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War jemand schon mal in den Crystal Caves? Ist das Sehenswert?
Wenn Dir die Feengrotten ein Begriff sind, dann kannst Du Die die Crystal Caves vorstellen.
Hatten letztes Jahr einen Ausflug gebucht, aber leider machte uns Fay einen Strich durch die Rechnung. Durch die Hurrikanschäden waren die Crystal Caves geschlossen. 
Ich bedaure das auch sehr, wir haben leider nur 1 Woche Herbstferien und werden wohl nicht in den Genuss einer NY tour kommen
. Denn die ist meistens 10 Tage lang.
Deswegen würde ich NY gerne Ostern oder auch Juli/August bereisen. Bleibt wohl Wunschvorstellung.Mit Karibik könnte ich es ja wettermässig noch nachvollziehen.
Vielleicht bietet AIDA irgendwann eine Transreise von der Karibik nach Europa via New York an...
Das wäre zu Ostern echt ein Higlight!
Leider sind die Liegegebühren in New York extrem hoch - einer der teuersten Häfen der Welt mit 200.000US-Dollar/Tag! Und das muss sich erstmal für AIDA rechnen...
Zwei Tage im Hafen wären dann schon 400.000 US-Dollar, auf 2.500 Passagiere gerechnet würde das 160US-Dollar/Passagier bedeuten, die die Reise teurer würde!
Abgesehen vom Umweg, den man entweder durch eine längere Reisedauer und/oder höhere Geschwindigkeit (= höhere Kosten für AIDA, was man an die Passagiere über den Reisepreis weiter gibt) kompensieren muss.
an das Wetter habe ich auch schon gedacht. Aber mich nicht richtig damit beschäftigt.
Vielleicht liegt es aber auch einfach am Schnöden Geld. Aidacruises gehört zur Carnival Corporation und diese Gesellschaft möchte vielleicht in diesen Zeiten selber ihre Schiffe gut auslasten. Oder die Flotte ist noch nicht groß genug.
Vielen Dank für die Tipps für das nächste Jahr.Jens
Ja, am Geld hängt vieles... Hätte man genug Geld, könnte man BER noch dieses Jahr fertig stellen, den Weltfrieden herbeikaufen, alle Krankheiten heilen,...
Aber eine Reederei ist "nur" ein Unternehmen, was Gewinn machen will - oder sollte ich eher sagen MUSS, weil die Aktionäre oder deren Besitzer sonst den Stecker ziehen.
Also ist jede Reederei gezwungen, ein gewisses Angebot einer ungewissen Nachfrage gegenüber zu stellen. Man sieht es ja am Chaos der geplatzten Auslieferung der Prima. Ein Schiff fehlte in den Planungen und man musste Ersatz finden...
AIDA ist komplett auf den deutschsprachigen Raum ausgerichtet, also werden Ziele angeboten die dem Zielpublikum gefallen sollen. Nicht nur von den Zielen (wobei ja das Schiff das Ziel werden soll!) sondern auch vom Preis. Und beim Preis spielt inzwischen die Anreise eine extrem große Rolle - so ist dieses Jahr bei den noch buchbaren Nordamerika4-Touren die Vario-Innenkabine günstiger wie das An- und Abreisepaket! (Innenkabine kostet heute 799€/Person für 14 Tage, die An- und Abreise ab 900€/Person!)
So lange die Schiffe in den europäischen Gewässer ausgelastet sind, wird man exotische Ziele kaum ins Programm nehmen. Auch wenn es immer wieder gewünscht wird!
Jetzt stell Dir mal vor, AIDA würde ein Schiff an der Westküste stationieren - Alaska im Sommer, Mexiko (mit Panamakanal-Passage?) im Winter... Und jetzt schau Dir in Deinem Umfeld die Leute an, die sich einen Flug an die Westküste der USA a) leisten können und b) antun wollen. Und jetzt finde unter denen die Leute, die da auch noch eine Kreuzfahrt mit einer deutschen Reederei machen wollen... Es ist in dem Falle wohl verständlich, das AIDA im Moment den Versuchsballon NOCH nicht steigen lassen will!
Aber ganz verstehe ich es nicht, warum alle Aida Schiffe in den Sommermonaten in Europa sind. Da muss man wirklich mal darüber nachdenken, mit einer anderen Reederei zu fahren. Was würde denn dagegen sprechen, die Nordamerika Route auch in den Sommer Monaten zu fahren? Stattdessen fahren vier Schiffe im Mittelmeer umher. Ich würde es auch besser finden, wenn mehr Fernreisen in den Ferien angeboten werden, es gibt schließlich auch Erwachsene die aus beruflichen Gründen auf Schulferien angewiesen sind.
1. Du weißt, auf welchem Breitengrad New York liegt? Im Juli und August sind die langjährigen Durchschnittstemperaturen bei 28/30 Grad tagsüber, dazu sehr schwüle Luft, die in den Häuserschluchten steht. Auf vielen Seiten wird abgeraten, New York in diesen Monaten zu besuchen.
2. Hurrikangefahr in der Karibik. Wir hatten letztes Jahr auf der NA4 das Pech - oder Glück - zwischen zwei Hurrikanen bei den Bernudas vorbei zu schauen. Die Verwüstungen von Fay waren noch sichtbar, da kam schon Gonzalo. Während die Leute noch Schäden beseitigt haben (wie nach jedem Sturm - Straßen passierbar machen, reparieren, ...) haben wir die Ausflüge gemacht. Es sind ein paar Ausflüge ausgefallen oder umgeplant wurden, weil einige Sachen geschlossen waren. Und wir haben den auffrischenden Wind bemerkt - am Abend musste uns ein Schlepper vom Pier loßeisen, weil der Wind schon so aufgefrischt hat!
Dazu kam die Tatsache, dass Gonzalo den direkten Weg von den Bermudas zu den Bahamas (Nassau) verwehrt hat. Da hätten wir dann Windstärke 12(+) mit 20m-Wellen gehabt. WIR konnten wenigstens ausweichen, westlich in Richtung USA einen ganzen Tag mit 20kn gefahren und dann am Abend des nächsten Tages Kurs direkt nach Süden. Kannst ja auf dem Globus schauen, was das für ein Umweg ist! Und trotzdem hatten wir auf der Luna Windstärke 8 mit entsprechendem Seegang...
Jetzt stell Dir so einen Hurrikan zwischen den Karibikinseln vor - wo willst Du da ausweichen, ohne den kompletten Tourplan zu kübeln?
Übrigens musste die Bella letztes Jahr auf der Tour nach Montreal wegen Gonzalo Halifax auslassen...
3. Warum in die Ferne schweifen? Im Sommer ist ja HIER schönes Wetter, die Kreuzfahrten in der Ostsee und ins Nordland sind wunderbar gebucht - so lange AIDA nicht 15 Schiffe hat, wird man keines in den Sommermonaten nach Nordamerika schicken. Die Nachfrage ist zu unsicher...
Außerdem ist es ein Kostenfaktor für Familien, nicht jede Familie kann sich eine Fernreise zu den Ferienzeiten leisten - denn man muss ja für jedes Kind entsprechend die Flüge bezahlen! Eine Familie mit 2 Kindern tut sich leichter, einen Hafen in Deutschland oder im Mittelmeer zu erreichen, anstatt auf die Kanaren zu fliegen...
Scheinbar ist da noch einiges im Argen. Offenbar werden auch andere Sachen "eingepflegt" so ist bei den Reisedetails (speziell die Kabine!) unserer gebuchten TA8 oft eine Fehlermeldung zu sehen...
Hab's versucht - zuerst kam "Es ist ein Fehler aufgetreten." Und jetzt ist die alte Maske zu sehen... Da wird wohl die IT etwas basteln!
Aida bedient sich im Falle von Nordamerika aus dem ganzen Programm. Es KÖNNEN Vollcharter sein, wo nur AIDA-Gäste drin sitzen, es KÖNNEN Linienflüge sein, wo mehrere Sitzplätze gebucht worden.
Bei den Linienflügen kann es Umsteigeverbindungen (maximal 1x) geben - und geflogen wird mit Lufthansa, British Airways, Air France, KLM, United und American Airlines. Die Liste ist bestimmt nicht vollständig...
Da bleibt Dir nur beten, hoffen und warten! Wir hatten letztes Jahr für die Nordamerika4 hin Lufthansa (Direkt) und rück British Airways (Umstieg in LHR - abhetzen und Gepäckverlust inklusive!). Dieses Jahr für die Transamerika8 hin Air Berlin (nach Mallorca) und rück Lufthansa (Direkt) - dafür etwas Pech beim Kabinenlotto...
Meine Frau hat(te?) immer Probleme mit Ausflugsbooten - da war ihr immer übel! Deswegen hatte sie Angst vor unserer ersten Kreuzfahrt... Am Ende haben ihr die Seetage am besten gefallen - und am meisten die zwei Tage, an denen wir vor Hurrikan Gonzalo geflüchtet sind. Mit Windstärke 8 und entsprechendem Seegang - und sie wollte noch Nachschlag...
Ich bin dafür leicht seekrank geworden - beim Auslaufen aus New York, schon auf dem Hudson River war mir übel! Zum Glück verschwand dies beim Abendessen und kam nie wieder!
Ein Vorteil hätte starker Wind und Seegang für die Meerblickkabinen auf Deck 6 schon - denn das Promenadendeck wird dann gesperrt und keiner kann rein schauen!
Ich lese immer "Hochbetten"! Gibt es die denn überhaupt bei 2er Belegung?
Ja, die kannst Du auch bei einer 2er-Belegung bekommen. Es gibt ja sehr viele 3-Bett-Kabinen und einige 4-Bett-Kabinen und bedeutend weniger reine 2-Bett-Kabinen. Wenn mehr 2-Personen-Bucher als 2-Bett-Kabinen existieren, dann wird man zwangsweise auf die anderen Kabinen verteilt. Und da kann man auch die Hochbetten bekommen... Wer da wohl oben schlafen mag? 
Hab gerade meiner Frau die Lage der Kabine mitgeteilt... Ihre Reaktion:
"Kann man rausschauen?" Ja, aber auch reinschauen... "Kein Problem!"
"Stehen die Betten zusammen?" Ja! " 
"
"Wo liegt die?" Fast ganz vorne, da wirst Du den Seegang richtig toll spüren! " 
"
Meine Frau will unbedingt "richtiges Meer" mit "richtigem Seegang"!
Wieso was ist mit denen auf 4 vorne ?
Wollen wir es ihm sagen? Willst Du es WIRKLICH wissen?
Na gut... Unter den vordersten Kabinen auf Deck4 befinden sich die Bugstrahlruder und allerlei Technik, die zum An- und Ablegen notwendig sind. Das bedeutet, dass diese Technik ca. 2 Stunden vorm Anlegen bereits "hoch fährt", mit entsprechender Lärmentwicklung. Und als Krönung dröhnt dann beim Anlegen das Bugstrahlruder los...
Gut, bei unserer Tour legen wir ja nicht so oft an - aber bei anderen Touren, wo man schon gegen 06:00Uhr im Hafen anlegt, kann das nervig sein.
Und wem das noch nicht reicht, dem können die Wellen, die gegen den Rumpf klatschen, den Schlaf rauben...
So sagt man zumindest, wir hatten bis jetzt noch nicht so eine Kabine.
Wir sind denk 4 IB ganz hinten naja hätte besser kommen konnten aber was will man machen das ist vario
Eben... Es hätte auch schlimmer kommen können! Zum Beispiel Deck 4 ganz vorne! Diese Kabinen sollen ja legendär sein. 
Eine 2-Bett-Meerblickkabine auf Deck6 vorne... Gut - die Betten stehen nebeneinander...
Nachtrag: Sichtbehinderung ist ja nicht, anders wie die Nachbarkabinen. Einen schönen Ausblick gibt es, so lange niemand vorm Fenster stehen bleibt.
Passt so weit - gibt auch schlimmere Kabinen! Oder wie man so sagt: Ship Happens! 
Noch 45 Tage...
Auf der Vita eine Meerblick-Kabine auf Deck6 bekommen - im vorderen Teil.
Gut: die zwei Betten stehen nebeneinander...
Falls wem die Info hilft:
Wir haben vorgestern gebucht und heute morgen konnte ich schon die Kabine in myAida sehen.
Welche Tour und was und wo hast Du gebucht?
Was hört man von dem Gerücht -was so die Runde macht - dass die Prima im Dezember doch ausgeliefert werden soll und dann
auch fahren soll?
Ja, das geistert immer wieder rum... Aber was wäre, wenn die Prima in den Orient geht? Viel Lärm um Nichts? Stornierung der Stornierung? Die ursprünglich gebuchte Kabine wird wieder zugeteilt? Die Entschädigung und das gewährte BGH werden gestrichen? Schließlich fährt man ja mit dem gebuchten Schiff!
Ach ja, Carnival hat in den USA auch bedeutend mehr Konkurrenz wie AIDA. Das hebt natürlich die Motivation, entsprechende Entschädigungsangebote zu lancieren. Wie sieht es in Deutschland aus? 100% Deutsch als Bordsprache bietet in dem Umfang (Routen und Schiffe) nur AIDA und TUI, die anderen Reedereien schauen auf anderes Publikum.
Alles anzeigenHallo Leute,
das mit den freien Kabinen ist ja nichts neues, man kann noch die
Weltenbummler Reise buchen oder seine Reise verlängern es gibt noch
für alle vier großen Etappen Tickets man muss nur den Flug umbuchen.
Also wer will kann schon ab Venedig sagen Leinen los.
Aber ich hatte das ja schon einmal auf Seite 8 Bericht 142 geschrieben,
da meine einer es gibt nur noch freie Innenkabinen von Deck 0 bis 2.LG HJ12
Das mit den Kabinen auf Deck 0 bis 2 war ich - da hab ich wohl den Zeitpunkt erwischt, an dem Abends das System gewartet wird. Das funktioniert auch bei anderen Routen! 
Obwohl - Innenkabine auf Deck2 hätte was...
Ob morgen unsere Kabinen zugeteilt werden? 
Da kann man klasse auf den Fahrstuhl warten.
Wenn alle Passagieren den Fahrstuhl richtig bedienen würden, wäre viel Zeit gespart...
Am besten bekommt man während der SNRÜ noch eine Anweisung, wie man den Aufzug bedient!
Lacht nicht - es haben sich schon Passagiere lauthals beschwert, dass der Aufzug nach unten fährt anstatt noch oben. Leider haben die Passagiere den Fehler gemacht, den Rufknopf "nach unten" zu drücken. Da kommt natürlich nur der Aufzug, der nach unten will...
Die anderen beschweren sich, weil der Aufzug nicht in die gewünschte Richtung fährt, weil man BEIDE Knöpfe gedrückt hat. Da kommt der nächste Aufzug in die entsprechende Richtung...
Das führt natürlich dazu, dass die Aufzüge länger als nötig unterwegs sind.
Hallo,
also mal ganz ehrlich, sollte die Prima tatsächlich nun doch früher fertig werden und dann im Januar Mittelmeer fahren, fühle ich mich ziemlich vera..... Wir haben Prima Orient gebucht und wurden jetzt auf die Stella umgebucht. Dann sollte Aida doch das Schiff wieder Orient fahren lassen.
Wäre für uns persönlich schöner.
So oder so, hat sich Aida hier ein ganz schönes Ding geleistet
Ja, da würde sich jeder verarscht vorkommen... Aber was soll AIDA machen?
Die Prima wurde nicht planmäßig fertig - und so wie es aussieht, hat man erst Ende Juli davon erfahren. Einen endgültigen Fertigstellungstermin konnte (oder wollte?) MHI zu diesem Zeitpunkt nicht nennen. Also Plan C, da ein Plan B nicht in der Schublade steckte. Der sah eben die Streichung der weniger gut gebuchten WMM-Touren mit der Stella vor, um die gut gebuchten Primatouren zu ersetzen.
Hätte MHI zu diesem Zeitpunkt einen verbindlichen Termin genannt - hätte AIDA denen nach der kurzfristigen Absage noch geglaubt?
Klar - eine Verschiebung um "nur" zwei Monate hätte AIDA leichter abfedern können - die geplante JFF wäre gestrichen worden, die Überführung wäre wie bei der Stella vermarktet worden - kaum Häfen, um schneller in den Orient zu kommen. Auch bei einer Ablieferung Anfang Dezember wäre der Orient vor Weihnacht erreichbar... Die Orienttouren von Ende November bis Mitte Dezember wären dann zwar komplett gestrichen worden, aber der Umfang der betroffenen Kunden wäre nicht so umfangreich gewesen.
Klar - man könnte die Prima auch im Orient anbieten und die Stella zurück ins Mittelmeer schicken. Vielleicht macht AIDA das. Aber warum sollte man die bereits umgebuchten Passagiere wieder umbuchen? Nochmal den Stress? Wie verfahren? Die ursprünglich gebuchte Kabine wieder zuweisen? Was ist mit den Entschädigungen, werden die dann gestrichen? Denn schließlich fährt man ja mit dem ursprünglich gebuchten Schiff! Und so weiter - AIDA wird davon ausgehen, dass die Passagiere, die sich auf die Stella umbuchen ließen eher an der Orienttouren interessiert sind als an dem Schiff. Die Passagiere, die unbedingt die Prima buchen wollten werden dann wohl die Prima im Mittelmeer buchen.
Alles anzeigenSuperfahrer, du warst schon auf der richtigen Seite. Probiere es einfach nochmal. Wenn du nicht weiter kommst versuche es am besten mit einer E Mail, da steht auch eine Kontakt E Mail Adresse.
Wir sind das letzte mal mit der Fähre rüber gefahren. Tickets gab es vor Ort und nach Ausweis und Gepäckkontrolle ging es los. Dann im Park etwas um Miss Liberty gelaufen und gefühlte 100x fotografiert.
Leider konnten wir nicht rein da es vor Ort keine Tickets zu kaufen gibt. Bis zur Fähre sind wir mit dem Hop Bus gefahren und dann weiter die gesamte Tour dann noch zum RFCTickets gekauft und nach ca 15 Minuten rauf.
Wie wollen diesmal alles etwas ruhiger angehen.
Diego68
Ich dachte das die Vita fast voll ist
Verstehe wer will.
Noch 47 Tage
Da werden wohl ein paar Leute abgesprungen sein oder ein paar Kontingente sind frei geworden. Flüge sind ja schon wieder weg.
Die Kabinen mit eingeschränkter Sicht sind zwar als Meerblick eingepflegt, aber werden gerne als Upgrade für die Innenkabinenbucher vergeben. Warum soll man sich die 40€ (für zwei Personen) bei einer Premiumbuchung "sparen", wenn man eine MB ohne Sichtbeschränkung bekommt?
