. Wir konnten uns nur sonnen.

Zitat von Polarbär

  Olipp bei deinem Satz mit dem blau lackierten Auto musste ich herzlich lachen, denn genau so wurde gegenüber der Reederei argumentiert. Leider ohne Erfolg. Kannst Du evtl. den Link zu der angesprochenen Tabelle hier noch veröffentlichen, oder per PN zusenden?

Seesack007 Zweimal Anruf in der Zentrale, ein Schriftverkehr der über fast 4 Wochen mehrmals hin und her ging, sowie die Aussage wir behalten es uns vor einen Rechtsbeistand einzuschalten hat nichts genützt. Zumal jede Aktion in deren System akribisch vermerkt war und beim 2. Anruf wir schon fast ausgelacht wurden, was wir denn wollten? Ich hoffe wir erleben so etwas bei/mit AIDA nicht.

Ich weiß nicht ob eine Verlinkung hier erwünscht oder erlaubt ist, ich schicke es über PN.

---- edit--- PN habe ich nicht zustande gebracht, aber AJ-MS3 hat es geschrieben.----

Was AIDA angeht, habe ich bei einer (für mich) kleinen Reklamation gute Erfahrungen gemacht.

Ohne Anwalt, nur 2 Mails selber geschrieben.

Die erste Antwort war auch mit Textbausteinen.

Zitat von Polarbär

Olipp, einen möglichen Anspruch auf Schadensersatz hat unser Reisebüro umgehend geltend gemacht, zumal der weggefallene Haften tatsächlich ausschlaggebend für die Buchung dieser KF/Route war. Die Bedeutung des weggefallenen Hafen's wurde der Reederei auch so mitgeteilt und trotzdem wurde höflich aber bestimmt auf die AGB'S verwiesen. Solange die Route in der Dauer, der befahrenen Region und der Anzahl Hafenaufenthalte unverändert bleibt und nach Meinung der Reederei der neue Hafen ein adäquater Ersatz ist, spricht man wohl von einem gleichbleibenden Gesamtzuschnitt.

Klar hätten wir den Vorgang noch einem Rechtsanwalt übergeben können, um ein paar Euro Schadenersatz rauszuholen, für einen kompletten Rücktritt von der Reise wie Diana72 schreibt, hätte es in unserem Fall keine Möglichkeit gegeben. Deshalb hatte ich auch "ja und nein" geschrieben. Bei tiefergreifenden Routenänderungen wird ein möglicher Rücktritt durch den Kunden auch in den AGB's erwähnt.

Eventuell hat bei uns die Reederei durch ein aus ausschl. standardisierten Textbausteinen bestehenden Antwortschreiben in Punkto Schadenersatz und einem möglichen Reiserücktritt geschickt gemauert. Schliesslich wussten Sie, dass wir zumindest die An-/Abreise individuell gebucht hatten.

Ohne kleinlich zu sein, aber deshalb war mein Schlusssatz mit "der Lust" usw., und das eine Reederei, nein jeder Lieferant, erstmal kostengünstig per Standardschreiben antwortet ist normal und nicht verwerflich.

Entweder sie können bei der Leistung nacharbeiten, oder nicht, dann ist die bestellte Leistung nicht erbracht.

Wenn mein lackiertes Auto statt in Blau in silber geliefert wird, weil an dem Tag just in Time, der Farbenlieferant nicht liefern konnte, ändert es nichts. Da sagt mir kein Richter, silber ist genauso schön wie blau.

Um es einfach zu schreiben, für solche Fälle gibt es ähnlich wie bei Flugverspätungen im Internet eine Tabelle.

Ausnahmsweise (früh) suche ich gerade für einen bestimmten Tag im November für Nassau eine KF,

weil wir vor 30 Jahren zum genannten Datum unsere Hochzeitsreise dort hatten. Ohne diesen Anlass möchte ich im November nicht dort hin. Das wäre bei einer Umroutung für mich Anlass zu klagen.

Zitat von Polarbär

Diana72 Ja und nein. Auch eine Routenänderung ist in den AGB's klar geregelt. Es ist keine Umbuchung möglich, wenn der Gesamtschnitt der Reise erhalten bleibt. Wenn Hafen A durch Hafen B ersetzt wird ist das der Fall. Ob mir persönlich der neue Hafen gefällt, oder ob mich die dadurch geänderte Verteilung der Seetage stört ist der Reederei egal.

Auch war die Reduzierung des Reisepreises stets so ausgelegt, dass ein Storno und anschließende Neubuchung eine Nullnummer waren. Ein Schelm der Böses dabei denkt.

Dem ist eben nicht so. Diana 72 hat schon recht.

Eine Reisepreisminderung würden die Reedereien in ihre AGB gerne ausschließen, aber Schadensersatz ist nicht durch AGB ausschließbar, weil dieser schuldunabhängig ist.

Der "Gesamtschnitt" einer Riese ist nicht definiert, hier reicht eine persönliche Aussage, dass der Hafen XY für den Reisenden wichtig war.

Eine KF definiert sich u. A. durch die Häfen, oder auch Route. (bestimmter Kanal?).

Eine Abweichung lässt nicht immer eine Reisepreisminderung zu, aber in der Regel einen Anspruch auf Schadenersatz (anteilig in Prozenten des jeweiligen Tagesreisepreises ohne An/Abreisepaket).

Warum sollte es anders als bei einem Auto sein. XXL Navi bestellt und ein Radio bekommen?

Wer hätte da Verständnis?

Ob man die Lust hat, sein Recht einzufordern, das muss jeder wieder für sich entscheiden.

Zitat von Diana72

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Daher wird die Preispolitik sicher in nächster Zeit noch unübersichtlicher, die Angebote noch vielfältiger und die Schnäppchen noch billiger werden. Gewinner sind auf jeden Fall alle die sehr kurzfristig und spontan buchen können.

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Ob positiv oder negativ gemeint, die Aussage erhält meine volle inhaltliche Zustimmung.

....... und das ist auch gut so......

Zitat von MarkusR

Daraus kann man kein Muster ableiten,weil die Preise wie jeder andere Preis auch nach dem einfachen marktwirtschaftlichen Grundsatz berechnet werden: Angebot und Nachfrage regeln den Preis !

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Angebot und Nachfrage folgen immer einem Muster. Das gilt selbstverständlich nicht nur bei KFs. Das gilt simpel und leicht anhand von Apps nachvollziehbar auch beim Sprit. Bei den KFs gilt seit Jahren, seit dem ich es beobachte, fast immer bei den Kanaren und Mittelmeer vor und nach Weihnachte/Silvester

, Karibik September/Oktober, Orient Dubai usw. im Januar. Das ließe sich noch mit weiteren Beispielen belegen.

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Wenn die Reise dieses Jahr teuer ist und 2 Monate vorher plötzlich viel billiger, heißt das nicht,das das bei der gleichen Reise im kommenden Jahr auch so ist oder das es bei anderen Fahrtgebieten so ist.

Alleine die jeweiligen Buchungszahlen veranlassen AIDA dazu,Preise für Kreuzfahrten zu senken oder zu erhöhen.

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Einen absoluten Anspruch erhebe ich nicht, eine Tendenz aber sehr wohl.

Preisvergleiche machen auch nur Sinn bei ähnlichen Routen, Kabinenkategorien, Reisezeitraum und Reisetage.

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Im Endeffekt muss man einfach Glück haben, den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. Abgesehen davon schließe ich mich meinen Vorrednern an: Ich buche zu Preis X, weil ich diesen bereit bin zu bezahlen.Wenn es dann zu einem anderen zeitpunkt günstiger war/ist...egal.

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Da wir nicht auf bestimmte Zeiten (Ferien) mehr angewiesen sind, können wir uns den Reisezeitpunkt aussuchen.

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Das ist aber eine typische deutsche EInstellung: Ich will alles immer möglichst billig haben und rege mich fürchterlkich auf,wenn ich mehr bezahlt habe als unbedingt notwendig.

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Ich bin weder ein Deutscher, noch möchte ich alles billig haben. Anscheinend bin ich mit der Einstellung nicht alleine, sonst würden selbst die JS/S nicht im Vario auftauchen.

Eine kleine Anekdote ist, dass wir im November auf der Nova in einer JS auf den Kanaren waren. Nach unserer Buchung gab es dann die JS Zusatzleistungen für alle einzeln zu buchen, das merke ich mir fürs nächste Jahr.

Wir mann sieht, smartshopping ist die Zukunft, starre Preismodelle ist das "gestern".

Billig möchten es unsere europäischen Nachbarn haben, und sie bekommen es auch.

Da meine (italienische) Frau noch nativ italienisch spricht und wir auch gerne mit MSC fahren und wir noch sehr "undeutsch" spät im Bedienrestaurant am italienischen Tisch essen, kann ich nett erzählen, dass die Italiener deutlich weniger für die gleiche Reise bezahlen als auf dem deutschen Markt.

Ich persönlich bin von den vielen Preismodellen sehr begeistert, eine Spreizung der Preisgestaltung ist für uns sehr vorteilhaft.

Alles anzeigen

Zitat von Seesack007

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Grds darf man sich keine Gedanken machen NACH der Buchung, sonst würde man seine eigene Entscheidung in Frage stellen...und das fördert nicht die Zufriedenheit, weder die eigene noch die des Umfelds.

So, schönen Abend noch

Natürlich sollte man/frau seine Entscheidung in Frage stellen.

Daraus und mit den dann gewonnenen Erfahrungen, lassen sich zukünftig noch bessere Entscheidungen treffen.

Wir beobachten bis zur Abreise die Preise jeder Fahrt, jedes Fluges oder auch Landurlaubes.

Daraus ergeben sich wertvolle Muster und danach kann, muss aber nicht, zukünftig gebucht werden.

Wir sind damit sehr zufrieden.

Die Zuteilung kam heute morgen. Es waren noch etliche Freie auf Deck 11.

Hängt das mit dem Überhang zusammen? Auf einer Trans mit MSC hatten wir eine ähnliche Kabine, es war mit dem "Schatten" genauso.

Davon abgesehen, wir nutzen immer nur den Balkon als optische "Zimmervergrößerung". Wir halten uns dort nicht auf.

Die Zuteilung kam heute morgen. Es waren noch etliche Freie auf Deck 11.

Hängt das mit dem Überhang zusammen? Auf einer Trans mit MSC hatten wir eine ähnliche Kabine, es war mit dem "Schatten" genauso.

Davon abgesehen, wir nutzen immer nur den Balkon als optische "Zimmervergrößerung". Wir halten uns dort nicht auf.

Wir sind auch dabei, 2. mal Tui, sonst AIDA, MSC und Costa. Im November waren wir mit der Nova auf der gleichen Route, 1 Woche.

Wir möchten jetzt den direkten Vergleich, (ich weiß, kann man normalerweise nicht vergleichen) sind auch auf Deck 11.

Wir sind auch dabei, 2. mal Tui, sonst AIDA, MSC und Costa. Im November waren wir mit der Nova auf der gleichen Route, 1 Woche.

Wir möchten jetzt den direkten Vergleich, (ich weiß, kann man normalerweise nicht vergleichen) sind auch auf Deck 11.

Zitat von heilo64

Das sieht ja wirklich noch übersichtlich aus.Haben jetzt mal die Inseltour auf Madeira mit Manuel am 9.2. gebucht.Ist glaub ich noch Platz im Auto (6 Personen 168,-Euro).

Hallo,
wir haben uns kurzfristig entschlossen wieder mitzufahren und haben auch schon gebucht.
Die ein oder andere Insel kennen wir, freuen uns aber trotzdem riesig auf die Tour.
Ausflüge haben wir noch nicht gebucht, machen das aber auch lieber individuell, oder mit einigen Gleichgesinnten.
Lustig soll es sein, kein festes Programm.
Es ist ja noch ein wenig Zeit bis dahin, vielleicht ergibt sich noch etwas.

LG aus Wuppertal