Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Larissa1996

ich find die kanadareise sehr interessant - war noch nie in kanada. wünsch mir dort aber ein schiff mit wellnessoase und mehreren restaurants, deshalb kommt für mich die vita leider nicht in frage.
in wärmeren gebieten könnt ich mir auch ein kleineres schiff vorstellen.

Und das ist ein Problem...
Das nächste Problem sind die Langstreckenflüge, die die Reise für Familien unattraktiv macht.
Dazu kommen die „unattraktiven“ Meerblick- und Innenkabinen in 4er-Belegung, die haben den Charme einer Jugendherberge oder eines Liegewagens der Bundesbahn.

Zitat von blaueburma

MarLor41 weiß doch das mit der schlechten Kabine auch nur vom Hörensagen. Ich hab hier schon mal geschrieben, dass die Kabinen auf den Aida Schiffen wesentlich geräuschärmer sind als viele Hotelzimmer.
Und wir nehmen immer Ohropax mit, mein was ja nie

Das Problem: diese „schlechten“ Kabinen sind auch für Premium buchbar und werden oft in der Buchungsmaske schon vorgewählt. Jemand, der eben kein Diplom in Aidalogie hat, wird trotzdem diese Kabine buchen. Nicht vergessen: wir hier im Forum sind im Falle AIDA schon richtige Nerds - 90% informieren sich nicht im Forum oder im Internet. Sie vertrauen darauf, dass die gebuchte Kabine den angezeigten Details bei der Buchung bzw. im Katalog entspricht. Und das tut die Kabine... Dementsprechend groß ist die Enttäuschung an Bord - und das wird noch getoppt, wenn der Kabinenbesitzer erfährt, was andere Mitreisende für eine „bessere“ Kabine bezahlt hat.

Und sorry, bei 1.000€/Person Preisdifferenz kann man sich JEDE Kabine schönsaufen!
AIDA belohnt die Vario-/Just-Innenbucher ja auch noch zusätzlich, indem denen als „Upgrade“ die Meerblickkabinen mit eingeschränkter Sicht zugeteilt werden können.

Zitat von chicka

Gibts auf Aura und Vita eigentlich inzwischen Flachbildschirme auf den Kabinen?

Also ich finde, auf der Nova gibt´s zahlreiche innovative Spielereien. Hab gesehen, dass es sogar einen "Escape Room" gibt. Wir werden es nächstes Jahr testen

Ältere Schiffe sollten regelmäßig modernisiert werden, aber den Charme behalten.
Auch wir lieben die Oceanbar auf der Aura

Zitat von PS.

Es hörte sich so an als sollte der Turnus auch kürzer werden, aber die Aussage dazu war nicht so klar wie zu den Schiffen, die älter als 15 Jahren (also aktuell die 3 Kleinen) sind.

Flachbildschirme gibt es auf der Vita seit mindestens 2015. Die 360Grad-Bilder sind nicht aktuell...

Und der Werft-Turnus muss auch bei den größeren Schiffen angepasst werden. Die Luna schafft keine 20kn mehr, der Unterwasseranstrich ist inzwischen Grün und der Wulstbug hat Haare...

Zitat von Glücksritter

Hallo zusammen,
ist dies üblich, wenn man ab Frankfurt das Anreisepaket nach Dubai gebucht hat?
Man telefon sagte man uns, dass ab Frankfurt eigentlich hauptsächlich Emirates nach Dubai fliegt?

Viele Grüße!

AIDA fliegt inzwischen mit allem, was bei 3 nicht auf den Bäumen ist.
Ich würde mich nicht auf Emirates verlassen, vor allem ist in FRA auch die Condor-Basis. Und Condor freut sich, wenn man die 757-300 und 767-300ER als Vollcharter in die Luft bringt.

Zitat von Mr.Right

...neueste Information von der AIDAluna, welche sich auf der Transreise aus der Karibik nach Kiel befindet:

Der nächste geplante halt in Ponta del Garda (Azoren) fällt wegen eines Sturmtiefs und Kälteeinbruch mit Wellen bis zu 10 Metern vor Ort aus!
Man folgt dem guten Wetter und soll nun am 18.04 von 10 bis 22 Uhr auf Madeira sein!

La Coruna in Spanien entfällt eventuell auch und eine direkte Weiterfahrt von Madeira nach Le Havre wird durchdacht!

Kann ich bestätige. La Coruna wird definitiv ausfallen.
(Info: Durchsage im Crewbereich während Insider-Tour, die Crew ist hellauf begeistert wie das Loading in La Coruna geplant war.)

Zitat von muskatnuss

Wir machen die Kanada Ostküste Tour. Wir haben Flüge von FRA nach Newark und dann weiter nach Montreal zugeteilt bekommen. Wieso...Ich weiß ihr könnt DIE Frage nicht beantworten.....werden Flüge zugeteilt, welche auch noch ESTA für die USA nötig ist? Das kostet extra Geld, und man bekommt keine Information darüber. Man sieht die Flüge nur in MyAIDA und wundert sich... Ich zumindest. Ich möchte nicht in den Staaten einreisen...Überhaupt nicht. Und auch nicht in Transit.

Frag mal direkt bei AIDA nach, dass Du aus Gründen(TM) nicht in die USA einreisen willst/kannst und wer die Zusatzkosten zum ESTA übernimmt.

Zitat von joelle

@ muskatnuss Bist du sicher dass du im Transit ein ESTA brauchst

Ja, selbst im Transit benötigt man ein ESTA. Es gibt aber ein ESTA-Abschnitt für Transit-ESTA und auch das ESTA kann man zwei Jahre für „normale“ Reisen nutzen.

Nachtrag: Gerade gelesen, dass Du schon nachgefragt hast.
AIDA mag wohl nicht, dass man sich mit dem An- und Abreisepaket bindet...

Die Norwegian Dawn hatte 2015 kurz nach Abfahrt von den Bermudas einen Blackout.
https://edition-m.cnn.com/2015/05/19/us/…ound/index.html
https://mobil.n-tv.de/panorama/Norwe…le15131281.html

Wer die Ansteuerung der Bermudas kennt, weiß dass das eine extrem knifflige Angelegenheit ist.
Und so lief die Norwegian Dawn auch auf Grund...

Zitat von Leatoria

Das ist ja nicht besonders kreativ!

Kreativ und die Namen der TUI-Schiffe sind noch nie in einem Satz genannt worden...
Seit dem Preisauschreiben in einer Illutrierten hat sich der Name „Mein Schiff“ gehalten.

Zitat von Leatoria

Ich glaube, dass ist grundsätzlich so, dass Familien und Alle, die zu Ferienzeiten fahren müssen, keinen Preisverfall sehen, da es in den Ferien immer teurer ist. Häufig können Familein keine Varioangebote wahrnehmen, von Just ganz zu schweigen!
Von den Preisen, die hier genannt werden, können Familien nur träumen!

Zitat von MANU_ELA

nicht ganz, du kannst die Kinder auf eine eigene Kabine mit Just einbuchen musst aber den Preis erhöhten Preis bezahlen, lohnt eher bei Teens.

Grün und Gold haben ihre 2 Kinder frei , im 3 + 4 Bett

Hab grad nachgeschaut, die Clubvorteile mit den zwei Kindern gelten nur bei einer Premiumbuchung.

Das Problem ist die Nachfrage: zur Ferienzeit kann AIDA nicht die Nachfrage bedienen, außerhalb der Ferienzeit gibt es auf einmal (oh Wunder!) Überkapazitäten. Das ist bei Campingplätzen, Hotels usw. ebenso - die Nebensaison ist günstiger. Und (oh Wunder!) erkennt man den stärksten Preisverfall bei Reisen in der Nebensaison und bei Touren außerhalb von Ferienzeiten.

Zitat von AlexM.

Um anschließend zu sagen, ätschi die bleibt doch
Siehe ciao Bella

Och, wenn man das Beaching in Alang dann als Super-Fan-Reise verkauft wird, gibt es keinen Weg zurück...

Zitat von silli288

Ja, ging super schnell, jetzt wird noch ein wenig das Duty Free Angebot gecheckt..
Gruß Silke

Nee, lieber nen Kaffee... Da hat man mehr davon!

Es ist absolut ruhig am Flughafen. Check In ging schnell, Sicherheitskontrollle ebenfalls. (Wobei der Scanner sich gut für „Versteckte Kamera“ eignet.)
Und aus irgendeinem Grund mag mich die automatische Passkontrolle nicht!

Flugzeug steht auch schon bereit, bald ist Abflug!

Zitat von silli288

Vorabend Checkin in München hat 45 min. gedauert, auch wir entspannen jetzt
Gruß Silke

Trotzt oder wegen Premium Economy? Unser Rekord beim Vorabend-Checkin (Eco) lag in MUC bei 11 Minuten, eine Minute zu lang, um gratis zu parken...
Das längste war 1:45h im Jahr zuvor, da war der Vorabend-Checkin noch gratis.

Zitat von silli288

Wir wünschen allen eine gute Anreise, jetzt erst mal ein kleines Nickerchen im Novotel München und dann zum Vorabend Checkin, dann ein lecker Bierchen..

Gruß Silke

Wir machen morgen den Check In. Die Koffer sind gepackt (22kg je Koffer), jetzt wird entspannt.

Zitat von Lars 02

Kapitän Nico Berg hat mal gesagt ich geb der Cara bei Aida noch Zeit bis zum 25. Geburtstag, dann muss man schauen

Naja, die Kapitäne erzählen viel Seemansgarn!

Aber in diesem Zusammenhang würde natürlich auch der Bauplatz im Jahr 2020 passen. Ein Jahr Bauzeit - Auslieferung 2021 zum 25. Geburtstag.
Aber was wird dann mit der Cara? Obwohl das Ende der Cara (und der Vita bzw. Aura) wurde ja schon beim Bau der Sphinxen prophezeit.

Zitat von Leatoria

Wo findet Ihr denn die Vario Suiten?

Bisher muss man die Reisen einzeln durchgehen. AIDA möchte aktuell nicht, dass man Vario-Suite in dieser Überblick https://www.aida.de/kreuzfahrt/ang…ario.19095.html sofort sieht.

Zitat von Seesack

Also laut Carnival-Geschäftsberichten werden Schiffe über 30 Jahre mit einem Restwert von 15% abgeschrieben.Laufende Modernisierungen und Verbesserungen werten den Restwert wieder auf.
Da das älteste Schiff gerade mal 22 Jahre alt ist, lasten schon noch gewisse Abschreibungen auf den Schiffen.

Naja, man hat also noch 8 Jahre Zeit um sich über das Schicksal der Cara Gedanken zu machen.
Da passt doch der im Eingangspost erwähnte Bauplatz im Jahr 2024.

Zitat von wuschwusch

Aktuell sind übrigens auch die Suiten auf der Ostsee-Route mit AIDAmar im Vario buchbar...

Und die auf der Cara sind auch im Vario...

Zitat von AlexM.

Das dürfte bei kleinen Schiffen logischerweise schwierig sein oder?Weil die Balkone müssen ja eine gewisse Höhe über Wasser sein.

Man kann aber die Gestaltung etwas anpassen. Die "großen" Schiffe haben ja bereits auf Deck 5 Balkonkabinen. Also Deck 4 bleibt wie gewohnt Meerblick, Deck 5 hat das Promenadendeck und ebenfalls Meerblick, eventuell im Heckbereich Balkonkabinen. Dann hat man Deck 6 und Deck 7 für Balkonkabinen reserviert.
Damit hätte man selbst bei größeren Balkonkabinen (nicht vergessen, die Balkonkabinen der Kleinen lassen nur eine 2er-Belegung zu!) mehr Balkonkabinen als bisher auf den kleinen Schiffen.

Der Trend ist nun mal seit längerem definitiv hin zur Balkonkabine. Die Weigerung die MS Deutschland entsprechend nachzurüsten, hat der dann ja schließlich mit das Genick gebrochen.

Was ja hier auch immer wieder ein Thema ist: Cara, Vita und Aura sind schon etwas in die Jahre gekommen, haben wenige Balkonkabinen und relativ wenige (Zerstreuungslinse-)Möglichkeiten an Bord.
Die Miami-Touren sollten ja eigentlich mit der Mar gefahren werden, aber wegen dem Prima-Desaster müsste die Vita ran - und diese Reisen waren und damals schon mit Vario-Garantie.
Die Kanaren- und Kapverden-Touren mit der Cara hatten regelmäßig auch Suiten im Vario.

Allerdings gibt es immer wieder das Gerücht, dass AIDA in Zukunft ein oder zwei Schiffe in der Größe der Cara bzw. Vita/Aura bauen möchte...