Beiträge von Mimimatz

Irgendwie verständlich, dass Visby der Renner ist. Ein sehenswertes Städtchen mit neuem Cruise Terminal, das fußläufig vom Hafen aus erreichbar ist.

Und geographisch gesehen ist Gotland zentral gelegen, wird auf jeder Ostsee-Reise mind. einmal passiert. Und in der Nähe der Dauerbrenner Helsinki / Stockholm / Tallinn gibt es außer Visby nicht viele Häfen, die ohne zusätzlichen Seetag erreichbar sind. Selbst Helsinki sollte bei Full Speed innerhalb von 16-17 Std. erreichbar sein.

Alle anderen Häfen in diesem Radius (Turku, Mariehamn, Saaremaa, Kotka) sind da deutlich unattraktiver.

Zitat von Bastian_L

Visby nach Tallinn über Nacht geht recht entspannt. Rund 500km, wäre bei 18 Uhr ablegen und Ankunft 8 Uhr in Tallinn rund 18 Knoten (35km/h) oder lass uns Ablegen in Visby um 17 Uhr machen und Ankunft Tallinn um 9, dann sind es sogar nur 16 Knoten (31km/h), die man fahren müsste.

Als entspannt würde ich das nicht bezeichnen. Tallinn liegt im Vergleich zu Visby (UTC+2) eine Stunde voraus (UTC+3). Das macht bei einer Abfahrt um 17 Uhr in Visby und einer Ankunft in Tallinn um 9 Uhr also 18 Knoten und bei Abfahrt 18 Uhr / Ankunft 8 Uhr sogar 21,6 Knoten (jeweils mit 30 Min. An-/Ablegen).

Dein Ernst, AIDA?!

Alle Schiffe, die zwischen Ostsee und Nordsee unterwegs sind, fahren bei weniger als 8 Meter Tiefgang durch den Drogden, also die Wasserstraße, die direkt am Kopenhagener Flughafen Kastrup vorbeiführt. Alle anderen mit > 8 Metern Tiefgang und diejenigen, die nach Fredericia oder Kiel müssen, fahren durch den Storebaelt.

Wer weiß welche Alternativhäfen die Diva und Mar anfahren, aufgrund vieler betroffener Schiffe dürften da einige Erstanläufe in Häfen anstehen, die sonst vielleicht die Vita angefahren hätte (Turku, Saaremaa oder auch Rønne).

Über Silvester fand auf der Bella das Goldenen-Frühstück im Buffalo Steak House statt

Rein aus Interesse: steht denn schon fest, welcher Hafen entfallen wird? Kann ja eigentlich nur Haugesund oder Bodø sein

Ich gehe mal stark davon aus, dass die eigentlich heute startende Reise einfach um einen Tag verkürzt wird. Aktuell sieht die Windvorhersage für das nördliche Norwegen extrem heftig aus, da wäre Bodø wahrscheinlich sowieso ausgefallen.

Die Nova scheint heute erstmals Funchal nicht anlaufen zu können, sie hat vor ein paar Minuten wieder Richtung Süden abgedreht. Ich rechne mal mit einem Overnight auf Teneriffa ab morgen Früh.

Aktuell steht Le Havre als nächstes Ziel im AIS, Ankunft am 22.2. um 6 Uhr an der Lotsenstation. Also entweder folgt dann Southampton am Mittwoch oder man fährt doch nach Zeebrügge.

Das Schiff befand sich einfach in der Nähe von Eemshaven, das hatte definitiv nichts mit einer möglichen Umroutung zu tun

Marseille fällt wirklich andauernd aus, echt seltsam.

Morgen Abend weht zwar wieder mal der berüchtigte Mistral, aber relativ moderat. Wieso denn gleich eine radikale Umroutung statt einem zweiten Anlegeversuch Donnerstag Früh?

Aktuell sieht die Vorhersage so aus:

Mal schauen, wann denn nun endlich mal Southampton angelaufen werden kann. Musste natürlich genau dann ein Sturm aufkommen, als die Route ausnahmsweise mal mit Southampton zum Schluss der Reise geplant war.

Die Perla hatte doch mit den kürzesten Stillstand aller Schiffe. Aber in Bezug auf den alle 5 Jahre anstehenden "Schiffs-TÜV" dürfte sie eigentlich in diesem Jahr wieder fällig sein.

Ein Bericht von einem Crew-Mitglied der Norwegian Sky, die sich in den vergangenen 2 Monaten für einen Werftaufenthalt im französischen Brest befand.

Sagen wir es mal so: es ist nicht gerade gute Werbung für die Reederei.

https://www.cruiselawnews.com/2022/01/articl…n-brest-france/

Italien hat nämlich seit jeher individuelle Landgänge untersagt, auch bereits im Sommer 2021, als die ersten Schiffe mit ausschließlich geimpften Gästen unterwegs waren

Ich bin zwar aktuell nicht betroffen, aber wieso fragt ihr denn bei Civitatours überhaupt an? Italien lässt nach wie vor keinerlei individuelle Landgänge zu.

Zitat von anje2021

Hallo, wo von sprecht Ihr?

Ich komme aus dem Norden und habe so gut wie überhaupt keine Möglichkeit, ausser Hamburg,Kiel oder Warnemünde , vom fehlenden Flughafen mal ganz abgesehen. Der ist auch immer nur mit einer längeren Anreise verbunden 🙂

Sind wirklich Luxusprobleme, denn es zwingt uns doch keiner zu reisen 🤨😎🤩

Ist das ein Scherz-Post? AIDA fährt doch gefühlt fast ausschließlich von diesen drei Häfen in der Sommersaison

Das Reiseziel wird soweit ich weiß von der Brückenbesatzung ins AIS-System eingespielt, vielleicht hat sich da seit der Abfahrt aus Madeira einfach niemand mehr die Mühe gemacht, das auf Fuerteventura abzuändern

Zitat von JonPhi

Edit: Die MS4 hat definitiv auch erst heute morgen um 6 Uhr in Funchal fest gemacht. Keine Ahnung, ob es innerhalb von 1 Stunde jetzt dermaßen Wetterprobleme gab.

Die Mar fährt aber auch sehr langsam nach Lanzarote und kommt dort erst morgen früh an, also weiterer Seetag heute. Vielleicht ist die Strömung so stark, dass sie nicht schneller fahren kann.

Die Mar fährt aktuell genau die Geschwindigkeit, die sie benötigt, um innerhalb von 24 Std. von Funchal nach Arrecife zu gelangen. Laut einer portugiesischsprachigen Webseite aus Madeira lag die Umroutung am Wetter.