Beiträge von Hanna67

@capricious : Meinem Mann ist es morgens zum Frühstück z.B. so gegangen. Es wurde ein Rollstuhlfahrerschild auf den Tisch, auf dem vorher kein Schild stand, gestellt, und mein Mann wurde aufgefordert, den Tisch zu verlassen. Da am frühen Morgen kein Streit lohnt, ist mein Mann tatsächlich aufgestanden.

Gern geschehen, auch wenn ich die Praxis an sich eigentlich ablehne, denke ich, dass man sich damit der Leben dann doch etwas auf einem vollen Schiff sehr erleichtert. Im Übrigen ist man erfolgreicher, je weniger potentielle Trinkgeldgeber an Bord sind. Auf der Ostseetour im Sommer war etwas anderes Publikum als auf Mittelmeer- oder Kanarentouren. Das Trinkgeld saß nicht so locker.

Wir geben regelmäßig Euro. Allerdings in den USA auch Dollars. Dazu haben wir uns bereits in Deutschland extra 100 Dollar in kleinen Scheinen geben lassen. Mit der richtigen Bank klappt das ohne Probleme. Aber, wie bereits geschrieben, Geld wird in allen Währungen akzeptiert.

@Andi111 : Wenn Euch Service wichtig ist, geht Ihr zumindest auf "Nummer Sicher", wenn ihr bereits mit Beginn der Reise, Kellner "anfüttert". Das klappt natürlich auch beim Kabinenservice, ist dort aus meiner Sicht aber nur erforderlich, wenn man so wie ich Sonderwünsche hat (bei mir sind es mehr Handtücher - wie man mit zwei Handtüchern pro Person ausreichen kann, werde ich nie begreifen). Der Kabinenservice funktioniert auch gut, wenn das Trinkgeld erst am Ende der Reise kommt.
Ich muss meine vorherigen Aussagen noch dahingehend ergänzen, dass wir noch nie einen Kellner dazu gebracht haben oder bringen wollten, uns gegen Trinkgeld einen besonderen Tisch zu reservieren. Das geht uns dann doch zu weit, zumal es die Möglichkeit gibt, sich einen Tisch mit einer Flasche Wein reservieren zu lassen. Allerdings weiß ich, dass es gängige Praxis ist, Leute von Tischen zu verscheuchen, um spendable Gäste dort zu platzieren. Das gilt insbesondere für den Bereich, der eigentlich für Rollstuhlfahrer reserviert ist. Diese Schilder verschwinden sehr schnell, wenn der "richtige" Gast kommt.
Die Währung für das Trinkgeld ist im Übrigen international. Es gibt bestimmt im Bauch des Schiffes irgendwo eine "Wechselstube", wo sich das Personal untereinander hilft. Wir haben z.B. auf der Ostseetour unsere restlichen Rubel unter die Kellner gebracht, die durchaus dankend genommen wurden. Normalerweise holt mein Mann vor dem Urlaub eine Rolle mit 2-Euro-Stücken. Die sind universell einsetzbar: an Land für Fahrkartenautomaten und an Bord für die Kellner.

Ich empfinde es (leider) als Notwehr, wenn wir bereits zu Beginn der Reise einem Kellner Trinkgeld im Restaurant geben. Nur dadurch kann ich einigermaßen sicherstellen, dass mein Mann im East nicht ignoriert wird, wenn er sich morgens einen Milchkaffee aus der Bar holen lässt oder ich möchte, dass zügig Mineralwasser neu auf den Tisch gestellt wird. Früher haben wir auch immer erst nach der Reise Trinkgeld in einen Umschlag in die Box bei der Rezeption gesteckt. Da habe ich mich dann vielleicht etwas naiv darüber gewundert, warum der Kellner immer wieder auf sein Namensschild gezeigt hat.
Auch in den Bars hilft es, wenn man nach den ersten Getränkebestellungen dem Kellner etwas Trinkgeld gibt. Dieser erkennt den Gast dann wieder und auch in einer vollen Bar wird die Bestellung zügig aufgenommen.
Ich finde es bedauerlich, dass wir so agieren müssen, aber das ist dann denjenigen Gästen geschuldet, die die Kellner darauf trainiert haben, Trinkgeld schon während der Reise zu erwarten. Ich erinnere mich nicht, dass das auf meiner ersten Reise 2002 schon der Fall war. Da gab es die klare Ansage, dass Trinkgeld gern gesehen ist, aber doch bitte zum Abschluss im Briefumschlag in die Box. Daran hielt man sich dann doch tatsächlich.

Gibt es denn jetzt schon Erkenntnisse darüber, ob es an Bord noch Einliterflaschen zu kaufen gibt ode ob sich auch der Variobucher mit 0,5l begnügen muss inklusive der damit verbundenen Preissteigerung? Unabhängig davon, dass ich das AIDA-Wasser nicht für die Krone des Geschmackes halte, denke ich, dass die Maßnahme dazu führen wird, dass noch mehr Leute in den Restaurants ihre mitgebrachten angenuckelten Flaschen füllen werden.

Auf der Bella war jetzt für jeden Gast ein Handtuch auf der Kabine, das dann zu bestimmten Zeiten auch auf dem Pooldeck getauscht werden konnte. Pfand wurde zumindest für die Erstausstattung nicht erhoben. Ich denke, wenn man sich mit dem Steward gut stellt, kann man dort auch das zweite Handtuch, das als Kissenersatz dient bekommen.

Wir haben in New York und in Baltimore sehr gute Erfahrungen mit Lyft gemacht.

Ich weiß nicht, ob das hier schon gepostet wurde, ich erinnere mich nicht daran.
Wir sind gerade von der Ostseetour mit der Bella zurück. Wie üblich haben wir erst an Bord für jeden ein Comfortpaket gebucht. Es gab jedoch keine Cocktailgutscheine mehr dazu. Auf Nachfrage an der Rezeption wurde uns berichtet, dass die Gäste, die das Paket vorab im Internet gebucht hätten, die Cocktailgutscheine noch bekämen, Neubucher aber nicht, und dass zukünftig dann keine Cocktailgutscheine mehr dabei seien.

Außerdem wurde einer anderen Dame auf Nachfrage hin mitgeteilt, dass im Teenpaket Kaffee mit eingeschlossen ist.

Das Wetter wird schon halten. Ich danke für die guten Wünsche und wünsche ebenfalls allen eine gute Anreise ohne Stau/Bahnverspätung. Unsere Koffer müssen noch warten. Erst die Arbeit dann das Vergnügen. Heute muss man die Zeit noch nutzen, damit während des Urlaubes weniger gearbeitet werden muss. Das ist das Los eines Freiberuflers.

Beste Grüße aus Düsseldorf

Hanna67

Absolutes Muss sind aber auch die Museen wie Museum of American Natural History, MET und Guggenheim, MoMa etc.

Es gibt noch eine weitere Variante:
3 Kg Gepäck an Bord lassen bzw. verbrauchen wie z.B. Duschgel oder ich habe auch schon von alten Turnschuhe gelesen, die man an das Kabinenpersonal verschenkt hat. Allerdings darf man dann aber auch keine Zusatzeinkäufe mehr tätigen.
Oder man reist mit sehr leichtem Handgepäck und packt dann die überzähligen Kilos auf dem Rückflug ins Handgepäck.

Oder die Variante, für deren Erwähnung ich wahrscheinlich virtuell gesteinigt werde, man tut sich so etwas gar nicht an und bucht seine Flüge individuell. Das ist aber jetzt zu spät.

Meiner Meinung nach versucht AC, mit der Angabe einer späteren Eincheckzeit den Andrang zu Beginn des Eincheckens zu entzerren. Das macht durchaus Sinn. Allerdings ist im Gegensatz zu anderen Orten, wo erst am späten Abend ausgelaufen wird, in Kiel bei der Bella das gesamte Zeitfenster relativ gering. Ich befürchte, dass zu jeder Uhrzeit mit Ausnahme kurz vor Schluss gegen 16 Uhr der Andrang relativ groß sein wird. Kann jemand etwas darüber berichten, wann man reibungslos ohne große Wartezeiten einchecken kann, auch wenn man kein höhere Clubstufe hat, zum Glück keine Behinderung und keine kleinen Kinder?
Ich denke, dass viele Leute, wie schon häufig hier im Forum zu lesen war, möglichst früh einchecken möchten, um schon das Mittagessen an Bord einnehmen und die Annehmlichkeiten des Schiffs genießen zu können. Andere, so wie wir auch, reisen frühzeitig an, weil Verspätungen der Bahn oder Staus einkalkuliert werden müssen. Manchmal treffen auch beide Gründe zusammen. Das sorgt für zusätzlichen Andrang zu Beginn des Eincheckens.

@mamamia Für welche Option entscheidet Ihr Euch?

Danke für den Hinweis zum Bernsteinzimmer. Die Argumentation überzeugt meinen Mann leider nicht. Das habe ich bereits versucht . Also füge ich mich in mein Schicksal.

Einer individuellen Tour in St. Petersburg sind wir grundsätzlich nicht abgeneigt, aber ein Muss ist für meinen Mann das Bernsteinzimmer. Wer noch nie in St. Petersburg war, fährt da angesichts der vielen anderen tollen Möglichkeiten nicht unbedingt da hin. Sollte jemand hierfür gleichwohl Mitfahrer suchen, bitte ich um Rückmeldung. Ansonsten haben wir bereits den Ausflug PET 012 gebucht und werden auch damit leben können trotz erheblicher Vorbehalte gegenüber AIDA-Ausflügen (aufgrund leidvoller Erfahrungen).

Wir haben für unsere Abreise Mitte August auch die Zeit zwischen 14 und 15 Uhr zugeteilt bekommen. Zur Begründung wurde angegeben, dass man damit lange Wartezeiten am Check-In vermeidet. Unser Problem ist aber, dass der einzige durchgehende Zug von Düsseldorf nach Kiel bereits um 11:22 Uhr in Kiel ankommt. Also werden wir auch dann zum Schiff fahren, und versuchen hineinzukommen. Sollte die Schlange zu lang sein, geben wir erst einmal unsere Koffer ab und schlendern noch ein wenig die Kiellinie entlang. Unabhängig von der Erfordernis des Umsteigens bei einem späteren Zug und der Gefahr, den Anschluss zu verpassen, möchten wir auch nicht viel später in Kiel ankommen, da der Check-In um 16 Uhr schließt. Etwas Luft ist sogar für uns risikofreudige AIDA-Fahrer, die auch dieses Mal kein Anreisepaket über AIDA gebucht haben , angebracht.

Die Bestimmung in den USA sind ganz bestimmt so, wie von den Reedereien angegeben. Das zweifele ich nicht an, wobei ich durchaus ein Ermessen der Behörden bei Umständen wie massiven Flugverspätungen oder so vermute. Was mich an der ganzen Diskussion nur stört, ist die Tatsache, dass die US-Behörden Pauschalreisende mit Flugpaket anders behandeln sollen als Individualreisende. Das ist für mich nicht einleuchtend, zumal AIDA selbst in den Bestimmungen keinen Unterschied macht. AIDA-Anreisende werden z.T. auf einen Flug gebucht, der sehr spät in Newark ankommt und nur dann wenn dieser Flug keine großartige Verspätung hat, ist es überhaupt möglich, vor 23 Uhr das Schiff zu erreichen. Das würde AIDA nicht tun, wenn dort keine Sicherheit bestände, dass auch bei einer massiven Verspätung die Passagiere noch aufs Schiff dürften. Gibt es in den USA ein AIDA-law, wonach AIDA-Passagiere getrennt nach Flugpaketen zu behandeln sind? Das halte ich für unwahrscheinlich.

Nur aus Interesse: Ich höre hier immer wieder, dass AIDA zwischen Pauschalgästen und Individual-Anreisenden differenziert, obwohl das nicht in den Bedingungen verankert ist. Dort steht nur, dass niemand am zweiten Tag noch auf das Schiff darf. Gibt es hier im Forum tatsächlich jemanden, der individuell angereist ist und nicht aufs Schiff durfte? Parolen, die auf dem Schiff dann erzählt wurden, um Befürchtungen von nicht betroffenen Gästen zu stärken, zählen aus meiner Sicht nicht zur eigenen Erfahrung. Denn dass Pauschalanreisenden erzählt wird, dass sie bevorzugt behandelt werden, ist verständlich. Ob dann tatsächlich Individualanreisende anders behandelt werden, würde ich dann doch gern von einem persönlich Betroffenen erfahren.

Wir sind im letzten Jahr am selben Tag zur Luna nach New York mit British Airways von Düsseldorf über London gereist. Ich hatte mich im Vorfeld erkundigt. Hätten wir unseren Anschlussflug in London verpasst, hätte es am selben Tag noch drei bis vier weitere Flüge derselben Airline gegeben, die wir dann hätten nehmen können. Bei allen hätten wir es noch rechtzeitig auf das Schiff geschafft. In unserem Flugzeug waren auch mehrere Passagiere, die das Anreisepakte von AIDA gebucht hatten. Die hatten pro Person fast 400,- € mehr bezahlt, allerdings mit dem Unterschied, dass diese Personen in der Economy geflogen sind und wir in der Premium Economy. Anderenfalls hätte der Preisunterschied über 500,- € pro Person ausgemacht.

Ich persönlich finde es gerade bei einer Stadt wie New York natürlich auch besser, einige Tage vorher anzureisen. Allerdings habe ich schon Probleme, überhaupt zwei Wochen wegzukommen, und richte dann noch über VPN ein Homeoffice ein, um meine Post bearbeiten zu können. Also nur Mut. Es passieren nicht jeden Tag Katastrophen wie Vulkanausbrüche oder Ausfall der gesamten EDV. Das wäre dann wohl auch ein Grund, die Kreuzfahrt außerordentlich zu kündigen, so dass man dann sein Geld zurückbekommen kann (wenn man es einklagt). Diese worst case Szenarien sollten jemanden jedoch nicht generell schrecken. Rechnen muss man in diesem Fall allerdings mit der Enttäuschung, dass dann der Urlaub erst einmal ausfällt. Dieses Risiko muss jeder für sich selbst einschätzen.

Nur am Rande: im Flugzeug selbst ist man ohnehin auf sich gestellt. Einige Passagiere haben bereits auf dem Flug von Düsseldorf nach London das Problem gehabt, dass die Flugbegleiterin sie nicht verstanden hat, weil diese nur Englisch konnte. In diesem Fall hilft einem die vermeintliche Sicherheit des AIDA-Flugpakets gar nicht.