Was ist denn eigentlich mit Nicole Langosch.
Es wurde doch mal gemunkelt dass sie vom Staff zur Kapitänin befördert würde. Sie kenn sich doch mit der neuen Antriebstechnik bestens aus.
Vielleicht ist sie ja auch der vierte Mann ( Frau ) auf der Prima.
Einen schönen Feiertag noch.
das widerspricht Kapitän garbarrino in der primetime. Damals sagte er ja deiner, dass er Ende Mai auf die prima geht.
Vielleicht sollte Aida sich bei den Mindestanforderungen an die Kabinengröße am Tierschutz orientieren. Ein mittelgroßer Hund mit 50 cm widerristhöhe hat Anspruch auf 6 qm und über 65 cm auf 10 qm. Außerdem gehört dazu noch genügend Auslauf m Freien. Nur sind wir Menschen und keine Hunde und können uns frei entscheiden.
1. kann sich jeder Mensch frei entscheiden, zweitens hat man die Möglichkeit den gesamten Tag über auf dem Schiff im öffentlichen Bereich zu verbringen. Letztlich ist alles eine Frage der Wirtschaftlichkeit
https://www.instagram.com/p/BUeMiqngcsU/
Aidaperla aktuell im Suezkanal kurz vor PortSaid und damit bald im Mittelmeer.
nö, mein wunsch wäre: halbes bett, halber preis. sprich kein aufpreis. sonst buch ich lieber ne reguläre kabine, wenn ein angebot daherkommt. die alten schiffe sind mir ohnehin lieber.
schau dir mal Post 816 an meine kleine Rechnung.
Und wenn korrekt müsste es heißen, halber Preis halbe Kabine und ist die einzelkabine ja sogar etwas größer als die Hälfte der doppelkabinen 
Ich verstehe die Aufregung über die Betten nicht?! Hier wird breit getreten, dass die einzelkabinenbetten zu schmal waren, wie ein User schon sagte, die bisherigen Betten auf der sphinxklasse sind auch nicht breiter, da hat sich bisher hier noch niemand drüber aufregt.
Ich verweise auf meinen post. Eine Suite zum Preis einer innenkabine im just ist wohl hier der Wunsch der Gedanke etwas übertrieben dargestellt.
Ich frage mich eh, wie das funktionieren soll. Sie Hafen sind ja selbst für die primaversorgung nicht vorbereitet oder?
Wo kann man aktuell überhaupt LNG tanken?
Hamburg??
Wo auf den Kanaren??
Daher wäre doch ein duel fuel Motor sinnvoll, wie oft der dann mit welchen Treibstoff betrieben wird, wird dann die interessante Frage sein.
Der Unterschied ist, dass die perla im Sommer 2017 die ursprünglich für die bella geplanten Touren übernimmt.
Im Falle der Helios I würde sie zusätzliche Kanaren-Touren vor dem 15.12.18 ja nicht von einem anderen Schiff übernehmen, sondern sie überhaupt erstmal anbieten. Bis jetzt sind alle Schiffe bis Mitte/Ende Oktober 2018 verplant. Von Kanaren-Touren ist da noch nichts zu sehen. Und in den letzten Jahren starteten die Kanaren-Touren immer ca. Anfang September. Wenn es bei der jetztigen Planung bliebe (Helios ab 15.12. auf den Kanaren), würde die Kanaren-Saison 2018/19 erst Mitte November mit AIDAblu beginnen (laut Funchal-Hafenmeldungen), ab Ende November würde AIDAsol dazustoßen. Ich halte das für unwahrscheinlich. Deshalb wird Helios I, so denke ich, spätestens ab Oktober 7-tägige Kanaren-Runden drehen...
genauso, denke ich mir das auch. Ich vermute die erste offizielle Tour wird gleich die Jungfernfahrt nach Gran Canaria, vermutlich auch von Hamburg aus, wo dann auch die Taufen stattfinden könnte. Und solange da nicht halbwegs ein Termin steht, wird offiziell erst ab Dezember vermarktet. Aber irgendwann wird Meyer sagen, an demTtag kriegt ihr spätestens euer Ding und dann haut Aida die Planung raus. Und hier stimme ich mit meinem Vorredner überein, dass ab Oktober die Kanaren bedient werden. Kommt sie dann halt noch früher, das sind ja meist nur wenige Tage, maximal mal 2 Wochen, werden Fanreisen etc ab Hamburg eingeschoben. So vermute ich wird das laufen oder AIda überrascht uns bereits am 1.6, abwarten 
Klingt plausibel.
Nur wenn sie mit den endgültigen Terminen wieder so lange warten wie dieses Jahr mit der Perla, dann dürfen wir uns wieder auf ein Umroutungschaos zwischen September u d Dezember einstellen...
VG docsauerland
Wieso das denn?
Ich erwarte, dass die Schiffe normal durchgeplant sind, siehe Katalog und die helios touren werden dann quasi zusätzlich reingeschoben, sobald man den übergabetermin kennt uns die transreise planen kann. Damit haben die anderen Schiffe ja erstmal nichts zu tun.
Alles anzeigenDas wäre eine faire Sache!Damit werden die Kabinen allerdings schnell gebucht werden!
Und das wird AIDA merken.
Also, warum den Preis nicht höher ansetzen, solange der Kunde zahlt?
Ist ja kein Wohlfahrtsverein.
Lassen sich für einen höheren Preis doch nicht genug Leute über den Tisch ziehen, dann kommt notfalls das was immer kommt:
Vario!
Da werden dann wahrscheinlich 30% berechnet.
Da die Kabinen aber im Premium gut weg gehen werden, so haben sie ja erstmal einige (wenn nicht sogar alle) Kabinen für möglicherweise 50% Aufschlag verkauft.
Und der Alleinreisende kann sich da noch nicht einmal beklagen, hat er doch immer noch etwas gespart (aus AIDA-Sicht!).Also 30% wäre sehr fair; aber da glaube ich noch nicht dran.
VG docsauerland
Nachvollziehbar, ich denke aber anders.
Die 33% Aufschlag sind bei beiden Fällen Premium gerechnet. Die einzekavinen gehen im Premium weg, während die doppelkabinen im vario verschleudert werden. So war mein Gedanke.
Aber dein Gedanke wäre natürlich auch eine Möglichkeit um noch mehr Gewinn abzuschöpfen.
hier mal ein Rechenbeispiel, was natürlich etwas hinkt, da ich nicht die Größenverhältnisse kenne oder hat die zufällig jemand??
Der Kabinentyp ist ja relativ egal, das Rechenbeispiel lässt sich durch Anpassung des Grundpreises ja für jeden beliebigen Kabinentyp durchführen.
Ich rechne mal wie folgt: Der Platz den theoretisch zwei Doppelkabinen einnehmen, wird von 3 Einzelkabinen eingenommen.
Rechnen wir wie folgt: die Doppelkabine kostet pro Nase 1000€.
Einzelzuschlag 70% -> Preis der Doppelkabine bei Einzelnutzung 1700€.
2 Doppelkabinen a 2 Personen = 4000€ somit der Gesamtpreis für beide Kabinen bei Doppelbelegung.
Da aber dieser Platz ja von 3 Einzelkabinen belegt wird, teilt sich der Preis von 4000€ durch drei. Also leicht gerundet kostet die EInzelkabine dann 1333€.
Somit würde der theoretische Einzelzuschlag, welcher natürlich nicht existieren wird, bei 33,3% liegen.
Daher vermute ich wie folgt: Die Einzelkabinen werden ähnlich meine Kalkulation im katalog mit 33% Aufschlag auf den Doppelkabinen Preis pro Person angeboten. Wem die Einzelkabine zu klein ist, muss weiterhin mindestens die aktuellen 70% Aufschlag aufbringen, um eine Doppelkabine für Einzelbelegung ergattern zu können.
Fazit: Preise pro Person gerechnet.
Doppelkabine bei Zweierbelegung: 1000€/ Person
Einzelkabine: 1333€
Doppelkabine bei Einzelbelegung: 1700€
Somit könnten die EInzelkabinen durchaus für manche ein attraktives Angebot darstellen.
eure Meinungen??
Naja prinzipiell richtig, aber warum dann Einzelkabinen? 70% Aufschlag dafür sind wirklich nicht zu rechtfertigen.
Deswegen sagte ich ja, ich rechne mit 40-50% bei der helios. Da die Kabinen ja auch etwas kleiner ausfallen, müsste der Aufschlag auch geringer sein.
Die 70% sind wohl kalkuliert bei der doppelkabinen, wie folgt.
Es wird ja pro Reise die Fixkosten auf zweibettbasis errechnet. Diese Fixkosten werden dann als Aufschlag draufgehauen.
Was ich nicht verstehen kann, da unterstütze ich wiederum die Kritiker hier, wenn der Gesamtpreis einer Kabine bei doppelbelegung geringer ist als bei einzelbelegung, das gibt es ja durchaus auch. Hier erwarte ich maximal den gleichen Preis der doppelbelegung, heißt 100% Zuschlag, aber es gibt ja Touren wo auch mehr als 100% drauf geschlagen werden, Zb dann wenn sie für Single Reisende nicht im vario buchbar sind für andere aber schon. Diese Politik kann ich wiederum nicht nachvollziehen. Soll aida doch ihre 70-100% Aufschlag nehmen und alle andern und aida könnte eig auch glücklich sein, dass bei gleichen Einnahmen weniger Passagiere an Bord sind und somit auch mehr Platz im Restaurant etc.
Allgemein:
Ich merke, egal wie es kommen wird, ist es falsch. Am besten soll die Kabine Suitengröße haben und der Preis maximal auf dem justpreis der innenkabine liegen... (ja etwas überspitzt formuliert)
Dann auf einen Beitrag bezogen kurz zur Richtigstellung: der jugendrabatt beträgt 25% pro Person im ersten 1. und 2. Bett bei doppelbelegung der Kabine.
Dann sollte hier noch erwähnt werden, dass aida ein Wirtschaftsunternehmen ist und kein wohlfahrtsverein. Daher schätze ich schon ein einzelkabinenzuschlag von mindestens 40%. Und das die Kabinen deutlich kleiner sind und die Betten dementsprechend auch ist nachvollziehbar, jedoch würde ich hier ein normales einzelbett empfehlen und keine Schlafcouch oder sowas, allein dem Wohlbefinden wegen. Der Urlaub soll ja schliesslich die schönste Zeit des Jahres sein und wer möchte sich da schon mit einer unbequemen Couch rumschlagen..
Zum Thema Potenzial der Single Kunden:
Das wird aida nichts großartig interessieren, solange sie ihre doppelkabinen zu einem höheren Durchschnittspreis verkaufen können. Wird sich dies ändern, wird aida sicher auch mehr für Singles tun. Solange das nicht der Fall ist, gibt es aus wirtschaftlicher Sicht wenig Argumente für gute Single Preise. Womit wir wieder beim Wirtschaftsunternehmen wären.
Persönlich würde ich mir da natürlich wie viele andere auch etwas freundlichere Single Preise wünschen, aber wie gesagt, realistisch und rational betrachtet gibt es wenig Argumente dafür.
In 5 Wochen heißt es bei uns mit der Luna "Leinen los"
Der derzeitige Kapitän ist jetzt schon seit Februar an Bord (habe ich in der Kapitänsliste gelesen). Ob er von Marc Dominique Tidow abgelöst wird für die "Highlight am Polarkreis Tour"? Das würde mir sehr gefallen.
Mit ihm sind wir im Juli 2014 die Ostseetour mit der Mar gefahren, das war seine erste Fahrt als Kapitän. Ich habe nur positive Erinnerungen daran.
kurz: sehr wahrscheinlich ja
Da ja die Emsüberführung für September 2018 (Quelle hierfür, siehe andere Thread oder offizielle Aida-Helios-Seite) der Helios vorgesehen ist, denke ich, man wird entsprechend dann auch vor Dezember mit den ersten offiziellen Fahrten rechnen dürfen 
Stahlschnitt: Februar 2017 Mit dem Zuschnitt der ersten Stahlplatte beginnen offiziell die Bauarbeiten auf der Werft.
Kiellegung: September 2017 Eine Münze unter dem Rumpf des ersten Stahlblocks wird unserem neuen Schiff Glück bringen.
Ausdockung: August 2018 Unsere Jüngste wird aus der Werfthalle bugsiert und erblickt das erste Mal Tageslicht.
Emsüberführung: September 2018 Das Schiff verlässt die Werft und reist über die Ems zur Nordsee.
Die ersten Reisen: Dezember 2018 Gehen Sie mit unserem neuen Schiff erstmals Kurs auf die Kanaren und Madeira.
AidaVita liegt heute auf Guernsey, UK statt gestern in Fishguard, Wales.
Die Idee mit der Integration der Orient-Indien-Touren in die klassischen Orienttouren macht Sinn, denn die drei indischen Häfen werden bei Transreisen auch von Sphinx-Schiffen angefahren. TUI macht das auch so, leider musste man dort schon 1 von 2 Orient-Indien-Reisen aufgrund zu geringer Nachfrage absagen. Die Integration der Shanghai-Reisen in die normalen SOA-Touren würde bestimmt die ohnehin hohe Nachfrage in diesem Fahrtgebiet noch weiter steigern (auch hier ist TUI Vorreiter und fährt 2018/19 erstmals nach Hongkong und wieder zurück).
Ob eine Sphinx abgesehen von der Logistik auch die zweiwöchigen Kanaren-Touren fahren kann ist fraglich. Terceira, Horta und vor allem El Hierro dürften wohl nicht groß genug sein.
DIe Hafengröße sehe ich da nicht als Problem, denn man könnte ja Tendern. Die Frage ist eher, wie sieht es dort mit den Ausflugskapazitäten aus....
Manche Beiträge / Fragen sind hier so unnötig wie ein Kropf....sorry, aber mußte mal gesagt werden....
zumal es diese Menschen gibt, die solch eine Reise als Erholung "Pur" buchen!
...
sollte ja auch Menschen geben, die sich 14 Tage in der Türkei in eine Hotelanlage legen. Also von daher alles möglich, dass darf zum Glück noch jeder selber in Deutschland entscheiden wie und wo er Urlaub macht.
Guten Morgen, sollte die PRIMA heute nicht in Hamburg sein?????Laut Webcam ist sie Le Havre.
LG Angelika
die Prima befindet sich vom 10.5-20.5 auf zwei Charterreisen. Ab 20.5 fährt sie dann ganz normal die 7 Tage Metropolen wieder.
Alles anzeigenwarum bleiben hier so wenige "auf dem Teppich" ??
Alle haben diese Reise gebucht, um einen wunderschönen AIDA-Urlaub zu verleben und , wie gewohnt, das Lächeln, das hier an Bord ist, mal wieder zu genießen!!!!
Hier will niemand mit Sturmhauben, Trillerpfeifen Baseballschlägern und Böllern protestieren und randalieren !Es soll lediglich zum Ausdruck gebracht werden, dass AIDA einsieht, dass eine 12 tägige "Seereise" mit 2 Tagen im Trockendock, ohne Wasser unterm Kiel, k e i n e n o r m a l e Seetour ist !!!!
Das Kapitel wäre doch schon längst et acta gelegt, wenn AIDA sagen würde: o k , jeder erhält, als Entschädigung, ein "Bordguthaben
in Höhe von X "Übrigens, lt. Kreuzfahrt-Berater dümpelt die Bella seit Tagen von Dubei, durch den Suez, durchs Mittelmeer. Und es werden da n u r Seetage angegeben, d. h. sind da keine Fahrgäste an Bord?
Warum wird da kein Trockendock angesteuert ??bis in 29 Tagen an Bord
Aida-family
Naja sie fährt nahezu Vollgas von Dubai nach Palma um pünktlich am 20.5 auf Mallorca sein. Dort sind natürlich Gäste an Bord und die Reise wurde als Aidapur verkauft.
