Das ist ja sooooo geil!!!! Was für Traumrouten!!! Und mein Kind kommt in diesem Jahr in die Schule..... Leider nicht ein Reisetermin in den Ferien
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Der Weihnachten und Silvestertermin müsste doch in den Ferien sei oder? 23.12-6.1? zumindest bei uns ist er das. Bei manchen Ländern nicht wie ich gerade gesehen habe.
Da die Transreise zurück nach Palma de Mallorca geht, besteht ja die Hoffnung auf neue/alte Selectionreisen im Mittelmeer, vielleicht ja dann auch mit Griechenland.
hier die Informationen zum Schiff : https://www.clubschiff-profis.de/Angebot/4197/n…uedafrikas.html
mit Deckplan!
Ich hoffe, dass AIDA nun endlich GENAU DAS macht, was man von Selection bislang erwartet hat: Eine deutlichere Trennung des Produkts von den "normalen" AIDA-Reisen. Wünschenswert wäre auch, dass man das Thema Bedienrestaurant auch auf die anderen drei Selectionschiffe überträgt.
Insofern kann man dann alle Zielgruppen bedienen: Die Freunde des Bedienrestaurants genauso wie die Nicht-Freunde des BedienrestaurantsGruß,
Dennis.
so sehe ich das auch. Ich würde z.b. auf Cara, Vita, Aura das Calypso zum Bedienrestaurant umfunktionieren und das Markt als Buffetrestaurant lassen. Macht man nur auf der Mira jetzt Bedienung in fast allen Restaurants verwässert mir persönlich dies das Produkt zu sehr und der Kunde weiß am Ende gar nicht mehr wo man was kriegt.
Daher MEIN Vorschlag:
Cara,Vita und Aura: Markt wie bisher als Buffetrestaurant und das Calypso zum Bedienrestaurant, Selection und Poolgrill wie bisher auch.
Aidamira: 6 Restaurants: Poolgrill wie auf Vita und aura, dann den neuen Grill draußen mit Bedienung, Selection und Steakhouse gegen Aufpreis, Markt als Buffetrestaurant und als sechstes das Calypso wiederum mit Bedienung.
Somit hätte man eine einheitliche Linie und der Kunde erkennt alles wieder und das Selectionprodukt würde sich durch das relativ große Bedienrestaurant Calypso, welches ja auch auf den anderen Schiffen nicht vorhanden ist, vom restlichen Angebot abheben! =)
Hallo in die Runde!
Gibt es irgendwo schon einen Deckplan oder wird es wie bei der Nova gemacht, dass man ein Schiff zur Buchung freigibt, ohne vorher einen Deckplan und nähere Informationen preiszugeben?Ich finde es jedenfalls eine tolle Nachricht!
Die Bilder in der Buchungsmaske wirken auf mich, als würden die Innenkabinen komplett renoviert, da sie den Kabinen der Nova ähneln, die anderen Kabinen in ihrem Design jedoch (bis auf den Betthimmel in der Junior-Suite) weitestgehend beibehalten: https://aida.de/buchen/MI14191230/PREMIUM/meine-reise/kabine
Schöne Grüße
für mich sehen -abgesehen von der Meerblick- alle Kabinen im typischen Aida-Design aus. Aber ich denke auch die Meerblick wird renoviert, sprich das gesamte Interieur wird neu aufgebaut, Kabinen, Restaurants, alles.
Balkonkabinen für die Tour vom 23.12. sind schon weg......
Traumroute hab ich mir immer gewünscht. Wird nur leider mit Schulkind schwierig!
Juniorsuite wenn finanziell machbar.
Ich hatte gehofft, AIDA bleibt von der permanenten Flottenverschiebung (die Schiffe der Carnival werden ja inzwischen durch etliche Reedereien getauscht) verschont.
Das Fahrgebiet ist natürlich super.
Beim Schiff fehlt der typische blaue Streifen der bis Prima / Perla usus war.
Ich hoffe das sie noch ein größeres Facelift bekommt um es auf AIDA Standard zu bringen, wenn man die Bilder so anschaut
Das Schiff wird in der Werft komplett umgebaut und dem Aida-Design angeglichen, sodass man hier auch Wiedererkennung hat. Auch die Außenbemalung war im Preview doch die typische Aidabemalung, abgesehen von dem blauen Streifen weit oben, aber das kann man ja noch überarbeiten:D. Aida liest ja hier mit:D
Weiß mann denn schon vielleicht wo sie umgebaut werden soll
Also in welcher werft
vermutlich Marseille, da dort Mitte November die letzte Reise der Costa Neo Riviera endet und am 4.12 die erste Reise der Aidamira beginnt.
Mal schauen wann die Cara verkauft wird, lange wird die bestimmt nicht mehr machen.
ich vermute nicht so schnell, laut einem Videomitschnitt ist Aida auf Wachstum AUCH im Selectionbereich aus und wie man raushört, ist dieser Zuwachs an gebrauchtem Material eher der Tatsache geschuldet, dass man erst in 5,6,7 Jahren einen Werftplatz bekommen hätte.
Könnte mir also durchaus vorstellen, dass man dort dann entsprechend vllt auch den einen oder anderen Platz optioniert hat, wenn man auf Wachstum auch im Selectionbereich aus ist, wie Herr Eichhorn sagte, aber warten wie es und spekulieren nicht zu viel ;-). Jedenfalls war deutlich rauszuhören, dass Aida erkannt hat, dass auch viele Leute nicht auf die großen Pötte wollen und man dementsprechend auch bei den kleinen Schiffen großes Wachstumspotenzial sieht.
oh, leider wieder wenig Balkonkabinen oder sehe ich das nicht richtig ?
Laut ( x ) 80
Wie auf den ganzen Fotos anlässlich der pk auf der Vita zu sehen, ist nun Kapitän Tommy Möller auf aidavita.
Aidamira wird ab Dezember 2019 das Selectionsegment verstärken und Kreuzfahrten rund um Südafrika und Namibia ab/ bis Kapstadt anbieten.
Buchbar ab heute 12Uhr30.
Scheint der Preisverfall wohl doch nicht so extrem zu sein, dass AIda nichts mehr verdient, sonst würde sie ja kein weiteres Schiff übernehmen, wenn es sich nicht lohnen würde.
https://www.tag24.de/nachrichten/ch…tm_source=gnews
Da war aber heute etwas Los bei der Vita 
erst das hier und dann die Veranstaltung
Laut Schiffstester auf Facebook:
Es wird die Costa neoRiviera!
Sie wird als AIDAmira zur Flotte stoßen. Mit einem Hauptrestaurant mit Bedienung.
Neues Fahrtgebiet: Südafrika und Namibia.
Gruß,
Dennis.
Ich hoffe, dass Aida dann im Sinne der Einheitlichkeit bei jedem Selection Schiff ein Restaurant mit Bedienung und eins als Buffetrestaurant macht. Ansonsten erkennst du bald kein Konzept mehr. Das Fahrgebiet klingt erstmal mega, mal abwarten, wie die Route dann genau aussieht.
Schön sieht aber anders aus
das stimmt. Allerdings könnte das ja nur der Übergang sein bis neue kleine Dampfer gebaut wurden, andererseits ist es ja auch eine Frage, wie viele der höherliegenden Meerblickkabinen man noch in Balkone umbauen kann, wie bereits schiffsmittig im Ansatz zu sehen und dann könnte das Schiff gleich wieder anders aussehen. Also warten wir es ab, was gleich bekannt wird. Ich bin gespannt, weil an Routen kann da erstmal wenig bei den bestehenden neuen Schiffen kommen, da die ja bis 2020 buchbar sind.
Also muss es iwas neues anderes sein.
Vielleicht kommt etwas Bewegung in die Sache:
Schiffstester Matthias Morr hat heute auf Facebook erwähnt, er hätte letztens auf einer Costa-Veranstaltung (“Protagonisti del Mare”) bereits Gerüchte gehört, die Costa neoRomantica könnte als viertes Selection-Schiff zu AIDA wechseln. Weiter erwähnt er, dass heute (25.5.) AIDA wohl an Bord der Vita Neuerungen zu den Selection-Reisen bekannt geben will …
Gruß,
Dennis.
finde ich persönlich zu groß für Selection und zu alt.
Ich denke durchaus, dass man für kleine Schiffe in absehbarer Zeit einen Bauplatz bekäme, das Problem ist eher, dass ein Schiff von Planung bis Bau ca 4 Jahre braucht und je nachdem wie weit die Planung ist..
Ich habe es selbst herausgefunden
das zum Thema Kapitan Pannzek hat bei Aida gekündigt:D das war wohl auch eine Ente wie man sieht :D:D
Detlef Harms ist wieder Kapitän auf AidaPrima.
Zum 2. Mal innerhalb von 2 Wochen muss die Blu nach Korfu (wsl. aufgrund eines Medical Emergency) zurückfahren... diesmal war sie aber bereits so weit vom Hafen entfernt, dass Bari wohl ausfallen wird.
Ohjee... ich finde es komisch, dass dort kein Hubschrauber kommt, die Entfernungen zum Land sind doch nicht all zu weit..
Gute Besserung dem Patienten und allen anderen eine weiterhin schöne Reise.
Die Reisen so takten, dass sie in die Ferien fallen? Es gibt attraktive Routen, da scheitert es teilweise an nur ein oder zwei Tagen, d.h. sie starten kurz vor Ferienbeginn oder enden kurz nach Ferienbeginn. Da AIDA die Reisen so schneidet wie sie jetzt geschnitten sind, interpretiere ich, dass Familien auf bestimmten Routen nicht gewünscht sind oder aber dass das Takten mit soviel Aufwand verbunden wäre, dass AIDA das Potential bei Familien nicht sieht.
das bedeutet aber, dass du andere reisen in genau diese Zeit verlängern musst. Dann kommt hinzu, welche Ferien bzw. Welche Bundesländer sollen Ferien haben?! Kriege ich zu den neuen Liegezeiten aufgrund der Tagesanderung liegeplatze in den entsprechenden Häfen?! Gibt es an den Wechseltagen entsprechende Flugkapazitäten?!
Etc. Etc. Ich glaube, wenn möglich versucht AIDA reisen in die Ferien zu legen, da auch in Rostock bekannt ist, dass man die reisen dann für mehr Geld verkaufen kann. Somit denke ich, war irgendeine Voraussetzung nicht zu erfüllen..
Hallo Zusammen ,
Im August fahren wir mit der Aida Perla und in myaida wird schon die Küchenführung angeboten. Wird dann auch noch eine Insidertour mit eventueller Brückenführing angeboten?Lieben Gruss
Bugspriet
InsideTour auf Aidaperla wohl nicht. Brückenführung vllt. aber sowas gibt es nur vor Ort bei den Scouts;).
Das ist natürlich sehr viel Spekulation, aber ich glaube auch nicht daran, dass ein Schiff der Helios-Klasse in den Orient, oder generell außerhalb des europäischen Raums, geht. Die Reisen sind durch die Flüge grundsätzlich etwas teurer, was auch die Nachfrage überschaubar bleiben lässt. Vielmehr ist es wahrscheinlich, dass es im Bereich Ostsee und Mittelmeer, dazu noch die Kanaren, eine Aufstockung gibt. Gerade da die Helios-Klasse doch als familienorientiert gilt, ist sie auch auf Familien angewiesen, und da kosten die Flüge doch immer eine hübsche Stange Geld für 3-5 Personen, was Abfahrten von europäischen Häfen wahrscheinlicher macht.
bei drei Helios wird es in Europa aber im Winter spätestens 2023 eng;-)
