Warum kann ich bei Abreise in Deutschland als Individualtourist eine frühe
( z.B. 11 Uhr ) Check in Zeit buchen, auch dort müssen erst die abreisenden Passagiere von Bord?
Weil bei Abreise in D-land keine Flüge erreicht werden müssen (es gibt keine An-/Abreisepakete), d.h. das Reiseende ist für alle an Bord gleich, 9 Uhr aus der Kabine, 11 Uhr vom Schiff...
Wir haben für SA auch ein Zeitfenster von 14-18Uhr, ist auch verständlich, warum sollte man ohne Not die neuen Gäste früher an Bord lassen, wo sich noch reichlich Abreisende tummeln und die Aida-Flüge z.T. auch schon früh eintreffen werden.
In jedem Hotel ist das Einchecken auch erst Nachmittags möglich, insofern alles ganz normal und wer durch das Anreisepaket früher drauf darf, hat einen zusätzlichen Bonus und auch einfach Glück gehabt.
Das Modell haben sie sich kaum so ausgesucht, wie schlecht es ankommt bzw. dem Image schadet liest man hier sehr deutlich.
Es ist eine zwangsweise Folge der massiven Expansion und der angestrebten Massentauglichkeit.
Mit Phoenix kann man es aber mE nicht vergleichen, der Anbieter ist um ein Vielfaches kleiner, die Schiffe austauschbar und das Konzept gehobener. Da lassen sich „feste Preise“ viel einfacher umsetzen und durchhalten (abgesehen von den Rahmenbedingungen derzeit).
Das ist mit z.B. dem Club Robinson ähnlich, hier musste zumindest früher niemand über Preise reden oder nachdenken, kein Last Minute oder sonstwie Rabatt, alle hatten das gleiche bezahlt, ich denke das wird heute auch noch so sein.
AC hat große Kapazitäten und ein Mainstream Konzept, der ehemals exklusive Clubcharakter auf See ist dem Massentourismus geopfert worden, die Folgen beim Preis (und Leistung) spüren wir schon einige Zeit. Kann man gut finden wenn man Glück hat und zufrieden ist oder (zunehmend öfters) blöd wenn es billiger nach der Buchung wird oder die Leistung nicht passt, dass das zur Kundenbindung nicht taugt ist naheliegend.
Abhilfe ist schwierig, der Druck zur Vollauslastung um jeden Preis ist groß und wird nicht kleiner, und das Konzept ist auch nicht einfach zu ändern…und so werden wir bei AC noch länger Preislotto spielen, ärgern hilft aber nicht, man muss mehr beobachten und das Forum hilft uns dabei zum Glück durch den Austausch auch sehr.
Also ich hab beim Schlittschuhlaufen damals meine (mittlerweile) Ex-Frau kennengelernt, so ne Eisbahn ist auch eine tolle Kontaktbörse...)sofern er Mädels nicht noch doof findet) 
Wie sagtest du...kein Chaos, alles ganz normal... 
Rund 50% mehr als bei Aura/mar, eine gute Frage wie sich das rechtfertigt... 
Condor ab Frankfurt
Gestern mal durchgezählt, noch sind ca. 220 Kabinen frei, für uns darfs so bleiben
Aktuell sind noch 203 Kabinen in der Buchungsmaske frei, da die Variozuteilung nun durch ist, hat sich nicht viel geändert. Bedeutet der Kutter ist (noch) nur zu 2/3 belegt, finde ich völlig ausreichend .
Interessant, bei der Aura (SA-Tour) kostet AI derzeit nur 23,5€/Tag (und das bei 6 Seetagen), konsumiert man auf den größeren Schiffen per se mehr??
Der Reisepreis ist nun schon seit Monaten stabil geblieben, vielleicht weil das Schiff aktuell nur zu 2/3 gebucht ist...??
Ich bin auch für das ÖMM und Rote Meer, das waren schon tolle Ziele (z.B. Petra), noch gute Flugdauer, Schönwetter-Garantie und nicht so überlaufen...
Dann frage ich mich, auf welcher Balkonkabine die Durchsage so laut ist, dass sie stören könnte?? ich bin froh sie im Außenbereich überhaupt richtig zu verstehen
Immerhin habt ihr 43min für "ein bisschen Rätselspaß" benötigt und im Urlaub geben wir deutlich mehr Geld für langweiligere Sachen aus...aber nur 
.
Matschy dass ihr mit offener Tür schlaft, ist eure persönliche Vorliebe und auf dem Schiff eine große Ausnahme, eine Balkonkabine könnte da schon helfen. Die Kabinentüren sind extra schallisolierend ausgelegt, sie offen zu lassen führt das natürlich adsurdum.
Dass bei Übungen Durchsagen auf Stube kommen, ist ein sicherheitsrelevanter Umstand, es können sich auch Crewmitglieder in den Kabinen aufhalten (Housekeeping) und müssen somit auch erreicht werden können. Btw. finden solche Übungen nicht vor 10 Uhr statt, was ist daran denn dann lästig??
Und die Kapitäne blasen (zum Glück) nur bei richtig wichtigen Ansagen in die Kabine, einzige Ausnahme war Käptn Out, über dessen Vorliebe ich mich allerdings auch beschwert hatte.
Also Tür zu und Augen auf bei der Kabinenwahl und es wird ruhiger.
Was viele weiblichen Gäste sicher sehr schade finden...
Ich weiß dass wir auch bei TUIfly Be reserviert hatten, aber wie der Zugang war, weiß ich auch nicht mehr.
Da die Verbindung nun erst seit Kurzem so festzustehen scheint, muss man vielleicht noch etwas warten bis das eingepflegt wurde.
Bei den Mitarbeitern an der Front akzeptiert, aber wenn dann auf Nachfrage (Schiffsarzt?) auch noch falsche Aussagen gemacht werden, sollte man das Briefing der gesamten involvierten Mitarbeiter dringend neu aufstellen. 
Meinst du vielleicht Jetairfly? Das ist der Zusatzname von TUIfly Belgium. JetBlue ist eine rein amerik. Airline wie ich das sehe.
Nein, über die BC kann ich leider nichts sagen.
Wir sind vor einem Jahr mit TB (TUI Belgium) in die Karibik geflogen. Das einzig Gute waren die Sitze in der PE, der Rest war nicht wirklich berauschend. Sitze konnten wir aber damals reservieren.
Flugdauer wäre dann 1h länger als wir mit Condor (A330-200) brauchen, aber das wird die normale Toleranz bei der Langstrecke sein.
Eben, möglichst viele Gäste (= pot. Käufer) in kurzer Zeit aufzunehmen war zuletzt die Intention. Und wer bei der Vorschau drauf war, hatte gute Chancen sich in der finalen Version nicht wiederzusehen…
