Beiträge von Mimimatz

Morgen liegt neben der MSC Seaview auch noch die MS6 in La Spezia, also sind es insgesamt drei Mega-Schiffe. Vielleicht deshalb

Selbst erstellte Tabelle, enthält auch die NCL-Schiffe: https://drive.google.com/file/d/172rwKf…iew?usp=sharing

Da es nur einen Anlieger in La Baie gibt liegen dort bei einem Mehrfachanlauf die anderen Schiffe auf Reede, vor allem während der Hochsaison im Herbst.

Evtl. ist der Fluss für KF-Schiffe vor Saguenay zu seicht oder zu schmal.

Kreuzfahrtschiffe liegen doch IMMER in La Baie, oder?

Soll das heißen ihr fahrt gar nicht hin?

Zitat von maeh

Überhaupt weiß ich allerdings nicht, warum das Schiff ohne Not so früh abfährt ...

Vielleicht weil es bis La Spezia ca. 360 km zurücklegen muss und dort morgen um 5 Uhr eigentlich an der Lotsenstation sein muss, um pünktlich anzukommen?!

Macht ca. 21 Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit, da kann das Schiff natürlich ruhig bis Mitternacht im Hafen liegen...

Wieso nicht auch Koper in Slowenien, dieses Land hatte AIDA noch nie im Aufgebot.

Die Blu fährt 2020 auf einer Reise nach Kotor statt Dubrovnik, aber das ist viel zu wenig.

Zitat von Apfelfrau

Wann denn? Ich kann keine BLU-Reise finden, die mit "Selection" angegeben wird.

Die Blu fährt doch seit diesem Winter die Mauritius/Seychellen/Madagaskar-Tour, die die Aura im Jahr zuvor erstmals gefahren ist.

Auf das Siegel "Selection" würde ich nicht viel geben, da sämtliche Reisen der kleinen Schiffe es erhalten (auch die zwei- bis dreitägigen Kurzreisen ab Kiel nach Göteborg und Kopenhagen).

Ja, die Fahrstühle waren schon immer so unschön gestaltet

MS stellt die Webcams immer offline, meist schon ab Muscat, diesmal erst nach (dem Erstanlauf in) Salalah. Costa hat da kein einheitliches System, die Luminosa ist im Moment dort unterwegs und immer online, die Mediterranea war an den ersten 2 Seetagen von Salalah nach Aqaba offline. So ganz verstehen kann ich es nicht, als würden die Piraten im Fall der Fälle nur die TUI-Webseite zur Ortung der Schiffe nutzen...

Dass die Positionsdaten bei AIDA im Moment bei Blu, Cara, Diva, Luna und Mar nicht stimmen hat aber andere Gründe, alle Schiffe sind im Moment in Europa.

Die nächste Reise (4-tägige Kurztour) beginnt am Dienstag, d.h. entweder Montagabend oder Dienstagmorgen verlässt sie wohl das Dock.

Man fragt sich wirklich so langsam was AIDA mit all dem sinnlosen Umrouten bezwecken will. Auf der aktuellen Route der Diva wurden 2 (!) Häfen ohne für mich nachvollziehbare Ursachen geändert.

Ich war am 2.4. mit der Diva in Ponta Delgada und auch mit Josef unterwegs. Er hat den ganzen Ausflug über sämtliche Aspekte des Lebens auf den Azoren und alle Pflanzen und Tiere erklärt, die wir sehen konnten. Würde jederzeit wieder eine Tour mit ihm machen.

Ob jetzt die Route so extrem schlechter dadurch wird, dass die Cara 10 km südlich von Ilulissat ankert? Und welche Konkurrenz fährt denn so eine tolle Grönland-Tour wie die Cara? MSC fährt ab 2020 1x pro Jahr eine ähnliche Route, aber weder TUI noch Costa oder NCL hat diese Tour im Programm.

Ilimanaq wurde doch bereits 2018 oft angelaufen, weil Ilulissat zu vereist war. Was ist daran jetzt neu?!

Zitat von _Meerelfe_

Da finde ich gerade keinen Unterschied.

Dann solltest du den kompletten Beitrag durchlesen und zitieren

Zitat von Mimimatz

[...] statt bisher Dubai-Muscat-Abu Dhabi und danach entweder Bahrain oder Katar.

Zitat von Mr.Right

...welcher Hafen wurde denn rausgenommen und wie schaut die Route aktuell denn aus?

ab 2020/2021 fährt die Prima nur noch Dubai-Muscat-Abu Dhabi statt bisher Dubai-Muscat-Abu Dhabi und danach entweder Bahrain oder Katar.

Ich habe von Josef Steininger die Info erhalten, dass ich mich kurz vorher nochmal bei ihm melden solle bzgl. genauer Daten zum Ausflug. Da die Azoren ja erst 3 Tage vor Ende der Reise anstehen ist wäre das wohl eher während als vor Beginn der Reise, aber ich werde ihn in ein paar Tagen nochmal kontaktieren.

Zitat von Elbblick

Freue Dich doch, dass TUI dort hinfährt, denn Konkurrenz ist immer gut. AIDA hat da nichts neues entwickelt, sondern die Costa Häfen übernommen.

Costa fährt überhaupt nicht in Südafrika, sondern nur die Tour im Indischen Ozean, und da auch in einer komplett anderen Reihenfolge und mit verschiedenen Liegezeiten, die Route der Mira ist also einzigartig und neu im gesamten Carnival-Konzern.

Man fragt sich wirklich wer diesen Mist buchen soll, den TUI da "anbietet". Mal ehrlich, Overnights in Kapstadt und Walvis Bay lasse ich mir ja durchaus noch eingehen (Wüsten-Lagerfeuer in der Namib nach dem Sonnenuntergang z.B.), aber was zum Geier sollen die 2 kompletten Seetage zwischen Namibia und Kapstadt?!

MSC fährt hin und wieder auch diese Strecke und braucht genau einen Tag dafür.