Beiträge von Mimimatz

Hab vor anderthalb Wochen gebucht, der Preis für Alleinreisende war einfach zu verlockend. Ist meine zweite Westeuropa-Reise von Deutschland zu den Kanaren, die erste war 2015 mit der Sol von Hamburg nach Gran Canaria.

Bin mal gespannt, wie voll das Schiff wird, sind denn irgendwo über den gesamten Reisezeitraum hinweg Herbstferien? Bei uns in Bayern jedenfalls nicht. Halloween an Bord hatte ich bereits 2018 mit der Diva in Boston, mal sehen wie es auf Teneriffa sein wird...

Ich kenne tatsächlich jeden Hafen der Reise, bis auf Cherbourg war ich schon in jedem der Ziele 3x oder öfter, daher werden es diesmal eher Nischen-Ausflüge (Betanzos, Dragör oder evtl. der Siam-Park?). Ich habe vor allem gebucht, um endlich mal die neue Schiffsklasse kennen zu lernen, das dürfte bei 4 1/2 Seetagen kein Problem werden. Schön finde ich es auch, dass Gran Canaria als Zwischenhafen dabei ist, sonst kenne ich dort nur den Hafen und Flughafen vom An-/Abreisen.

Vielleicht ergibt sich ja hier etwas bzgl. gemeiner Landausflüge.

Kann jemand, der vor kurzem in Karlskrona war, berichten, ob es dort die beworbenen Hop-On-Hop-Off-Bootstouren gab? Laut Webseite des Anbieters "Blekingetrafiken" gibt es die Touristen-Route nur noch bis zum 21. August.

Ich bin erst am 14. September mit der Diva in Karlskrona. Ist eventuell auch eine der anderen Touren durch das Archipel sehenswert?

Zitat von Reiselisa

Normalen Kaffee kann man immer trinken, muss ihn dann aber bezahlen.

Nicht bei den Getränkepaketen oder AI.

Die Strecke zwischen Kopenhagen und Kiel / Warnemünde hängt ganz davon ab, ob es ein Sphinx- oder eines der Hyperion-/Helios-Schiffe ist. Denn die großen Pötte können den Drodgen im Öresund aufgrund > 8 Metern Tiefgang nicht befahren.

Sie müssen also von Kopenhagen aus die Passage über den Storebælt nehmen, die wesentlich weiter ist als die über den Öresund / Drogden. Hier ist Warnemünde nur einen Katzensprung entfernt, während es via Storebælt sogar noch weiter entfernt als Kiel ist.

Hallo an alle evtl. Mitreisenden!

Habe heute diese recht preisgünstige Reise gebucht (Einzelbelegung, Vario Innen).

Kenne alle Häfen bis auf Karlskrona, nach vielen Jahren mein erster Reede-Hafen. In Kopenhagen würde ich gerne aufgrund der tollen Liegezeit nach Malmö UND Dragør fahren.

Völlig überteuert…

Die Bella ist seit Pandemie-Beginn noch gar nicht gefahren, keine Ahnung warum das so ist. Die Mia ist zumindest Mitte April 2022 definitiv unterwegs gewesen, da ist sie mir während meiner Reise mit der DCS Amethyst begegnet 😉

Die Bella zeigt seit Februar ein unscharfes Standbild von Abu Dhabi. Hab ich bereits mehrfach reklamiert, bis heute hat sich nichts getan.

Allerdings habe ich vor kurzem hier im Forum gelesen, dass man auf Ersatzteile wartet, die aufgrund der überall vorherrschenden Lieferengpässe nicht ankommen

Jetzt müssen sie nur noch die Bugkamera der Prima reparieren dann passt wieder alles

Aktuell fahren nur die Sun, Spirit, Jewel und Encore in die Glacier Bay hinein (die Jewel allerdings nur auf dem Hinweg nach Seward, zurück geht es dann nach Icy Strait Point. Die Bliss wiederum ist das einzige Schiff, das auf jeder Reise den Tracy Arm Fjord befährt. Wer unbedingt den Hubbard Gletscher sehen will muss die Sun oder Jewel buchen. Alle drei Highlights sieht man also nur, wenn man 2 Reisen kombiniert

Nur um dann die Nacht darauf mit Vollgas nach Kristiansand zu fahren , und das obwohl heute in Kopenhagen genug Liegeplätze frei waren.

Sind ja bald keine Schiffe mehr übrig… Victoria und neoRomantica verschrottet, Atlantica und Mediterranea bei einem asiatischen Joint Venture, Luminosa, Firenze und Venezia bald in Amerika, da bleibt ja kaum noch ein Schiff in Europa. Und DAS soll der Mutterkonzern von AIDA Cruises sein?!

Ich war letzten Oktober mit Nicko in Kehl. Vom Anleger zur Tramstation am Kehler Bahnhof sind es ca. 10 Minuten zu Fuß. Wir haben das Ticket damals nicht an der Tram-Haltestelle gekauft, sondern haben die Straße daneben überquert und sind im Ort selbst (Rheinstraße) gleich rechts in einen der örtlichen Kioske gegangen. Dort war die Tageskarte für den öffentlichen Nahverkehr zu erwerben.

Auf dem Rückweg ist dann die Tram aus irgendeinem Grund an der letzten Station vor der Grenze nicht weitergefahren, also musste ich zu Fuß über den Rhein gehen. Hat ca. 30 Minuten gedauert.

Wer wirklich im Juni 2022 noch eine derart hohe Angst vor einer Infektion hat, sollte sich am besten zu Hause bis an sein Lebensende einigeln und nicht auf ein Kreuzfahrtschiff gehen

Diese App scheint wirklich sehr störungsanfällig zu sein, ich nutze daher lieber die Webseite oder auch cruiseroutes.blogspot.de (ist mein eigener Blog btw).

Was mich aber vor allem stört ist dass die Bugcams der Bella und Prima seit einigen Monaten gar keine neuen Bilder mehr zeigen… trotz mehrfacher Hinweise an AIDAs FB-Team.

Ich bin Anfang 2018 auf eigene Faust nach Tarquinia. Erst mit dem Zug nach Lido, wo sich der Bahnhof von Tarquinia befindet. Dort fuhr dann direkt vor dem Bahnhofsgebäude ein Bus hoch zur Altstadt. Ich würde mich vorher erkundigen, ob und wann der fährt. Damals hat das Recht reibungslos und ohne längere Wartezeiten geklappt

Die Spirit war vor ein paar Jahren auch schon mal ab Barcelona bis zu den Kanaren unterwegs, wenn ich mich richtig erinnere mit der Route Barcelona - Cádiz - Las Palmas - Teneriffa - Funchal - Málaga - Alicante - Barcelona.

Die Bali-Tour fand in diesem Frühjahr definitiv NICHT statt…

Bei der stinklangweiligen Routenführung keine Überraschung, dass das so schlecht gebucht wurde

Seltsam finde ich auch, dass das Bild wesentlich „schmaler“ ist als bei allen anderen Bugcams, es sieht so als als würde das obere Drittel fehlen.