Beiträge von Fichtenmoped

Es kam jetzt eine Durchsage. Reparatur beendet und das System wird wieder hoch gefahren.
Es wurde gebeten, dass nicht alle Passagiere sofort unter die Duschen verschwinden...

Kann ich live bestätigen.
- öffentliche Toiletten sind gesperrt
- in den Kabinen funktioniert die Absaugung, es kommt „nur“ kein Wasser mehr nach
- in den Kabinen läuft auch kein Wasser (warm wie kalt)
- die Bars fallen langsam trocken, es gibt nix mehr mit Wasser. Auch keinen Kaffee!

Letzte Durchsage war gegen 15:15Uhr, seit dem ist keine Info mehr erfolgt. Wenigstens stehen noch 2 Flaschen Wasser für die Kapselmaschine auf der Kabine!

Zitat von jumala

Eine Frage zum Vergleich: hat man bei Premium-Buchungen einen Einfluss auf die Flugzeit, wenn mans ehr viel früher bucht?
Auch nicht, oder?

Definitiv: Nein!

Es macht auch keinen Unterschied, ob man Premium-Suite oder Vario-Innen bucht. Man bekommt das, was AIDA so auf dem Markt zu kauft.
Man kann aber teilweise die Fluggesellschaft steuern.

Karibik: Meist Vollcharter mit Eurowings (Köln/Bonn, Düsseldorf) oder Condor (Frankfurt/Main)
Nordamerika: Ab Frankfurt/Main bietet AIDA Premium Economy an - das dürfte Condor oder Lufthansa sein. (Wahrscheinlich Condor-Vollcharter)

Zitat von Seeungeheuer

Ich fand es besonders in newark immer sehr entspannt, die wollen dir doch gar nichts.
Und ob man sich bei der Einreise 1 Stunde die Beine vertritt nach dem langen Flug oder im Terminal ist doch kein großer Unterschied.
Aber gut das die einreisekontrollen in Kanada nicht so streng sind , und sich auch selten lange Schlangen bei der Abreise vor dem Sicherheitsbereich bilden

Nur so als Frage:
1.) Bist Du schon mal in die USA (mit dem Flugzeug)
eingereist?
2.) Bist Du schon mal in den USA (nach Einreise) umgestiegen?

Es ist nicht nur die Beantragung des ESTA. Was ist, wenn man aus Gründen* kein ESTA bekommt? Was ist, wenn man aus Gründen* nicht in die USA möchte oder kann?

Was viele nicht wissen, ist auch die Tatsache dass das Gepäck NICHT(!) durchgecheckt (aber oft durchgelabelt) wird und nach der Einreiseprozedur (Länge unbekannt!) erneut aufgegeben werden muss. Die Behörden verlangen nämlich, dass man sein Gepäck nach der Einreise selbst identifizieren muss.

*Gründe können persönlicher, aber auch rechtlicher Art sein. ESTA irgendwann abgelehnt? (Da wird eine VISA-Beantragung ein Hürdenlauf mit oft negativem Ausgang.

Abgesehen davon, dass man (zwar geringe) zusätzliche, aber sonst nutzlose, Kosten hat.

...und bei solchen Flugpaketen wundert man sich nicht, warum die Reise so „toll“ nachgefragt wird.

Naja, Miami ist ein Zacken schärfer als N.Y. was die Regeln beim Ein- und Auschecken angeht.
Da gibt es keine Rückkehr aufs Schiff oder warten auf den Transfer im klimatisierten Terminal. Da muss man raus und ob der Rückflug so entspannt ist, wenn man bei 30Grad sich nicht mehr frisch machen kann?

Dazu waren die Kombinationen der Miami-Touren bescheiden zugeschnitten - 10 oder 11 Tage sind zu kurz für die Entfernung, kombiniert zu lang (vor allem bei Ferien). Dazu die US-Bestimmungen... (Die sehen eine Weiterfahrt nicht vor, man muss runter und wieder zurück an Bord wenn das Schiff freigegeben wird.)

Aber Kuba wäre eine tolle Destination.

Ja, jetzt sind es auch die Kunden die zum Preisverfall beitragen. Das ist eher Henne und Ei, was war zuerst da? Die Sonderangebote von AIDA oder die, die auf eben jene warten?

Wenn es nur noch Sonderangebote und Schnäppchen gibt, warum soll man den regulären Preis zahlen? Ist doch genau so wie bei der Bahn - schon vor dem Fernbus bezahlten nur wenige Fahrgäste den regulären Normalpreis, alle anderen nutzten Rabattkarten (BahnCard) oder Sparpreise.

AIDA will nur die Schiffe voll bekommen und das geht (vor allem in der Nebensaison) nur über den Preis. Und die Premiumpreise können in der Nebensaison auch nicht groß fallen, weil sonst die Premiumbucher in der Hauptsaison auf Schnäppchen warten, da sie sich auch an diesen Premiumpreisen orientieren...

Eine verfahrene Situation, aus der AIDA nur herauskommt, wenn die Vorteile der Premiumbuchung besser werden.
Die Vorteile müssen nicht so groß sein, aber spürbar:
- Internetpaket nach Reiselänge/-Typ gestaffelt (250MB für 7 Tage Kanaren reichen aus, aber bei 10 Seetagen auf einer Transreise sind das zu wenig)
- Getränkepaket/Genießerkarte bzw. Verrechnung damit
- Auswahlmöglichkeit der Eckdaten bei An- und Abreise-Paketen (Direktflug, Flugzeiten, Fluggesellschaft)
...

Zitat von cursor

...

Liegt wahrscheinlich daran, dass wir einfach 40 Jahre jünger sind als das Zielpublikum.

...

Du weißt schon, dass sich das Programm im Theatrium an Erwachsene richtet. Angesichts der 40 Jahre müsstest Du in ca. 5 Jahren im Kidsclub auftauchen.

Im Ernst: die Shows treffen niemals bei Jedem auf Gefallen. Meine Frau findet die „Sissi“-Show so:

Aber das hat nix mit dem Alter zu tun...

Zitat von Larissa1996

ich find die kanadareise sehr interessant - war noch nie in kanada. wünsch mir dort aber ein schiff mit wellnessoase und mehreren restaurants, deshalb kommt für mich die vita leider nicht in frage.
in wärmeren gebieten könnt ich mir auch ein kleineres schiff vorstellen.

Und das ist ein Problem...
Das nächste Problem sind die Langstreckenflüge, die die Reise für Familien unattraktiv macht.
Dazu kommen die „unattraktiven“ Meerblick- und Innenkabinen in 4er-Belegung, die haben den Charme einer Jugendherberge oder eines Liegewagens der Bundesbahn.

Zitat von blaueburma

MarLor41 weiß doch das mit der schlechten Kabine auch nur vom Hörensagen. Ich hab hier schon mal geschrieben, dass die Kabinen auf den Aida Schiffen wesentlich geräuschärmer sind als viele Hotelzimmer.
Und wir nehmen immer Ohropax mit, mein was ja nie

Das Problem: diese „schlechten“ Kabinen sind auch für Premium buchbar und werden oft in der Buchungsmaske schon vorgewählt. Jemand, der eben kein Diplom in Aidalogie hat, wird trotzdem diese Kabine buchen. Nicht vergessen: wir hier im Forum sind im Falle AIDA schon richtige Nerds - 90% informieren sich nicht im Forum oder im Internet. Sie vertrauen darauf, dass die gebuchte Kabine den angezeigten Details bei der Buchung bzw. im Katalog entspricht. Und das tut die Kabine... Dementsprechend groß ist die Enttäuschung an Bord - und das wird noch getoppt, wenn der Kabinenbesitzer erfährt, was andere Mitreisende für eine „bessere“ Kabine bezahlt hat.

Und sorry, bei 1.000€/Person Preisdifferenz kann man sich JEDE Kabine schönsaufen!
AIDA belohnt die Vario-/Just-Innenbucher ja auch noch zusätzlich, indem denen als „Upgrade“ die Meerblickkabinen mit eingeschränkter Sicht zugeteilt werden können.

Zitat von chicka

Gibts auf Aura und Vita eigentlich inzwischen Flachbildschirme auf den Kabinen?

Also ich finde, auf der Nova gibt´s zahlreiche innovative Spielereien. Hab gesehen, dass es sogar einen "Escape Room" gibt. Wir werden es nächstes Jahr testen

Ältere Schiffe sollten regelmäßig modernisiert werden, aber den Charme behalten.
Auch wir lieben die Oceanbar auf der Aura

Zitat von PS.

Es hörte sich so an als sollte der Turnus auch kürzer werden, aber die Aussage dazu war nicht so klar wie zu den Schiffen, die älter als 15 Jahren (also aktuell die 3 Kleinen) sind.

Flachbildschirme gibt es auf der Vita seit mindestens 2015. Die 360Grad-Bilder sind nicht aktuell...

Und der Werft-Turnus muss auch bei den größeren Schiffen angepasst werden. Die Luna schafft keine 20kn mehr, der Unterwasseranstrich ist inzwischen Grün und der Wulstbug hat Haare...

Zitat von Glücksritter

Hallo zusammen,
ist dies üblich, wenn man ab Frankfurt das Anreisepaket nach Dubai gebucht hat?
Man telefon sagte man uns, dass ab Frankfurt eigentlich hauptsächlich Emirates nach Dubai fliegt?

Viele Grüße!

AIDA fliegt inzwischen mit allem, was bei 3 nicht auf den Bäumen ist.
Ich würde mich nicht auf Emirates verlassen, vor allem ist in FRA auch die Condor-Basis. Und Condor freut sich, wenn man die 757-300 und 767-300ER als Vollcharter in die Luft bringt.

Zitat von muskatnuss

Wir machen die Kanada Ostküste Tour. Wir haben Flüge von FRA nach Newark und dann weiter nach Montreal zugeteilt bekommen. Wieso...Ich weiß ihr könnt DIE Frage nicht beantworten.....werden Flüge zugeteilt, welche auch noch ESTA für die USA nötig ist? Das kostet extra Geld, und man bekommt keine Information darüber. Man sieht die Flüge nur in MyAIDA und wundert sich... Ich zumindest. Ich möchte nicht in den Staaten einreisen...Überhaupt nicht. Und auch nicht in Transit.

Frag mal direkt bei AIDA nach, dass Du aus Gründen(TM) nicht in die USA einreisen willst/kannst und wer die Zusatzkosten zum ESTA übernimmt.

Zitat von joelle

@ muskatnuss Bist du sicher dass du im Transit ein ESTA brauchst

Ja, selbst im Transit benötigt man ein ESTA. Es gibt aber ein ESTA-Abschnitt für Transit-ESTA und auch das ESTA kann man zwei Jahre für „normale“ Reisen nutzen.

Nachtrag: Gerade gelesen, dass Du schon nachgefragt hast.
AIDA mag wohl nicht, dass man sich mit dem An- und Abreisepaket bindet...

Die Norwegian Dawn hatte 2015 kurz nach Abfahrt von den Bermudas einen Blackout.
https://edition-m.cnn.com/2015/05/19/us/…ound/index.html
https://mobil.n-tv.de/panorama/Norwe…le15131281.html

Wer die Ansteuerung der Bermudas kennt, weiß dass das eine extrem knifflige Angelegenheit ist.
Und so lief die Norwegian Dawn auch auf Grund...

Zitat von Leatoria

Das ist ja nicht besonders kreativ!

Kreativ und die Namen der TUI-Schiffe sind noch nie in einem Satz genannt worden...
Seit dem Preisauschreiben in einer Illutrierten hat sich der Name „Mein Schiff“ gehalten.

Zitat von Leatoria

Ich glaube, dass ist grundsätzlich so, dass Familien und Alle, die zu Ferienzeiten fahren müssen, keinen Preisverfall sehen, da es in den Ferien immer teurer ist. Häufig können Familein keine Varioangebote wahrnehmen, von Just ganz zu schweigen!
Von den Preisen, die hier genannt werden, können Familien nur träumen!

Zitat von MANU_ELA

nicht ganz, du kannst die Kinder auf eine eigene Kabine mit Just einbuchen musst aber den Preis erhöhten Preis bezahlen, lohnt eher bei Teens.

Grün und Gold haben ihre 2 Kinder frei , im 3 + 4 Bett

Hab grad nachgeschaut, die Clubvorteile mit den zwei Kindern gelten nur bei einer Premiumbuchung.

Das Problem ist die Nachfrage: zur Ferienzeit kann AIDA nicht die Nachfrage bedienen, außerhalb der Ferienzeit gibt es auf einmal (oh Wunder!) Überkapazitäten. Das ist bei Campingplätzen, Hotels usw. ebenso - die Nebensaison ist günstiger. Und (oh Wunder!) erkennt man den stärksten Preisverfall bei Reisen in der Nebensaison und bei Touren außerhalb von Ferienzeiten.

Zitat von AlexM.

Um anschließend zu sagen, ätschi die bleibt doch
Siehe ciao Bella

Och, wenn man das Beaching in Alang dann als Super-Fan-Reise verkauft wird, gibt es keinen Weg zurück...

Zitat von silli288

Ja, ging super schnell, jetzt wird noch ein wenig das Duty Free Angebot gecheckt..
Gruß Silke

Nee, lieber nen Kaffee... Da hat man mehr davon!

Es ist absolut ruhig am Flughafen. Check In ging schnell, Sicherheitskontrollle ebenfalls. (Wobei der Scanner sich gut für „Versteckte Kamera“ eignet.)
Und aus irgendeinem Grund mag mich die automatische Passkontrolle nicht!

Flugzeug steht auch schon bereit, bald ist Abflug!

Zitat von silli288

Vorabend Checkin in München hat 45 min. gedauert, auch wir entspannen jetzt
Gruß Silke

Trotzt oder wegen Premium Economy? Unser Rekord beim Vorabend-Checkin (Eco) lag in MUC bei 11 Minuten, eine Minute zu lang, um gratis zu parken...
Das längste war 1:45h im Jahr zuvor, da war der Vorabend-Checkin noch gratis.