Beiträge von AlexM.

Zitat von Fichtenmoped

Danke fürs weiterleiten! Bin in der Arbeit und kann nicht immer sofort Posten.Aber man kann sich Gedanken machen...

Drei Tage N.Y. spricht für einen Wechseltag mit Ankunft aus Richtung Norden(Kanada)/ Osten (Bermudas) oder Süden (Miami) mit Weiterfahrt in Richtung Norden (Kanada) oder Süden (Miami). Richtung Bermudas fällt aus, weil man da Mittags abfährt.

Es kann aber auch sein, dass die Meldung ein Überbleibsel für eine Transtour der Mar in die Karibik war.

Aber wenn dieser Anlauf stimmt, welches Schiff kann da in Frage kommen?
-Cara: Nur wenn die Kanaren/Kapverden bzw. Kanaren/Azoren im November ins Wasser fallen, evtl. am 28.10. ab Mallorca in Richtung USA
- Aura: auf Weltreise
- Vita: unterwegs nach Asien, da müsste schon die Trans in Richtung Orient ausfallen
- Diva: Transtour in die Karibik
- Bella: Transtour in Richtung Asien
- Luna: Transtour in Richtung Karibik
- Sol: im Mittelmeer
- Blu: Transtour in Richtung Seychellen/Mauritius (wäre blöd, wenn diese Tour gekippt würde)
- Mar: Kurztouren um Hamburg, Transtour ins Mittelmeer
- Stella: Kanaren
- Prima: Transtour in Richtung Orient
- Perla: Transtour von Hamburg in die Karibik
- Nova: Im Bau?

Bleiben nur Cara und Nova übrig. Gegen Nova spricht, dass eine Jungfernfahrt über den Atlantik wohl seltsam wäre. Für die Nova spricht der frühere Fertigstellungstermin (siehe @AlexM.) Ende Oktober ink. Anlauf in Hamburg Anfang Dezember.
Da Carnival ja auch zwei Schiffe der Heliosklasse übernimmt, wäre das auch gleichzeitig eine Werbetour. Aber DAS glaube ich nicht, obwohl es zeitlich passen kann...

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Ich glaube da an Überbleibsel der mar, welche ja dann durch die Perla 2018 ersetzt wurde inklusive anderer transreise.

Cara ist definitiv raus!

Also wenn die emsüberführung im September ist kann man von einer Übergabe Ende Oktober ausgehen. Das passt auch, der zweite Neubau eines Jahres der Meyer Werft würde immer gegen Ende Oktober übergeben.
Also gehe ich von ersten reisen ab Anfang November aus. Das man die Nova dann tauft denke ich auch. Eine Jungfernfahrt nach Newyork wäre natürlich ein Knaller aber viele Seetage und wie so kurzfristig für so viele Tage ein Schiff füllen, unwahrscheinlich, sie müsste außerdem ja die südliche Route nehmen, da die Route über Island zu dieser Jahreszeit vermutlich nicht mehr angenehm zu fahren wäre. Alternativ könnte man auch die Nova die Metropolen fahren lassen (eher voll zu kriegen, spontan mal 7 Tage weg können mehr Menschen) und die mar einmal nach Newyork und zurückschicken. Aber das glaube ich auch nicht wirklich, daher meiner Meinung eine nicht mehr aktuelle Meldung. Wird die Nova früher fertig, wird sie Metropolen fahren und die mar wird früher nach Palma fahren (meine Meinung), aber man weiß nie! Werbetechnisch wäre es natürlich der Knaller!!

Eure Meinung?

Zitat von Leatoria

Wir gehen jetzt einfach mal davon aus, dass wir die Tauffahrt machen!!

Da wäre ich mir noch nicht sicher!
Da die Überführung im September über die Ems gehen soll, gehe ich -wenn keine Fehler auftreten- von einer Übergabe Ende Oktober aus.

AIDA wird auch im Jahr 2018 am Manhattan Cruise Terminal liegen. Da gab es ja mal Irritationen drüber.
Interessant, am 13.-15.11.2018 ist eine Aidatbd gemeldet. Tbd bedeutet ja, dass der Name noch bekannt gegeben wird. Allerdings lässt sich kein AIDA Schiff dieser hafenmeldung zuordnen! Einsehbar auf AIDA.de.

https://www.nycruise.com/schedule/

Zitat von Fichtenmoped

Hab mal die Hafenmeldungen zu New York angeschaut, auch weil im Raum stand dass AIDA nicht mehr in Manhattan liegt.
Die gute Nachricht: AIDA liegt weiterhin in Manhattan.

Aber... Am 13.11.2018 bis 15.11.2018 ist in der Liste ein „AIDATBD“ vermerkt. Das ist ungewöhnlich.
https://www.nycruise.com/schedule/
Hab aber bis jetzt noch keine weiteren Meldungen in der Region gesehen, Port Canavarel geht nur bis März 2018.

Danke für die Info! Das gehört aber in Thread hier: Katalog 2018/19 - Erste Routenfragmente

Habe deine Meldung dort mal wiedergegeben, hoffe das ist ok?!

Zitat von CHIPANDDALE

• vielleicht wird’s besser wenn das kugel Eis wieder kommt.
• Falls es nicht ankommt könnte man da ja was anderes einrichten Ideen für Shops und Castro gibt es genug
• Am liebsten wäre mir hier den Starbucks und das Café Mare wieder zurück
• Mal gespannt wie die BLu sich im März präsentiert sind sehr neugierig

dann bin ich dann doch eher für die scharfe Ecke

Die Schwester der Nova kommt doch erst im Frühjahr 2021.

Zitat von aidafan0819

Gibt es auch schon Infos, ob die Nova über den 23.03.19 hinaus auf den Kanaren bleibt ? Die 7 Tage - Kanarenroute zu Ostern 2019 ist ja bisher nur mit der Stella buchbar.

laut den hafenmelsungen ist die Nova noch gar nicht auf Funchal eingetragen. Daher beziehen sich die Angaben für die Nova und die Kanaren vorerst auf AIDA.de

Zitat von highgirl

Ist bekannt, welcher Kapitän dann die Aura übernimmt?

vermutlich sind Kap. Laudan und Kap. Wätge die beiden Stammkapitäne. Sie wechseln sich also ab.

für alle, die es interessiert: Aidanova ist zum ersten Mal in Hamburg (Stand.7.12.2017) vom 1.12.2018 8Uhr bis 2.12.2018 18 Uhr am Terminal Steinwerder gemeldet.

1)AidaPrima ist am 13.5.2019 in Zeebrügge gemeldet!

Aufgrund der anderen Meldungen kann es eigentlich die Perla nicht sein. Und das die Nova erst Mitte Mai in den Norden kommt kann ich mir nun wirklich nicht vorstellen.

Anfang Mai ist die Prima auf Mallorca gemeldet (Transreise Dubai-Mallorca endet am 4.Mai.2019 auf Mallorca laut Aida.de).
Das würde passen. Aber am 4.Mai (Samstag) könnten auch die Perlen am Mittelmeer beginnen, dann wäre die Meldung am 13.5 fehlerhaft.

2) AidaCara ist am 16.10.2019 13Uhr bis 17.10.2019 23Uhr59 in Piräus gemeldet.

Zitat von runner.marie

Wie überall im Leben...willst du etwas mehr Luxus, Zubehör etc etc muss man zahlen. Das fängt bei dem ach so beliebten PKW an und hört bei einer Kreuzfahrt auf.
Will man an der Nord oder Ostsee einen Strandkorb während seines Urlaubes, muss der auch bezahlt werden.
Da Kreuzfahrten immer preiswerter werden, muss zusätzlich Marge generiert werden. Irgendwann gibt es bestimmt Kreuzfahrten ala Ryanair, jedes Extra muss bezahlt werden.
Ob man das dann gut findet wenn es denn so kommen sollte, entscheidet jeder mit seinem Buchungsverhalten selber.

Marie

naja die Ryanair auf Meer ist ja MSC. Von daher bereits vorhanden in meinen Augen.

Zitat von stellafan

Wo will AIDA nur hin? Für alles soll man extra zahlen. Getränkepakete werden gekürzt. Was kommt als nächstes?
Mir gefällt dieser Trend nicht

naja wenn die Reisepreise im Durchschnitt im geringer werden, muss man das ganze kreativ gegen steuern und versuchen mehr an Extraeinnahmen zu schaffen um dem ganze etwas zumindest gegenzusteuern.

wer damit nicht einverstanden ist, die extra einnahmen riguros umgehen oder einen anderen Anbieter nehmen am Markt.

Zitat von Leatoria

Gibt es keine Anzeichen für eine Westeuroparoute? Bis Santander oder Lissabon? Momentan hört sich das Alles ziemlich langweilig an.

Die gab es ja mal und ist rausgenommen worden, weil sie ja überhaupt nicht gut lief.

Zitat von hareid

Interessant, Bergen hat nun sogar die Liste bis 2020 aktualisiert.
Und 2020 ist dort ein Schiff mit 183.000 GT wöchentlich in Bergen gemeldet. Von den Ausmaßen sieht das nach Aidanova aus.

Wöchentlich? Das ist wirklich interessant und bedeutet in meinen Augen, dass wie ich vermutet habe, Aida den Schwerpunkt weg von den Metropolen mach Norwegen lenkt. Aber kann ein Schiff dieser Größe problemlos alle Ziele der 7-Tages Route anfahren?

Bezüglich prima: dann könnte sie ja zwischen mai und Oktober ebenfalls im Norden sein und das AIDA die Nova ins Mittelmeer schickt halte ich nicht für unwahrscheinlich.

Mal eine ganze neue Idee meinerseits: die Ostsee und das Mittelmeer sind ja eig zwei sehr beliebte Regionen genauso wie Norwegen, während die Metropolenroute im Vergleich schlechter läuft.
Daher kann ich mir eine Reduzierung der Abfahrten für die Ostsee absolut nicht vorstellen.
Vielleicht fährt die Perla ja die Metropolen mit Unterbrechungen, wo sie dann zusätzlich nach Norwegen fährt.

Ich glaube weiterhin an eine 7 Tage Ostsee mit einem großen Schiff, daher wäre hier die prima möglicherweise. Bliebe für die Nova 7 Tage Mittelmeer. Ich kann mir auch nicht vorstellen, Dass die Nova bis Ende April auf den Kanaren bleibt. Würden allerdings prima und Perla in den Norden kommen, waren sie dort frühestens ab Mai.
Weiteres Indiz: die prima ist bisher auf Mallorca nur ganz wenig gemeldet, also ein paar kurzreisen Hinweise gibt es und danach bricht die prima dann weiter in den Norden auf?!

Eure Meinung dazu??

Zitat von Rheinländer

Moin zusammen,
Kapitän Kurc übernimmt heute die Aidasol, Kapitän Gärtner geht in Urlaub.
Gruß
Rheinländer

Dann freu ich mich schonmal auf einen „wuuuuuuuuuunderschönen guten Morgen“

Zitat von diddi4

Das stimmt so nicht ganz, die Kofferanhänger sind immer noch von der gleichen Ausführung, wie im Heft, lassen sic aber sogar besser voneinander trennen.

Kleinigkeiten. Die kofferanhanger habe ich jetzt aber auch nicht bedacht. Wobei das mir ehrlich vollkommen egal ist wie die ausschauen. Hauptsache ich komm aufs schiff

Hallo,
1.) ja, NUR per E-Mail gibt es die Reiseunterlagen. Diese darfst du dann selber ausdrucken. Zu den neuen Unterlagen für VARIO-Buchung ist dann auch quasi kein Unterschied mehr, wenn du etwas dickeres Papier verwendest!

2) die Flugdaten haben nichts! Zu bedeuten. Erst nach der Zuteilung erfährst du alles. Das gilt für Reisezeit und auch entsprechend für die Flugdaten. Das bei dir sind nur Platzhalter!

Zitat von Reisenicole

Wir machen die Aida-Cara Selection Tour am 14.10.18 ab Bari. Wir fliegen ab Frankfurt. Es ist weder im Flugplan kein Flug zu finden. Bei fluege.de bekomme ich keinen Direktflug. Könnte es ein Vollcharter sein. Hat jemand nähere Infos?

Bari ist ein neuer Start und Zielhafen in diesem Jahr, daher wird dir hier kaum jemand helfen können.

Zitat von CorPie

Soweit ich mitbekommen habe, ist ein "Thilo" fuer Soeren auf die Bella aufgestiegen. Nachname weiss ich leider nicht.

Thilo ebbighausen oder so ähnlich war das doch?!