Beiträge von Mimimatz

Ich nehme mir mal die Liste von einem der ersten Beiträge her und vergleiche mit den Bugcams, an die ich mich erinnern kann und persönlicher Erfahrung.

Tatsächlich getendert wird in:

- Belize City (Belize)

- Male (Malediven)

- Phu Quoc (Vietnam)

- Nosy Bé (Madagascar)

- Samané (Dom Rep)

- Edinburgh/Leith (Schottland)

- Qaqortoq (Grönland)

- Bar Harbor (USA)

- Koh Samui (Thailand)

- Phuket (Thailand)

- Komodo (Indonesien)

- Lipari (Italien)

- Cannes (Frankreich)

- Ilulissat (Grönland)

- Rosendal (Norwegen)

- Isle of Skye (Schottland)

- Stornoway/Lewis and Harris (Schottland)

- Fishguard (Wales)

- Fort William (Schottland)

- Saint-Malo (Frankreich)

Die folgenden Häfen haben nur 1 Anlegestelle, wenn also mehr als ein Schiff kommt wird es eng:

- Khasab (Oman)

- Geiranger (Norwegen)

- Hellesylt (Norwegen) - ist sowieso nur ein kurzer Zwischenstopp für AIDA-Ausflüge auf dem Weg nach Geiranger, siehe auch Ulvik

- Charlottetown (Kanada)

- Bucht von Ha Long (Vietnam) - soweit ich mich erinnere gibt es hier sogar zwei Liegeplätze an der nagelneuen Pier

- Bali (Indonesien)

- Argostoli (Griechenland)

- Mahón (Spanien)

- Kotor (Montenegro)

- Rønne (Dänemark)

- Nuuk (Grönland)

- Isafjördur (Island)

- Flam (Norwegen)

Dieser Hafen wurde bisher nicht angelaufen, da die philippinischen Behörden aus Umweltschutzgründen KF-Schiffen das Anlaufen untersagen. Ersatzziel ist soweit ich weiß Coron.

- Boracay (Philippinen)

Weitere Reedehäfen sind:

- Bora Bora (FR)

- Moorea (FR)

- Gravdal (Leknes hat eine Pier für die kleinen AIDAs)

- Ilimanaq (GL) (Ersatzhafen für das oft vereiste Ilulissat)

- Kangaroo Island (AU)

- Lombok (ID)

- Mykonos (GR) (gibt zwar eine Pier, aber da lag bisher immer ein größeres Schiff als die Cara)

- Nafplion (GR)

- Osterinsel (CL)

- Puerto Chacabuco (CL)

- Punta Arenas (CL) (hat eine Pier, die AIDA bisher aber nie benutzt hat)

- Rarotonga (CK)

- Robinsón Crusoe (CL)

- Villefranche-sur-Mer (FR)

In Marseille gibt es eine kostenlos angebotene zweistündige Stadtführung, die am Alten Hafen (Vieux Port) beginnt. Dort sollen auch kleine Fähren zu den vorgelagerten Inseln abfahren. Laut meiner Recherche gibt es im Dezember leider keine Touren entlang des Calanques-Nationalparks.

Fragt sich nur, woher die Angabe mit den 69,3 Metern dann kommt.

Zitat von AlexM.

Ich bin überzeugt, dass Helios II die Ostsee bereisen wird

ist das überhaupt möglich? das Schiff muss schließlich die Storebaelt-Brücke passieren, um zur Ostsee zu gelangen und die hat eine max. lichte Höhe von 64.75 Metern, die Nova hingegen 69,3 Meter von Wasserlinie bis zum höchsten Punkt.

Die Route von andinrw2001 sieht echt gut aus, nur leider sind es fast 1.400 km von Brest nach Lissabon und über 500 km von Lissabon nach Cádiz. Außerdem fast 800 km von Cádiz nach Agadir. Also wird das so nicht klappen.

Die will ich vor Ort kaufen. Dezember ist Nebensaison, daher riskiere ich es.

Wieso man dann nicht versucht, wie bisher schon öfters geschehen 2 Nächte in Helsinki zu bleiben (oder am Anfang der Reise 2 volle Tage in Tallinn, siehe AIDAmar) kann ich nicht nachvollziehen. Wenn das Wetter so ist wie es ist, wäre das doch die weitaus bessere Alternative gewesen.

Die Norwegian Getaway fährt (wie die Prima aktuell auch) mit 18 Knoten durchschnittlich von Nynäshamn nach Kopenhagen, allerdings nicht bei einer "Abfahrt" am nächsten Morgen wie das im Moment bei der Prima der Fall ist. Einzige Möglichkeiten aus meiner Sicht: sie fährt im Moment so schnell um einem Sturm zu entkommen oder sie kommt schon morgen Nachmittag in Kiel an.

Und in jedem Fall lag sie laut Vesselfinder schon an der Pier, nur um dann nach einer halben Stunde wieder loszufahren. Hier ein Bugcam-Bild von heute morgen:

Zum zweiten Mal in Folge hat AIDAaura Ronne auf Bornholm nicht anfahren können.

AIDA will ja offenbar im Sommer 2021 wieder mit der Cara ab Heraklion nach Istanbul fahren (bestimmt overnight).

AIDAmar hat wohl auch nicht vor, morgen nach Petersburg zu fahren. Sie liegt daher immer noch in Tallinn, über Nacht.

Die Ausflugsplanung sieht derzeit folgendermaßen aus:

Civitavecchia: AIDA-Ausflug nach Tuscania & San Pietro (CVV11)

Livorno: mit der Bahn individuell nach Lucca

Marseille: kostenlose Stadtführung und evtl. danach noch zu den Calanques

Barcelona: Casa Milá von innen besichtigen & Tibidabo

Mallorca: mit Roller oder Mietwagen über die Insel

Wir haben den Flug mit Turkish Airlines über IST individuell gebucht. Habt ihr dann auf der Rückreise auch den sehr frühen Heimflug?

Das ist aber keine Umroutung, sondern dann wieder der ganz normale Fahrplan.

Wohl wie üblich zu starker Wind, zumal es sich dort um eine sehr schmale Hafeneinfahrt handelt

Die Luna lag vor kurzem drei Tage dort, die Diva diesmal gar nicht, sie musste heute (wohl aufgrund zu starken Windes) vor St. John's abdrehen und fährt jetzt weiter nach Halifax.

Hab nicht bedacht, wie weit es von NYC nach Charleston ist. Dort kommt die Luna laut Marinetraffic erst übermorgen um 18:00 Uhr an der Lotsenstation an. Dann wohl ein Overnight dort.

Wenn schon Mittelmeerhafen, dann wohl eher Savona, oder? Schließlich ist das der Costa-Hub

Da muss dann aber noch wesentlich mehr kommen als nur Charleston. Von dort sind es nach Nassau nämlich keine zwei Seetage wie von Bermuda aus, also entweder ein weiterer Stopp (z.B. Jacksonville), ein zusätzlicher Tag in Nassau oder man fährt sehr langsam dorthin.