Es ist doch aber nicht die Kleidung alleine die es ausmacht, die Haltung, das Aussehen, Gestik, Mimik und dann auch das Verbale…
Da rettet kein Smoking/Anzug etwas bzw. fällt es jedem schnell auf, dass es hier nicht (zusammen) passt. Das macht mehr kaputt als es nützt…gerade wenn man sich nicht zu 100% wohl fühlt.
Daher finde ich Dresscodes sehr schwierig und auch meist zu unflexibel, schön wenn sich auch auf den Oberklasseschiffen da etwas geändert hat.
So wie es ausschaut, ist die Cosma auf der Trans zu den Kanaren ab Mitte November auch voll. Ich fahre mit der Cosma das erste Mal, um zu sehen, wie es auf einem solchen großen Schiff ist und wenn es nicht annähernd voll wäre, würde dies den Eindruck verfälschen, den ich erhoffe zu erhalten
Das klingt nach einer Erwartung, die einen gewissen Masochismus vermuten lässt… 
Die großen Tische entstammen auch noch einer Zeit als Kontakte untereinander aktiv gefördert wurden, Clubschiff eben...(dass sie natürlich auch helfen Platz zu sparen ist klar).
Gleiches Konzept bei der Aida-Bar, an dem Stern sollte man sich gegenüber kennenlernen. Funktioniert in der Tat besser als in den Restaurants weil man mit dem Getränk mobiler ist und einfacher flüchten kann... 
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Carsten1977 da gibt es nichts, es soll ja ein Anreiz für Neubuchungen sein und keine Belohnung...
Und btw., 30€ billiger ist kaum erwähnenswert, ich kenne auch sonst keinen Veranstalter bei dem man nachträgliche Preissenkungen erwarten könnte. Du hast gebucht für einen Preis der für dich ok war, wenn's teurer wird willst du doch auch nicht nachzahlen müssen oder? 
Angebergespräche weniger, aber der Klassiker zum Einstieg "..und, was machen sie morgen...?" alternativ "waren sie heute auch....dort...?"
Woebi das früher deutlich kommunikativer insgesamt war, dann hatte man auch mal interessante Infos dabei. Ist mittlerweile sehr viel eintöniger geworden, was uns aber auch recht ist, lieber kein Gespräch als ein schlechtes...
Ein Punkt fehlt in der Umfrage:
- freier Tisch 
Ok, wenn wir die Wahl haben, dann im Freien (bei schönem Wetter) oder am Fenster, das ist uns wichtiger als die Tischgröße. Und ein kurzer Blick genügt meist um die potentiellen Tischnachbarn einzuschätzen...und die Wahl zu steuern.
Naja, wenn ich mir die Island/Grönland-Tour (21 Tage) von AC nächstes Jahr betrachte, mit knapp 12 t€ für die Balkonkabine, ist man -was besondere Touren angeht- sicherlich auf Phoenix-Niveau. Und dann kann man auch vergleichen was Nebenkosten und Verpflegung betrifft.
Die Rennstrecken sind da nicht repräsentativ denke ich...
Ein Wunsch der auch nicht direkt mit den Schiffen zu tun hat (aber vielleicht liest hier ja doch jemand Wichtiges mit):
Ich wünsche mir eine Merkliste für Reisen in myaida, mit Benachrichtigung wenn sich was ändert und der Möglichkeit verschiedene Buchungsszenarien abzuspeichern.
Autan riecht einfach nach Urlaub...also per se gut .
Wir waren schon öfters auf La Saona und hatten noch nie Probleme mit Mücken und sonstigem Getier. Dieses Jahr geht's allerdings auf die Wald-/Flusstour, ich befürchte da sieht's dann anders aus 
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wastl unterschrieben
Zusätzlich wäre uns der Altersschnitt dort zu hoch, bei VnM ist es auffallend dass die Jüngsten Gäste die Storys machen. Im Hintergrund ist aber nie jemand in der gleichen Altersklasse zu sehen...vielleicht reißt uns das Entertainment in 20 Jahren vom Rollator, bis dahin fühlen wir uns bei AC -ganz unabhängig vom Preis- wohler.
Ich denke Phoenix ist 'teurer' weil sie's einfach können und damit die Klientel aussieben bzw. diese auch eher unter sich bleibt und sich so wohl fühlt.
Aida klassische Massage 1h für 79€ (mit 10% Rabatt auch mal 71,10€).
Mist 1,88m und 1,76m...so ein Ausschlusskriterium hab ich auch noch nie gehört 
Der EM hat bei AC allerdings auch noch eine/n Stellvertreter/in, wenn er es gut managt und delegiert, kann er durchaus beiden Belangen gerecht werden denke ich.
Der/die HD/GM hat durch seine/ihre große Personalverantwortung und Steuerung des gesamten Betriebes eher weniger Zeit um am Gast positiv aufzufallen, wenn er/sie dazu Lust hat, dann merkt das auch und freut sich darüber...
Naja, bei dem Preisniveau dass AC i.a. für ihre Ausflüge aufruft, erwarte ich schon eine Preisstabilität. Es hat ein G'schmäckle wenn sich kurz nach Einstellung schon der Preis deutlich erhöht, das kann nicht an der Inflation oder treibstoffkosten liegen...
Die Spanne muss das auch hergeben und würde es sicherlich.
Ich glaube hier wird schon sehr bewusst die Schmerzgrenze ausgelotet und bei gut gebuchten Touren auch schnell noch was eingesammelt. AC hat Verträge mit den örtlichen Agenturen und die werden ganz sicher nicht mal so eben die Preise nach ein paar Tagen anziehen, gute Kunden will man sich nicht vergraulen und bei den meisten Zielen gibt es genug Anbieter die das gerne übernehmen würden...
Das Problem solcher Preisteigerungen ist, dass sie oftmals während der Angebotszeit kräftig steigen und nicht nur im Vergleich "zu früher"....
11.03.-01.04.24: Ausgebucht stimmt, aber Rest- Stornokabinen sind […], außen 3010 €, Balkon ab 3390 € p/p buchbar.
Wir haben unsere Kabinen beim Forenanbieter rechtzeitig gebucht.
Es ging nur um die Frage, ob die Reise immer noch wie geplant stattfindet. Und das sieht aktuell danach aus, wenn weiterhin Option und Buchung möglich ist.
Das sind nur Lockvogelangebote, keine der Kabinen ist dann tatsächlich buchbar sobal man sie auswählt...
Hätte mich aufgrund der Warteliste auch gewundert, wenn etwas auf dem freien Markt gelandet wäre.
Wo siehst du die Kabinen?? bei Aida finde ich nichts.
Früher...da waren auch nicht x-tausend Passagiere auf dem Schiff.
Die Meyer Werft und ihre Kunden kalkulieren mit rund 200 bis 250 Litern Trinkwasser pro Person pro Tag. Dieser Wert sei eine Mischkalkulation. Denn zum Beispiel Wasser für die Küche, Pools und für die Reinigung des Schiffes fließt auch in die Berechnung ein. Für ein Schiff mit 6.000 Gästen ergibt sich so ein maximaler Bedarf von täglich 1,2 Millionen Liter.
Quelle: https://www.verivox.de/nachrichten/wi…tschiff-114220/
Das macht 1200 Tonnen Wasser pro Tag, 1000 Tonnen macht 1000m³ Volumen, macht 10x10x10m die für jeden Tag ohne Betankung vorgehalten werden müssten... 
Aber vielleicht wäre das mal eine Frage für die nautische Fragestunde, wieviel wirklich noch getankt wird.
Widerspruch:
Die Info stammt von der Meyer-Werft und die sollten wissen was sie verbaut haben .
Ich hab auch noch nie erlebt dass i-wo Frischwasser getankt wurde...
Verstanden
Aber warum gibt es diesen Überhang bei den Betten dann überhaupt? Nur um bestimmte Wunschkabinen als 3-/4-Bett Kabine anbieten zu können?? Das sind doch an sich unsinnige Kosten für die Reederei oder?
