Beiträge von Captain

Hallo,

hier gibt es ein paar Impressionen zum Bau der neuen Harmony of the Seas.
Immer wieder beeindruckend.

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/12…ving-along.html

Viele Grüße

Zitat von polotina

Hallo in die Runde,

wir haben kurzfristig die Adria 3 Tour ab 09.08.15 mit der VITA gebucht. Freuen uns riesig, eben weil die Vita zum Ende overnight in der Lagunenstadt liegt.
Kann jemand sagen, an welchem Liegeplatz in Venedig das Schiff am vorletzten Tag festmacht? Habe irgendwo gelesen, dass Schiffe, die overnight liegen, etwas außerhalb (S. Basili) festmachen.... ?????

Danke schon mal im voraus für eure Antworten

Hallo,

die Vita liegt ganz normal im Kreuzfahrthafen von Venedig.
An welcher Pier sie dann dort festmacht, hängt dann allerdings davon ab, wie viele anderen Schiffe noch da sind und wo die hin gehen.

Viele Grüße

Zitat von Hosenträger2.0

Also bei dem Anblick kann einem auch der Appetit vergehen. Da würde ich mich mit Confitüre zufrieden geben.

Hallo,

was ist dem mit dem Anblick nicht in Ordnung?

Viele Grüße

Zitat von franzi-77

*uns* reisenden war schon länger klar, dass wir heute am kronprinkai anlegen.

laut aussage von kapitän adrian war es heute wirklich das erste mal,
dass dort die AIDA angelegt hat zu testzwecken.
und so war auch etwas mehr zeit eingeplant um etwaige abläufe zu optimieren und
zu üben. aber es hat alles mehr als gut geklappt und wir sind schon eine ganze
zeit vor geplant 8.00h freigegeben worden
ob mir der neue anleger gefällt........ kann ich noch nicht wirklich sagen...
aber es riecht wirklich noch alles nagelneu

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Hallo,

so ganz stimmt das ja nicht, die Aidaluna hat schon mal zum Spatenstich für das neue Terminal letztes Jahr in Steinwerder angelegt. 


Aber heute war das natürlich der erste offizielle, mit Passagierwechsel und allem drum und dran.


Viele Grüße

Zitat von Micha & Tine

Letzte Woche war die Aussage auf der Luna von Kapitän Tidow, dass in Kopenhagen auf Grund der vielen genervten Anwohner im Hafengebiet weder Tröte noch Melodie erklingen dürfen. Aber wir waren kaum aus dem Hafen raus, da legte er dann los und die Auslaufmelodie lief auch.
Übrigens ein lockerer, netter Kapitän der auch Informationen interessant rüber brachte

Hallo,

Kopenhagen ist da zum Glück eine Ausnahme. Trotzdem frage ich mich da auch immer wieder, was den nun vorher da war. Der Hafen oder die Anwohner. Damit sollte man doch rechnen.
Naja mittlerweile gibt es ja auch ein Terminal vor der Hafeneinfahrt, wo die großen Kreuzfahrtschiffe anlegen, die hätten damit dann wohl keine Probleme mehr.

Viele Grüße

Hallo,

auf dieser Webcam kann man die Bella auch im Hintergrund sehen, wenn die Kamera über den Hafen schwenkt.

http://www.hamburg.de/livecam-hafen/

Viele Grüße

Zitat von fs97

Wir hatten im Schärengarten vor Stockholm plötzlich auftretenden starken Nebel mit ganz geringen Sichtweiten. In dieser ca. einen Stunde hat Kapitän Cofalka das Horn alle 2 Minuten betätigt!

Hallo,

das hatten wir auf der Nordsee und im Oslofjord auch schon. Nebel mit Sichtweiten um die 50m und weniger. Das hieß dann quasi 1,5 Tage alle 2 Minuten wurde das Horn betätigt.

Viele Grüße

Zitat von Heizergruss

Hallo,

ist schon blöd,daß die AIDAluna heute planmäßig am Terminal 1 im Ostuferhafen festgemacht hat und der Liegeplatz 28 am Ostseekai nicht besetzt ist (die MSC Orchestra liegt am Liegeplatz 27)

Ok, viele Lunafahrerinnen/Lunafahrer haben ihr Auto in der letzten Woche auf dem Parkplatz am Terminal 1 abgestellt

Spannend wird es sicherlich für die Autofahrer,wenn die AIDAluna am 30.05 im Ostuferhafen abfährt und am 03.06. am Ostseekai ankommt

Schöne Grüße

Heizergruss

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Hallo,

ich frage mich ja auch, warum die Behörden da nicht nochmal kurzfristig umgeplant haben.  
Eigentlich sollte ja am Ostseekai heute die Mein Schiff 4 festmachen, aber nachdem die abgesagt hatte, hätte man doch noch die Luna zum Ostseekai schicken können.

Viele Grüße

Hallo,

Civitaveccia ist übrigens auch so ein Hafen, wo das Horn nicht benutzt werden darf.

Gilt das eigentlich auch, wenn das Horn wegen eines nautischen Manövers benutzt werden muss, z.B. bei Nebel, etc.?  


Viele Grüße

Zitat von Heizergruss

Zitat von »Duck22«

komme heute von der Stella zurück,
Daniel Kreikemeyer ist ein super Kapitän (Kapitän tut - tut - tut) ... Er hupt auch bis zu 15 mal beim Auslaufen
Hallo,

das ist aber auch sehr stark abhängig vom Hafen bzw. von den Hafenbehörden

In Kopenhagen würde er das z.B. nicht machen,weil es die Hafenbehörden nicht zulassen (Aussage von Käptn Baumgart beim Auslaufmanöver auf meinem Seetörn mit der AIDAcara)

Es gibt einge Häfen bzw. Hafenbehörden,die ein "Hupkonzert" der Kapitäne nicht erlauben,weil es erhebliche Beschwerden der Anwohner gibt

Schöne Grüße

Heizergruss

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Hallo,

das hielt aber den Kapitän der Mar vor knapp zwei Jahren trotzdem nicht davon ab, das Horn erklingen zu lassen und zwar noch an der Pier.
Naja die Mar war danach ja auch nie mehr in Kopenhagen.
Vielleicht hatte der Kapitän ja auch darauf spekuliert.

Schön war auch immer, wenn die Kapitäne direkt nach dem Passieren der Hafenausfahrt das Horn betätigten.

Viele Grüße

Hallo,

heute Abend hat es auf der Norwegian Escape einen Brand gegeben, es soll aber wohl nichts Großes passiert sein.

http://www.noz.de/lokales/papenb…lery&0&1&577021

Viele Grüße

Hallo,

die MS Deutschland wurde nun endgültig ausgeflaggt und wird in Zukunft unter der Flagge der Bahamas fahren.
Mal sehen, wie lange es noch dauert, bis dass es einen neuen Namen für das Schiff gibt.

Viele Grüße

Zitat von Käfer Karl

Seit`s mer net bös, aber wen i die Bilder sieh dann ist Augenkrebs angesagt.

VG

KK

Hallo,

ach ich finde, dass die Prima mit der Aida typischen Bemalung schon viel freundlicher aussieht und der Rest wird auch noch.

Viele Grüße

Zitat von Gold-Locke

Meine Sorge ist jetzt allerdings eher, wie SICHER so ein Kreuzfahrtschiff bei extremem Wellengang und Sturm ist ? Da hätte ich vermutlich eher Angst oder gar Panik, als dass mir übel wird ...
Fühlt man sich auch bei extremer Windstärke noch sicher auf der Aida ? Oder bekommen viele Leute Panik ? Berechtigt ? Unberechtigt ? Sorry, Fragen über Fragen ...

Hallo,

also da würde ich mir, was die Sicherheit angeht überhaupt keine Sorgen machen.

Generell ist es so, dass ein Schiff diesen Belastungen von Wellengang und Wind auf See sehr gut stand halten kann.
Zum Beispiel ist die Luna vor zwei Jahren mal durch den Hurrikan Sandy gefahren, vor der US Ostküste, das waren sicherlich auch Belastungen fürs Schiff, aber so etwas muss ein Schiff ja auch abkönnen.

Ein Kapitän hat die Kreuzfahrtschiffe(verglichen mit der Handelsschifffahrt) sogar mal als "Angsthasen"der Seeschifffahrt bezeichnet, was das Durchfahren von schlechten Wetter angeht. Da wird dann halt relativ früh entschieden, den Kurs zu ändern, dass man von dem schlechten Wetter nicht sehr viel mitbekommt.

Also da würde ich mir absolut keine Gedanken machen, auf einem Kreuzfahrtschiff ist man sicher, zumal ja auch die Wahrscheinlichkeit, dass eine extreme Seewettersituation eintritt, rund um die Kanaren, dann doch relativ gering ist.

Viele Grüße

Zitat von karpe

Mit viel Öffentlichkeitsarbeit und noch mehr Geld wurde das Terminal Altona mit Landstrom ausgestattet. Am 10.05. gab es an der SOL eine "Steckerprobe" und am 14.05. soll es losgehen, wieder mit der SOL. Aber dann geht AIDA nach Steinwerder und die Schiffe, die danach in Altona anlegen sind fast alle nicht für Landstrom vorbereitet. Das nagelneue Terminal Kronprinzkai auf Steinwerder hat gar nicht erst Landstrom. Also viel Geld für nichts?

Hallo,

der Landstromanschluss kann ja auch von anderen Schiffen genutzt werden, soweit die dafür eingerichtet sind.
Er ist also nicht nur auf Aida begrenzt.
Zumal gibt es ja auch noch die LNG Hybrid Barge, die quasi an jedem Terminal eingesetzt werden kann, bzw. am Schiff längsseits geht.

Der Landstromanschluss ist ja auch etwas langfristiges und nur weil dieses Jahr nicht so viele Anläufe der Aidas nach Altona gehen, heißt das ja nicht, dass das in Zukunft nicht anders sein könnte.

Viele Grüße

Zitat von MarLor41

Seegang kann es prinzipiell zu jeder Jahreszeit und auf jeder Route
geben. Deshalb haben wir auch immer Tabletten gegen Reisekrankheit im
Gepäck.

Der Knackpunkt der Kanarenrouten ist eigentlich immer Madeira, weil man
dort auf dem Weg von den Kanaren hin und auf dem Weg zurück zu den
Kanaren über den offenen Atlantik fährt.

Wir waren letztes Jahr Ende September auf der Route unterwegs und hatten
prima sonniges Wetter und auf dem Atlantik maximal Windstärke 5.

Problem ist jedoch die Dünung auf dem Atlantic, die seitlich auf das
Schiff trifft und in selbigem eine Art Rollbewegung auslöst.

Auf der Hinfahrt nach Madeira hatten wir fast spiegelglatte See und haben von der Dünung eigentlich nichts gemerkt.

Bei der Rückfahrt von Madeira bei etwas Windstärke war jedoch stundenlag
das Rollen im Schiff und einigen Mitreisenden ging es deswegen nicht
gut.

Vorteil war dann natürlich, daß es in den Restaurants wesentlich leerer als gewöhnlich war.

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Hallo,

das Rollen des Schiffes kann durchaus sehr gut durch die Stabilisatoren abgefangen werden, natürlich auch nur bis zu einem gewissen grad.
Wohingegen die Stabilisatoren nichts ausrichten, ist wenn das Schiff stampft, sprich die Wellen von Vorne oder Achtern auflaufen.

Sicherlich spielen auch Faktoren, wie Wind, -richtung, und Wellenhöhe eine entscheidende Rolle bei der Art von Seegang.

Ein guter Tipp ist auf jeden Fall eine Kabine relativ weit unten und mittig im Schiff zu nehmen, da merkt man die Schiffsbewegungen zumindest etwas gedämpfter.

Aber wie schon gesagt, Seegang kann es überall und immer geben, sprich eine genaue Prognose ist da schon recht schwer zu treffen.

Viele Grüße

Hallo,

es ist auch eine Tatsache, dass die Kreuzfahrtanläufe in einigen Häfen an manchen Tagen extrem hoch sind.
Dann ist ja klar, dass nicht jedes Schiff den besten Liegeplatz bekommen kann und dann wird halt entschieden, welcher Liegeplatz für welches Schiff in Frage kommt, sprich es kommt auf die Länge, die Tiefe, die Zeit in der der Liegeplatz zur Verfügung steht, Passagierwechsel etc. an.

Ich denke deshalb kann man gar nicht generell sagen, dass die Aidas immer die schlechteren Liegeplätze bekommen.

In Warnemünde z.B. liegen die Aidas immer am Pier 7, egal welches andere Schiff noch da ist. Da müssen die anderen dann auch schonmal am Pier 8 oder sogar im Stadthafen Rostock anlegen.

Viele Grüße

Zitat von Saarbrigger

Ist Kapitän Miklitza noch auf der Mar unterwegs - und wenn ja wie lange noch?

Hallo,

Kapitän Miklitza hat die Mar ja erst vor kurzem wieder übernommen, d.h. er wird wohl noch eine gewisse Zeit an Bord bleiben.

Viele Grüße

Hallo,

diese betreffende Reise ging ja auch, wenn mich nicht alles täuscht, durch den Ärmelkanal.
Das ist eine der am meist befahrensten Wasserstraßen der Welt.

Da kann es also durchaus sein, dass dort bestimmte Vorschriften gelten, um auch nicht den übrigen Schiffsverkehr zu gefährden.

Viele Grüße

Zitat von Lievi

Jeder NCL-Neubau bekommt in der Fertigungsphase eine eigene Homepage. Mal von den Meyer-Webcam Bildern abgesehen.

Also dafür, dass die Prima ja das ultimative Flag-Schiff der Flotte werden "soll" ist die Promo sowas von mager und dürftig.

Schon echt wenig was da kommt. Irgendwann liegt sie im Hamburger Hafen und keiner hat´s gesehen.

Und, ich bin ja mal gespannt ob die Promo anläuft, wenn die Prima tatsächlich die Werft verlassen sollte.

Ob da Zuschauer am Rande stehen?

Hallo,

das mit der fehlenden Promo kann ich aber nicht so wirklich verstehen.
Man sieht die Prima doch recht häufig.

Allein auf dem Hamburger Hafengeburtstag gibt es dieses Jahr wieder ein riesiges Banner, montiert an einem Dock bei Blohm und Voss, wo Aida mit der Prima wirbt.

Auch hat die Prima auf der Aida Homepage unter Schiffe eine eigene Seite.

Viele Grüße