Beiträge von Mimimatz

Also bei mir sind weiterhin die gleichen veralteten Bugcam-Bilder zu sehen.

Link: http://cruiseroutes.blogspot.com/

EDIT: in der AIDA App sind tatsächlich nur noch diese ulkigen Bilder wie aus dem Katalog zu sehen

Hab letzte Woche an Bord der Nova diese Tour gebucht. Fliege bereits am Vorabend nach Palma.

Vielleicht ergeben sich ja gemeinsame Ausflüge an Land.

Zitat von sarasota

Ich habe vor vielen Jahren mal eine Innenkabine ausprobiert.

Ich dachte, bei einer 5-tägigen Nordeuropa Tour im April, würde ich nichts falsch machen können.

Bekam auf der blu die 6415 zugeteilt. Die Kabine war zwar ruhig, aber ansonsten war das gar nix für mich.

Habe mich halbtot geärgert, dass ich nicht Balkon genommen habe.

Naja, und das Wetter war weltklasse, 5 Tage Sonne satt ...

Sorry, kann ich nicht so ganz nachvollziehen. Ich buche immer Innen und bin bei „Sonne satt“ auf dem Pooldeck und nicht in meiner Kabine 🤔

Man sollte noch erwähnen, dass nicht nur Leixões (Porto) morgen, sondern bereits heute La Coruña entfällt (die MeinSchiff4 hat heute übrigens dort angelegt).

Zitat von docxyz

Was anderes: Weiß jemand, welche Ziele AIDAstella auf der Charter-Tour vom 13.-16.10. angesteuert hat. Hatte vergessen, mal bei MarineTraffic oder so nachzusehen...

(Ist nicht direkt eine Umroutung, weil die Änderung im Fahrplan der AIDAstella schon vor langer Zeit kommuniziert wurde. Aber irgendwie schon, weil die Charter-Tour zunächst nicht geplant war...)

am 14.10. 16-21 Uhr in Marseille und am 15.10. 11-20 Uhr Mahón/Menorca

Und die Bella zeigt als neues Ziel statt Bodö jetzt Leknes auf den Lofoten an, das wäre eigentlich erst am 25.10. dran gewesen (zwischen Alta und Trondheim).

Da beide Häfen nicht weit entfernt voneinander liegen tippe ich auf einen Tausch (insbesondere weil Leknes auf der vorherigen Reisen ausfiel).

Es hagelt weiterhin Umroutungen (auch abseits vom Mar-Sol-Chaos): Die Diva kam verspätet in Stockholm an und bleibt bis 5 Uhr morgen früh.

Dementsprechend entfällt Visby und die Ankunft in Kopenhagen ist etwas früher (Hafenbehörde sagt 8 Uhr, Marinetraffic sagt 11 Uhr).

Ich nehme an, sie wird das Kreuzfahrtterminal in La Seyne-sur-Mer anlaufen, der Fährhafen auf der Nordseite ist sowieso zu klein für die Stella.

Auch trotz erneuter Nachfrage: die Webcams zeigen nach wie vor die Bilder vom 21. September. Finde ich zum

Die Mar liegt heute vor Vik am Sognefjord, obwohl eigentlich Olden dran wäre. Morgen geht es laut Marinetraffic nach Alesund, obwohl da Vik geplant war.

Und genau das meinte ich mit meinem Post von ein paar Tagen. Über die Hälfte der Häfen sind ausgefallen (wenn auch Bergen und 3 Stunden abends in Stavanger als Ersatz dabei waren). Wie krass ist das denn bitte?!

Ich habe die 9-tägige Tour der Stella ab Mallorca nach Lissabon im Auge, zur Saure-Gurken-Zeit Anfang Januar. Günstige Flüge mit Ryanair habe ich bereits gebucht (mit Anreise am Vorabend und Übernachtung in Palma dennoch ein Schnäppchen im Vergleich zum AIDA-Flugpaket).

Jetzt spekuliere ich noch auf eine Buchung an Bord, wenn ich in 10 Tagen auf der Nova bin. Jetzt ist der Reisepreis für Alleinreisende von gestern auf heute um 10 % gestiegen.

Was sagt mir das: wer (sehr) günstig verreisen will, muss pokern und evtl. bibbern, ob die Reise überhaupt noch ohne Flug buchbar ist. Wobei ich davon ausgehe, dass die Stella-Tour definitiv nochmal runtergeht in Bezug auf den Preis (aktueller Einzelzuschlag: 25 %).

Ich finde die Kamera-Ausschnitte bei den Hyperions durchaus akzeptabel, lediglich bei Helios (also Nova und Cosma) ist das echt miserabel

Zitat von Escape

Bugcam Cosma

Und hier das Bugcambild, das seit 21. September nicht mehr aktualisiert wird:

Und damit jetzt genug

Da es die IT von AIDA seit Mitte September nicht hinbekommt, die Bugkameras wieder online verfügbar zu machen, sehe ich auch eher schwarz bei Optimierungen der Netzqualität.

St. Petersburg war bis auf die einwöchige Rennstrecke eigentlich immer mit mind. 2 Tagen, bei der Cara sogar teilweise mit 3 vollen Tagen dabei.

Danke für die vielen Antworten.

Warum AIDA möglichst viele Reisen ab Deutschland anbieten möchte ist mir bewusst und wurde von Euch auch sehr gut erklärt. Nur frage ich mich, ob sich das nicht am Ende indirekt rächt, wenn man nach zig Hafenausfällen, schlechtem Wetter (und ggf. permanenter Seekrankheit bei manchen Gästen) die Urlaubsfreude spürbar schmälert.

Also wenn ich mir die aktuell unzähligen Umroutungen bei AIDA so ansehe stelle ich mir dann doch die Frage, wieso der Fokus um diese Jahreszeit so dermaßen auf Nordeuropa ausgerichtet ist.

Nur mal zum Vergleich mit anderen Reedereien, wie viele Schiffe dort aktuell im Norden unterwegs sind:

TUI: 1 von 7

MSC: 1 von 19

Costa: 0 von 10

NCL: 2 von 18

und dann AIDA: 8 von 12 (wenn man die Aura hinzuzählt sogar 9 von 12)

Gibt es überhaupt ein AIDA-Schiff, dass im Norden unterwegs ist und seit Anfang Oktober nicht mind. 2-3 Umroutungen hatte. Und das soll wirklich im Interesse des Kunden sein?

Nachdem gestern bereits Ålesund ausfiel, hat heute bei der Perla auch das Anlegen im eigentlich recht geschützten Eidfjord nicht geklappt.

Die Perla fährt aktuell nach Bergen, ein Anlauf in Haugesund scheint also heute nicht möglich zu sein.