Beiträge von Mimimatz

Die Bella liegt seit heute Morgen vor Jeddah in Saudi-Arabien. Dürfte an einem medizinischen Notfall liegen.

Sie sollte aber langsam wieder losfahren, denn andernfalls ist eine pünktliche Ankunft in Salalah nicht mehr möglich.

AIDAdiva hätte heute eigentlich einen Seetag, kommt aber bereits um 18 Uhr in Visby an, das erst für Sonntag geplant war.

Welche Auswirkungen das auf Stockholm hat kann man laut Anlaufliste noch nicht sagen, denn dort ist die Diva weiterhin für Samstag gemeldet.

EDIT: in Visby ist die Diva von heute 18 Uhr bis morgen 16:45 Uhr gemeldet. Damit dürfte Stockholm wohl entfallen. Wo es am Sonntag hingeht konnte ich nicht ermitteln.

Zitat von AJ-MS3

AIDAmar kann wegen zu starkem Wind aktuell Haugesund nicht anlaufen. Wir liegen in Warteposition. Stavanger war als Alternative angefragt worden, hat aber leider keinen Liegeplatz für uns.

Viele Grüße von AIDAmar

Komisch, denn aktuell ist nur die Perla in Stavanger und alle anderen Liegeplätze, auch in Mekjarvik sind frei.

Ihr habt doch alle Google Maps, oder? Messt doch einfach mal kurz die Entfernung von Aqaba zum Gazastreifen und die von Ashdod dorthin (in Ashdod fielen damals bekanntlich die Raketensplitter aufs Pooldeck).

Außerdem ist Jordanien weder mit Israel verfeindet noch beherbergt es irgendwelche Terror-Organisationen (denn dann wäre es wie Beirut wohl längst nicht mehr im Routenplan dabei).

Da die AIDAperla heute Ålesund ausgelassen hat: Die ähnlich große Island Princess hat um kurz nach 8 Uhr dort problemlos angelegt.

Ja, AIDA scheint das Risiko wirklich ganz bewusst einzugehen. Auch wenn das Wetter auf der Bella im September mies war, wir konnten dank Hafentausch von Bodö und Narvik immerhin jeden Hafen, der geplant war, auch tatsächlich anlaufen. Aber das Wetter kann einem auch im Mittelmeer oder anderswo im Winter einen Strich durch die Rechnung machen, so etwa im Dezember 2019 erlebt:

Geplant: Palma - Civitavecchia - Livorno - Marseille - Marseille - Barcelona - Palma

Tatsächlich: Palma - Livorno - Livorno - Ajaccio - Barcelona - Barcelona - Palma

Immerhin bietet AIDA in den meisten Fällen Alternativziele an und fährt nicht einfach unnötig Seetage statt Landtage. NCL zum Beispiel hat auf der letzten Irland-Runde der Star nur 2 von 5 geplanten irischen Häfen angefahren, da gab es dann immerhin zwei Ersatzziele (Greencastle und 2. Tag in Cobh statt Foynes, Galway und Dingle). Auf der Tour zuvor gab es statt zwei Alternativ-Häfen dann übrigens drei (!) extra Seetage.

Dennoch finde ich es "schwierig", wenn AIDA im Oktober noch mehr als die Hälfte aller Schiffe ab Deutschland fahren lässt. Nicht nur wegen der Vielfalt an Fahrtgebieten, die dadurch sehr eingeschränkt wird, sondern auch wegen dem miesen Wetter und fast schon vorprogrammierten Umroutungen.

Die Mar hat heute Århus ausgelassen und dümpelt jetzt mit 7 Knoten durch den Großen Belt. Ein Overnight in Kopenhagen als Alternative wurde scheinbar nicht bedacht...

Zitat von LuckyMan

Gemeldet ist sie aber für heute Nacht 2.30 Uhr, soweit ich gesehen habe

1. ist das 2:30h UTC, also 4.30h Ortszeit (MEZ)

2. wurde dann lediglich der Lotse an der Einfahrt des Sognefjords übernommen. Danach ging es noch bis Flåm, wo man um 11h ankam

Sorry für , aber war der User, der Marmaris als "schlechtes" Alternativziel abstempelt, überhaupt schon mal dort?

Die Landschaft ist wunderschön und der Basar immer einen Besuch wert.

Schätze mal, dass gerade TUI, die sehr Türkei-affin sind, Ersatzziele wie Alanya, Antalya oder Marmaris ansteuern könnte.

In den nächsten Tagen dürften auch die Norwegian Gem, Norwegian Jade und MSC Musica umgeroutet werden, die haben jeweils Haifa und/oder Ashdod im Fahrplan.

Auch die Norwegian Sky muss aufgrund des Sturms vor Neuengland Halifax und Saint John, NB auslassen, stattdessen gibt es heute einen Seetag und morgen Portland, Maine.

Die Perla hat letzte Nacht Eidfjord erst gegen 23 Uhr verlassen und war erst um 9:30 Uhr in Stavanger, die Luna ist erst um 2 Uhr aus Oslo ausgelaufen. Die Diva lässt auf ihrer aktuellen Tour Visby aus (Sturmtief) und kommt daher etwas früher in Kopenhagen an.

Auf meiner letzten Reise hatte ich je ein Schwesterntreffen am An- und Abreisetag:

Bella trifft Luna am 17.9. in Kiel:

Bella trifft Sol am 1.10. in Hamburg:

Am Wetter kann's (zumindest nach aktuellem Stand) nicht liegen, für Samstag ist in Lissabon kaum Wind vorhergesagt.

Wir lagen mit der Bella diese Woche erst in Narvik und am nächsten Tag in Bodø, die Häfen wurden also getauscht. Am Donnerstag wäre ein Anlegen in Bodø nicht möglich gewesen.

Außerdem legen wir in Alta am Dienstag bereits um 3 Uhr statt um 8 Uhr ab, um mehr Puffer für die Überfahrt nach Leknes zu haben. Das war auch auf der vorherigen Tour schon der Fall.

Heute ein weiteres norwegisches Schwesterntreffen, Live-Webcambild vom Floien:

Also wenn nur Sognefjord steht und nicht etwa Flåm, Skjolden oder Vik als Hafen, dann dürfte es wohl ein Seetag ohne Landgang werden, bei dem der Fjord passiert wird.

Das gab es früher schon mal, als die Vita auf dem Weg von Lerwick nach Ålesund aufgrund der kurzen Distanz am Seetag in den Sognefjord ein Stück weit reingefahren ist.

Die Norwegian Star fährt heute nicht nach Djúpivogur auf Island. Die Crystal Serenity liegt aber vor Anker.

Dasselbe Treffen (Bella und Luna) wird es in 14 Tagen wieder geben, dann steige ich auf die Bella auf. Und am Abreisetag in Hamburg treffen wir dann die AIDAsol

Zitat von Warnemuende

Aura doch heute in Reykjavic eingelaufen.

Früher als ursprünglich geplant.

Bin an Bord.

Bzw wieder wie ursprünglich geplant