Beiträge von docxyz

Tatsache. Danke. Die waren vor 'ner Stunde aber noch nicht da... Sind also ganz frisch! Quasi noch warm!

Die heute eingestellten Meldungen in Bergen untermauern größtenteils die bisherigen Therorien. Ich vermisse lediglich Meldungen für ein Sphinx-I-Schiff in Bergen am 2. und 9.5. (für die These, dass die luna am 30.4. und 7.5. zwei 7-Tage-Touren gen Norwegen mit Eidfjord fährt). Aber vielleicht kommen die noch, oder das Schiff fährt die Tour ohne Bergen - dann z.B. mit Haugesund...

Noch nicht einordnen kann ich die vita- bzw. aura-Anläufe am 19.4. und 1.5. in Bergen. Sie passen zu den Eidfjord-Meldungen einen Tag später. Möglicherweise gibt es die 5-Tage-Tour nach Norwegen (mit Bergen und Ulvik/Eidfjord) wieder. Dann wären 17. und 29.4. die Abfahrtstermine. Dazwischen (22.-29.4.) würde eine andere 7-Tage-Tour passen.

AIDAdiva

Es spricht sehr vieles für eine exakte Kopie des Vorjahresprogramms - zumindest im Sommer:
26.3.: 19 Tage Transatlantik von Barbados nach Teneriffa
1.4.: 13 Tage Transatlantik von La Romana nach Teneriffa
14.4.: 13 Tage Westeuropa von Teneriffa nach Warnemünde (Meldungen: 24.4. Amsterdam, 26.4. Göteborg)
ab 27.4.: 3x 4 Tage Kurzreise ab Warnemünde
ab 9.5.: 5x 10 Tage Ostsee
28.6.: 6 Tage Skandinavien ab Warnemünde
ab 4.7.: 5x 10 Tage Ostsee

AIDAluna

Zwei Meldungen in Eidfjord sprechen für folgendes Routing:
ab 30.4.: 2x 7 Tage Norwegen ab Kiel 2 (u.a. eben mit Eidfjord am 3.5. bzw. 10.5.)
14.5.: 4 Tage Kurzreise ab Kiel 2 (mit Oslo)

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit geht's so weiter:
18.5.: 4 Tage Kurzreise ab Kiel 1 (Meldung in Göteborg am 19./20.5)
ab 22.5.: 4x 17 Tage Highlights am Polarkreis ab Kiel
ab 29.7.: 3x 7 Tage Norwegen ab Kiel
19.8.: 4 Tage Kurzreise ab Kiel 1 (Meldung in Göteborg am 20./21.8.)
23.8.: 17 Tage Transamerika von Kiel nach New York

AIDAblu

29.4.: 8 Tage von Gran Canaria nach Mallorca
ab 7.5.: 10 Tage Mediterrane Highlights

danach wahrscheinlich folgendes Programm:
24.10.: Werft-Aufenthalt
3.11.: 8 Tage von Mallorca nach Gran Canaria
ab 11.11.: 7 Tage Kanaren & Madeira 2

AIDAsol

Folgendes kommt so oder sehr ähnlich:
26.3.: 14 Tage Kanaren (in Kombi mit Kapverden, Azoren oder Lissabon/Cádiz/Casablanca)
(Alternative: 26.3. und 2.4. zwei "Zusatz-Termine" für die Route Kanaren & Madeira 1)
9.4.: 12 Tage Westeuropa von Gran Canaria nach Hamburg (Meldung in Amsterdam am 19.4.)
ab 21.4.: 6x 4 Tage Kurzreise ab Hamburg

Folgendes kommt ganz sicher so:
ab 15.5.: 3x 10 Tage Norwegens Fjorde
14.6.: 17 Tage Highlights am Polarkreis ab Hamburg
ab 1.7.: 6x 10 Tage Norwegens Fjorde

Danach wird es - noch - etwas spekulativ:
Entweder, AIDAsol fährt am 30.8. binnen 11 Tagen nach Gran Canaria und ab 10.9. Kanaren & Madeira 1.
Oder AIDAsol fährt noch ein paar Kurzreisen und im Oktober Richtung Süden (Kanaren & Madeira 1 dann ab Ende Oktober).
Das hängt wohl wesentlich davon ab, ob AIDAsol die Kanaren-Saison eröffnet (dann wäre es Variante 1) oder aber wie 2016 von AIDAcara "übernimmt" (dann wäre es wohl Variante 2)

AIDAmar

Vieles spricht für eine erneute Ostsee-Saison. Dann gäbe es wahrscheinlich folgendes Routing:
11.4.: 25 Tage Transatlantik von Jamaika nach Warnemünde
18.4.: 18 Tage Transatlantik von Santo Domingo nach Warnemünde
ab 6.5.: 7 Tage Ostsee (letzte Abfahrt: 30.9.)

Die anderen Schiffe

AIDAvita und AIDAaura werden den ersten Hafenmeldungen zufolge beide den Sommer 2017 im Norden verbringen - vermutlich beide mit dem Basishafen Kiel. Eins der beiden Schiffe - vermutlich AIDAvita - wird wieder die 14-tägige Reise Norwegen mit Nordkap und Lofoten fahren (3.6., 1.7. und 29.7.), dazwischen wahrscheinlich die 14-tägige Island-Tour. Weiteres lässt sich über die Reisen der beiden Schiffe zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen. Es spricht aber vieles dafür, dass auch die 14-tägige Ostsee-Reise und die Großbritannien-Tour auch 2017 wieder im Programm sein werden.

Für AIDAcara gibt es noch keine Meldungen. Aufgrund dessen, was man über die anderen Schiffe weiß, sehe ich für den Sommer zurzeit zwei Möglichkeiten: 7 Tage WMM oder 7 Tage Kanaren. Letztere Variante würde wohl die Stationierung der neuen AIDAmia im WMM zur Folge haben. Das hieße dann wohl: 52 Wochen im Jahr ab Palma de Mallorca.

Für AIDAbella und AIDAstella sehe ich keine grundlegenden Veränderungen. AIDAbella wird wohl in der Adria eingesetzt, AIDAstella im ÖMM.

Zitat von Rheinmatrose

Die diva geht wohl wieder nach Warnemünde, da sie von Amsterdam kommend am 26.04. Göteborg anläuft (wie 2016). Anschließend folgen dann wohl wieder zwei Kurztouren, in deren Rahmen sie am 02./03.05. wieder in Göteborg liegen wird. Ich gehe daher davon aus, dass sie dann ab dem 05.05. wieder in der Ostsee unterwegs sein wird. Dies legt auch die Meldung am 02.07. nahe, die zur üblichen 6-tägigen "Terminkonflikttour" der 10-tägigen Ostseereisen passt.

AIDAdiva wird ab 27.4.17 aber wohl DREI Kurztouren ab Warnemünde fahren, die mittlere davon nach Göteborg/Kopenhagen. Dann fährt sie nicht ab 5.5., sondern ab 9.5. die Ostsee-Route. Das passt sowohl zum Vorjahresprogramm als auch zur 6-Tage-Tour (Abfahrt 28.6.).

Die Meldungen in Eidfjord für ein Sphinx-I-Schiff (3./10.5.) gehören dann wohl zur AIDAluna. Die neuen Meldungen stärken meine Vermutung, dass AIDAluna am 30.4. und 7.5. zwei 7-Tage-Touren gen Norden (inkl. Eidfjord) fahren wird. Möglichweise wird es eine Tour ähnlich der früheren Nordeuropa 7 (Bergen-Eidfjord-Stavanger-Oslo), nur diesmal dann wohl ab Kiel. Am 14./18.5. gibt es dann zwei Kurztouren, die erste nach Oslo/Kopenhagen, die zweite nach Göteborg/Kopenhagen. Ab 22.5. gibt es dann viermal die Highlights am Polarkreis, ab 29.7. dreimal Norwegen ab Kiel, danach noch eine Kurztour Göteborg/Kopenhagen (19.8.) und am 23.8. die Transamerika-Reise Richtung New York.

Ich hatte schon gegenüber PS. vermutet, dass AIDAvita UND AIDAaura im Sommer 2017 im Norden sein werden. Interessant finde ich die Göteborg-Meldungen dennoch: Denn ein Anlauf in Göteborg spricht zu 99% für eine Stationierung eines Schiffes in Kiel oder Warnemünde, wobei ich Warnemünde eher ausschließe. Ein drittes AIDA-Schiff dort würde die Sache mit der Vermeidung von Doppelanläufen nur noch komplizierter machen. Ergo: AIDAaura in Kiel? Dann wären drei AIDA-Schiffe in Kiel stationiert: vita, aura und luna. Welche Routen sollen sie fahren? Das Programm der luna dürfte klar sein (s.o.). Die bisherigen Meldungen in Norwegen sprechen auch für eine Kopie des 2016er Programms für AIDAvita (abwechselnd Norwegen/Nordkap und Nordische Inseln/Island). Für AIDAaura blieben meiner Meinung nach dann nur zwei Möglichkeiten: Entweder, sie fährt den ganzen Sommer über 14 Tage Ostsee ab Kiel - oder aber 7 Tage Skandinavien (dafür wiederum müsste es aber dann schon Meldungen in Göteborg geben).

Ein anderer interessanter Randaspekt: Wenn vita und aura im Norden sind, welches Schiff fährt dann die 7-tägigen WMM-Touren? Klar, naheliegender Gedanke: die cara. War laut ersten Hafenmeldungen schon für 2016 mal so geplant. Sollte es also die cara machen, welches Schiff fährt dann die Kanaren-Tour im Sommer? Die ist immerhin erst 2016 eingeführt worden. Sollte sie 2017 schon wieder weg vom Fenster sein? Theoretisch denkbar. Aber spätestens ab Ende August, Anfang September wird AIDA die Kanaren bedienen wollen. AIDAsol könnte frühestens ab 10.9. ab Gran Canaria fahren. Das Schiff fährt bis 30.8. Norwegens Fjorde, könnte binnen 11 Tagen in Las Palmas sein. Andererseits: Für wahrscheinlicher halte ich, dass AIDAsol ab 30.8. erstmal noch ein paar Kurzreisen ab HH fahren wird. Also doch die cara schon im Sommer auf den Kanaren? Das hieße ja ........., dass dann nur ein Schiff für die WMM-Touren in Frage käme: AIDAmia!

Zitat von Patrik

Die Touren ab Dubai sind jetzt auch wieder buchbar, außer der ab 20.11.

Gabs hier nicht welche die auf den Termin umgebucht wurden?

Ja, siehe Beitrag 336.

AlexM.

In Beitrag 319 habe ich fast genau das Gleiche geschrieben - nur kürzer.  

Zitat von PULLERALARM

Stimme dieser Argumentation zu. Egebe einen Sinn ,wenn schon ein geplanter Werftaufenthalt wegfällt.

Es ist zwar gut möglich, dass es so kommt - aber ich stimme der Argumentation trotzdem nicht zu.

Es klingt nämlich so, als würde der Werftaufenthalt wegfallen, weil das Schiff jetzt die Wintersaison im Orient verbringt. Und das stimmt ja nicht. Der Werftaufenthalt wurde schon vorher abgesagt. Die neuntägige Lücke füs Dock sowie eine 5-tägige Mittelmeer-Tour wurden abgesagt, dafür zweimal die Tour Mediterrane Highlights 2 eingeplant. Wohl denen, die diese Touren gebucht haben - nach nicht einmal zwei Wochen hat AIDA diese Reisen dann schon wieder storniert...

Also, bei der letzten Planung fürs WMM hätte es auch keinen Werftaufenthalt gegeben. Insofern MUSS es nicht unbedingt eine Leerfahrt für Kosmetikarbeiten geben. Es kann aber natürlich trotzdem so kommen - warum auch immer....

Das wird auch davon abhängen, ob tatsächlich am 20.11. in Dubai eine Orient-Reise startet (zurzeit ist diese Reise nicht buchbar). Dann hätte AIDAstella für die Tour Mallorca-Dubai nur zwölf Tage Zeit. Da ist dann nix mit den "üblichen Mittelmeer-Zielen". In zwölf Tagen schafft man diese Tour nur ohne Zwischenstopp, wenn man denn an Tag 11 der Reise in Dubai ankommen will, um wenigstens dort noch einen Tag zu haben.

Sollte die erste Orient-Reise am 24.11. in Abu Dhabi starten (erste Abfahrt in Dubai damit erst am 27.11.) wäre es kein großes Problem. Dann gäbe es zwei Reisen ab Mallorca: 16 Tage von Mallorca nach Abu Dhabi (8.-24.11.) bzw. 19 Tage von Mallorca nach Dubai (8.-27.11.).

Aber wie gesagt: 12 Tage von Mallorca nach Dubai (8.-20.11.) halte ich für ausgeschlossen. Es sei denn, AIDA bietet sie als "Seetage pur"-Tour an. Dann würde ich sie als Seetag-Fan vielleicht sogar buchen... Dran glauben werde ich an eine solche Tour aber nicht.

Dann wird es wohl am 8.11. ab Mallorca zwei Touren geben:
16 Tage Mallorca nach Abu Dhabi
oder 19 Tage von Mallorca nach Dubai

Noch keine Ahnung. Noch wage ich da auch keine Prognose.

Zitat von niels92

wo steht denn die Stella als Ersatz?

Das stimmt nicht. Habe gerade geguckt.

Zitat von Heimgarten007

Die prima ist ein Schlechtwetterschiff, kein Schönwetterschiff. Deswegen ist das Pooldeck ja mit einem Dach versehen. Ist auch sinnvoll, wenn die beiden Japanbauten ganzjährig in Nordeuropa rumkreuzen.

Ich hoffe es ist bei der Prima wirklich nur ein Systemfehler oder lediglich eine Umroutung. Sollte die prima noch einmal verschoben werden, könnten meine Urlaubspläne für die nächsten Semesterferien ins Wanken geraten. Ich wollte im Februar eigentlich gerne die prima kennenlernen. Aber warten wir einfach mal ab, was da auf uns zukommt!

Ich meine, AUF dem Schiff ist dank der Folie immer schönes Wetter - auch wenn's kalt und regnerisch ist. Also ist sie ein Schönwetterschiff...

Zitat von powermac1980

SINN würde das auf jeden Fall machen!
Nur käme diese Einsicht seitens AIDA doch reichlich spät, oder? Zumindest würde man sich damit bereits zum zweiten Mal Ärger in Sachen "Prima" einhandeln, denn ob die Dubai-Gäste der Prima von dem Tausch begeistert wären, bezweifle ich mal. Von der ganzen Umbucherei der Gäste mal ganz abgesehen.

Vielleicht wird die Prima nicht pünktlich fertig und "dampft" dann einfach durch, ohne Aufenthalt im Orient

Gruß,
Dennis.

Ich glaube nicht, dass das Einsicht ist. Wenn es so kommt, wird das ausschließlich an Buchungszahlen liegen...

Was gegen eine erneute Verspätung spricht: Sollte die AIDAprima aus diesem Grund nicht für die Orienttouren zur Verfügung stehen, wird AIDA sie einfach absagen. Ansonsten würde man Gäste doch doppelt verprellen. Zunächst die WMM-Fahrer, deren Reise gar nicht mehr stattfindet, und dann die Orient-Fahrer, die vermutlich zum Großteil auf AIDAprima gesetzt haben und nun doch AIDAstella bekommen. Aber auch das ist reine Spekulation.

Wie auch immer: Eine erneute Verspätung wäre ein Desaster für AIDA!!

Eine weitere Möglichkeit: AIDAstella und AIDAprima werden getauscht. Was ich im Übrigen von Anfang an viel sinnvoller gefunden hätte. Schließlich ist die prima ein Schönwetterschiff - und auch im Winter im WMM ist es nicht gerade warm. Stattdessen lassen sie das Schönwetterschiff dort überwintern, wo eh 30 Grad sind. Hab ich nicht kapiert.

Zitat von Zehliah

Die Routen haben nun andere Namen.
8.11.-14.11. Spanien & Italien 1
14.11.-23.4. Mediterrane Highlights 2
14.12.-19.12. Spanien & Frankreich 2

Diese Namen gibt es schon seit ein paar Monaten. Und die Tour 14.-19.12. gibt es nicht mehr. Da ist bereits umgeroutet worden (siehe Eröffnungspost).

In AIDA-Pressemitteilungen ist eindeutig zu lesen, dass die Flotte bis 2020 auf 14 Schiffe wachsen soll. Das lässt - zumindest bis 2020 - eigentlich keinen Raum für Spekulationen...

Natürlich gibt es das auch für Mein Schiff. Aber da schaue ich nicht nach, weil es mich nicht interessiert. Ist schon für AIDA immer genug Arbeit, ständig alle Hafenmeldungen zu durchforsten...

Ehrlich gesagt: Ich befürchte - und würde es dann auch begrüßen - größere Umroutungen im östlichen Mittelmeer. Wenn die Lage sich weiter so verschärft, wird es bald auch Reisewarnungen für die Touristengebiete in der Türkei geben. Auszuschließen ist das jedenfalls nicht. Dann steht auch der Wechselhafen Antalya auf der Kippe. Mögliche Ausweichhäfen wären dann Heraklion auf Kreta oder Limassol auf Zypern. Statt Istanbul würden sich Anläufe in Griechenland (z.B. Thessaloniki oder Mykonos) anbieten. Mal abwarten. Entspannung in der Krisenregion sehe ich derzeit jedenfalls nicht. Eher im gegenteil. Leider...

Wen es interessiert: Die ersten Hafenmeldungen für die Saison 2017/18 sind da. AIDA hat sich ein paar Liegeplätze am Nordkap in Honningsvåg gesichert. Die Meldungen beziehen sich im Wesentlichen auf ein Sphinx-I-Schiff (1.6., 18.6., 5.7. und 22.7.17) und ein Schiff der Vita-/Aura-Klasse (10.6., 8.7. und 5.8.17).

Für mich heißt das: AIDAluna und AIDAvita fahren im Sommer 2017 das gleiche "Hauptprogramm" wie im Vorjahr: AIDAluna startet am 22.5., 8.6., 25.6. und 12.7.17 zur 17-tägigen Route "Highlights am Polarkreis". AIDAvita fährt am 3.6., 1.7. und 29.7.17 die 14-tägige Tour "Norwegen mit Lofoten & Nordkap". Dazwischen (17.6. und 15.7.17) steht dann wahrscheinlich wieder die Tour "Nordische Inseln mit Island" an.

Dann gibt es am Nordkap noch eine einsame Meldung eines Sphinx-II-Schiffs am 24.6.17. Diese kann ich bislang keinem bekannten Muster zuordnen. Abwarten...

Die AIDAstella ist am 23.4.16 eh in Palma. Sie beendet an diesem Tag ihre Wintersaison im WMM und fährt eine 6-Tage-Tour nach Antalya. Also würde ich bei der AIDAbella eher auf eine 12-Tage-Tour tippen...