Beiträge von Beilage

Dann wohl am besten Singapore Airlines nach Frankfurt und von dort mit ICE oder Flieger weiter ...

Und die Sicherheit des Taxis hängt vom Fahrpreis ab?

Danke Euch beiden für die schnellen Antworten! Das ist in der Tat ein guter Preis - Singapore Airlines war in meinem Suchportal, das mich hat erschrecken lassen, nicht enthalten ...

Wir haben für nächstes Jahr die Transatlantikfahrt Kiel - New York mit der Luna vom 24.08.-10.09.2016 gebucht. Anschließend wollen wir noch ein paar Tage bleiben. Kann mir jemand für den Rückflug eine Fluggesellschaft empfehlen? Bei den meisten Gesellschaften sind die One-Way-Flüge sehr teuer - wer kennt eine günstige Alternative? Vor einigen Jahren sind wir in die Gegenrichtung One Way mit Airberlin geflogen, aber die scheinen inzwischen auch deutlich teurer geworden zu sein ...

Gruß Beilage

Meine Frau und ich sind auch dabei und freuen uns sehr auf die Reise - insbesondere auf die vielen Seetage.
Anschließend wollen wir noch ein paar Tage in New York bleiben.
Kann uns jemand empfehlen, mit welcher Fluggesellschaft man nach Deutschland zurückfliegt? Die Preise für One-Way-Flüge sind ja bei den meisten Gesellschaften doch sehr happig.

Edit: Ups, hatte ganz vergessen und übersehen, dass ich mich im April schon mal eingetragen hatte ...

Hallo, was habt Ihr denn für Probleme?
Erstens müsst Ihr ja selbst nicht an den Pfeifen herumnuckeln und zweitens dürften die Viren bis zum Beginn der nächsten Kreuzfahrt dahin sein (ich spreche jetzt nicht von den Eintagesfahrten auf Mallorca ...).

Ich würde Top of the rocks immer vorbuchen, weil es dort gern längere Schlangen gibt. Einen wichtigen Grund, gerade für den 11.9. vorzubuchen, hast Du selbst genannt: Die Schließung der Alternative One WTC.
Für den Zeitpunkt gilt in NY das gleiche wie sonstwo auf der Welt: Bei schräger Sonneneinstrahlung am Morgen oder Abend ist die Stadt netter anzuschauen als bei Sonnenhöchststand.

Ich hätte eher gedacht, dass man die Sonne vor Island am frühen Vormittag auf der Steuerbordseite hat, weil das Schiff nach Nordwesten fährt und Steuerbord somit Richtung Nordosten liegt.

Zitat von OmNom

Genau so siehts aus. Auch wenn mein Feierabend eher im Bereich späterer Nachmittag als Abend liegt, reicht das bei mir auch nicht mehr für eine Anreise nach Warnemünde. Dazu isses dann einfach schon zu spät und der letzte Zug weg. Also kann man eben erst am Samstag anreisen.

Oder man bucht einen Urlaub nur dann, wenn man schon am Vormittag anreisen kann. Das ist die einzige Lösung für diejenigen, die (wie ich tendentiell auch) sonst nicht die Ruhe haben, die zu einem Urlaubsbeginn dazugehört.

Gartenfee ist laut eigener Aussage Vielfahrerin mit der Bahn - von daher müsst Ihr ihr nicht erklären, was bei Zügen so passieren kann. Weshalb sie dennoch den Thread eröffnet hat, ist mir nicht klar - aber das muss es ja auch nicht ...

Was soll passieren? Die Ausflüge werden stattfinden und man kann die Städte frei besuchen. Ich würde nicht darauf setzen, dass man Bargeld vom Geldautomaten bekommt, und mich außerdem nicht wundern, wenn die sich verschärfende Krise dazu führt, dass einzelne Geschäfte und Restaurants geschlossen haben. Auch mag es Streiks geben (Museen, Verkehrsmittel). Verhungern werdet ihr jedoch nicht.

Zitat von Ramo

Da geht es nicht um o,o5 € wie beim Benzin, sondern um ein paar Hundert Euronen.

Das halte ich nur dann für ein Argument, wenn Du einen Liter Benzin auch nur ein- oder zweimal im Jahr brauchst ...
Ich denke mal, dass viele hier im Forum mehr Geld im Jahr für Sprit ausgeben müssen als sie zum Kreuzfahren zur Verfügung haben! (ich meine nicht mich)

Zitat von micha_aida2004

Da fühlen sich wohl einige auf den Schlips getreten, das habe ich aber auch so erwartet.
Man sollte hier im Forum keine Kritik an AIDA üben, da regen sich einige gleich darüber auf.

Also ich persönlich habe weder Sympathien für Aida noch einen Schlips - ich wundere mich nur darüber, dass einige meinen, Reedereien könnten Preismodelle verwenden, die weniger Ertrag versprechen ...

Zitat von Ramo

Warum z.B. nicht folgende Variante:
Reise: Silvester 2016 immer freie Kabinenwahl in einer bestimmten Kategorie
Preis
1000 € bis Dez. 2015
900 € bis Mai 2016
800 € bis August 2015
und ab November geht der Preis bei guter Auslastung wieder hinauf.

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Das kann ich Dir sagen, weshalb es diese Variante nicht gibt und nicht geben wird: Zum einen würde die sichere Ankündigung von Preissenkungen dazu führen, dass die Interessierten ihre Buchungen verschieben (deshalb läuft ja Just Aida First Minute auch genau umgekehrt). Und zum anderen will Aida nicht erst im November wieder mit den Preisen raufgehen, sondern gleich oben bleiben, wenn die Reise sich früh als beliebt herausstellt. Die wollen mit den Kreuzfahrten Geld verdienen und nicht die Nerven von Kunden schonen, die mit unangekündigten (wenn auch absehbaren) Preisschwankungen nicht umgehen können...

Ich stelle mir gerade vor, wie Autofahrer im Stau mit dem Nachbarn darüber sprechen, für welchen Preis sie getankt haben. Oder wie Aktionäre auf der Hauptversammlung mit ihrem Sitznachbarn sprechen, zu welchem Preis er seine Aktien gekauft hat. Und dann ärgern sie sich und halten das Ganze für ungerechte Abzocke. An den Tankstellen ändern sich die Preise mehrmals am Tag, an den Börsen sekündlich. So sind die Regeln. Wer das nicht erträgt, möge es mit den Kreuzfahrten, dem Autofahren und den Aktien sein lassen.

Es soll auch Leute geben, die sich bei 6 Richtigen im Lotto ärgern, dass die Gewinner der Vorwoche mehr bekommen haben.
Es möge aber niemand erwarten, dass man das nachvollziehen kann ...

Zitat von micha11

Durch die vielen Franzosen, Italiener etc. war auch leider kaum mal eine nette Unterhaltung möglich, weil die wenigsten Englisch und schon gar kein Deutsch sprachen

Interessante Sichtweise - lag es vielleicht in gleichem Maße daran, dass Du weder Französisch noch Italienisch sprichst?

An alle, die uns mitteilen mussten, dass sie den Sinn des einleitenden Beitrags und/oder den Zusammenhang zur Überschrift nicht erkennen konnten:

Kennt Ihr keine Ironie?
Meint Ihr, hier sollte nur über Entwicklungen geschrieben werden, die in ihrer Bedeutung nahe an der eines Schiffsuntergangs sind?
Wenn Ihr dieses Thema für derart popelig haltet - weshalb schreibt Ihr dann etwas dazu?

Zitat von ms19

Die drei Kleinen sollte man in eine Premium-Klasse auslagern.

Da die drei Kleinen auch die drei Alten sind, passt das aus meiner Sicht nicht. Der Premiumgast möchte keine derart alten Kähne. Da erscheint es mir angemessener, wie bei Tui Cruises die alten Schiffe zu einer anderen Tochter zu verschieben, zu der die alten Schiffe besser passen.

Zitat von h.p.g.

Eins ist es wichtig, Cara , Vita und Aura müssen bleiben

Die Schiffe werden bestimmt in Betrieb und für zahlende Passagiere buchbar bleiben - nur nicht unbedingt bei Aida ...