Beiträge von Captain

Zitat von sarasota

Es wurde hier schon das ein oder andere mal über die AIDAmia spekuliert. Wenn ich mich richtig erinnere war das allerdings vor dem offiziellen Katalogstart 16/ 17, wo bekanntermaßen nichts über die mia zu finden ist.
Es würde mich aber schon brennend interessieren, ob jemand oder ganz besonders unsere Profis in Sachen Hafenmeldungen etwas herausgefunden haben. Eine ähnliche Aufsplittung der JFF mit Unterbrechung im Orient wird es ja wohl nicht geben, da hierfür die stella vorgesehen ist. Gut, das ist ja auch abhängig vom Auslieferungszeitpunkt.
Also, kurz um, hat jemand etwas gehört oder herausgefunden, was einigermaßen realistisch klingt ? !

Hallo,

ich könnte mir durchaus auch etwas in der Richtung Mittelmeer vorstellen. D.h. je nachdem wann ide Mia ausgeliefert wird fährt sie eine relativ ähnliche Jungfernfahrt wie die Prima. Wenn sie früh genug fertig wird geht es direkt durch nach Nordeuropa und sonst gibt es über den Winter 2016/2017 einen Zwischenstopp im Mittelmeer.

Jedoch ist das alles nur Spekulation und von daher müssen wir einfach warten, bis es etwas offizielles gibt.

Viele Grüße

Hallo,

die Anthem of the Seas hat gestern Abend Bremerhaven endgültig verlassen und wird morgen früh in Southampton eintreffen, wo sie dann auch in 6 Tagen, am 20.04 getauft wird.

Viele Grüße

Zitat von Caramia

Bei MarineTraffic ist derzeit (im Gegensatz zur Positionszeichnung auf Aida.de) der Weg der Cara Richtung Nordosten zu sehen. Es steht bei MarineTraffic als Zielhafen "Bergen", wogegen bei Aida.de "Kopenhagen" steht. Wobei letzteres sowieso irreführend ist, da außerdem 0 Knoten Geschwindigkeit angegeben sind und die Cara bei Kopenhagen eingezeichnet ist.

Aber das Ganze hat mich auf die Idee gebracht, dass die AidaCara bei einem Orkan besser die umgekehrte Strecke fahren sollte (als wie normalerweise für sie vorgesehen). Denn die See in der Ostsee (auch noch auf dem Weg Richtung Kopenhagen, Göteborg ...) ist normalerweise von vornherein ruhiger als in der Nordsee Richtung Bergen.

Ich drücke den Kreuzfahrern auf dem Schiff die Daumen, dass nun einfach der Streckenverlauf gedreht wird. Erstens dürfte dies weniger stürmisch sein und zweitens könnte sich für die Carafahrer doch noch die Möglichkeit ergeben auf dem Rückweg durch den NOK zu fahren (wenn auch spät nachts, aber besser als nichts).

Hallo,

ein umgedrehter Routenverlauf wird es wohl nicht geben.
Bei Marinetraffic ist eben Bergen als Ziel angegeben. Außerdem schlägt die Cara grad den Weg durch den Belt ein und d.h. Bergen ist zu 100% das Ziel. Richtung Kopenhagen ginge es ja noch etwas weiter nach Osten durch die Kadettrinne.

D.h. es wird wohl auf diese Reise keine NOK Passage geben.

Viele Grüße

Hallo,

wenn ich mir aktuell die Blohm und Voss Werft so angucke, sieht man, dass sie ganz schön gefüllt ist.
Nicht weniger als 3 Kreuzfahrtschiffe liegen aktuell dort. Sicherlich ein schöner Anblick.

Die Azura von P&O liegt noch bis zum 17.April,
die Rotterdam der Holland America Line noch bis zum 20. April
und die Europa 2 sogar noch bis zum 22.April im Dock.

In kürze kommt dann auch noch die Aidadiva (21. April- 4.Mai) ins Dock.

Vor kurzem war ja auch schon die Anthem of the Seas zu Gast für letzte Abschlussarbeiten.

Die Kreuzfahrtdampfer die jetzt dort liegen werden aktuell fit gemacht für die nun anstehende Sommersaison.

Viele Grüße

Hallo,

ich denke es kommt auch ein bisschen auf die Perspektive an, wie der Mund wirkt. D.h. von der Seite und aus einiger Entfernung wird er vielleicht etwas anders wirken, als zum Beispiel direkt von Frontaler Sicht.

Viele Grüße

Zitat von M&M2010

Warum ist der Mund unten orange und nicht rot?

Hallo,

das ist zumindest ab den Schiffen der Sphinx Klasse so, dass der obere Teil des Mundes etwas dunkler als der untere ist.

Viele Grüße

Zitat von Heizergruss

Zitat von »Salsasusi«

Boris Becker - wurde mir von einem High-Level-Offizier gesagt, der auf der 1. Jungfernfahrt dabei sein wird. Dies wurde auch einem weiteren Offizier (GM) bestätigt.

Hallo,

evtl. sind ja beide an Bord

Harms als Käptn

Boris als Staff- Käptn

Schöne Grüße

Heizergruss

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Hallo,

das könnte ich mir durchaus auch vorstellen, dass beide Kapitäne zuerst auf der Prima fahren werden und dann nach und nach sich die Prima "teilen" werden.
Ist vielleicht einfacher zur Eingewöhnung, die Prima ist ja was die Steuerung angeht schon deutlich anders, als die anderen Aidas, z.B wird sie die erste Aida sein, die einen Pod Antrieb hat.

Da wäre es wahrscheinlich für die Kapitäne einfacher, von Anfang an auf dem Schiff zu sein, um es genauer kennen zu lernen.

Viele Grüße

Hallo,

heute war die offizielle Übergabe der Anthem of the Seas von der Meyer Werft an RCI.

Viele Grüße

Hallo,

mit der typischen Aida Bemalung sieht die Prima doch schon viel schöner aus.
Jetzt bin ich auf die nächsten Fotos aus der Werft gespannt.

Viele Grüße

Zitat von Markus

Hat jemand eine Ahnung, wie lange Kapitän Dr. Hoppert noch die Blu steuert, bzw. wer sein Nachfolger sein könnte?

Hallo,

Kapitän Dr. Hoppert ist ja erst seit Mitte März an Bord. Also sollte er noch ungefähr bis Mitte Juni an Bord bleiben.
Danach sollte dann wieder Kapitän Janauscheck folgen.

Viele Grüße

Hallo,

im nächsten Jahr verteilt sich das Ganze etwas leicht verändert, wobei der Überschuss im Norden trotzdem bleibt.
4 Schiffe sind im Mittelmeer unterwegs (3 Große, 1 Kleine), 1 Schiff auf den Kanaren + teilweise Mittelmeer und 6 Schiffe im Norden.
D.h. im Mittelmeer werden die Kapazitäten leicht erhöht ohne jedoch im Norden die Kapazitäten zu verringern. Durch die Einführung der Prima wird diese quasi noch gesteigert.

Viele Grüße

Zitat von Dimu

Als Norddeutscher ist es einfach praktisch ab Hamburg, Kiel oder Warnemünde zu fahren. Ich habe auch keine Lust im Hochsommer bei 30-40 Grad im Schatten in irgend so einem Industriehafen im Mittelmeer zu liegen.

Hallo,

auch im Norden gibt es ein paar Häfen, die sicherlich eher an Industriehäfen als an Kreuzfahrthäfen erinnern, z.B. Le Havre.

Zugleich sind im Mittelmeer auch nicht nur Industriehäfen zu finden.

Viele Grüße

Zitat von Heizergruss

Hallo,

leider wird das auch mal wieder eine NOK-Passage bei Dunkelheit

Bei den folgenden NOK-Passagen wird es sicherlich auch so sein (nur weil ein Frachter in der Schleusenkammer nicht rechtzeitig bremsen konnte)

Schöne Grüße

Heizergruss

Hallo,

ich denke doch auch, besser eine Durchfahrt im Dunkeln, als gar keine. Außerdem bleibt es ja jetzt auch von Woche zu Woche etwas länger hell, sodass die Chancen gut sind, dass zumindest die Schleuse in Kiel bei Helligkeit noch befahren werden kann.

Die Cara hatte ja auch ein bisschen Glück, dass es so schnell geht, denn wenn man sich das anguckt sieht man, dass sowohl vor der Schleuse in Kiel, als auch vor der in Brunsbüttel noch einige Schiffe warten.

Viele Grüße

Zitat von Enigma1902

Ist sie nicht gestern erst durch den NOK nach Kiel gefahren?

Hallo,

stimmt die Cara ist gestern bereits durch den NOK gefahren, in östliche Richtung.
Heute geht es das Ganze in westliche Richtung wieder zurück, auf der regulären 7 Tages Tour ab Kiel.

Viele Grüße

Hallo,

die Cara befindet sich aktuell in der Schleusenkammer. Das sie später abgelegt hat hängt wohl damit zusammen, dass sie vor der Schleuse hätte warten müssen und da hat man sich wohl dazu entschlossen, einfach noch etwas länger an der Pier liegen zu bleiben.

Viele Grüße

Zitat von brigitte62

Vielleicht wird aber auch auf allen Schiffen ab Herbst reduziert um die freigewordenen Showgruppen auf die Prima zu bringen? Das fände ich nicht gut
Die Prima ist jedenfalls im Showprogramm noch gar nicht aufgeführt.

Hallo,

das glaube ich nicht. Aida hat ja mit Tivoli Entertainment eine eigene Sparte, wo u.a. die Shows produziert werden, als auch neue Showgruppen zusammengestellt. Da wird es sicherlich kein Problem sein, ein Schiff mit einer Showgruppe zu besetzen und das ohne das auf den anderen Schiffen Shows ausfallen.
Das die Prima noch nicht aufgeführt ist liegt einfach daran, dass sie noch nicht fährt.
Wenn sie fährt und Shows auf ihr gespielt werden, dann wird sie auch im Showprogramm aufgeführt werden.

Viele Grüße

Hallo,

normalerweise werden immer mal wieder alte Shows durch neue ersetzt.
Da würde ich mir keine Sorgen machen, auch auf einer TA wird es denke ich jeden Abend mind. eine Show o.ä. geben.

Viele Grüße

Hallo,

die Mar hat aber die Hebel komplett auf den Tisch gelegt und ist mit 23 Knoten Richtung Lotsenstation unterwegs, wo sie um 23:00 UTC eintreffen soll. Schon das zweite mal, dass sie innerhalb von einer Woche einen solchen Sprint einlegen muss, um pünktlich in Hamburg zu sein.

Zitat von suse1508

Konnte sie gerade noch so sehen Hoffentlich kann sie nächste Woche in Zeebrügge anlegen. Dann sind wir nämlich auch dort und können neidisch drauf schauen

Nächste Woche sollte das eigentlich wieder klappen, bis dahin soll sich das Wetter ja ein bisschen beruhigt haben.

Viele Grüße

Hallo,

sie macht sich gerade mit Hilfe zweier Schlepper auf den Weg Richtung Schleuse.
D.h. sie sollte in Kiel sogar vor der geplanten Zeit ankommen.

Viele Grüße

Zitat von Heizergruss

Hallo,

zur Zeit ist die Cara auf Kurs in Richtung NOK

http://www.klicktipps.de/marinetraffic.p…n=DeutscheBucht

Schöne Grüße

Heizergrus

Hallo,

jetzt bleibt nur zu hoffen, dass sie pünktlich durchkommt.

Aber wie es scheint, hat sich der Kapitän der Cara dazu entschieden, den Hebel auf den Tisch zu legen, um schon etwas früher in Brunsbüttel zu sein, um eventuell einen Zeitpuffer nach hinten zu haben, sollte man dort warten müssen.

Viele Grüße