Hallo,
wo viele Menschen auf engem Raum sind, kann es nun mal zu Krankheiten kommen.
Das ist natürlich sehr ärgerlich und deshalb sollte es doch in jedermanns Sache sein, zumindest so ein bisschen die Grundhygienestandarts zu beachten, dann ist schon mal ein gewisses Risiko nahezu ausgeschlossen.
Viele Grüße
Weiß jemand zufällig schon, wer im Februar die bella lenkt?
Der jetzige Kapitän müsste doch im Januar absteigen...
Hallo,
ich tippe mal auf Kapitän Adrian als Nachfolger von Pedro Ziegler auf der Bella.
Viele Grüße
Wie lange bleiben die Kapitäne denn auf den Schiffen? Fahren im Januar entweder Blu oder Stella. Sind die beiden denn dann noch an Bord? Liegt ja WEihnachten dazwischen.
Hallo,
die Kapitäne bleiben in der Regel 3 Monate an Bord, wobei das jedoch auch kein festgeschriebener Wert ist. Manchmal bleiben sie länger, manchmal kürzer. D.h. wenn ihr mit der Blu reist, dürfte es mit großer Wahrscheinlichkeit noch Kapitän Hoppert sein, der ist ja dann ca. 2 Monate an Bord.
Bei der Stella hingegen könnte im Januar wieder ein Wechsel stattfinden. Kapitän Cornelis Rümmler ist ja schon ist dem 19.10 an Bord.
Viele Grüße
Hallo,
die Position ist nicht aktuell, genauso wie bei der Diva auch schon, da man so einen Piratenangriff vorbeugen möchte.
Die könnten sich sonst ja leicht angucken, wo das Schiff grad rumfährt und müssten dann nur noch warten.
Gleiches war übrigens auch bei der Mein Schiff 2 zu beobachten, die sich ja auch in diesem Gebiet aufhielt.
Aber da gibt es eine ganze Reihe von konkreten Maßnahmen, die bei der Durchfahrt eines solchen Gebietes ergriffen werden, z.B. werden Schallkanonen(ich hoffe die heißen so) aufgebaut, Wasser unter Hochdruck von der Reling aufs Meer gepumpt, um ein Entern zu verhindern, oder aber auch einfach die Geschwindigkeit erhöht.
Manchmal werden die Schiffe dann auch noch von Marineschiffen begleitet.
Wobei man ja auch schon lange nichts mehr von Piratenangriffen gehört hat. Scheint sich wohl etwas beruhigt zu haben, vielleicht auch, weil es sich für die Piraten auch kaum noch lohnt, Schiffe zu kappern.
Viele Grüße
Alles anzeigenZitat von »Captain«
Hallo,bedenkt vielleicht auch, dass der 2. Neubau ebenso wie die Prima mit Verzug abgeliefert werden könnte, (wie es letztens irgendwo hieß).
Wenn das stimmen würde, könnte ich mir vorstellen, dass man das bei Hyperion 2 genauso handhabt wie bei der Prima und sie Richtung Orient schickt. Ist aber nur ein Gedanke meinerseits.Viele Grüße
Anderseits... Wenn die HyperionII fertig wird, wenn im Orient gerade nicht Saison ist - wo sollte sie dann lang fahren? Oder wenn es zu Überkapazitäten im Bereich Südost-Asien, Indien und Orient kommt? Die Prima wird ja scheinbar so fertig gestellt, dass man die notwendige Überführung (auch Jungfernfahrt genannt) im Orient unterbrechen konnte.
Die Hyperions können NOCH nicht durch den Panamakanal - der wird aber gerade ausgebaut. Wenn der Ausbau 2015(?) fertig ist, könnte man die HyperionII auch durch den Panamakanal in die Karibik und dann weiter zu den Kanaren schicken.Da aber der Weg über den Pazifik doch recht lang wird (wie viele Seetage hätten wir da?!) kann eine Route von Japan über die Kurilen nach Alaska und dann die Westküste der USA herunter möglich sein. Oder man nimmt die kleinen Inseln im Pazifik mit um dann nach Hawaii abzudrehen - und dann weiter zur Westküste. Oder weiter nach Polynesien und dann via Osterinsel nach Chile. (Ich stell mir gerade Pitcairn vor, wenn da 3.000 Passagiere auf den Felsen tendern...
)
Nachteil bei beiden Routen: Man hat eine Menge möglicher Ziele, die eher uninteressant sind, zu klein für die Hyperionklasse oder zu viele Seetage am Stück.
Vorteil bei der Westküste/Hawaii bei einer Jungfernfahrt: Man kann das Interesse des deutschen Marktes an diesen Gebieten testen...
Hallo,
sicherlich wäre das eine interessante Möglichkeit. Nur ein neues und gleichzeitig so großes Schiff am anderen Ende der Welt zu füllen, zumal das ja auch von den Häfen usw. Neuland wäre, man also dort die Abläufe nicht kennt, halte ich für nahezu ausgeschlossen.
Aber ich lasse mich auch gerne eines Besseren belehren.
Viele Grüße
Alles anzeigenZitat von »Captain«
Hallo,die Deutschland liegt jetzt in der Bucht von Gibraltar vor Algeciras vor Anker.
Was sie da wohl vorhaben?
Mal sehen, wie lange sie da noch liegen bleiben muss.Viele Grüße
Hallo,
die Deutschland wartet sicherlich auf die Nationalmannschaft von Gibraltar
Die Mannschaft sticht bestimmt mit dem Dampfer zu einer "Party-Kreuzfahrt" in See,weil sie nur 4:0 gegen den Weltmeister verloren haben
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
wenn das der Grund wäre, wäre es ja gut.
Nur ich hab irgendwo gelesen, dass schon teile der Crew nicht mehr an Bord seien. Dann müssten sie sich halt selbst versorgen.
Viele Grüße
Hallo,
es ist vollbracht, die Quantum of the Seas wurde gestern in New York getauft.
Da bleibt einem nur noch übrig ihr immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel zu wünschen.
Und hier in Deutschland beginnen ja dann auch bald die Vorbereitungen für das Ausdocken usw. des Schwesterschiffes, der Anthem of the Seas.
Viele Grüße
Hallo,
die Deutschland liegt jetzt in der Bucht von Gibraltar vor Algeciras vor Anker.
Was sie da wohl vorhaben?
Mal sehen, wie lange sie da noch liegen bleiben muss.
Viele Grüße
Hallo,
weiß einer von euch, warum die Vita schon seit gestern in Malaga liegt?
Auf Marinetraffic konnte man sehen, dass sie gestern morgen, wie ursprünglich geplant, in Tanger eingelaufen ist, dann dort aber noch vor dem Festmachen gedreht und Kurs auf Malaga genommen hat.
Ich tippe mal aufs Wetter als Ursache.
Viele Grüße
Gibt es denn Hinweise, ob die "neuen" Ostseehäfen in der 14 oder 10-tagestour sind?
Hallo,
ich denke mal das die Aura genau die Tour der Cara, die die 2015 fährt, übernimmt. D.h. die "neuen" Ostseehäfen wären auf der 14 Tagestour dabei, während die 10 Tagestour wohl die altbekannte ist.
Viele Grüße
Hallo,
bedenkt vielleicht auch, dass der 2. Neubau ebenso wie die Prima mit Verzug abgeliefert werden könnte, (wie es letztens irgendwo hieß).
Wenn das stimmen würde, könnte ich mir vorstellen, dass man das bei Hyperion 2 genauso handhabt wie bei der Prima und sie Richtung Orient schickt. Ist aber nur ein Gedanke meinerseits.
Viele Grüße
ups, naja die Mar ist ja weit wegWetterTicker - Wetter live verfolgen
19:30 Uhr
07. November 2014
Ein mächtiger Tiefdruckwirbel hat sich im Mittelmeerraum vor Sizilien entwickelt. Wir berichteten bereits
darüber. Zunächst wurde die Insel Lampedusa mit Böen bis 135
Stundenkilometer getroffen. Am Abend ist das Auge des Sturms genau über
Malta hinweg gezogen.
Ralf Spittler aus Köln schreibt dazu: " Bitte schaut Euch mal jetzt
das Radarbild von Malta an. Meine Bekannte meldet dort
Hurrikan-ähnliche Zustände mit einigen kleinen Tornados, auch auf Land."
Die Wetterstation der Insel meldete Windböen bis knapp 120 Stundenkilometer, Bilder und weitere Meldungen liegen noch nicht vor, wir bleiben aber dran.
Hallo,
wie man das Mittelmeer kennt, um diese Jahreszeit. Da können dann auch ein paar Stürme übers Meer hinwegziehen.
Viele Grüße
... nur mal aus Interesse, sind GM und EM auch rund drei Monate an Bord oder länger?
Hallo,
bei GM und EM sieht das glaub ich ein wenig anders aus, als bei den Kapitänen. Die sind durchaus schon mal 4 Monate und länger an
Bord, wobei man das natürlich auch nicht einfach so pauschal sagen kann.
Viele Grüße
Die Sicherheit der Passagiere geht vor. Es ist leider schon oft vorgekommen, dass Schiffe bei starken Windböen gegen die Pier gedrückt wurden und dadurch erhebliche Blessuren davon getragen haben. Außerdem kann das Tauwerk erheblichen Schaden anrichten.Und nebenbei, bei Sturm kann es auch sein, dass man nicht von Bord darf. Dann lieber einen anderen Hafen ansteuern und das Beste daraus machen.
Hallo,
es kann auch passieren, wie es vor Jahren mal bei der Bella auf den Kanaren,glaub ich, vorgekommen ist, dass der Wind im Laufe des Tages so stark geworden ist, dass das Schiff frühzeitig aufs Meer hinaus musste, weil es dort sicherer war und etliche Gäste an Land bleiben mussten, weil das Schiff nicht mehr da war.
Dann doch lieber eine frühzeitige Routenänderung, was ja dann hoffentlich auch im Sinne der Gäste ist.
Viele Grüße
Hallo,
ich habe im Juli die Insider Tour auf der Aura mitgemacht.
Also ja, die Touren sollte es auch auf den kleinen Aidas geben.
Mit dabei waren u.a. auch der Maschinenkontrollraum und die Brücke.
Das Ganze wurde auch in der Aida Heute angekündigt.
Allerdings kann es sein, dass aus welchen Gründen auch immer diese Tour nicht auf allen Reisen angeboten werden kann.
Natürlich ist es schade, wenn auf einer solchen Tour die Brücke nicht angesteuert wird, was ja m.E. nach das Highlight dabei ist, aber ich denke, das gilt es dann auch zu respektieren, da die Brücke ja auch ein absoluter Sicherheisbereich ist und der Kapitän wird schon seine Gründe haben, wenn er keine Gruppe auf der Brücke haben will.
Ich habe die Tour jetzt auch schon zweimal gemacht und beidesmal wurden MKR sowie Brücke besichtigt.
Echt interessant, vorallem der Unterschied zwischen den Kleinen und den Großen Aidas.
Aber des Weiteren bekommt man ja auch noch einige andere interessante Bereiche zu sehen, wie das Theater, die Küche bzw. die verschiedenen Gallys, die Provisonräume, die Wäscherei etc.
Viele Grüße
Hallo,
ETA der Mar in Barcelona ist für 15:00 Uhr UTC angesagt.
D.h. sie sollte noch vor dem Abend da liegen.
Viele Grüße
Hallo,
die Vita liegt im Dock in Neapel.
Außerdem sagt die Webcam z.B. nichts über den Wind aus.
Wenn man sich die Seewetterkarten für dieses Gebiet ansieht, dann sieht man auch, dass dort gerade eine Schlechtwetterfront durchzieht, was Seegang und Wind auf See angeht.
Viele Grüße
Woher weißt du das?
Hallo,
wenn man sich die Webcam der Mar ansieht, ist sie heute auf See. Sie sollte allerdings in Neapel liegen. Auf den Webcambildern kann man aber auch Schaumkronen sehen, d.h. das Wetter ist nicht grade das Beste.
Unter Marinetraffic kann man dann noch sehen, dass die Mar als nächsten Hafen Barcelona morgen Abend angegeben hat.
Daraus habe ich dann meine Aussage geschlossen.
Viele Grüße
Hallo,
das sieht für mich ganz danach aus, als hätte Aida wohl auf den vergangenen Reisen immer kurzfristig entschieden und im Hintergrund an einer Lösung für die gesamte Wintersaison gearbeitet.
Dass das dann nicht immer von heut auf morgen geht ist ja wohl klar, denn man sieht ja jetzt, was da für eine Logistik hintersteckt, dass die Häfen an anderen Tagen angefahren werden, als ursprünglich geplant, damit natürlich auch die Ausflüge vor Ort umstrukturiert werden, etc.
Auf Rom können sich meiner Meinung nach alle freuen.
Viele Grüße
Hallo,
die Aidamar ist wohl auf ihrer aktuellen Route umgeroutet worden.
Neapel ist aufgrund des schlechten Wetters ausgefallen.
Dafür haben die Gäste der Mar heute einen Seetag, wenn auch einen wenig bewegten und sind dafür schon morgen Abend in Barcelona und werden dort wohl einen Overnight haben.
Viele Grüße
