Beiträge von Mimimatz

Nicht ganz kurzfristig, allerdings demnächst wird folgende Umroutung anstehen:

Einer der örtlichen Guides hat die FB-Gruppe der AIDAprima-Tour von Kapstadt nach Gran Canaria darüber informiert, dass AIDAprima nicht wie geplant um 8 Uhr am 1.4.25, sondern bereits am späten Nachmittag des 31.3.25 in Walvis Bay (Namibia) ankommen wird.

Grund dafür ist die ab 1.4. geltende Visumpflicht für deutsche Touristen, die u.a. mit einer Gebühr von 80 € für jede Person verbunden ist. Dem will man nun offenbar ausweichen und erreicht den Hafen schon am Vortag.

Ich komme erst am Nachmittag in Kapstadt an. Fährt dann überhaupt noch der Hop On Hop Off Bus?

Die Mein Schiff 1 hat scheinbar erneut Probleme mit dem Hafen Cozumel. Sie hat vor einigen Stunden die Geschwindigkeit gedrosselt und nach Norden abgedreht. Laut AIS wird sie erst gegen 18/19 Uhr dort eintreffen (ich vermute fehlender Liegeplatz). Beim letzten Anlauf lag sie auch schon vor Anker, weil es keinen Liegeplatz gab. Vermutlich wird dann auch der morgige Anlauf in Costa Maya entfallen.

Also kurzgesagt: Haugesund und Bodø entfallen

Zitat von Sunflower1111

Problem ist der Wind, der ein Anlegen zu riskant hätte werden lassen. Aktuell ist endlich mal ein wenig Bewegung im Spiel. Hier auf Deck 14 knarzt und schaukelt es.
Mit uns lag die MSC Euribia im Hafen. Diese verlängerte in Manama und hat wegen des Windes Doha gecancelt.

Das stimmt so nicht. Die MSC Euribia lag am Sonntag wie geplant in Doha. Heute war sowieso ein Seetag Richtung Abu Dhabi geplant gewesen, der nun eben mit etwas höherer Geschwindigkeit gefahren wird.

Zitat von wastl

Das geht aber in diesem Seegebiet glaube ich nicht so ohne weiteres. Das Gebiet um Katar ist voll mit Gasfeldern und Förderanlagen, die umfahren werden müssen. Da kann man nicht in gerader Linie einfach durchheizen…

Das habe ich schon mit einbezogen. Der direkte Weg wären ja nur 210 Seemeilen.

Zitat von Sunflower1111

Aidaprima erreicht morgen Manama und wird dort länger liegen, voraussichtlich bis Mitternacht. Wetterumschwung mit Sturm und deutlich niedrigeren Temperaturen. Ankunft auf Sir Yani Bas vermutlich erst gegen 22 Uhr.

Für die relativ kurze Distanz zwischen Manama und Sir Bani Yas (ca. 260 Seemeilen) knapp 21 Std. zu brauchen würde (bei Beachtung der Zeitverschiebung zwischen Bahrain und VAE) nur knapp 12 Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit bedeuten.

Wenn man nun mit 16-17 Knoten fahren würde, könnte man spielend die geplante Ankunftszeit 17-18 Uhr auf Sir Bani Yas einhalten.

Eine der seltsamsten Umroutungen, die ich je gesehene habe, findet aktuell auf der Costa Fascinosa statt. Statt Grand Turk liegt sie heute in Amber Cove.

An sich nichts Besonderes, aber: Sie lag gestern bereits in Taino Bay. Amber Cove und Taino Bay sind beides Kreuzfahrthäfen in ein und derselben Stadt, Puerto Plata.

Zitat von Mimimatz

Rein rechnerisch wird die Bella gegen 16/17 Uhr in Cozumel eintreffen. Die im AIS angegebene Ankunftszeit von ca. 10 Uhr wird sie definitiv nicht schaffen, dafür müsste sie mit 25/26 Knoten fahren.

Jetzt hat sie die Geschwindigkeit gedrosselt, sieht eher nach einer Ankunft um 20 Uhr aus

Rein rechnerisch wird die Bella gegen 16/17 Uhr in Cozumel eintreffen. Die im AIS angegebene Ankunftszeit von ca. 10 Uhr wird sie definitiv nicht schaffen, dafür müsste sie mit 25/26 Knoten fahren.

Auch die Norwegian Star wird morgen nicht wie geplant auf den Falkland-Inseln sein, sondern fährt mit geringerer Geschwindigkeit direkt weiter von Elephant Island (Antarktis) nach Puerto Madryn (Argentinien).

Also bzgl. Cozumel hat Mein Schiff dort tatsächlich schon mal getendert, wenn alle 7 Liegeplätze belegt waren. Genau wie in Ocho Rios, auch wenn das dort andere Gründe hatte (Umbau Liegeplatz).

Zitat von JonPhi

Inzwischen sind alle Anläufe der Aidablu aus der Liste gestrichen.

TUI hat Santorin in der Reihenfolge getauscht, dass dürfte bei AIDA aber kaum möglich sein auf Grund der weiten Distanz nach Korfu.

In früheren Jahren hat AIDA oft Santorin und Souda Bay getauscht, da die Distanz nach Kusadasi sowohl von Souda Bay als auch von Santorin aus in 1 Nacht machbar ist.

Warum sollte die Distanz nach Korfu hier ausschlaggebend sein? Es ist doch sowieso ein Seetag nach dem Ablegen in Korfu eingeplant.

Bei Mein Schiff deutet sich ein ungeplanter Erstanlauf an. Morgen sollte es eigentlich nach Cozumel gehen, stattdessen ist als Ziel für heute Grand Cayman angegeben. Hier lag meines Wissens nach noch kein TUI-Schiff bisher vor Anker.

Cozumel fiel bereits bei der vergangenen Reise der MeinSchiff 1 aus, da gab es dann einen zusätzlichen Seetag und eine Übernachtung in Costa Maya.

Quelle: AIS-Daten

MeinSchiff 3 sollte heute in Bridgetown/Barbados liegen, stattdessen ist sie heute in Castries/St. Lucia. Morgen ist dann Bridgetown als Ziel angegeben. Somit werden es nur 6 statt 7 Seetage zurück nach Europa. Quelle: AIS-Daten

Zitat von D-S-E

Auf der MSC Magnifica Weltreise sind die Falklandinseln ersatzlos ausgefallen. Das Schiff war dort vor Anker, ist dann aber nach ein paar Minuten weitergefahren.

Also ersatzlos sind sie nicht ausgefallen.

Laut Routenplan sollte sie erst morgen in Ushuaia liegen, kam aber bereits heute an.

Also was Cádiz angeht war ich mega enttäuscht. Die Diva lag allein im Hafen und es gab rein gar nichts, keine Party in der Stadt und ungefähr 5 Sek. Feuerwerk einige Kilometer entfernt. In der Altstadt war es als wäre kein Silvester.

Ich hoffe, dass AIDA dort nicht mehr hinfährt für den Jahreswechsel

10 Häfen in 28 Tagen, zwar tolle Ziele, aber wohl auch viele Seetage

Laut dem allseits bekannten Blogger sind das die Termine:

Gehe auch von der 16-tägigen Tour aus, die hat wesentlich weniger Häfen