Beiträge von karpe

Sehr zuverlässig ist auch die Abfrage direkt beim Hamburg Cruise Center:
http://www.hamburgcruisecenter.eu/de/estimated-ships

Genauso war es auch auf der SOL Transasien (30.03.-18.04.2015). Damit schaffte man auch frühe Ausflüge.
Allerdings gab es da 200 Grünfahrer und so wurde aufgeteilt: Suitengäste im Rossini, Grünfahrer im East. Ursprünglich waren die Suitengäste auch im East, aber nach Beschwerden von Suitengästen kam dann das Rossini hinzu.

Zitat von Sprotte

Nur bei der Stufe Grün werden für alle bisherigen Reisen der zurückliegenden 5 Jahre
alternativ zunächst einmal nach der neuen Berechnungsmethode die Seemeilen ermittelt.
Erreichen diese Mitglieder 150.000 sm oder mehr, wird dieser Wert in das Konto
übertragen und damit in den Status Gold übernommen.

Diese Mitglieder sind von Beginn an im ganz regulären Goldstatus, der so zu den neuen Clubbedingungen
ohne die bekannten Übergangsbestimmungen (Abbau der Startgutschrift innerhalb der nächsten 5 Jahre) auch weitergeführt wird.
Es verfallen für diese Ex-Grünen auch keine Reisen.

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Stimmt m.E. nicht ganz, denn es werden bei den neuen "Goldenen" maximal 150.00 sm gutgeschrieben, Reisen darüber hinaus verfallen. Oder gibt es jemanden mit mehr als 150.000 sm Startguthaben?

Zitat von Poolbar2000

Für die Suitenbucher sind die Goodies sowieso unerheblich, wer brauch schon diese Frottepantoffel oder auch den Sektempfang mit dem Kapitän!? Man erwartet einfach das der Service top ist, dass reicht schon!

Die Frotteepantoffeln gehören bei einer Suite schon immer dazu und statt Sektempfang gibt es ja das Suitentreffen (oder nicht mehr?), mit Sekt, Häppchen und ggf. auch dem Kapitän dabei.

Zitat von guenne

Vielleicht lohnt es sich dann auch wieder mal für extra Geld im Rossini zu früstücken. Für das zuletzt Gebotene hätte ich nichts extra bezahlen wollen.

Sind wir wohl immer zur rechten Zeit auf dem richtigen Schiff gewesen: Ob Rossini (Cara) oder Buffalo, wir waren immer sehr zufrieden. Mitreisende waren es teilweise nicht, doch das lag dann teilweise auch an dem Wald --- wie es hineinschallt...........

Zitat von Babsi

2. Auch der Bordumsatz sollte beruecksichtigt werden ( Dann muessten die fuer uns fuer den Barbumsatz eine neue Stufe einfuehren )

Dann wäre es ja kein Vielfahrerprogramm mehr sondern ein Vieltrinkerprogramm . Vielleicht kommt so etwas ja noch, vielleicht mit Feicocktails, 1 Cocktail je 500 € Barumsatz.

Zitat von Tauchnixe

Allerdings steht über dem Zeiger 150.000

Ja, das steht bei uns auch, vergaß ich zu schreiben. Da muss AC dann wohl noch etwas bei der Programmierung nachbessern. ("Der Statusbalken verrät Ihnen, mit wie vielen "Seemeilen" Sie ab 01.10.2015 starten*.")

Mich würde mal interessieren, wie bei Euch die Grafik im Clubportal aussieht. Bei mir stehen 150.000 Seemeilen, aber der Zeiger in der Grafik deutet auf 1 SM.

Wir haben laut Clubportal mit 140 Tagen (Stand heute) auch 150.000 Meilen. Interessant ist auch der Satz darunter:
"*Bitte beachten Sie, dass für die Berechnung Ihrer "Seemeilen" der Stand aus März 2015 berücksichtigt wurde. Dieser kann sich durch Reisebuchungen zum 01.10.2015 verändern."
Also ist nun der 1.10.2015 oder ein Tag im März der Stichtag für die Umrechnung?

Im letzten Herbst war in Altona der halbe Kai aufgerissen du trotzdem wurden Kreuzfahrer abgefertigt, warum sollte also nicht an einem halb fertigen Kronprinzkai abgefertigt werden? Toivt we mol, ward schon, wie wir Hamburger sagen. Poller zum Festmachen sind doch schon da.

Zitat von bohne

Hallo,

weiß jemand, ob bei dem Vollcharter das Gepäck direkt zum Schiff gebracht wird oder ist Gepäckband angesagt?

Gepäcktransport direkt zum Schiff, ohne es vorher selbst vom Band zu nehmen habe ich bei AIDA noch nie erlebt. (War mit AIDA aber auch noch nie in der Karibik.)

Wenn Ihr den AIDA Parkservice benutzt, werden die Fahrzeuge vom Servicepersonal in ein Parkhaus gefahren und am Ende de Reise wieder zurück. Läuft in Altona auch so.

Wir hatten jetzt Ende Februar auf der Cara erstmals ein gemeinsames Essen der Grünfahrer, war sehr nett, mit Sektempfang vorweg. Davor hatten wir immer de Gutschein für Rossini /Buffalo / Massage. Haben dann immer das Elfgangmenü genommen. Dazu gab es dann Wein und Wasser bis zum Abwinken, Aperitiv und Kaffee. Mal schauen was es diesmal gibt.

Zitat von lachgummi

So sehe ich das auch...

Alle, die diese Tour schon mal gemacht haben (oder eine ähnliche) haben mir gesagt, dass Petra ein absolutes Muss ist

Wir waren schon in Petra, doch es gab für uns gar keine Frage, es noch einmal zu machen.

Im Januar 2014 waren sie noch da.

Wenn man genau wissen will wo das Schiff gerade ist:

http://www.marinetraffic.com/ais/home

Dort kann man auch Windstärke und Richtung einblenden, es wird der Kurs. das Ziel und die geplante Ankunft angezeigt.

Gerade jetzt 6.11.2014 13:13 ist die Mar mit 17,3 Knoten kurz vor Barcelona, 14:00 UTC geplant am Lotsen. Wind 5 kn NW Luft 15 Grad.

Wenn noch frei würde ich immer eine der äußeren (am liebsten die Eckkabine ) Heckkabinen nehmen, schon wegen des großen Balkons und des Windschattens. Auf Deck 6 hat man auch etwas Überstand, sodass man auf Wunsch auch Schatten haben kann. Fürs Kind hat man auch noch ein Deck Absturzsicherung darunter.

Zitat von Petra63

2. Energiehybridbarge (geplant an 2014, in erster Linie für Hafencity)
Weil 1. nicht so richtig in die Pötte kommt, plant man nun auch zusammen mit AIDA eben je Barge, ein seeseitiges mobiles Kraftwerkschiff, das LNG-Gas für die Schiffe während der Liegezeit in Strom umwandelt und flexibel bei allen Terminals eingesetzt werden kann. Bomin Linde LNG will ab 2015 wiederum die Treibstoffversorgung mit LNG übernehmen.

Dieses Projekt ist fertig. Am 18.10.2014 wurde die Sol vor ihrem letzten Auslauf in diesem Jahr testweise an die Barge angeschlossen. Ab nächstem Jahr geht es dann in Regelbetrieb (Hafencity)

Zitat von Petra63

1. Fester Landstromanschluss beim Hafenterminal Altona (Fertigstellung geplant ab 2015)
Hier handelt es sich eher um einen schon seit Jahren angedachten Riesentransformator, da europäische Schiffe meist Strom mit einer Frequenz von 50 Hertz brauchen, amerikanische benötigen 60 Hertz. Dazu kommen unterschiedliche Bordspannungen zwischen 5.000 und 12.000 Volt. Aber irgendwo und irgendwie gibt es da immer wieder Probleme und der Anschluss wird nicht fertig.

Das Gebäude für den Landstromanschluss (Trafostation) befindet sich im fortgeschrittenen Rohbau, dürfte zu Saisonbeginn 2015 fertig sein.

Bleibt zu hoffen, dass diese Angebote auch genutzt werden, nicht nur von AIDA, immerhin kostet der Strom aus Gas etwa doppelt so viel wie selbst gemachter.

http://www.abendbatt.de/ sind z.T. Bezahlseiten, aber

http://mobil.abendblatt.de/hamburg/polize…-Schweroel.html

funktioniert .

Es gibt nur 2 Farben bei den Ticket Heften, Blau für keine Klubstufe und Stufe Blau, Rot für alle andern Stufen einschließlich Grün. Daran wird beim Checkin erkannt in welche Schlange man einsortiert wird.