Beiträge von diddi4

Wird eine Route auf einer Kreuzfahrt geändert und ein Hafen nicht angelaufen, steht dem Passagier auch ein Minderungsanspruch zu, wenn der Reiseveranstalter ein Recht zur Änderung in seinen Allgemeinen Geschäftsbedingungen aufgenommen hat.

AG Rostock v. 29.11.2013 – 47 C 238/13, RRa 2014, 157

Ein zugesagter Hafen (Falkland-Inseln) wird nicht angelaufen, es erfolgt das Anlaufen eines Ersatzhafens (Punta del Este/Uruguay). 50 % Preisminderung des anteiligen Tagesreisepreises.

AG Rostock v. 29.11.2013 – 47 C 238/13, RRa 2014, 

Mal ein paar Urteile aus der Würzbuerger Tabelle

Zitat von Michaundanja

und wenn die Qualität bei AIDA weiter an den Ansprüchen der Amerikaner angepasst wird na dann Mahlzeit

dem kann ich mich nur anschließen. Was da an Vielfalt und Qualität auf der letzten Fahrt mit der Mar geboten wurde, da hilft auch keine Platinstufe mehr.

Zitat von donaldml

es ist nun mal nicht jede Clubstufe fuer jeden geeignet.

Kannst Du mir das mal erläutern? Gibt es Menschen "1. Klasse" die "goldgeeignet" sind und den Rest?

Also, nun unbedingt Premium zu buchen, damit man Gold wird? Dazu sind ja die "Vorteile" viel zu mager.

Zitat von rinerl

Ich hätte darauf z.B. einfach keine Lust. Bis auf wenige Ausnahmen buche ich wesentlich lieber Vario innen

Da bist Du ja noch gut dran, dann Du bekommst die gleichen Meilen, wie jemand, der Meerblick bucht und damit deutlich mehr zahlt!

Ich kann die PDF-Datei problemlos öffnen.

Na, da waren ja einige schneller als ich. Ich gehe mal davon aus, dass wir in zwei oder drei Jahren das gleiche Problem mit zu vielen Goldenen haben. Um seine Goldstufe zu halten, muss man nur eine 14-tägige Reise Premium Balkon buchen, gleich 28000 Seemeilen und noch irgendwie 2000 Seemeilen sammeln. Alsi Variobucher reichen zwei 14-tägige Balkon Buchungen (32000 Sm).

Dass natürlich der belohnt wird, der viel zahlt, ist ja wirklich i. O.

Einfach mal die Bedingungen durchlesen, die ja in der Mail stehen. Wie auf den ersten Blick sehe, hat sich wohl nichts an der Berechnung und Einstufung zum 1. 10. 2015 geändert. Was nun wirklich in den Clubbedingungen deutlich drinsteht, dass jeweils zum 1. 10. ab 2016 1/5 der Seemeilen mit der man 1. 10. 2015 eingestuft wurde wegfallen, und zwar bis 2020.

Ich nehme an, dass da wohl viel "gemeckert" wurde, da das so vorher nicht drin stand.

Zitat von 2 aus aachen

Wir haben auch den esta Antrag gemacht und für uns beide 80 Euro dafür bezahlt

Da seit ihr ja wohl einer kommerziellen Seite im Internet aufgesessen. Auf der offiziellen ESTA-Seite zahlt man p. P 14 $. Wurde aber mehrmals hier im Forum darauf hingewiesen, von mir und anderen mit Link zur richtigen Seite.

Zitat von SUMEHA

Dollars kann man doch weltweit tauschen, notfalls auch an der Rezeption der Mar

Das ist ja nun die schlechteste Möglichkeit, da schlechter Kurs (0,96 Mitte November, am Automaten mit Visakarte 1,07)

Zitat von Fichtenmoped

Ab der fünften Stunde sind es 5 Prozent des anteiligen Tagesreisepreises

Na, das bringt ja wohl kaum etwas. Lass die 14-tägige Reise 3000 € p. P. gekostet haben (schon hoch gegriffen), dann erhält man danach 10 €.

Meine Tochter ist letztes Jahr von Paris über New York mit Air France und Delta (Sky Team) nach Kolumbien geflogen. Durch Verspätung des Air France Fluges hat sie ihren Anschluss mit Delta in NY verpasst und kam somit fast einen Tag später in Cartagena an.

Air France hat die Entschädigung natürlich abgewiesen, der Anschlussflug sei ja nicht mehr ihre Sache, obwohl es ein Grundsatzurteil des Europäischen Gerichtshofes mit genau gleichen Bedingungen gab (Verpasster Anschluss von NY nach Südamerika durch verspäteten Flug aus Paris) - ergangen gegen Air France!!!!

Sie hat dann die öffentliche Schlichtungsstelle angerufen und vor kurzem das Ergebnis: Air France muss zahlen. Sollten die jetzt immer noch nicht zahlen, geht es zum Rechtsanwalt, wobei Air France die Schlichtungsstelle anerkennt und die teilnehmenden Verkehrsunternehmen zu 97 % deren Entscheidung akzeptieren.

Na ja, ohne vorher dem "Schuldner" die Gelegenheit zu geben, seine Schuld zu begleichen, sondern sofort zum RA zu laufen, wird wohl in keinem Fall zu einer Erstattung der RA-Kosten führen.

Das bezieht sich aber mehr auf Verspätungen, die durch den Reiseveranstalter verursacht werden.

Verspätungen, die auf die Fluggesellschaften zurückzuführen sind, sind eindeutig geregelt. Bei mehr als 3 Stunden am Zielort und mehr als 3500 km, also Langstrecke beträgt der Betrag 600 €, bei Mallorca dürften es wohl nur 250 € sein. Ich würde übrigens bei solch eindeutiger Sache nie Flightrights usw. in Anspruch nehmen, da die ca 25 bis 30 % Prov. nehmen und auch nur Fälle übernehmen, wo die Aussichten auf Erfolg bei 100 % liegen

1500 km 250 €
3500 km 400 €

mehr als 3500 km 600 €, aber wenn der Flug innerhalb der EU stattfindet nur 400 €. Beispiel Paris La Réuion, da Frz. Department findet der Flug innerhalb Europas statt und es gibt nur 400 €.

Man kann aber auch die Schlichtungsstelle anrufen, an denen viele Fluggesellschaften teilnehmen

hier der Link zur Schlichtungsstelle Stelle zum Nachlesen und Vorgehen bzw. Antrag stellen

Zitat von sarasota

Was hat das mit dem Thema zu tun ?

Eigentlich schon. Wir waren ja jetzt auf der Mar zur Trans-Karibik (20 Tage). Das Essen wird wirklich schlechter, Käseauswahl sehr dürftig, Abwechslung fehlte. Mir tun die "Prima-Geschädigten" leid, die wohl mit 500 Leuten schon ab Warnemünde und noch weiter bis teilweise Anfang Dezember auf dem Schiff sind. 8 bis 10 Wochen würde ich das Essen nicht aushalten, da es sich zu oft wiederholt.

Zweimal chaotische Frühstückstage, einmal am Seetag nach NY und dann nochmal nach DomRep, wo 1000 neue Gäste mit Jet-lag an Bord kamen und die "Weiterfahrer eine Stunde länger schlafen konnten. Da waren natürlich um 7:30 alle munter, aber es hatte nur das kleine East auf. Bella Donna und Markt öffneten erst um 8:30. Da war natürlich Chaos angesagt. Ich dachte, sie hätten nach NY gelernt, aber nach DomRep genau das gleiche Chaos.

Es hängt wohl doch sehr davon ab, welche "Mannschaft" gerade auf dem Schiff weilt. So viele Ungereimtheiten, wie bei dieser Fahrt habe ich noch nie erlebt

Bei der Vita gibt's kein "Facecheck", da sie aus den USA kommt und die Immigration findet immer nur einmal statt, im ersten Bundesstaat, den man bei der Einreise betritt. Beim Stopp over in NY und Weiterflug z. B. nach LA muss die Immigration in NY erfolgen, auch wenn man nur im Transit nach LA ist, In La entfällt sie dann natürlich.

Das ist mir alles bekannt, nur bei der benutzten Version des A330 auf dem Flug von DUS nach LRM gibt die seit November zusätzlichen XL Sitze nicht. Wir haben die z. B. beim Flug im Februar von Berlin nach Bangkok zur Aida.

Was ist dann Premium ECO bie dem Flieger? Es gibt dort doch nur die XL-Sitze und die kann man bei der Sitzplatzreservierung für 79 € auch direkt über AB buchen.

Vielleicht war ich ja auf einem anderen Schiff, dachte aber, dass es die Mar war. Jedenfalls waren wir am 18. 11. nicht auf Tortola, sonder auf dem weg nach Kolumbien.

Wir sind ja am dem 15. 12. wieder auf der Mar. Sollten sie PR auslassen, können sie ja die Besteckständer wieder auspacken und auf den Tisch stellen.

Wo hast Du diese Info her? Sind vorgestern gerade von der Mar abgestiegen. Es gibt auf dieser ganzen Route keine Besteckständer. Begründung: Da Puerto Rico und damit "USA" angelaufen wird, eäre es zu aufwendig, ständig Besteckständer auf und abzubauen.

Auf der AidaMar fiel auf der Transkaribik und auf der anschließenden Karibikrunde das Clubtreffen für Grün und Gold aus (auf Grund der Anzahl nicht "organisierbar"). Ein netter Brief auf der Kabine, dass die "Vielfahrer" ja sehr wichtige Gäste für Aida sind usw., danach der Hinweis auf die Absage des Club-Teffens.

Die Sternstunde mit dem Generalmanager war ok. Mehr Gänge-Menü von wirklich guter Qualität, vorweg Champagner (Champagner kein Sekt!) und Wein und andere Alkoholika praktisch soviel man wollte. Trotzdem hat da wohl keiner übertrieben, war zumindest mein Eindruck.