Bruttoraumzahl pro Passagier:
AIDAblu 32,5
AIDAprima: 38,18
Norwegische Epic 38,3
Mein Schiff 3: 39,7
Harmony ots (Oasisklasse) 41,27 (!)-> AIDA Helios 2018: 27,27 (!!!)
VG docsauerland
nicht korrekt!
Du wirfst meerbett und zweier Belegung hier wild durcheinander.
Ich denke im Zusammenhang mit dem stahlschnitt werden da alle Infos folgen.
Zum Thema offene pooldeck, da melde ich mal sehr große Zweifel an, da ein solches Schiff nur in der nahen Umgebung zu füllen ist und Mittelmeer und Norden zu kalt im Winter für offenes pooldeck sind, blieben nur die Kanaren dann
Mal abwarten, fünf deutsche Schiffe in der Karibik kann aber auf Dauer auch nicht der bringer sein
Eine Kartbahn wäre auch nicht schlecht 
Hallo,
die Anzahl der Balkonkabinen auf der AIDAaura hält sich aber auch sehr stark in Grenzen bzw. ist sehr überschaubarIch denke aber auch ,daß der Seetörn im indischen Ocean einige Jahre gefahren wird (die AIDAdampfer können im Winter ja nicht nur in der Karibik unterwegs sein)
Schöne Grüße
Heizergruss
man darf aber auch nicht vergessen, dass viele diese Tour nur einmal fahren würden, und wenn die, die jetzt auf dieser Tour hingefiebert haben gebucht haben, stellt sich die Frage, wie die Buchung nächstes Jahr dann aussehe. Daher tippe ich, dass in den ersten beiden Jahren ein kleines Schiff die Route fehlt. Sprich zweimal Aura;-)
seht ihr, ich denke Aida möchte sich hier gegenüber den anderen unterscheiden.
Die Tui-Dampfer 3-6 haben nahezu die gleiche Passagierzahl wie die Melitta-Klasse, aber sind deutlich größer, knapp 30000BRZ mehr, das ist schon ein Haufen Zeug.
Aida verzichtet auf große platzorientierte Dinge wie eben riesige Pools, dafür ist Aida in der Regel günstiger als TUI, man kann sagen, Aida strebt in den Massenmarkt, da dort die meiste Kundschaft abzuschöpfen ist.
Daher erwarte ich für die Helios-Klasse auch keine große Poollandschaft, ähnlich der Hyperion-Klasse. Weiterhin werden platzraubende Attraktion, wie ne Surfanlage, Autoscooter etc etc. auf der Helios-Klasse ebenfalls nicht zu finden sein.
Man muss sich nur überlegen, Aida möchte die gleiche Passagieranzahl ungefähr erreichen wie die große RCL Dampfer, die aber über 45000BRZ größer sind. Und so viel Platz kannst du auch nicht durch den neuen Antrieb einsparen, welcher natürlich aufgrund der saubereren Verbrennung weniger Nachbereitung erfordert als der jetzige Antrieb und daher wird auch Platz gewonnen. Aber letztlich ist das nur kleinkram, im Vergleich zu dem Platz der mit Verzicht aufAutoscooter oder großen Pools eingespart wird, schließlich entsprechen knapp 45000BRZ der Vita/Aura Klasse ungefähr.
Zum Thema Selbstbedienung: Ich warte schon drauf, wann man das Geschirr selber wegbringen muss und die Kabinenreinigung auch in Eigenregie erfolgt. Handtücher werden dann am Aufzug zur Mitnahme ausgelegt 
Ich bin gespannt auf die Heliosklasse, tippe aber mal letztlich auf eine Prima auf Viagra, was nicht bedeuten muss, dass das Schiff schlecht sein wird. Aber es wird sicherlich nicht jedermanns Geschmack sein, aber dafür hat AIda hat die anderen Schiffsklassen im Angebot. Nach 8 Fahrten mit der Melitta-Klasse freue ich mich schon total jetzt das erste mal auf ein kleines Schiff zu gehen, auch wenn ich zurzeit glaube die großen gefallen mir besser, aber ich bin gespannt wie bolle :))
Aidavita 5141 ich bin Mega glücklich
kleiner Tipp: nicht STören raushängen und dann betritt das Housekeeping deine Kabine auch nicht:)
Also selbst Schuld;-) 
Jetzt wartet mal ab was an Bord geboten wird bevor darüber sxhon wieder geurteilt wird.
Ich glaube eher auf der Wintertour der prima sind auch viele Neulinge weil sie ja doch verscherbelt wird und daher viele das für diesen Preis mal testen wollen und völlig falsche Erwartungen bezüglich der See haben. Anders kann ich mir auch die teilweise krassen Unterschiede in der Wahrnehmung bezüglich der sturmfahrt und der Beschwerden über Wellengang schon am Morgen an der Rezeption nicht erklären.
ich glaube, dass ist neu: Bis zu dem Zeitpunkt, wo die Prima auf die Kanaren geht, sprich September bis November 17 wechselt die SOL neuerdings auf GranCanaria UND Teneriffa.
hat schon jemand die Zuteilung für die Transreise der Vita von Miami nach Hamburg??
was trage ich denn Bei US Kontaktperson ein bei einer Reise mit der Aidavita??
Lest euch mal den Artikel von Generalarm durch. Unfassbar manche Passagiere und damit meine ich die an der Rezeption zum beschweren...
Hoffentlich. Mich würde interessieren was Bild der guten Dame gezahlt hat?!
Ich würde mich für sowas niemals hergeben.
Aida hat hier in meinen Augen richtig entschieden und hoffentlich die notwendigen Maßnahmen ergreifen und am besten den Nörgler etc. Die Buchung verweigern in Zukunft 
Sxhon erstaunlich, welche Preise manche Airlines für oneway Flüge nach Miami aufrufen!
Weiß jemand warum ein oneway Flug in die USA bis zu dem 10-fachen kostet, als wenn ich hin und Rückflug Buche??
Oder hat Tipps um dieses Vorgehen der Airlines zu umgehen?
So bin ich quasi gezwungen das aida Paket zu buchen, sofern ich nonstop fliegen möchte.,.
Ich glaube, das liegt auch daran, das gerade bei der prima viele jetzt erstmalig zur See fahren und sich nicht über diese möglichen Ereignisse bewusst sind oder darüber im Reisebüro nicht aufgeklärt werden, dass solche sturmfahrten passieren können, auch wenn sie sehr selten sind.
Jeder, der sowas auf keinen Fall mitmachen möchte, sollte Landurlaub machen. Denn das Risiko besteht nunmal auf jeder Seereise, auch wenn sie Wahrscheinlichkeit natürlich je nach Region und Jahreszeit geringer ausfällt.
wir waren gestern Abend auch live dabei und saßen gerade im Weite Welt Restaurant als die Karaffen vom Tisch fielen und alles klirrte. Sind fix in die Kabine um nach den Kindern zu sehen, die natürlich friedlich schliefen
Das mit den Kleiderschranktüren fand ich auch befremdlich. Bei uns lag auch einiges daraus in der Kabine zerstreut.
Im Ganzen waren wir schon ziemlich erschrocken von der Situation gerade wenn man mitbekommt das es Verletzte gibt. Keine Frage hat der Kapitän dank seiner Kommunikation dazu beigetragen recht beruhigt in der Kabine zu bleiben.
Was wir uns nun aber fragen ist, war es nicht vorhersehbar? Dank der heutigen Technik kann doch vieles im voraus berechnet werden zumal wir ja schon eine Routenänderung hatten.
Nach der Übernahme des Schiffs durch den neuen Kapitän und seiner darauf folgenden Begrüßung an die Gäste, teilte er ja noch mit das nix ansteht?! Aber der Sturm mit hohen Wellen war doch angesagt? Hätte man nicht vorab schon einiges sichern können? Vom Hörensagen haben wir mitbekommt dass einiges zerlegt wurde zb im Beach Club.
ich sag mal so, irgendwas wird sich die Crew ja gedacht haben, ich denke nicht, dass Aida heiß darauf ist, einen Schaden zu haben, was ja auch wieder mit finanziellem Aufwand zusammenhängend ist.
