Beiträge von Captain

Hallo,

das mit den Bränden ist schon kurios. 
Aber solange das früh genug erkannt wird, hat man nochmal Glück gehabt.


Viele Grüße

Zitat von runner.marie

Habe die SOA 2015 gemacht, man fährt durch die Strasse von Malakka, eine der gefährlichsten Wasserwege (Piraterie) ich hatte schon ein etwas mulmiges Gefühl dabei. Nachdem ich dann nach der Reise noch das Buch gelesen habe...puh....war ich froh das alles gut gelaufen ist. Wobei ich denke, die würden ein Schiff mit 2000 Passagieren nicht angreifen.
Also, Augen auf bei der Wahl der Route.

Hallo,

die Piraterie in der Straße von Malakka ist mittlerweile aber deutlich abgeflaut. Außerdem richtete die sich hauptsächlich gegen die Tankschiffe.

Das auch Schiffe mit Passagieren angegriffen werden zeigt z.B. der Fall der ehemaligen MSC Melody, wobei die Piraten abgewehrt werden konnten.

Viele Grüße

Hallo,

die Schlepper sind sicherlich auch nur zur Sicherheit da. So eine Einfahrt in ein Dock ist ja nicht ganz leicht.
Als die Cara letztens in Cadiz in die Werft gegangen ist, waren auch 2-3 Schlepper beteiligt.

Das Schiff muss ja auch genau ausgerichtet werden, um genau auf den Pallen zu liegen.

Viele Grüße

Zitat von Linzgauer

Also es wird wohl noch einen zweiten Stopp geben, am 3.5.16 in Lissabon (8-18 Uhr)

Hallo,

dann könnte es aber knapp werden. Denn von Lissabon bis Southampton braucht man 2 Seetage und von Southampton nach Hamburg auch einen. D.h. eigentlich dürfte es maximal nur einen Stopp geben.

Viele Grüße

Hallo,

mit der Aura dann zusätzlich im Norden, wird es dieses Jahr ein sehr großes Übergewicht im Norden geben. 7 Schiffe dort und 4 Schiffe im Süden.
Einen Dreifachanlauf wird es ja wohl nicht geben, aber ich denke man wird des Öfteren zumindest 2 Aidas gleichzeitig in Kiel sehen können.

Viele Grüße

Hallo,

ich denke Aida hat hier richtig agiert.
Die Region ums Östliche Mittelmeer befindet sich nun mal im Umbruch und da ist Vorsicht eben besser als Nachsicht, auch wenn das für die Betroffenen sicherlich schade ist.

Ich denke Aida wird sich diese Entscheidung auch nicht leicht gemacht haben. Gerade nach den ständigen Umroutungen zuletzt, jetzt wieder von vorne damit anzufangen.

Viele Grüße

Hallo,

ich muss echt sagen, so in Action sieht die Prima m. E. doch sehr gelungen aus.
Ich freue mich schon, sie in Hamburg zu sehen.

Viele Grüße

Zitat von Leatoria

Schade, bin nicht bei Facebook !

Hallo,

die Seite kann man auch sehen, ohne bei Facebook zu sein. Einfach danach googlen.

Viele Grüße

Zitat von Chrisu1979

Hiho,
Hat irgendjemand nen Plan,ob die Prima auf Testfahrt ist? Laut Vesselfinder liegt sie im Dock,laut diverser posts bei Facebook,sollte die Testfahrt schon gestartet sein.

Hallo,

wenn ich das richtig sehe, stammt die letzte Schiffsmeldung bei Vesselfinder vom 21. Januar.
Dadurch könnte es gut sein, dass die Facebook Posts die aktuelleren Meldungen sind.

Viele Grüße

Zitat von Caramia

Dass die Jade besser für die Westrouten geeignet ist, denke ich schon. Denn sie hat eine Größe, mit der sie normalerweise ohne Probleme durch die Ijmuidenschleuse fahren kann und somit den Passagieren den Stadthafen von Amsterdam bieten kann (wirklich tolle Lage). Mit der Getaway dürfte das kaum gehen. So wie die Prima leider statt in Amsterdam in Rotterdam anlegen wird. Rotterdam soll zwar auch eine schöne Stadt sein. Aber wer schon mal den Kanal gefahren ist, in Amsterdam unterwegs war oder in die Gegend, so wie ich, der verspürt eine Sehnsucht, immer wieder vorbei zu kommen. Das kann man nicht von jedem Hafen sagen. Manche hat man schon überdrüßig beim ersten Mal.

Hallo,

die Prima könnte aber zumindest, was die Größe angeht, problemlos nach Amsterdam reinfahren. Die Norwegian Getaway müsste von der Größe her auch noch klappen, zumindest fährt die MSC Splendida Amsterdam an und die ist nur geringfügig kleiner, als die NCL Getaway.
Das Problem wird halt eher das Wetter sein, dass solche Großen Schiffe von der Fahrt nach Amsterdam abhalten könnte.

Es ist denke ich auf jeden Fall schön, die Norwegian Getaway ab Warnemünde fahren zu sehen.

Viele Grüße

Hallo,

ich habe grade gelesen, dass NCL 2017 mit der Norwegian Getaway u.a. ab Warnemünde und mit der Norwegian Jade u.a. ab Hamburg kreuzen will.

Das wird sicherlich interessant, die NCL Schiffe auch mal etwas häufiger in Deutschland zu Gesicht zu bekommen.

Viele Grüße

Hallo,

im Moment besteht ja seitens der deutschen Reedereien gar keine Notwendigkeit, die Anläufe in der Türkei abzusagen, da die ja im Moment eh noch nicht stattfinden, sondern erst in ein paar Monaten wieder. Bis dahin kann man sich das Ganze angucken und sehen, in welche Richtung das sich entwickelt.

Ich bin mir aber sicher, dass wenn es auch nur eine geringe Gefährdungslage gibt, die Reedereien entsprechend reagieren werden, z.B. Aida hat Istanbul ja schon zum Ende der letzten Saison nicht mehr angefahren.

Viele Grüße

Hallo,

kurz mal ein Status update.
Ankunft der Cara in Cadiz laut ETA Marinetraffic am Mittwochmorgen 6.45 UTC.

Man scheint auch den Hebel auf den Tisch gelegt zu haben. Aktuell ist sie mit knapp 20 Knoten unterwegs.

Viele Grüße

Hallo,

Costa hat heute bekannt gegeben, dass sie zwei neue Schiffe für den chinesischen Markt bauen lassen.
Auslieferung soll 2019 und 2020 sein.

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/13…ese-market.html

Viele Grüße

Zitat von AlexM.

Mir kam grad die Idee, wieso nimmt Aida nicht ein Schiff zB die Luna bietet mit diesem ganzjährig Themenkreuzfahrten bzw. dauernd wechselndes Routing an.

Heißt. 1-2mal 14 Tage Grönland, 1-2 mal Ostküste USA, Panamakanal, Antarktis, Australien usw usw.

Da diese ca. 14 Tage langen Touren nur einmal im Jahr maximal zweimal im Jahr angeboten werden, könnte ich mir hier sehr gut vorstellen, dass diese gut gebucht waren.

Hallo,

Antarktis halte ich aber für relativ ausgeschlossen, weil das Schiff dann eine bestimmte Eisklasse haben müsste und ich glaube nicht, dass die Aidas diese Klasse haben, weil sie einfach nicht für diese Gebiete gedacht sind. Das einzige Schiff, dass eine kleine Eisklasse hat ist die Cara. Aber die reicht nicht für Touren in der Antarktis.

Ein Schiff, dass die höchste Eisklasse besitzt ist z.B. die Hanseatic von Hapag Lyod.

Viele Grüße

Zitat von dejot

Beim Einlaufen sollte sie nach Steuerbord, Backbord könnte hart werden

Hallo,

ok dann haben wir aneinander vorbei geredet. Ich war nämlich vom Auslaufen ausgegangen.

Viele Grüße

Zitat von cawa

Im ersten Satz war doch ein Sternchen an den Namen "AIDAperla*" angehängt. Ganz unten war das Sternchen dann aufgelöst als "*AIDAperla ist der eigens ausgewählte Projektname. Dieser wird wohl nicht am Bug stehen nach der Auslieferung.". (eigens = vom Autor ausgewählter Name, um Leser anzulocken)

Hallo,

tatsächlich stand in dem gleichen Text bis vor kurzem auch noch Mia, ebenfalls mit dem Hinweis Projektname.
Warum braucht man denn zwei Projektnamen?

Ich denke Aida wird schon zur richtigen Zeit den Namen bekannt geben und diese ganze Spekulation führt zu nichts.

Viele Grüße

Zitat von dejot

Sofern sich diese nach Steinwerder verirren... beim Flanieren an den Landungsbrücken wird das Schiff mehr oder minder unsichtbar sein.
Ebenso wird das Ein- und Auslaufen eher unspektakulär, weil die Prima nach Steuerbord wegdreht bevor es "spannend" wird

Hallo,

ich hoffe doch, dass die Prima nach Backbord wegdreht, weil sonst käme sie nicht sehr weit, max. bis zur Hafencity.

Viele Grüße

Hallo,

ich denke es ist sinnlos über irgendwelche Wünsche zu diskutieren, wo die Prima herfahren wird.
Es könnt ja auch praktische Gründe haben, dass die Prima erstmal hier im Norden stationiert wird.
Falls mal doch aus irgendeinem Grund etwas nicht funktionieren sollte hat man die Möglichkeit schnell in eine Werft zu kommen.

Das ist nicht überall in den Fahrtgebieten, ich denke da zum Beispiel an die Kanaren, möglich.

Viele Grüße

Hallo,

ich habe mir den Bericht nochmal etwas genauer angeguckt und verstehe das folgendermaßen.
1. Es erscheine unwahrscheinlich, dass MHI die Auslieferung im Dezember halten könne.
D.h. m.E. nach nicht, dass eine Auslieferung noch im Dezember komplett ausgeschlossen ist.

2. Die Auslieferung müsste möglicherweise bis zum Geschäftsjahresende warten.
Auch hier ist es m.E. nur eine Vermutung.

Im Endeffekt liefert der Bericht also auch keine wirklichen Fakten, sondern greift auf Vermutungen und dergleichen zurück.

Viele Grüße