Beiträge von Mimimatz

Achtung Spoiler: Hätte nicht gedacht, dass so eine kleine Stadt wie Ålesund am Ende Städte wie Bergen oder Stavanger abhängt. Und dass Olden so weit oben steht irgendwie auch (seit ich 2023 dort war kann ich‘s aber nachvollziehen). Schade, dass AIDA Olden (oder auch Flåm) recht selten ansteuert

So läuft es, Costa hat die Hälfte seiner Schiffe seit der Pandemie verloren, AIDA hat ein Drittel der Flotte verkauft, NCL und MSC haben ein paar neue in Dienst gestellt und gar nichts verkauft. Und dann gibt es den Primus Viking Ocean Cruises, der neue Schiffe am Fließband ordert

Ja das mit den 2 Stunden habe ich auch noch nie gesehen, bin auch schon mit NCL in Dubrovnik oder Nafplion getendert. Bei AIDA immer 1 Std. vor Abfahrt. Vielleicht sind die Zurückgelassenen auch von dieser einen Stunde ausgegangen?

Sie haben ja am Ende nur den Teil der Nachreise bezahlt, der gar nicht notwendig gewesen wäre, wenn die Dawn wie geplant in Banjul angelegt hätte.

Schon erstaunlich, dass sie jetzt aus dem Nichts wieder die Wochentouren für (teilweise sogar unter) 100 € pro Tag raushausen, die früher immer mal wieder buchbar waren. Aber schön für uns Alleinreisende!

Achso, danke für die Erklärung. Das macht Sinn. Ich hatte es so verstanden, dass NCL die gesamten Kosten für die Nachreise (also von Sao Tome bis Dakar) erstatten würde.

Von Gambia bis Senegal? Das Schiff war nie in Gambia, denn der Hafen von Banjul (in dem die Nachzügler wieder an Bord kommen wollten) fiel aufgrund des Wasserstands im Hafen (der sich an einer Flussmündung befindet) aus.

Die Gäste haben das Schiff in São Tomé verpasst und konnten scheinbar im nächsten Hafen, der angelaufen wurde (Abidjan in der Elfenbeinküste) nicht zusteigen. Daher sind sie direkt nach Banjul, dort war dann aber das Schiff nicht im Hafen, sondern hat auf dem Meer Kreise gedreht. Erst am nächsten Tag in Dakar (Senegal) konnten die Nachzügler dann zusteigen.

Somit macht es keinen wirklichen Sinn, den Reisepreis "von Gambia bis zum Senegal" zu erstatten, denn das wäre nur 1 Tag.

Zitat von MarkusR

Der einzige,der Probleme hat bist du,wenn du irgendwelchen unqualifizierten Mist hier postest ohne die Fakten anzusehen oder zu kennen.

Und das sind teilweise Informationen,die in jedem der dutzenden Berichte genannt wurden oder die man sehr einfach recherchieren kann.

2 Stunden muss man bei der Einschiffung vorher da sein.Während der Reise für gewöhnlich 30 Minuten.

Sao Tome war ein Tenderhafen,da fahren die letzten Boote für gewöhnlich eine Stunde vor Ablegen. Denn es dauert eine Zeit, bis die Plattformen,an denen die Boote anlegen,abgebaut und im Schiff verstaut sind und bis das Tenderboot wieder sicher an seinem Platz hängt und gesichert ist.

Und ob Herzkrank, Schwanger oder sonstwas darf bei der Entscheidung ob länger warten oder fahren keine Rolle spielen.

Auf dem Schiff sind tausende Menschen,die pünktlich ans nächste Ziel wollen und sich an die Regeln halten.

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Die Informationen, die ich habe, habe ich mir nicht ausgedacht. Sie kommen direkt von Betroffenen Reisenden auf dem englischsprachigen Portal Cruise Critic

Zitat von Karin2014

Dieser blaue Meerwasserpool schaut ja klasse aus 👍

Ja, das sah in echt noch schöner aus. Nennt sich "Piscina Natural"

Ich habe die Reise bei Marinetraffic verfolgt. die Dawn sollte von 7:00 Uhr bis 17:00 Uhr in São Tomé (vor Anker) liegen. Sie ist um 6:30 Uhr angekommen und um 17:05 Uhr losgefahren. Also von wegen 2 Stunden gewartet...

Hier noch die Infos von Myshiptracking (um 17:47 Uhr Ortszeit war sie bereits mit 11 Knoten unterwegs):

Die Ostsee-Tour nach Nord-Finnland habe ich auch im Auge, aber nie und nimmer zu diesem Preis. Da fand ich schon die 7 Tage Cosma für 980 € in der IK viel zu viel. Eigentlich liegt meine Schmerzgrenze bei 100 € am Tag.

Falls jemand gerne mit dem Rad unterwegs ist und (wie ich) ungern in großen Gruppen einem Guide hinterher fahren will:

In Puerto del Rosario gibt es genau einen Fahrradshop, der auch Leihräder anbietet (18,- € pro Tag). Name: Fula Bike (Calle la Democracia 4).

Ist ca. 1 km zu Fuß entlang der Promenade vom Anleger bis zum Geschäft. Ein umfangreiches Reparaturset und der Helm sind inkludiert.

Ich empfehle die Radtour am Flughafen vorbei nach Caleta de Fuste und Salinas del Carmen, es gibt größtenteils schöne Radwege direkt am Meer und man hat wenige Höhenmeter zu überbrücken. Hier ein paar Eindrücke:

Wenn man jetzt den Vorfall auf São Tomé noch betrachtet, bei dem schwangere und herzkranke Passagiere zurückgelassen wurden, weil sie nicht 2 Stunden (!) vor Abfahrt am Hafen waren, dann hat die Norwegian Dawn wohl massive Probleme.

Achtung: Auf der Cosma war Mitte März die Softeis-Maschine im Fuego weg, das könnte für so manchen ein K.O.-Kriterium sein. Daher dann bitte die Nova buchen

AIDAdiva hat heute den Ankerplatz von Newhaven (Edinburgh) nach knapp 2 Std. wieder verlassen, dort ist es heute scheinbar zu windig.

Ankunft bereits heute am späten Abend gegen 22 Uhr in Kirkwall (Orkney).

Ich nehme aufgrund des Kurses an, dass auch dort ein Helikopter zum Einsatz kam und der Passagier in die Niederlande gebracht wurde

Meine Highlights:

- Oslo (sowohl bei Akershus als auch bei der Oper, wenn man Overnight dort ist)

- Danzig (an der Westerplatte)

- Leknes (vor Anker)

- Riga

- Langkawi

Meine Lowlights:

- Casablanca

- Phu My

- Piräus

Also wie erwartet kein Anlauf von Praia da Vitória am 31. März. Stattdessen direkt nach Ponta Delgada, wie geplant am 1. April ab 7 Uhr.

Obwohl die Stella bereits heute Mittag statt morgen Früh in Funchal ankommt, braucht sie beim Anlegemanöver dennoch Hilfe durch einen Schlepper:

Die Mar soll heute Mittag um 12 Uhr Ortszeit in Charlotte Amalie auf St. Thomas eintreffen. Eine Ankunft am 31.3. auf Terceira ist damit unmöglich geworden.

Warum man nicht zurück nach Antigua fährt entzieht sich meiner Kenntnis, das wäre wesentlich näher.