Beiträge von Mimimatz

Ich bin mir nicht sicher, ob so ein großes Schiff in Arhus anlegen kann.

Gerade in Lerwick ist das wirklich großes Glück, denn auf den 4 Touren der Aura im Frühjahr wurde Lerwick nur ein einziges Mal angelaufen

Ja, anscheinend können die beiden nicht aneinander vorbeifahren, da das Hafenbecken zu eng / zu seicht ist

Ja, denn das Schiff musste 1.5 Std. auf Passagiere warten und konnte dadurch nicht mehr vor der Seaview in La Spezia eintreffen.

Einmal hat es ja bisher nicht geklappt.

Das ist mal eine logische Umroutung. Es war schon wirklich mehr als knapp bemessen, in Civitavecchia um 19-20 h abzulegen und um 6 Uhr in La Spezia anzukommen.

Man macht es sich aber wieder einmal leicht, indem man einfach einen künstlichen Seetag einsetzt. Zwischen Geiranger und Eidfjord gibt es doch wirklich gute Alternativziele, oder? Flam, Olden, Rosendal, Haugesund usw., die sicherlich nicht allesamt belegt sind an diesem Tag.

Ja, alle AIDA-Schiffe schaffen wohl um die 21-22 Knoten maximal, hab ein einziges Mal gesehen, dass die AIDAdiva 24 Knoten gefahren ist, war damals soweit ich mich erinnere im St.-Lorentz-Strom

Zitat von Prassat

Würde es dann nicht reichen, wenn man die Anläufe beschränkt? Gestern waren es allein 5 Schiffe und eine Carnival am Festland.

Die Carnival wird dort allerdings in der Werft erst gebaut, zählt also nicht wirklich.

Und mal ehrlich: so ein Defekt würde wohl in so ziemlich jedem Hafen der Welt zu Sachschäden führen. Das Schiff wäre wohl auch viel schneller gegen die Kaimauer gekracht und womöglich stärker beschädigt worden, wenn der Kanal dort nicht so schmal wäre.

Zitat von det@oceanbar

Wenn das mit Visby klappt. Gefühlte Ausfallquote ist größer als 50 %.

Das war so, bevor dort die Kreuzfahrtpier errichtet wurde (April 2018). Seitdem eher selten

Hier ein etwas besser recherchierter Artikel aus Kiel: https://www.kn-online.de/Nachrichten/Pa…edig-kollidiert

Zitat von AlexM.

Wobei ich mich schon frage wieso sie nicht rückwärts rausfährt

Wahrscheinlich ist das dort verboten oder schlichtweg zu seicht.

Zitat von AJ-MS3

MSC Magnifica wartet vor der Einfahrt in den Kanal.

Nein, wenn du bei Marinetraffic nachschaust wirst du sehen, dass sich die Magnifica bereits im Canale della Guidecca befindet, ca. 200-300 m vor dem Markusplatz.

Ich hab das Bild nicht heruntergeladen oder sonstwo geuploadet, sondern einfach den Link eingestellt, unter dem die jeweilige Bilddatei bei Twitter zu finden ist.

Welcher Weg nach Süden? Vom Anleger in Tronchetto aus, in dem im Moment die Costa Deliziosa, die AIDAblu und die Norwegian Star liegen, gibt es nur einen Weg Richtung Adria: der Canale della Giudecca, der im Moment von der Opera blockiert wird.

Der Kanal von Tronchetto nach Mestre ist nur für sehr kleine KF-Schiffe befahrbar und daher auch keine Option, falls der Kanal bis heute Abend nicht befahrbar ist. Einzig die MSC Magnifica, die ja südlich vom Markusplatz auf die Weiterfahrt nach Tronchetto wartet, könnte evtl. umdrehen und nach Mestre oder Triest fahren.

Der Twitter-Beitrag enthält folgendes Bild: [...]

Außerdem steht dort "#Venice ship accident outside our front door" und darunter hat ein weiterer Nutzer ein Bild von Bord der MSC Opera gepostet: [...]

Zitat von Prassat

Dann wäre die Info allen zugänglich und nicht nur Twitter-Nutzern.

Ich bin auch nicht bei Twitter angemeldet und kann den Post dort trotzdem lesen.

Schon wieder MSC ist tatsächlich das perfekte Stichwort: Erst der Vorfall mit der Armonia in Roatán, dann der Crash von gleich 2 Schiffen (Poesia, Orchestra) in Buenos Aires und jetzt die Opera in Venedig. So langsam frage ich mich, warum immer bei MSC solche Unfälle auftreten.

Hab ich auch nicht, aber der Text um das Wort drumherum suggeriert, dass ich etwas Falsches oder Dummes geschrieben habe, vor allem der in diesem Kontext abschätzige Zusatz "Reporter". Aber lassen wir das und hoffen wir darauf, dass niemand ernsthaft verletzt wurde und die Reisen wie geplant fortgesetzt werden können.

Muss ich Journalist sein, um hier schreiben zu dürfen?! Das ist ein Forum, in das naturgemäß auch Spekulationen geschrieben werden. Daher auch das Wort "evtl." in meinem Beitrag oben.