Beiträge von Mimimatz

Soweit ich mich erinnere müsste das 2017 die Aura gewesen sein

So gesehen wird die Tour ja jetzt wieder mit den Häfen angefahren wie es vor 2018 üblich war (selbst die große Prima und Perla lagen ja immer in Ajaccio statt Marseille)

Also bei der Tour ab dem 30.11. (da war ich an Bord) hatte Kapitän Krüger (nicht Ziegler) erklärt, dass wir aufgrund des Sturms im Mittelmeer nicht in Civitavecchia anlegen könnten und sind daher direkt von Palma nach Livorno, dort lagen wir 2 volle Tage. Dann von dort nach Korsika, das wir trotz Generalstreik anlaufen konnten. Laut Krüger wäre es in Marseille nur per Schlepperhilfe möglich gewesen anzulegen, was aber aufgrund des Streiks nicht zur Verfügung stand. Um überhaupt noch in Barcelona anlegen zu können (und das dennoch bei 90 km/h Wind im Hafen selbst) sind wir bereits am Vorabend dort angekommen.

Warum auf der nachfolgenden Tour ab dem 7.12. dann nicht auch Korsika statt Marseille angelaufen wurde weiß ich nicht und kann ich mir auch nicht logisch erklären, da während beider Reisen die gleichen Streiks in Frankreich stattfanden. Dass sie in Barcelona dann weit vor Mitternacht ankam lag offenbar am bereits erwähnten medizinischen Notfall.

Auf meiner Ostseetour 2018 hat die Cara in Danzig an der Westerplatte angelegt (und nicht wie sonst in Gdingen). In St. Petersburg lagen wir auch im (neuen) KF-Terminal, aber da man ohne Visum sowieso nicht ohne Ausflug von Bord konnte war das okay.

In Stockholm hatten wir leider den Liegeplatz im Industriehafen von Frihmamnen, während das "Nicht-Selection-Schiff" Diva auf ihrer 4-tägigen Kurzreise den Logenplatz Stadsgarden erhielt.

Stimmt, die NCL-Schiffe fahren nur bis Quebec und nicht bis nach Montreal, die sind wohl zu hoch für die Brücke vor dem Kreuzfahrtterminal.

Das war die Ansicht aus dem fahrenden Zug auf Sóller, aufgenommen am 7.12.19

Auch wenn es keine kurzfristige Umroutung im eigentlichen Sinne ist: weiß jemand, der demnächst die Route mit der Blu im Indischen Ozean fährt, wieso Toamasina/Tamatave nicht mehr angefahren wird?

Die Costa Mediterranea fährt weiterhin alle 14 Tage dort hin und eine Internetrecherche hat auch zu keiner Erläuterung geführt. Sollte es wieder eine Epidemie auf Madagaskar geben, wäre das doch sicherlich bekannt und man würde auch Nosy Be und Antsiranana streichen...

Zitat von bmw

Bei Marinetraffic ist keine aktuelle Position der MIra zu sehen, weiß vielleicht jemand wo sie gerade unterwegs ist?

Schau mal bei Cruisemapper.

2 Tage Barcelona?! Sie hat eben erst um 20 Uhr angelegt, das ist für mich ein 24-Stunden-Aufenthalt, aber definitiv keine "2 Tage Barcelona", wenn sie morgen Abend wieder um 20 Uhr ausläuft (ob nun nach Mallorca oder zum zusätzlichen Seetag).

Zitat von Elbblick

Ich hatte vor einiger Zeit mal ein Gespräch im Hafenclub und da wurde erzählt, Costa soll sich in Hamburg wegen Aida Hoheit zurück halten.

Das wäre aber eher unlogisch, wenn man beachtet, wie viel mehr AIDAs von Kiel als von Hamburg fahren.

Ja, bei uns wurde Civitavecchia durch einen zweiten Tag in Livorno ersetzt (Gott sei Dank!) und Marseille durch Ajaccio (auch das war aus meiner Sicht eine Verbesserung).

22:00 Uhr am Mittwoch bis 01:00 Uhr am Donnerstag, oder?

Schade, dass nicht auch wie bei uns letzte Woche Ajaccio angefahren wird

Wir reisen ebenfalls individuell an, fliegen sogar erst am Sonntag los, das Argument mit den Urlaubstagen ist also nur begrenzt nachvollziehbar (ich habe 27 Urlaubstage und war in diesem Jahr 52 Tage an Bord)

Fredrikstad wird von AIDAvita bereits am 13.6.2020 erstmals angelaufen

AIDAluna fährt auf der Reise ab dem 6.7.2020 bereits nach Skagen (das ist dann der Erstanlauf für AIDA).

AIDAdiva war auf der Überfahrt Gran Canaria nach Hamburg in diesem Jahr im April das erste AIDA-Schiff, das jemals dort angelegt hat. Vielleicht findest du ja Tipps im entsprechenden Thread (müsste die Abfahrt am 5.4.19 gewesen sein).

Ich bin am Samstag von der Sol abgestiegen, unser individuell gebuchter Heimflug ging erst am Sonntagmorgen. Daher konnte ich in aller Ruhe mit dem Roten Blitz, einer nostalgischen Eisenbahn von Palma nach Sóller fahren.

Vom Hafen fährt man ohne Umsteigen mit der Buslinie 1 (Aeropuerto) zur Estacion Intermodal, dem Bahnhof von Palma. Wenn man aussteigt, geht man NICHT in den unterirdischen Bahnhof selbst, sondern links daneben in das alte, aber schmucke Bahnhofsgebäude des Ferrocarril Sóller (Fahrplan: http://trendesoller.com/de/fahrplan/).

Die 2 Zug-Fahrten (Palma-Sóller und Sóller-Palma) sowie die 2 Tram-Fahrten zwischen Sóller und Port de Sóller kosteten nur 13 €, das mag auch daran gelegen haben, dass Nebensaison war. Die Zugfahrt ging zunächst durch Palmas Vororte und dann durch eine flache ländliche Gegend. Im Anschluss kam das Highlight, die Fahrt durch das Gebirge Serra de Tramuntana. Direkt beim Bahnhof in Sóller fährt dann auch die Tram zum Hafenstädtchen Port de Sóller ab.

In Port de Sóller empfehle ich, die Uferpromenade bis zum Yachthafen zu flanieren und dort dann die Treppen hoch zu einem Aussichtspunkt direkt an der Westküste Mallorcas zu laufen.

Zitat von _Meerelfe_

Ist das normal, dass dort steht: "Die angeforderte Seite wurde nicht gefunden"? Oder ist der Link fehlerhaft?

Der Link funktioniert natürlich erst, sobald die Cam online ist (sollte sie aber eigentlich bald sein).

Zitat von aida2003

Schau mal auf Schiffsverfolgung.de. Da gibt's das Bild der Bugcam - momentan natürlich ziemlich finster.

Quatsch, das ist die seit Beginn der Werftarbeiten inaktive neoRiviera-Bugcam. Kann man auch daran erkennen, dass das Bild so verzerrt ist, weil die Costa-Cam-Bilder viel kleiner und quadratisch statt in Panorama-Form sind. Sobald die Mira-Cam online ist, kann man sie hier finden: https://d1ozq1nmb5vv1n.cloudfront.net/webcam/aidamir…pano_1920px.jpg